城市交通與道路規(guī)劃講義城市道路平面設計

城市交通與道路規(guī)劃講義第九章城市道路公用設施——城市道路公用設施從規(guī)劃及管理上采取解決停車問題的對策，就是要考慮對有限的道路交通設施的空間，在行駛車輛與靜止車輛間如何作合理的安排和分配。停車管理是通過經(jīng)濟和法規(guī)等手段影響交通產(chǎn)生、交通分布、交...

城市交通與道路規(guī)劃講義第三章城市交通規(guī)劃——城市交通規(guī)劃分析和模擬規(guī)劃區(qū)域交通狀況及存在的問題，預測城市交通的發(fā)展趨勢，依據(jù)城市規(guī)劃對城市交通的要求，以便為未來的、與社會發(fā)展相適應的各種用地模式服務，并作為規(guī)劃決策和政策制定的依據(jù)。起訖點調查...

城市交通與道路規(guī)劃講義第一章緒論——城市交通與道路規(guī)劃交通：人與物在不同地點中的流動過程。包括鐵路、道路（公路）、水運、航空、管道。（廣義的交通除人和物的位移外還包括信息的傳遞。）城市交通：承擔城市所需的運輸任務的各種交通方式的統(tǒng)稱，各方式...

城市交通與道路規(guī)劃講義第四章城市道路網(wǎng)規(guī)劃——城市道路網(wǎng)規(guī)劃快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務，并與其他干路構成系統(tǒng)，且應與城市高速公路有便捷的聯(lián)系?？焖俾窇斣O中央分隔帶；在無信號管制的交叉口，中央分隔帶不應斷開；并且機動車道兩側不...

城市交通與道路規(guī)劃講義第八章道路立體交叉——道路立體交叉立體交叉：道路與道路（或鐵路）相交時，利用跨線構造物使道路與道路（或鐵路）在不同標高相互交叉的連接方式，避免不同車流交叉行駛的目的。消除或者減少沖突點；提高道路的通行能力；節(jié)約運行的時間...

城市交通與道路規(guī)劃講義第二章城市道路交通分析——城市道路交通分析交通體系：道路、行駛的車、行人及道路交通所處的環(huán)境的統(tǒng)稱。交通流：某一時段、某一斷面的車流、人流。交通流特征：交通流在不同時空的變化規(guī)律及其關系。······第一節(jié)城市道路交通...

城市交通與道路規(guī)劃講義第五章城市道路橫斷面設計第二部分——城市道路橫斷面設計設施帶是指路側帶中為行人護欄、照明桿柱、標志牌、信號燈等提供的設置安裝地帶。設施帶上鋪設的路面不計入人行道寬度。在人行道上挖的樹穴，其寬度也不應計入人行道寬度。若在人...

道路勘測設計-道路平面設計——1.路線　　幾個名詞：　?。?）路線　　路線是指道路的中線（彎道上不考慮加寬的影響）　?。?）路線的平面　　道路中線在水平面的投影　?。?）路線的縱斷面　　用一個曲面，沿著中線縱向剖切，再展開成平面　?。?...

在城市建設大力發(fā)展的現(xiàn)階段,道路擁擠,交通環(huán)境惡化,幾乎成了我國各大城市的發(fā)展通病,甚至成了制約個別城市經(jīng)濟快速發(fā)展的市政瓶頸。一個良好的交通系統(tǒng)對促進經(jīng)濟發(fā)展所起的作用已無法估量。但目前,在我國車增建路,路多引車,交通環(huán)境暫趨惡化的情況已非常顯著,城市交通普遍落后于城市化進程,解決交通問題將是我們長期面隊的艱巨任務。同時,我們的城市設計與管理也還有很大的提升空間,城市交通狀況的良好離不開其先進的道路設計理念,因此只有在實現(xiàn)城市道路規(guī)劃與城市交通管理同意的前提下,最終才能實現(xiàn)人與車、工程與生態(tài)環(huán)境和諧共處。

城市道路規(guī)劃與設計之城市道路網(wǎng)規(guī)劃——城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路既是交通規(guī)劃的主脈，又是城市規(guī)劃的骨架，其網(wǎng)絡布局是否合理，關系到城市規(guī)劃和城市交通的大局。各條道路在城市規(guī)劃中處于不同的位量，擔負著不同的功能，彼此相互配合，把城市各部分，如市中心...

城市交通與道路規(guī)劃講義第七章平面交叉口設計——平面交叉口設計分流點（分叉點）：同一方向行駛的車輛，向不同方向分開行駛的地點合流點（匯合點）：來自不同方向的車輛以較小的角度向同一方向匯合的地點沖突點（交叉點）：來自不同方向的車輛以較大的角度相互...

道路平面設計(選線及線形設計)——該資料為道路平面設計(選線及線形設計)宜采用直線線形的路段：不受地形、地物限制的平坦地區(qū)或山間的開闊谷地，市鎮(zhèn)及其近郊，或規(guī)劃方正的農(nóng)耕區(qū)等以直線條為主的地區(qū)，長的橋梁、隧道等構造物路段，路線交叉點及其前后，雙車...

城市道路規(guī)劃設計之道路交通基本知識——該資料為城市道路規(guī)劃設計之道路交通基本知識按交通主體的不同可分為車流、人流以及混合交通流。按交通流輸送的對象可分為客流和貨流。按交通設施對交通流的影響分為連續(xù)流和間斷流。按交通流的交匯流向可分為交叉、合...

山地城市道路規(guī)劃與景觀探析

城市道路規(guī)劃論文： 城市道路規(guī)劃設計應注意的問題 摘要改革開放30年,我國城市建設的發(fā)展正經(jīng)歷著質的飛躍,城市建設已取得了巨大的 成就,城市化的進程突飛猛進的發(fā)展。與此同時,城市道路規(guī)劃管理作為一項能夠有效的調節(jié) 城市空間的布局,改善人民的居住環(huán)境,促進城市經(jīng)濟的行政管理工作之一,在步入快速發(fā)展 的城市化階段中,城市道路規(guī)劃管理新的問題也逐漸的浮出水面。本文針對目前城市道路建 設的現(xiàn)狀以及存在的問題進行了深入的分析,并提出了相應的改進措施。 關鍵詞城市發(fā)展;道路規(guī)劃;快速發(fā)展;改進措施 1城市道路規(guī)劃設計中的現(xiàn)狀以及應注意的問題 在歷史的浪潮中,取得巨大的輝煌必然會有一系列的問題產(chǎn)生。中國的城市建設已經(jīng)取 得讓世人所羨慕的成績,同時也面臨著許多大的問題。如果這些問題沒有被合理迅速的解決, 那勢必會對我國的城市規(guī)劃建設有一定的影響。 1.1城市道路規(guī)

現(xiàn)階段,我國交通運輸行業(yè)已成為經(jīng)濟發(fā)展重要組成部分,交通運輸行業(yè)的發(fā)展促進了我國經(jīng)濟增長,而且交通運輸為人們的生活提供了良好的便利性,讓人們的出行更加便捷。雖然如此,但交通運輸行業(yè)在發(fā)展的過程中仍然會遇到很多阻礙,產(chǎn)生問題也較多。城市道路規(guī)劃設計就對交通運輸產(chǎn)生的影響,如果城市道路規(guī)劃設計缺乏合理性,則道路會十分的擁堵,并且交通事故也會增加。因此,為了保證道路順暢,保證交通安全。本文將對城市道路規(guī)劃設計對交通安全產(chǎn)生的影響進行分析,并提出科學的建議。

城市道路規(guī)劃設計論文 摘要：改革開放30年,我國城市建設的發(fā)展正經(jīng)歷著質的飛 躍,城市建設已取得了巨大的成就,城市化的進程突飛猛進的發(fā) 展。與此同時,城市道路規(guī)劃管理作為一項能夠有效的調節(jié)城市 空間的布局,改善人民的居住環(huán)境,促進城市經(jīng)濟的行政管理工作 之一,在步入快速發(fā)展的城市化階段中,城市道路規(guī)劃管理新的問 題也逐漸的浮出水面。本文針對目前城市道路建設的現(xiàn)狀以及存 在的問題進行了深入的分析,并提出了相應的改進措施。 關鍵詞：城市發(fā)展;道路規(guī)劃;快速發(fā)展;改進措施 1城市道路規(guī)劃設計中的現(xiàn)狀以及應注意的問題 在歷史的浪潮中,取得巨大的輝煌必然會有一系列的問題產(chǎn) 生。中國的城市建設已經(jīng)取得讓世人所羨慕的成績,同時也面臨 著許多大的問題。如果這些問題沒有被合理迅速的解決,那勢必 會對我國的城市規(guī)劃建設有一定的影響。 1.1城市道路規(guī)劃設計的現(xiàn)狀 1.1.

２００４年第５期　第２０卷６９ 引言 平原城市地形平坦，道路網(wǎng)絡規(guī)劃需要 考慮的地形條件較少，而著重于考慮城市形 態(tài)與發(fā)展規(guī)模，故道路網(wǎng)絡通常被規(guī)劃得四 通八達，方正有序。這類城市用地分布均勻， 布局規(guī)整，易形成完整的城市體系。山地城 市地形起伏大，地質條件復雜，道路網(wǎng)絡通 常依山就勢而建，呈自由式、組團式布局，非 直線系數(shù)大。這類城市用地分布不均勻，布 局不規(guī)整，組團間聯(lián)系通常相對薄弱。 在山地城市中，自然地形、地質條件對 道路網(wǎng)絡的布設起著至關重要的作用。道路 線形（包括平面線形和縱面線形）設置合理與 否，在很大程度上決定著資金投入的多少，道 路功能發(fā)揮的程度，對自然地形、生態(tài)環(huán)境 的破壞程度，道路兩側的景觀效果及道路交 通事故的發(fā)生頻率等等；道路網(wǎng)絡設置合理 與否，則決定著城市各種用地功能的發(fā)揮，車 流與人流的合理集散，甚至整個城市功能的 發(fā)揮。 山地城市道路線形規(guī)劃易遇到

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網(wǎng)

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網(wǎng)

6平面交叉口交通管理設施及附屬設施 6.1一般規(guī)定 6.1.1平面交叉口交通管理及有關附屬設施，包括：交通控制信號燈、交通島、標志、標線、 隔離設施及綠化。 6.1.2交通管理及附屬設施，必須與交叉口同步設計；新建交叉口應按本規(guī)程規(guī)定設計，改 建及治理交叉口則應據(jù)此作改善設計。 6.1.3交叉口綠化設計不得影響交通安全與通暢；交叉口范圍內以及機非隔離帶、中央分隔 帶的綠化不得影響視距三角形；綠化布置不得影響行人過街；行道樹的樹干及枝葉不得侵 入道路界限，不得遮擋駕駛員對交通信號燈與交通標志的視線。（強制） 6.1.4附屬設施的布置不得有損于改善交通流的安全性與通行效率。 6.2交通信號燈的設置 6.2.1交通信號燈應按公安部《道路交通信號燈設置規(guī)范》（gb14886-94）規(guī)定設置。 6.2.2有轉彎專用車道且用多相位信號控制的干道上，按各流向車道分別設置車道信號燈。 6.

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 條文說明 目錄 1總則.....................................................................................................................................13 2術語.....................................................................................................................................13 3一般規(guī)定....................