城市軌道交通車輛滾動軸承故障檢測鑒別方法與綜述

在我國的各大地鐵車輛中,其轉(zhuǎn)向架的作用不言自明,直接關(guān)系到地鐵車輛能否保證其安全的運行,所以需要不間斷得對車輛的轉(zhuǎn)向架進行復(fù)診和檢修,從而維持地鐵的正常運作,隨著目前科技的進步,涌現(xiàn)了多種轉(zhuǎn)向架的診斷措施,其中就有在線的智能診斷。

改革開放以來,我國經(jīng)濟高速發(fā)展,城市面貌日新月異,我國城市化進程明顯加快,機動車數(shù)量增加迅猛,這就帶來了如何緩解城市交通擁堵、減小環(huán)境污染、解決能源危機等一系列問題。城市軌道交通車輛的速度可以達到公共汽車的3倍;安全、準點率高,給上班族提供了時間保障;軌道交通采用電力牽引,能源利用率高,環(huán)境污染少。但由于城市軌道交通車站之間的距離大約1km左右,所以車輛需頻繁的調(diào)速和制動,對車輛的制動有較高的要求。因此,文章主要講述了城市軌道交通車輛采用的幾種制動方式。

總結(jié)了目前應(yīng)用較為廣泛的城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架故障診斷方法,包括支持向量機、故障識別搜索、bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)、隱馬爾可夫模型、adaboost等算法。介紹了不同算法的應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了不同算法的優(yōu)勢與不足。最后根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)向架故障診斷特點和難點,提出了該領(lǐng)域未來研究方向與發(fā)展趨勢。

國務(wù)院發(fā)展研究中心于2008年11月7日在\"城市化與軌道交通建設(shè)\"國際研討會上發(fā)布報告,首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單,全國擁有軌道交通的城市將達40余座,其中濟南、青島為\"正在籌備建設(shè)城市\(zhòng)"。

城市軌道交通行業(yè)正在迅速發(fā)展,我國的軌道交通領(lǐng)域技術(shù)更新?lián)Q代已經(jīng)提速,城市中軌道交通車輛的檢修和維護的工作與交通運營中的安全性息息相關(guān),而由于檢修維護技術(shù)的框架結(jié)構(gòu)搭建思路等內(nèi)容的不同,車輛的檢修工藝也有所不同,需從城市軌道交通車輛的安全管理體系施工、技術(shù)管理等方面進行改進,以保證地鐵工程項目的施工質(zhì)量和安全性。

起初城市軌道交通車輛維護與工業(yè)清洗清洗業(yè)僅為鐵路運行提供清洗技術(shù)服務(wù)，清洗的主要目的是節(jié)能降耗，提高設(shè)備效率。但到現(xiàn)在為止，工業(yè)清洗產(chǎn)業(yè)已經(jīng)滲透到幾乎所有的工業(yè)領(lǐng)域，包括石油、化工、能源、電力、冶金、建筑、機械電子、軌道交通、紡織、印刷甚至核工業(yè)，并已得到社會廣泛認同?？茖W(xué)地對城市軌道交通的車輛進行維護、保養(yǎng)、清洗是確保城市軌道交通安全運行的首要條件。當(dāng)然，這也對軌道交通中的清洗環(huán)節(jié)、清洗技術(shù)和清洗設(shè)備提出了新的、更高的要求。

一、前言隨著城市軌道交通行業(yè)得到快速的發(fā)展,我國軌道交通領(lǐng)域的制造水平與科技能力也得到顯著的提升,車輛保有量與技術(shù)含量均得到顯著的提升。但是個軌道交通車輛在實際運行過程中不可避免的會發(fā)生故障,尤其是在新建地鐵線路的逐漸增加的今天,一旦軌道交通車輛出現(xiàn)故障,將會對乘客的乘車舒適性造成影響,嚴重的情況下對車輛性能造成影響,造成不可估量的經(jīng)濟損失。因此,對軌道交通車輛進行有效的檢修與維護便顯得尤為很重要?；诖?

研 城市軌道交通究2009年 城市軌道交通車輛總體設(shè)計研究 高春宏屈海洋

簡單分析了幾種城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)主電路,提出牽引逆變器簡統(tǒng)化設(shè)計設(shè)想。從主電路、電路參數(shù)和冷卻系統(tǒng)3個方面總結(jié)出一套適用于城市軌道交通車輛用牽引逆變器的設(shè)計方法。采用簡統(tǒng)設(shè)計的牽引逆變器可滿足車控、架控、軸控的不同需求。實際裝車考核表明,牽引逆變器的簡統(tǒng)化設(shè)計方法合理可行,能夠滿足目前城市軌道交通車輛的需求。

涂裝在車輛制造業(yè)中是基本的工序之一,兼有裝飾、防腐及特殊功能。介紹浙江省首列城市軌道交通車輛涂裝的前期準備和施工過程,并核算生產(chǎn)涂裝成本。涂裝完成后,車輛達到地鐵車輛的表面處理涂裝質(zhì)量要求,為城市軌道交通車輛涂裝生產(chǎn)積累經(jīng)驗。

第1頁共38頁 城軌車輛空調(diào)裝置自動化控制的分析與研究 摘要 考慮到城軌車輛實際運行區(qū)域的氣候條件，有些設(shè)置了專門的加 熱系統(tǒng)。有新風(fēng)口引入的新鮮空氣及車內(nèi)循環(huán)空氣，被機組的通 風(fēng)機吸入并在電加熱器前混合，通過電加熱器加熱，溫度升高， 再有通風(fēng)機送入車內(nèi)風(fēng)道各格柵，向車內(nèi)送熱風(fēng)，使溫度徐徐上 升，并有溫度調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度，維持車內(nèi)的一定溫 度。 第2頁共38頁 目錄 摘要 引言 一關(guān)于車輛的類型 -----------------------------------------------------------1 二空調(diào)的基礎(chǔ)知識 -----------------------------------------------------------1 三空調(diào)的制冷方式 -----------------------------

鄭州地鐵1號線車輛在清潔制動過程中,經(jīng)常出現(xiàn)制動風(fēng)缸壓力低的故障。對車輛清潔制動過程進行了全面分析,找到了故障產(chǎn)生的原因,采用了對車輛制動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的方法,通過列車運營驗證了方案的有效性。同時提出了進一步的處理措施及建議,為地鐵車輛同類型故障處理提供參考。

介紹城市軌道交通車輛選型的歷史與發(fā)展,車輛選型其國產(chǎn)化進程及采取的策略。

隨著城市化進程的不斷加快,地鐵軌道交通成為了城市中主要的交通方式,城市軌道交通的建設(shè)規(guī)模也越來越大,但是由于軌道交通的修建過程中占用了大量的土地資源,導(dǎo)致城市內(nèi)部的土地資源嚴重短缺,所以車輛基地的占地面積以及控制成為了現(xiàn)階段研究的重點問題之一.筆者詳細對車輛基地的占地問題進行了闡述,然后從車輛段設(shè)計、車輛檢修、利用社會資源進行車輛檢修三個方面提出了優(yōu)化車輛基地的建議和對策.

經(jīng)濟的發(fā)展推動著城市的建設(shè)，建地鐵就是建城市，隨著城市的發(fā)展，城市公共交通中的軌道交通逐漸出現(xiàn)在人們的視線中，因其運量大，運營時效性優(yōu)于其他交通方式，可以有效的解決堵車等問題，是現(xiàn)在人們最喜愛的交通出行選擇之一。如何對軌道交通車輛進行有效的管理，就需要對其車輛基地進行合理的總體布局；本文通過對城市軌道交通車輛基地的總體布局進行相關(guān)分析，闡述其中包含的主要控制因素。

城市軌道交通車輛段/停車場場坪標高的確定,既要滿足生產(chǎn)運營的要求,又要兼顧經(jīng)濟合理性.本文分析了影響場坪標高的因素,并結(jié)合工程實例說明了場坪標高的特殊設(shè)計案例,具有一定的參考價值.

維修等級、維修內(nèi)容和維修標準等幾方面是組成城市車輛維修制度的主要部分,其中最為主要的就是維修制度。維修制度不但對車輛段的建設(shè)規(guī)模、利用率和維修成本具有直接決定作用,同時對車輛的可用性、安全性和可靠性具有一定的影響,而且車輛維修體系的建設(shè)和車輛壽命周期成本都離不開維修制度。另外維修制度是車輛建設(shè)規(guī)模和資源配置以及維修組織架構(gòu)和人員配置得以確定的主要依據(jù)。所以本文主要是對城市軌道交通車輛維修制度進行了具體的研究與分析。

在分析現(xiàn)有客流統(tǒng)計方法不足的基礎(chǔ)上,提出通過采集車輛四個空氣彈簧壓力計算城市軌道交通車輛運行過程中乘客載荷的方法,分別通過三通閥改裝及提取bcu控制箱預(yù)留信號獲取空簧壓力信號。在此基礎(chǔ)上開展正線試驗,采集正線運營車輛的乘客載荷信息,通過采集波形、數(shù)據(jù)提取、載客量轉(zhuǎn)換及結(jié)果分析,計算測試周期內(nèi)乘客數(shù),滿足車輛乘客載荷計算及安全性分析的需求。

我國各大城市現(xiàn)行的城市軌道交通車輛檢修制度是計劃預(yù)防修為主的檢修制度,維修不足和過剩維修的現(xiàn)象大量存在,檢修制度的改革勢在必行。分析了國內(nèi)外城市軌道交通車輛檢修制度的發(fā)展及現(xiàn)狀,從可靠性理論出發(fā),從定量的角度進一步確定了城市軌道交通車輛的各修程周期制定的依據(jù),從而逐步延長車輛檢修周期,實現(xiàn)由計劃預(yù)防修向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變;并從經(jīng)濟性的角度研究了城市軌道交通車輛的經(jīng)濟使用壽命問題,提出了完善城市軌道交通車輛檢修制度的設(shè)想。

隨著城市軌道交通車輛的快速發(fā)展,技術(shù)日新月異,乘客舒適度也在不斷的提升,降噪技術(shù)也成為了一個關(guān)鍵點,因此基于pak-mkii的城市軌道車輛噪音測試方法將為車輛降噪提供更多的參數(shù)支持.本文主要介紹基于pak-mkii的城市軌道交通車輛噪音測試方法.

設(shè)計說明：設(shè)計靈感來源于斯巴達城邦的守護勇士頭盔,象征勇氣、力量。勇士們戰(zhàn)斗時的頭盔是保護他們頭部最重要的武器,將斯巴達勇士的頭盔元素進行簡化、提煉,結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計的簡約風(fēng)格、流線型設(shè)計,得到現(xiàn)在的具有現(xiàn)代風(fēng)格的車輛外觀,對于車頭部分,大燈采用鷹眼元素,突出車輛力量的感覺,車廂箱體部分,采用包圍式的車門設(shè)計,突出未來的感

城市軌道交通車輛的檢修與保養(yǎng)維護工作對車輛是否能安全、高效運行有著密切的聯(lián)系。地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分,其運行環(huán)境具有一定特殊性,在運行的過程中如果出現(xiàn)故障后果將不堪設(shè)想,除了會產(chǎn)生重大的經(jīng)濟損失之外,甚至?xí)l(fā)重大安全事故。當(dāng)前,我國地鐵處于低效率的運行狀態(tài),還存在著很多的問題,離安全、可靠的運行標準還有一定的距離?；诖?本文以地鐵車輛檢修的模式為切入點,對地鐵車輛檢修工藝進行詳細的描述,僅供參考。