城市軌道交通運營管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式的研究

工程教育改革的關鍵是人才培養(yǎng)模式的改革,人才培養(yǎng)模式決定了人才培養(yǎng)的質量與特色。在深入行業(yè)、企業(yè)調研的基礎上,本專業(yè)人才培養(yǎng)過程中注重知識、能力與工程實踐的融合,創(chuàng)新城市軌道交通運營管理專業(yè)\"學科鏈+專業(yè)鏈+產業(yè)鏈\"三位一體的人才培養(yǎng)模式,深入推進教育教學改革,取得了較顯著成果。

工學結合是\"以就業(yè)為導向\"的高職高專教育人才培養(yǎng)的有效方式。高職城市軌道交通運營管理專業(yè)應以行業(yè)需求為導向,專業(yè)定位與軌道交通發(fā)展緊密結合;應推動校企合作,探索校企雙贏的合作方式;應突出崗位能力培養(yǎng),構建工學結合的課程體系;應強化校外實訓基地的內涵建設,創(chuàng)建工學結合的實訓條件。

隨著城市軌道交通建設的蓬勃發(fā)展,城市軌道交通專業(yè)人才需求量日益增大,對技能型人才的培養(yǎng)提出了更高的要求.文章闡述了高職院校城市軌道交通“訂單式”人才培養(yǎng)模式,對其發(fā)展現狀及前景、人才培養(yǎng)模式探索與實踐進行探討.

隨著城市軌道交通建設的蓬勃發(fā)展,城市軌道交通專業(yè)人才需求量日益增大,對技能型人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。文章闡述了高職院校城市軌道交通\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式,對其發(fā)展現狀及前景、人才培養(yǎng)模式探索與實踐進行探討。

隨著城市軌道交通建設的蓬勃發(fā)展,城市軌道交通專業(yè)人才需求量日益增大,對技能型人才的培養(yǎng)提出了更高的要求.文章闡述了高職院校城市軌道交通\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式,對其發(fā)展現狀及前景、人才培養(yǎng)模式探索與實踐進行探討.

我國軌道交通迅速發(fā)展,對相關人才產生了巨大的需求,尤其是運營管理人才更加缺乏。為了滿足目前我國軌道交通發(fā)展,迫切需要人才,大部分高校積極建立軌道交通專業(yè),為了使其有效發(fā)展,本文結合社會經濟發(fā)展需求,結合高效人才培養(yǎng)模式特點,簡要研究了這一專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

工學結合是高等職業(yè)教育的主要特色,其培養(yǎng)形式具有多樣性的特點,\"訂單式\"人才培養(yǎng)就是其中一種值得高職院校借鑒的形式。本文通過鄭州鐵路職業(yè)技術學院\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式的實踐,概括了在專業(yè)調整設置、訂單課程體系開發(fā)、訂單教學過程、訂單班級管理等方面的具體做法,形成了突出工學結合內涵的\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式。

在工學結合基礎上,對城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行創(chuàng)新,提出主方向、輔助方向和可持續(xù)發(fā)展方向的三重結構工作崗位定位,建立理論教學要與實訓教學相結合、工作任務作為載體的劃分與知識點的掌握相結合、職業(yè)能力的掌握與就業(yè)上崗對接相結合的人才培養(yǎng)方案,構建以典型工作任務為驅動的教學模式,及以工作任務為驅動制訂課程標準和開發(fā)特色教材,以達到培養(yǎng)適用人才的目標。

隨著國務院下放城市軌道交通建設項目的審批權,刺激了軌道人才的需求。\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式正是在這樣的背景下產生的,其特點是企業(yè)崗位針對性強、培養(yǎng)效率高等。但是在培養(yǎng)的過程中也出現了觀念落后、師資不足、重技術教育忽視素質教育等問題。本文對\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式進行了分析,并針對存在的問題提出了針對性的建議,以期為軌道交通專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)提供借鑒。

提出人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新的必要性;以工學結合為切入點,在人才市場需求調研的基礎上,確定人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新思路;在分析崗位職業(yè)能力的基礎上構建課程體系,在分析工作過程基礎上進行人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新;最后指出人才培養(yǎng)方案的優(yōu)點。

職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式探析 ——以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例 李健藝１，李亞軍２ （１．深圳信息職業(yè)技術學院，廣東深圳５１８０２９；２．深圳職業(yè)技術學院培訓學院，廣東深圳５１８０５５） 遼寧教育行政學院學報 ｊｏｕｒｎａｌｏｆｌｉａｏｎｉｎｇｅｄｕｃａｔｉｏｎａｌａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎｉｎｓｔｕｔｅ 第２４卷第１０期 ２００７年１０月 ｖｏｌ．２４ｎｏ．１０ ｏｃｔ２００７ ［收稿日期］２００７－０７－２０ ［作者簡介］李健藝（１９７４－），女，甘肅蘭州人，深圳信息職業(yè)技術學院講師。 ［摘要］城市軌道交通運營管理是一個新的專業(yè)，對教師和教學方面的要求都比較高。為了培養(yǎng)出合格的技術技能型人才，學校必 須在“訂單式培養(yǎng)”模式下，進行以能力培養(yǎng)為中心的教學。 ［關鍵詞］職業(yè)教育；城市軌道交通；訂單式培養(yǎng)；課程設計；能力 ［中圖分類號

針對快速發(fā)展的城市軌道交通,對城市軌道交通的運營管理人才需求也日益增大.想要培養(yǎng)出德才兼?zhèn)涞娜瞬?就需要一套完整的人才培養(yǎng)方案.本文將從專業(yè)設置、培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)規(guī)格、課程改革、評價體系方面討論人才培養(yǎng)模式.

隨著我國職業(yè)教育的快速發(fā)展，職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式也在逐漸從一元走向多元，涌現出了一系列較為成功的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，有效完善了職業(yè)教育人才多樣化培養(yǎng)渠道，提高了職業(yè)教育的人才培養(yǎng)質量。文章以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，就當前我國職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式進行分析，以期能為進一步提高我國職業(yè)教育人才培養(yǎng)質量提供有益思考和借鑒。

城市軌道交通運營管理是一個新的專業(yè),對教師和教學方面的要求都比較高。為了培養(yǎng)出合格的技術技能型人才,學校必須在\"訂單式培養(yǎng)\"模式下,進行以能力培養(yǎng)為中心的教學。

城市軌道交通人才培養(yǎng)工作需要以市場人才需求為導向,只有如此,學生所具有的專業(yè)水平、職業(yè)能力才能夠與行業(yè)、企業(yè)對城市軌道交通人才所提出的要求實現良好的對接。本文在對創(chuàng)新城市軌道交通人才培養(yǎng)模式的必要性作出分析與論述的基礎上,對政府——企業(yè)——學校共同參與的城市軌道交通人才培養(yǎng)模式進行了研究與探討。

人才是企業(yè)的核心競爭力。詳細介紹了深圳地鐵\"訂單式\"人才培養(yǎng)的模式和整體流程,并就如何在現有的教育體系下,滿足城市軌道交通企業(yè)快速發(fā)展人才需求的培養(yǎng)模式進行了探討。城市軌道交通企業(yè)與本地職業(yè)技術學院或高校合作成立軌道交通學院,是城市軌道交通\"訂單式\"人才培養(yǎng)模式的發(fā)展方向。

我們能夠看到,一些發(fā)達國家在進行技術人才培養(yǎng)的過程中所使用的現代學徒制教學機制是非常有效的,且較為符合當前職業(yè)教育的發(fā)展理念。相比于以往的學徒制來說,現代學徒制更加注重理論教學與實踐技能培養(yǎng)的結合,并把高素質和高技能作為人才培養(yǎng)的主要目標。本文首先對于城市軌道交通運營管理專業(yè)傳統(tǒng)實習方式存在的問題進行分析,同時對于現代學徒制在城市軌道交通運營管

實踐教學是高職培養(yǎng)適應社會需求的高素質技能型人才不可或缺環(huán)節(jié).文章以江西交通職業(yè)技術學院為例,在分析職業(yè)崗位、典型工作任務及崗位職業(yè)能力基礎上,改變傳統(tǒng)的實踐教學做法,創(chuàng)新提出“入門”“入行”“入職”層遞式實踐教學模式.每階段采取形式多樣的教學形式,學生技能水平提升,就業(yè)能力增強,取得了良好的效果.

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當前城市軌道交通正處于飛速發(fā)展時期,而軌道交通體系人才培養(yǎng)卻相對滯后,遠遠滿足不了企業(yè)需求.本文通過教學實踐探索,調研企業(yè)與相關院校,總結經驗與不足,探究軌道交通人才培養(yǎng)的新模式.

目前我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛,各類軌道交通專業(yè)人才需求增長。以重慶交通大學的城市軌道交通專業(yè)為例,分析了目前城市軌道交通專業(yè)的人才培養(yǎng)現狀及存在的問題,探討了滿足城市軌道交通企業(yè)人才需求的培養(yǎng)模式。

隨著我國經濟的高速發(fā)展,我國的軌道交通行業(yè)也得到了極大的發(fā)展,軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展導致對專業(yè)人才的需求急劇提升;同時對軌道交通行業(yè)的專業(yè)技能要求也不斷提升,導致進入行業(yè)企業(yè)門檻的提升.而相關專業(yè)學校在此方面的人才培養(yǎng)機制存在一定問題,導致培養(yǎng)的學生有較大比率不符合職業(yè)發(fā)展要求,為了改善這種狀況,本文對此進行了詳細的闡述,分析了改進當前培養(yǎng)機制的幾點措施,以作指導.