城市道路照明中試點(diǎn)推行LED大功率路燈的可行性分析

大功率LED路燈在城市道路照明中的節(jié)能應(yīng)用研究

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點(diǎn)，同時(shí)又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)，針對(duì)這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì) 葉榮南教授特別在中國(guó)半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進(jìn)行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時(shí)推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術(shù)水平的限制，采用“拿來(lái)主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強(qiáng)科技投入，形成了自有知 識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 二、推廣led路燈的難點(diǎn) 1、沒(méi)有涵蓋led特性的路燈技術(shù)規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢(shì)一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)； 3、政策未能及時(shí)配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì)之托參與了廈門市政府科技局主導(dǎo)的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實(shí)實(shí)做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關(guān)于led路燈能否用在主干道照明?眾說(shuō)紛紜,主掌制定道路照明標(biāo)準(zhǔn)的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒(méi)看好led,認(rèn)為led路燈滿足不了道路照明的技術(shù)要求;但是也有一些專家和越來(lái)越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來(lái)越大。究竟是前者過(guò)于謹(jǐn)慎,還是后者不太理性,這個(gè)問(wèn)題必須了解清楚,否則對(duì)行業(yè)的發(fā)展不利。

自改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)有了很大的改觀，城市也隨著經(jīng)濟(jì)腳步發(fā)展起來(lái)，而城市的照明大多依賴于道路兩旁的路燈，而在路燈的選擇問(wèn)題上，有關(guān)部門把眼光更多的傾向于led路燈。因此，主要通過(guò)led路燈在城市道路照明中的應(yīng)運(yùn)及其有關(guān)的作用效果的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行論述。

led技術(shù)存在著很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),首先是節(jié)能、其次是使用壽命長(zhǎng)、并且不含有害物質(zhì),更為環(huán)保。本文主要針對(duì)led技術(shù)在城市路燈中的應(yīng)用情況展開論述,說(shuō)明其優(yōu)點(diǎn)和節(jié)能效果。

led具有節(jié)能、維護(hù)成本低、顯色性能良好等優(yōu)點(diǎn),適合應(yīng)用于道路照明中,但其存在的光學(xué)設(shè)計(jì)、光通量、散熱等問(wèn)題尚待解決.

城市道路照明對(duì)城市治安、車輛行使、行人安全、城市環(huán)境等都有重要影響,在選擇照明燈具的時(shí)候要綜合考慮其使用壽命、發(fā)光效率、成本、節(jié)能降耗等情況。當(dāng)前在城市道路照明工程中使用較多的就是led燈具,此類燈具在照明效果、節(jié)能降耗等方面很有優(yōu)勢(shì)。故本文以led路燈為分析對(duì)象,探究其在城市道路照明中的應(yīng)用情況。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源需求量日益攀升,因而,節(jié)能減排已經(jīng)成為世界關(guān)注的首要問(wèn)題,其中節(jié)約電能是節(jié)能減排的重要組成部分,本文從分析城市道路照明現(xiàn)狀著手,比較了led路燈與高壓鈉燈的技術(shù)參數(shù),并進(jìn)行了相關(guān)分析計(jì)算,得出在道路照明中使用led燈能節(jié)約大量電能,而且能間接減少排放大量的有害氣體,提高環(huán)境質(zhì)量,達(dá)到節(jié)能減排的目的。

能源匱乏及環(huán)境問(wèn)題成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙，我國(guó)開始高度重視led事業(yè)的發(fā)展，本文亦分析了led路燈在城市道路照明中的應(yīng)用。

城市道路照明采用LED路燈節(jié)能的研究

本文主要對(duì)城市道路照明led路燈的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了研究,分析了電子鎮(zhèn)流器有關(guān)節(jié)能的問(wèn)題,主要對(duì)led路燈進(jìn)行了闡述,首先根據(jù)led的不同鏈接方式探討了其優(yōu)缺點(diǎn),其次對(duì)led的驅(qū)動(dòng)電源設(shè)置進(jìn)行介紹,最后探討了阻礙led燈推廣的因素,以期加速不同城市道路照明對(duì)led路燈的應(yīng)用。

本文根據(jù)我市道路照明現(xiàn)狀,介紹led路燈優(yōu)點(diǎn)及未來(lái)推廣應(yīng)用的前景。通過(guò)對(duì)道路照明工程中l(wèi)ed路燈的應(yīng)用進(jìn)行節(jié)能經(jīng)濟(jì)分析,提出適合我市道路照明建設(shè)改造的建議,為今后的城市道路照明設(shè)計(jì)與改造提供一定的借鑒作用。

energyconservationandenvironmentalprotection節(jié)能環(huán)保129 淺談led路燈在城市道路照明中的應(yīng)用 沈文峰 （泉州市市政工程管理處） 中圖分類號(hào)：tm923.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)1007-6344（2017）05-0129-01 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)也取得了巨大進(jìn)步，然而在這一發(fā)展過(guò)程中，卻產(chǎn)生了諸多問(wèn)題，其中資源、能 源的嚴(yán)重匱乏以及環(huán)境問(wèn)題成為了制約經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙。在這樣的大背景下，節(jié)能環(huán)保已成為了當(dāng)前世界各國(guó)的一種共 識(shí)。在我國(guó)開始積極倡導(dǎo)并高度重視led事業(yè)發(fā)展的情況下，led憑借自身的節(jié)能、高壽命以及環(huán)保、無(wú)污染等諸多優(yōu)勢(shì)，在全 國(guó)范圍內(nèi)尤其是以大城市為代表的光電產(chǎn)業(yè)基地取得了顯著地發(fā)展，并初步形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。筆者將通本文，并 結(jié)

城市道路照明改造工程 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 有限公司 二oo九年四月 城市道路照明改造工程 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 工程咨詢資格證書號(hào):工咨 咨詢業(yè)務(wù)編號(hào):工咨 項(xiàng)目申報(bào)單位： 報(bào)告編制單位： 報(bào)告編制時(shí)間：二oo九年四月 編制人員 主要參加人員：注冊(cè)造價(jià)工程師 高級(jí)工程師 注冊(cè)造價(jià)工程師 高級(jí)工程師 注冊(cè)咨詢(投資)工程師 注冊(cè)造價(jià)工程師 注冊(cè)造價(jià)工程師 市場(chǎng)分析員 市場(chǎng)分析員 審核：注冊(cè)咨詢(投資)工程師 審定：建筑師 目錄 第一章項(xiàng)目總論.................................................................................................................1 1.1項(xiàng)目申報(bào)單位概況............

led路燈照明應(yīng)用推廣的可行性分析 一、節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性 據(jù)國(guó)際權(quán)威人士預(yù)測(cè),二十一世紀(jì)將進(jìn)入以led為代表的新型照明光源時(shí) 代。被稱為第四代光源。led發(fā)展歷史僅幾十年，但在照明領(lǐng)域的應(yīng)用還是新 技術(shù)，其發(fā)光效率在逐步提高，led應(yīng)用市場(chǎng)更加廣泛，特別是在全球能源緊 缺備受各國(guó)各界關(guān)注的背景下，led綠色照明市場(chǎng)前景引起全球高度矚目。被 業(yè)界認(rèn)為未來(lái)二十年它將替代白熾燈、熒光燈及鎢絲燈成為最大最具潛力的市 場(chǎng)。 節(jié)能減排是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重大舉措， 是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇，對(duì)于調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng) 方式、提高人民生活質(zhì)量、維護(hù)中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，具有極其重要而深遠(yuǎn)的意義。 也是我國(guó)對(duì)國(guó)際社會(huì)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。我們要充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和 緊迫性。照明在全球能源消費(fèi)中占了20%。我國(guó)戶外道路照

led路燈替換傳統(tǒng)路燈可行性分析 一、道路基本概念 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。 ■快速路expressway 城市中距離長(zhǎng)、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路?？焖俾返膶?duì)向車行道之 間設(shè)中間分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 ■主干路majorroad 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或 四幅路。 ■次干路collectorroad 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。 ■支路localroad 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 表1城市道路基本概況統(tǒng)計(jì) 道路等級(jí)車道機(jī)動(dòng)車道寬/米機(jī)動(dòng)車道寬/米備注 主干道雙向6車道3.521有分隔島 次

led路燈替換傳統(tǒng)路燈可行性分析 一、道路基本概念 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。 ■快速路expressway 城市中距離長(zhǎng)、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路?？焖俾返膶?duì)向車行道之 間設(shè)中間分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 ■主干路majorroad 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或 四幅路。 ■次干路collectorroad 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。 ■支路localroad 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 表1城市道路基本概況統(tǒng)計(jì) 道路等級(jí)車道機(jī)動(dòng)車道寬/米機(jī)動(dòng)車道寬/米備注 主干道雙向6車道3.521有分隔島 次

led路燈替換傳統(tǒng)路燈可行性分析 一、道路基本概念 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。 ■快速路expressway 城市中距離長(zhǎng)、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路?？焖俾返膶?duì)向車行道之 間設(shè)中間分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 ■主干路majorroad 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或 四幅路。 ■次干路collectorroad 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。 ■支路localroad 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 表1城市道路基本概況統(tǒng)計(jì) 道路等級(jí)車道機(jī)動(dòng)車道寬/米機(jī)動(dòng)車道寬/米備注 主干道雙向6車道3.521有分隔島 次

led大功率點(diǎn)狀燈 一、產(chǎn)品名稱 led大功率點(diǎn)狀燈 二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 帝光led（lightingemittingdiode）照明即是發(fā)光二極管照明，是一種半導(dǎo)體固體發(fā) 光器件。它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，在半導(dǎo)體中通過(guò)載流子發(fā)生復(fù)合放出過(guò) 剩的能量而引起光子發(fā)射，直接發(fā)出紅、黃、藍(lán)、綠色的光，在此基礎(chǔ)上，利用三基色原 理，添加熒光粉，可以發(fā)出紅、黃、藍(lán)、綠、青、橙、紫、白色等任意顏色的光。led照 明產(chǎn)品就是利用led作為光源制造出來(lái)的照明器具。 三、產(chǎn)品特色 直付式安裝 體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便 壓鑄鋁本體，結(jié)實(shí)耐沖擊不易損壞 精細(xì)的外涂裝工藝，耐腐蝕，不生銹 采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口的高亮度led，效率高，壽命長(zhǎng) 合理的防水處理，不漏水，安心使用 四、生產(chǎn)廠家 松下電器（中國(guó)）有限公司

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長(zhǎng)度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長(zhǎng)度不宜超過(guò)燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長(zhǎng)度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長(zhǎng)度不宜超過(guò)燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，可

本文講述了智慧路燈的五大模塊及功能,并且通過(guò)實(shí)際案例從技術(shù)應(yīng)用、能源消耗、效益分析三個(gè)方面與傳統(tǒng)路燈進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明智慧路燈在我國(guó)的城市道路照明中的應(yīng)用效果非常好,值得推廣。