城市快速路橋梁預(yù)制拼裝施工期間的地面道路通行效益分析

實(shí)施橋梁預(yù)制拼裝施工,通過(guò)工廠專業(yè)化生產(chǎn),提高橋梁預(yù)制構(gòu)件的加工精度,作業(yè)效率提高21倍;可最大限度節(jié)約資源,減少損耗.有效解決城市中心城區(qū)狹窄空間內(nèi)工程施工受到作業(yè)空間限制的矛盾,既減少對(duì)周邊環(huán)境的影響,加快進(jìn)度,又有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn).

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市交通環(huán)境已經(jīng)成為了影響城市發(fā)展的重要因素。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),我國(guó)城市橋梁建設(shè)工程都需要人力來(lái)進(jìn)行鋼筋捆綁,并在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土澆筑,這種施工模式不僅需要施工單位耗費(fèi)大量的人力來(lái)參與施工,同時(shí)還會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)慕煌ōh(huán)境造成巨大壓力。因此,城市橋梁預(yù)制拼裝施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,文章主要針對(duì)城市橋梁預(yù)制拼裝施工與質(zhì)量控制進(jìn)行研究。

前言 本驗(yàn)收指南是結(jié)合推行橋梁構(gòu)件工廠化制造、機(jī)械化裝配的標(biāo)準(zhǔn)化施工實(shí)踐， 明確公路橋梁預(yù)制拼裝橋墩施工驗(yàn)收內(nèi)容，補(bǔ)充了《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtgf80/1-2004）相關(guān)驗(yàn)收內(nèi)容。 本驗(yàn)收指南包含橋梁鋼筋模塊化施工質(zhì)量驗(yàn)收的相關(guān)要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，共3章， 內(nèi)容包括：1、總則，2、術(shù)語(yǔ)，3、鋼筋模塊施工，4、橋墩構(gòu)件預(yù)制、拼裝。 本驗(yàn)收指南主要內(nèi)容：制定了預(yù)制拼裝橋墩施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 1 目錄 1總則..............................................................2 2術(shù)語(yǔ)..............................................................2 3鋼筋模塊施工......................................

與常見(jiàn)的橋梁設(shè)計(jì)相比，城市快速路改造工程有著很大的不同，具有特殊性。快速路改造工程的橋梁建設(shè)周期較短，施工環(huán)境復(fù)雜，多為寬橋、彎橋；橋梁結(jié)構(gòu)特殊，有著很高的橋梁景觀要求。本文結(jié)合了筆者參與的一些快速路改造工程的經(jīng)驗(yàn)，探討了快速路橋梁改造工程中橋梁設(shè)計(jì)的一些問(wèn)題，從而提供一些設(shè)計(jì)思路和借鑒。

城市道路交通管理規(guī)劃是城市可持續(xù)性發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，本文分析介紹了我國(guó)城市道路交通管理規(guī)劃的現(xiàn)狀，闡述了交通管理規(guī)劃的目的、內(nèi)容、層次及過(guò)程，論述了交通需求預(yù)測(cè)的分析方法及其相應(yīng)交通需求模型在交通管理規(guī)劃中的應(yīng)用。最后以哈爾濱市道路交通管理規(guī)劃和大慶市道路交通管理規(guī)劃為例分析介紹了中國(guó)城市交通管理規(guī)劃的實(shí)踐成果。

預(yù)制節(jié)段拼裝施工法最近被廣泛應(yīng)用于鋼筋混凝土及鋼橋施工中。橋梁采用預(yù)制拼裝施工,在設(shè)計(jì)、施工、管理等方面都具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益,也是大力推進(jìn)橋梁工業(yè)化進(jìn)程的重大舉措。文章通過(guò)作者在預(yù)制節(jié)段施工中的實(shí)踐,談?wù)勂涫┕しǖ膬?yōu)勢(shì),為今后預(yù)制拼裝施工法的推廣應(yīng)用提供一定的借鑒作用。

城市道路的頻繁施工使得原本就供需矛盾突出的城市道路交通系統(tǒng)負(fù)荷更加嚴(yán)重,而占道施工影響區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)平衡分析可以使施工影響路網(wǎng)內(nèi)的交通較順暢的運(yùn)行,也為施工工作正常運(yùn)行提供保障。論文首先從占道施工的占道情況和折算通行能力等因素考慮,給出了占道施工的劃分等級(jí),并對(duì)各等級(jí)占道施工的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。其次,以半封閉道路施工為例,結(jié)合路阻函數(shù)和beckmann變換式,給出了網(wǎng)絡(luò)平衡分析的模型。論文研究成果可以為施工期間的交通組織提供一定的參考,也可以為城市道路交通影響評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)借鑒。

在現(xiàn)行規(guī)范的指導(dǎo)下,結(jié)合臨汾市濱河?xùn)|路貫通工程襄汾段城北汾河大橋工程自身特點(diǎn),針對(duì)橋梁機(jī)非分隔帶護(hù)欄提出選型考慮的因素及相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案,以期為橋梁使用者提供安全暢通和美觀舒適的駕車(chē)環(huán)境。

城市交通第8卷第2期2010年3月 摘要：城市快速路互通立交通行能力在現(xiàn)行的規(guī) 范、規(guī)程中缺乏相應(yīng)的分析、計(jì)算方法。為了尋求其 可行的分析、計(jì)算方法，合理確定互通立交的規(guī)模和 形式，以天津市快速路典型互通立交為例，采集大量 數(shù)據(jù)，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，分析互通立交各組成部分 的交通特性。通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的標(biāo)定，建立互通立交仿 真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，得到天津市快速路互通立交基本路段， 分、合流區(qū)，交織區(qū)，各類型匝道的通行能力推薦值， 并提出了互通立交通行能力的計(jì)算公式。最后針對(duì) 如何提高互通立交的通行能力給出了設(shè)計(jì)建議。 abstract：lackofthedetailedinterchangecapacity analysismethodisaprobleminthecurrentspecifica- tionofurbanexpresswaydesi

城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程第四章通行能力及服務(wù)水平分析——該資料為城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程第四章通行能力及服務(wù)水平分析快速路是在城市內(nèi)修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及型式，具有單向雙車(chē)道或以上的多車(chē)道，并設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施的城市道...

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，大量的道路施工對(duì)城市交通的影響也越來(lái)越大。由于道路施工通常會(huì)占用有限的道路資源，這與城市交通量的不斷增長(zhǎng)、道路資源本身擴(kuò)容能力不強(qiáng)形成了嚴(yán)重的沖突，使得原本就顯得供需緊張的城市交通面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文提出了道路施工期間的交通組織原則和方法。

通過(guò)城市快速路互通式立交改造選型設(shè)計(jì)的實(shí)例,提出城市既有立交改造為全互通式四路交叉選型和設(shè)計(jì)的思路,以及應(yīng)綜合考慮的因素。

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市快速路系統(tǒng)主輔路均衡控制研究 姓名：張麗珍 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：交通信息工程及控制 指導(dǎo)教師：侯忠生 20071201

道路施工會(huì)對(duì)其周邊區(qū)域的通行狀況產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。在道路施工期間,針對(duì)相應(yīng)的交通影響范圍,以安全與暢通為重要目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的交通組織規(guī)劃顯得尤為重要。本文針對(duì)道路施工期間交通組織展開(kāi)了較為詳細(xì)的研究,從目的、原則、策略、措施等方面分析論證,系統(tǒng)論述了施工期間的交通組織規(guī)劃與設(shè)計(jì);并結(jié)合對(duì)重慶市華唐路立交工程施工期間交通組織的設(shè)計(jì),將理論研究深化到實(shí)踐。

162 總465期 2018年第15期（5月下） 1公路橋梁施工期間環(huán)境保護(hù)的意義 環(huán)境保護(hù)是公路橋梁施工建設(shè)的重要內(nèi)容，也是施工 單位應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題，其重要作用表現(xiàn)在以下方面。 1.1落實(shí)文明安全施工理念 以前在工程施工中，許多施工單位將重點(diǎn)放在如何提 高公路橋梁質(zhì)量和效益方面，不注重環(huán)境保護(hù)，未能建立 健全的環(huán)境保護(hù)制定，也沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)定。而通過(guò) 制定完善的環(huán)境保護(hù)制度，不僅能有效約束工程施工，還 有利于落實(shí)文明安全施工理念，確保施工現(xiàn)場(chǎng)秩序良好， 推動(dòng)公路橋梁工程建設(shè)順利進(jìn)行。 1.2避免出現(xiàn)不必要損失 公路橋梁施工建設(shè)中，如果不注重加強(qiáng)周?chē)h(huán)境保 護(hù)，忽視粉塵污染、噪音污染、固體廢棄物污染控制，不 僅使得現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，還可能導(dǎo)致不必要索賠發(fā)生，給工 程施工帶來(lái)不必要損失。而通過(guò)制定健全的環(huán)境保護(hù)制 度，嚴(yán)格落實(shí)管理措施，能確?，F(xiàn)場(chǎng)施工秩序良好，防止 出現(xiàn)不必要損失

通過(guò)對(duì)華翔路改建工程施工期間交通組織設(shè)計(jì)的介紹,從目的、原則、措施等方面分析論證,系統(tǒng)論述了城市道路施工期間的交通組織設(shè)計(jì)。

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城市快速路的綠化分割帶排水設(shè)計(jì)采用塑料盲溝排水,效果良好。

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城市快速路設(shè)計(jì)ppt總結(jié)(92頁(yè))——該資料為城市快速路設(shè)計(jì)ppt總結(jié)城市快速路----在城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機(jī)動(dòng)車(chē)輛快速通行的道路系統(tǒng)。修建城市快速路是解決大城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛交通問(wèn)題的措施之一。概念：城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的...

東壩南二街（東五環(huán)路~東壩中路）道路工程 施工期間的交通組織方案 北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2015年10月25日 目錄 一、工程概況.......................................................................................................3 （一）工程簡(jiǎn)介...........................................................................................3 （二）道路結(jié)構(gòu)形式...................................................................................3 二、交通導(dǎo)行進(jìn)度計(jì)劃.......

構(gòu)建現(xiàn)代化新型農(nóng)村是社會(huì)主義發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo),國(guó)家也積極投資引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)的改革建設(shè)。搞好道路工程建設(shè)不僅方便了農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)輸,對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也大有幫助。傳統(tǒng)公路改造施工僅限于道路結(jié)構(gòu)的調(diào)整,對(duì)公路常見(jiàn)的路面病害問(wèn)題未能徹底處理。本文分析了公路施工病害產(chǎn)生的相關(guān)因素,提出處理病害的先進(jìn)技術(shù),并倡導(dǎo)對(duì)公路周?chē)M(jìn)行綠化處理。