城市軌道交通WiFi車地無線傳輸系統(tǒng)的安全性研究

隨著我社會經(jīng)濟的增長,城市化的發(fā)展進程不斷加快,許多城市的交通變得擁堵不堪,這時就迫切需要一種新的交通來緩解這方面的壓力,比如建設(shè)城市軌道交通就是緩解城市交通擁堵的重要措施之一,而通信傳輸系統(tǒng)就是城市軌道交通中的重要組成部分,其直接影響到城市軌道交通的正常運行。本文通過對通信傳輸系統(tǒng)以及其在城市軌道交通中的作用進行概況分析,探討在城市軌道交通中通信傳輸系統(tǒng)的具體應用。

隨著科技發(fā)展日益盛大,人們的日常生活中無不存在著科技帶來的便利.城市軌道交通便是極好的例子.cbtc列車控制系統(tǒng)普遍運用于城市軌道交通中,其重要組成部分便是無線通信技術(shù).在我國很多城市采取的是wlan技術(shù),但是wlan技術(shù)存在較大安全性隱患,信息安全潛在風險.文章就探析cbtc構(gòu)成,探知無線通信技術(shù)深度剖析wlan技術(shù)的安全隱患問題,并就此對wlan技術(shù)提出實際可行的安全防護措施

隨著科技發(fā)展日益盛大,人們的日常生活中無不存在著科技帶來的便利。城市軌道交通便是極好的例子。cbtc列車控制系統(tǒng)普遍運用于城市軌道交通中,其重要組成部分便是無線通信技術(shù)。在我國很多城市采取的是wlan技術(shù),但是wlan技術(shù)存在較大安全性隱患,信息安全潛在風險。文章就探析cbtc構(gòu)成,探知無線通信技術(shù)深度剖析wlan技術(shù)的安全隱患問題,并就此對wlan技術(shù)提出實際可行的安全防護措施。

從城市軌道交通系統(tǒng)的運營安全性出發(fā)，針對目前評價軌道交通安全性缺乏量化指標的問題，根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的組成及運行特點，在參照目前研究得到的安全性定性指標基礎(chǔ)上，論文利用數(shù)理統(tǒng)計方法提出事故后果嚴重程度指標、事故發(fā)生頻率指標、系統(tǒng)的穩(wěn)定性指標，由此分析得出較為系統(tǒng)的軌道交通安全性指標。該指標體系能夠定量地刻畫事故后果嚴重程度，分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性，論述系統(tǒng)整體網(wǎng)絡(luò)的安全性強弱，為軌道交通安全性分析奠定基礎(chǔ)。

目前城市軌道交通通信系統(tǒng)的傳輸網(wǎng),主要采用mstp、rpr、otn三種方式。對這3種傳輸組網(wǎng)技術(shù)進行分析比較,認為mstp+rpr組網(wǎng)方案可作為城市軌道交通通信傳輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)選方案。

從城市軌道交通系統(tǒng)的運營安全性出發(fā),針對目前評價軌道交通安全性缺乏量化指標的問題,根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的組成及運行特點,在參照目前研究得到的安全性定性指標基礎(chǔ)上,利用數(shù)理統(tǒng)計方法提出事故后果嚴重程度、事故發(fā)生頻率、系統(tǒng)的穩(wěn)定性等指標,由此分析得出較為系統(tǒng)的軌道交通安全性指標。該指標體系能夠定量表述事故后果嚴重程度,分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性,論述系統(tǒng)整體網(wǎng)絡(luò)的安全性強弱,在實際應用中,指標體系中的各項統(tǒng)計指標均可獲得,可操作性較強。

在無線通信技術(shù)高速發(fā)展的背景下,基于lte技術(shù)的車地無線通信傳輸方案正廣泛應用于城市軌道交通。王巖和陳序(2014)通過鄭州地鐵1號線工程案例證明了td-lte技術(shù)在車地無線通信中的應用穩(wěn)定可靠,為其他地鐵同行提供了可以參考的方案。本文基于工程實例介紹了地下區(qū)間選用1785mhz-1805mhz頻段作為城市軌道交通車-地無線通信綜合承載方案的頻率規(guī)劃及頻率覆蓋方案。

當前隨著我國社會進步與經(jīng)濟發(fā)展,我國城市軌道交通在快速發(fā)展,其網(wǎng)絡(luò)化特點越來越明顯?；诖?本文在技術(shù)類型及選擇與組網(wǎng)建議兩個方面研究了城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化組網(wǎng),期望為未來的相關(guān)研究提供參考。

隨著改革開放的深入,全國的經(jīng)濟建設(shè)也飛速發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下,城市的交通問題就成為目前許多大中城市經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的絆腳石。而興建地鐵、輕軌以及高速公路正是解決交通問題的主要措施。在軌道交通領(lǐng)域,綜合業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)的應用不僅可以滿足日益增長的對通信系統(tǒng)綜合業(yè)務(wù)能力的要求,而且對于運營商來說,可以節(jié)省設(shè)備投資、降低管理和維護工作量,提高系統(tǒng)的安全性以及適合今后對系統(tǒng)的擴展的需要,因此綜合業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)將是得到建設(shè)單位和運營商歡迎的軌道交通領(lǐng)域通信系統(tǒng)的解決方案。

軌道交通在線監(jiān)測專用無線傳輸系統(tǒng)應用于高速鐵路信號及信息化系統(tǒng),用于高速鐵路實現(xiàn)高寬帶、高安全無線信息傳輸。通信網(wǎng)絡(luò)作為鐵路、地鐵部門的基礎(chǔ)設(shè)施和必要條件,越來越受到重視。由于通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進步和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大,通信網(wǎng)絡(luò)管理進入了集中式維護階段,主要特征是通信設(shè)備全部采用數(shù)字化,通信網(wǎng)絡(luò)采用將各自分散的專用系統(tǒng)集中起來進行維護,并開發(fā)完成了一些分專業(yè)集中操作維護系統(tǒng),初步實現(xiàn)了集中維護的目標。

通過分析研究信息傳輸系統(tǒng)中的傳輸技術(shù),可得其自身的眾多優(yōu)點,對于軌道交通有一定積極的促進作用,但其中仍然存在諸多不足,有必要將此類問題一一解決,以提高傳輸系統(tǒng)的工作效率,保證傳輸系統(tǒng)的工作質(zhì)量,打造更好的更完美的通信傳輸環(huán)境。本文主要從通信傳輸系統(tǒng)在軌道交通中的應用入手,對其未來發(fā)展技術(shù)進行分析,以供專業(yè)人士參考。

隨著我國高速鐵路的發(fā)展,軌道交通技術(shù)日益成熟,鐵路通信網(wǎng)路系統(tǒng)發(fā)展迅速。本文研究了lte鐵路通信網(wǎng)路系統(tǒng)目前的發(fā)展現(xiàn)狀,在分析其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及功能的基礎(chǔ)上,提出lte網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用研究。研究發(fā)現(xiàn)lte通信網(wǎng)絡(luò)能夠有效提高城市軌道交通通信安全,提高列車運行效率,保證列車安全運營。

本文首先分析了城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的組成與作用,介紹多種傳輸技術(shù)在城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的應用。

在我國經(jīng)濟迅速增長和發(fā)展的影響下，如今很多城市擁堵的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，城市軌道交通逐漸成為緩解城市擁堵現(xiàn)象的重要措施之一，在一定程度上城市軌道交通可以促進現(xiàn)代文化的發(fā)展。在城市軌道交通中，通信傳輸系統(tǒng)是其重要的組成部分，能夠直接影響城市軌道交通的運行狀況。對通信傳輸系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用及發(fā)展進行分析。

通過分析研究信息傳輸系統(tǒng)中的傳輸技術(shù),可得其自身的眾多優(yōu)點,對于軌道交通有一定積極的促進作用,但其中仍然存在諸多不足,有必要將此類問題一一解決,以提高傳輸系統(tǒng)的工作效率,保證傳輸系統(tǒng)的工作質(zhì)量,打造更好的更完美的通信傳輸環(huán)境.本文主要從通信傳輸系統(tǒng)在軌道交通中的應用入手,對其未來發(fā)展技術(shù)進行分析,以供專業(yè)人士參考.

本文以cntc車地無線通訊為例,對基于cntc車地無線通訊系統(tǒng)的具有優(yōu)化設(shè)計方案進行闡述,探討傳輸方式的優(yōu)化及無線接口的安全優(yōu)化,以此為我國cbtc系統(tǒng)車地無線通信的優(yōu)化升級提供理論依據(jù)。

以重慶軌道交通六號線工程銅鑼山隧道為研究對象,針對大埋深隧道,提出復合式tbm在隧道洞內(nèi)進行拆卸,并借助有限元軟件采用定量分析與監(jiān)控量測相結(jié)合的方法,進行拆卸洞室結(jié)構(gòu)安全性分析。研究結(jié)果表明：重慶地區(qū)類似工程采用復合式tbm在隧道內(nèi)拆卸安全可行;采用＂拆卸洞＋運輸洞＂的形式進行接收,實現(xiàn)了復合式tbm在洞內(nèi)分解拆卸、車輛裝載運輸,避免了施作超深吊出豎井的高風險等問題,可為重慶及其它地區(qū)類似工程提供借鑒。

分析城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的功能需求和定位,以及通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化趨勢下傳輸系統(tǒng)承載業(yè)務(wù)接口的發(fā)展趨勢。簡要介紹傳統(tǒng)的otn(開發(fā)式傳輸網(wǎng)絡(luò))技術(shù)、mstp(多業(yè)務(wù)傳輸平臺)技術(shù),重點闡述以ptn(分組傳輸網(wǎng)絡(luò))技術(shù)作為城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)應用的可行性及優(yōu)勢,展望ptn技術(shù)在地鐵中的應用前景。

城市軌道交通無線通信傳輸系統(tǒng)采用獨立建設(shè)的模式,不利于實現(xiàn)資源共享。文章在分析城市軌道交通無線通信建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,研究了車地無線通信的業(yè)務(wù)功能需求。結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的應用實例,分析了無線寬帶集群技術(shù),探討了實現(xiàn)\"多網(wǎng)合一\"無線傳輸?shù)目尚行?提出了無線通信系統(tǒng)融合解決方案。

在高速移動狀態(tài)下，如何實現(xiàn)地面良好的信息交互被認為是地鐵建設(shè)的主要因素，滿足地鐵運營的需求，地鐵隧道內(nèi)設(shè)各類車輛使用無線通信系統(tǒng)，但仍不能完全解決列車進行無線通信的問題。因此，如何滿足地鐵系統(tǒng)的實際需求，降低成本是相關(guān)從業(yè)人員需要思考的問題。以城市軌道交通車地無線通信的實際需求為切入點，明確城市軌道交通車地無線通信應用需求，然后討論了車地無線通信應用在城市軌道交通中的具體方案，證明了城市軌道交通車輛無線通信網(wǎng)絡(luò)采用td-lte技術(shù)構(gòu)建的可行性，以供參考。

伴隨城市交通壓力的增加,城市軌道交通的應用日漸廣泛,成為許多城市人群的出行首選,這在推動城市軌道交通發(fā)展的同時,也對車地無線通信系統(tǒng)提出嚴峻的挑戰(zhàn),應該借助先進的無線通信技術(shù)滿足快速行駛的軌道列車的對地通信需要,為人們提供安全、舒適、信息化的乘車環(huán)境,實現(xiàn)地鐵的平穩(wěn)運營。本文就此展開論述,探討城市軌道交通車地無線通信的具體應用。

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)模空前的發(fā)展期，制定科學合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計、施工到運營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術(shù)水平