城市道路照明經(jīng)濟指標、方案比選與設計思路選擇

路燈照明質量標準: 1.1道路照明標準 道路照明標準應根據(jù)城市的-規(guī)模、性質、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應大于或等于11x（相應亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關系，應符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應沿曲線外側布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側。發(fā)生視線障礙時，可

隨著城市建設水平的提高，城市道路照明工程規(guī)模和能耗逐漸增大。在開展道路照明工程設計時，引入環(huán)境保護理念，開展節(jié)能設計，對于降低城市運行能耗水平，改善城市環(huán)境質量，實現(xiàn)城市可持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的意義。本文圍繞城市道路照明節(jié)能設計有關問題進行探討，分析了城市道路照明工程的主要特點，詳細介紹了城市道路照明節(jié)能設計技術要點。

隨著我國經(jīng)濟不斷上升,城市建設也開始走向正軌,城市道路照明建設規(guī)模也逐漸擴大,路燈建設隨處可見,雖然路燈解決了城市夜晚照明的問題,也幫助城市建設的速度,但同時也出現(xiàn)了很多實際上的問題,有些城市為了追求美觀和照明效果,在某些地段裝上了許多原本可以不用安裝的路燈,造成了資源浪費的現(xiàn)象,使得安裝路燈的意義不復存在.本文就城市道路照明建設與節(jié)能改造進行分析,并提出合理的建議.

城市道路照明設計

《城市道路照明設計標準》 編號為cjj45-2006 1總則 1.0.1為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創(chuàng)造良好的視 覺環(huán)境,達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化 城市環(huán)境的目的,制定本標準. 1.0.2本標準適用于新建、擴建和改建的城市道路及與道路相連的特殊場所 的照明設計，不適用于隧道照明的設計。 1.0.3道路照明的設計應按照安全可靠、技術先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保、 維修方便的原則進行。 1.0.4道路照明設計除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī) 定。 2術語 2.0.1城市道路urbanroad 在城市范圍內(nèi)，供車輛和行人通行的、具備一定技術條件和設施的道路。按 照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物和城市居民的服務功能等， 城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路、居住

作者結合自己多年在設計單位從事城市道路照明設計工作和現(xiàn)在運營管理單位從事包括道路照明在內(nèi)的市政設施方面的運營管理工作的相關經(jīng)驗,根據(jù)道路照明設計和運營管理工作的要求,介紹了對城市道路照明設計的幾點體會。

城市道路照明設計標準

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江　西　煤　炭　科　技2008年第2期 　　　　　　　　　　　　　　　jiangxicoalscience&technologyno12　　2008 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 城市道路照明設計淺談 謝玉珍 (江西省煤礦設計院,江西南昌330029) 摘　要:本文通過城市道路照明設計,介紹了城市道路照明設計方法及主要內(nèi)容,提出了設計中應注意的問題。 關鍵詞:道路照明;照度;控制;節(jié)能 中圖分類號:tu11316+66　　　　　　　　　　文獻標識碼:c文章編號:1006-2572(2008)02-0079-02 discussiononlightingdesignof

城市道路照明設計標準--照明法規(guī)--西部照明網(wǎng) http://www.***.***/readnews.asp?id=1223[2011/11/129:38:27] 城市照明管理規(guī)定 《中小學學生近視眼... 關于進一步加強kl... 檢測用最新標準 霓虹燈(燈箱)廣告... 燈光施工工藝及標準 中華人民共和國國家... 國外照明標準參考 更多... 城市道路照明設計標準 內(nèi)容摘要：本標準由建設部城鎮(zhèn)道路橋梁標準技術歸口單位北京市市政設計研究院歸口管 理，其具體解釋等工作由中國建筑科學研究院負責 西部照明網(wǎng)發(fā)布日期:2005-5-1121:39:40點擊:2590次 城市道路照明設計標準 cjj45-91 主編單位：中國建筑科學研究院 批準部門：中華人民共和國建設部 施行日期：1992年2月1日 關于發(fā)布行業(yè)標準《

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應用設計導則 重慶兩江新區(qū)建設管理局2014年7月發(fā)布 前言 國內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設計主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設計標準》cjj45-2006，該標準自2007-07-01實施以來，對規(guī)范我國 城市道路照明設計和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導體 照明技術的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時至今日，作為我國led照明領域最先啟動的應用市場之一，led 道路照明燈具在技術提升和成本降低的雙重驅動下，已從示范性應用走向了規(guī) 模性應用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴大，現(xiàn)行設計標準已不能適應led照明技術及產(chǎn)品的實 際應用。為解決上述

城市發(fā)展至今,道路照明除了功能性照明之外,還要體現(xiàn)人文環(huán)境、城市品位、科學節(jié)能等?，F(xiàn)在作為城市道路照明的設計,更要從各方面進行考慮規(guī)劃,才能滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的需要。結合目前相關的照明標準規(guī)范及實際經(jīng)歷,從幾個方面談談城市道路照明有關設計的問題。

城市路燈照明電能利用率低,路燈用電浪費現(xiàn)象普遍存在,主要表現(xiàn)在運行浪費—供電品質較差、線路浪費—線路損耗較大、間接浪費—管理方式粗放等幾個方面?？紤]到城市道路照明設計中需要注意的問題,針對用電浪費的現(xiàn)象,所以在進行照明設計時要對多種方案進行比較,以選取最佳方案。

首先,論述道路照明五大評價指標的定義、理解,接著,談了道路照明設計內(nèi)容和步驟,強調道路照明配電系統(tǒng)接地形式應該采用tt系統(tǒng)。

城市道路照明設計及截光型,半截光型和非截光型光源 城市道路照明設計及截光型,半截光型和非截光型 光源 標簽：分類：技術知識 常規(guī)車行道燈根據(jù)配光分為截光、半截光、非截光三種類型，截光型燈具的最大 光強方向是0—65°，半截光型的最大光強度是0—75°。在指定的角度方向上所 發(fā)出的光強最大允許值，截光型車行道燈超過了90°，而非截光最大只能達到80°， 快速路主干道及迎賓路、通向政府機關和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè) 中心的道路、大型交通樞紐等干道嚴禁采用非截光車行道燈，在次干道支路、主要 供行人和非機動車通行的居住區(qū)道路不得采用非截光車行道燈。 截光型燈具fullcut-offluminaire: 最大光強方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光強最大允許值分別為 10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。 半截光型燈

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應用設計導則 重慶兩江新區(qū)建設管理局2014年7月發(fā)布 2 前言 國內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設計主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設計標準》cjj45-2006，該標準自2007-07-01實施以來，對規(guī)范我國 城市道路照明設計和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導體 照明技術的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時至今日，作為我國led照明領域最先啟動的應用市場之一，led 道路照明燈具在技術提升和成本降低的雙重驅動下，已從示范性應用走向了規(guī) 模性應用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴大，現(xiàn)行設計標準已不能適應led照明技術及產(chǎn)品的實 際應用。為

udc 中華人民共和國行業(yè)標準 pcjj45-2006 城市道路照明設計標準 standardforlightingdesignofurbanroad 2006-12-19發(fā)布2007-07-01實施 中華人民共和國建設部發(fā)布 cjj 260 中華人民共和國建設部 公告 第531號 建設部關于發(fā)布行業(yè)標準 《城市道路照明設計標準》的公告 現(xiàn)批準《城市道路照明設計標準》為行業(yè)標準，編號為cjj45-2006，自2007 年7月1日起實施。其中，第6.1.2、7.1.2條為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。原 行業(yè)標準《城市道路照明設計標準》cjj45-91同時廢止。 本標準由建設部標準定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 中華人民共和國建設部 2006年12月19日 261 前言 根據(jù)建設部建標

xxxx（kf47號路-羑河南路）兩階段施工圖設計道路照明設計說明第1頁共3頁 1工程概況 xxxx（kf47號路—羑河南路）起于xxxx洪河橋南端，向南穿越南林高速公路后繼 續(xù)向南，跨羑河后終于羑河南路，路線全長7.534km。 圖紙會審意見修改： （1）調整路燈基礎位置，避開電力排管。 （2）調整路燈間距及機動車道處光源，燈桿間距調整為45m-48m，機動車道處光源 高壓鈉燈調整為400+250w。 （3）100kva的箱變不滿足擴容要求，改為200kva。 （4）補充信號燈平面圖中漏掉的信號燈。 2設計采用規(guī)范和標準 《城市道路照明設計標準》cjj45-2006 《低壓配電設計規(guī)范》gb50054-2011 《電力工程電纜設計規(guī)范》gb50217-2007 《民用建筑電氣設計規(guī)范》

城市道路照明是城市公共設施的重要組成部分。它的首要作用是保證夜間車輛和行人交通的安全,其次是美化市容,它對城市的夜景和節(jié)日照明有著相當?shù)挠绊?。一條城市道路照明的設計,首先要參考道路設計時的有關數(shù)據(jù)和收集相關信息資料:(1)確定該條道路的照明標準及其它特殊要求;(2)收集道路平面布置、道路結構斷面,地下管線等資料,在充分了解這些資料的基礎上,以便針對性地進行照明

本文通過城市道路照明設計,介紹了城市道路照明設計方法及主要內(nèi)容,提出了設計中應注意的問題。

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點，同時又蘊含著巨大的商機，針對這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會 葉榮南教授特別在中國半導體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術水平的限制，采用“拿來主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強科技投入，形成了自有知 識產(chǎn)權，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻。 二、推廣led路燈的難點 1、沒有涵蓋led特性的路燈技術規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢一時難以扭轉； 3、政策未能及時配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會之托參與了廈門市政府科技局主導的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實實做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關于led路燈能否用在主干道照明?眾說紛紜,主掌制定道路照明標準的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒看好led,認為led路燈滿足不了道路照明的技術要求;但是也有一些專家和越來越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來越大。究竟是前者過于謹慎,還是后者不太理性,這個問題必須了解清楚,否則對行業(yè)的發(fā)展不利。

led技術存在著很多獨特的優(yōu)勢,首先是節(jié)能、其次是使用壽命長、并且不含有害物質,更為環(huán)保。本文主要針對led技術在城市路燈中的應用情況展開論述,說明其優(yōu)點和節(jié)能效果。