槽身模板支架及成套運輸系統(tǒng)在高渡槽施工中的應用

針對目前國內同類型最大(過水流量100m3s、跨度24m)現(xiàn)澆預應力混凝土“u”型薄殼渡槽的結構特點,借鑒橋梁施工技術,樟洋渡槽采用了邁步式dz500移動模架施工。對邁步式dz500移動模架的結構及原理進行了介紹,詳細地分析了移動式模架的施工工藝、施工方法極其施工優(yōu)點,同時對邁步式dz500移動模架存在的不足提出了建設性建議。邁步式dz500移動模架施工為國內水利工程施工的創(chuàng)新,對以后我國類似水利工程的施工具有參考借鑒作用。

以都江堰灌區(qū)毗河供水一期工程第六分部渡槽施工為例,詳細介紹了渡槽高承臺采取穿心鋼棒法的設計和施工方法,并對穿心鋼棒法進行了簡單的受力分析.

以都江堰灌區(qū)毗河供水一期工程第六分部渡槽施工為例,詳細介紹了渡槽高承臺采取穿心鋼棒法的設計和施工方法,并對穿心鋼棒法進行了簡單的受力分析。

樟洋渡槽槽身采用現(xiàn)澆u形薄殼后張預應力混凝土結構,混凝土強度標號高,槽身壁薄,對混凝土的性能要求很高,為了保證渡槽的施工質量,工程項目部聘請了國內混凝土專家對高性能混凝土進行了專題的技術攻關,最后選定混凝土的最佳配合比。

渡槽作為一種重要的水工結構,在調水、供水、引水等重要工程中應用十分普遍。渡槽工程往往存在高度大、安裝精度要求高、施工難度大等問題,文章結合某調水工程就排架式施工技術在渡槽施工的應用情況進行分析,闡述了排架架設技術、槽身安裝施工工藝及安全措施等。結果表明,排架技術在高架渡槽施工中安全可靠、質量保證率高、經(jīng)濟實用,對其它工程有一定的參考價值。

在渡槽槽身施工中，傳統(tǒng)的做法為搭設滿堂紅腳手架。而渡槽沿線通?？缭剿?、荷塘等，其地基覆蓋層厚且軟，若搭設滿堂紅腳手架地基處理工程量大，施工成本高。以都江堰灌區(qū)毗河供水一期工程第三施工分部渡槽施工為例，對渡槽槽身鋼管貝雷梁組合施工支架結構的設計及驗算進行了闡述。

在某工程渡槽施工過程中；39#～42#(40-41#排架因涉及變更取消)排架之間槽身段施工面臨橫跨麻線河；依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(jgj130-2011)、《水工混凝土施工規(guī)范》dl/t5144-2001等規(guī)范要求；綜合考慮了填河造堰、貝雷橋、型鋼便橋等施工措施搭建跨河渡槽施工作業(yè)平臺；最終確定采用型鋼與鋼繩制作成臨時施工便橋；并在便橋基礎上順利實施該跨河渡槽施工.

1結構及工作原理1.1系統(tǒng)結構樟洋渡槽采用的24m跨造槽機是目前國內首臺、也是同類機型中最大和技術含量最高的渡槽施工專用設備。該設備主要由內梁系統(tǒng)、外主梁系統(tǒng)和過跨行走系統(tǒng)三大部分組成,其中內梁是該設備的心臟部件。內梁系統(tǒng)長53m,重100t。內梁為桁架結

根據(jù)同類型槽身施工經(jīng)驗,結合大廣壩灌區(qū)昌江干渠1～2號渡槽的特點,提出了以貝雷梁作為支撐架構的槽身現(xiàn)澆施工模式。通過貝雷梁加載砂袋模擬槽身撓度變化試驗、貝雷梁支架預備拱注水試驗和ansys系統(tǒng)模擬計算得出結論:貝雷梁支架在強度上能滿足施工要求,采用貝雷梁造槽法在貝雷梁支架上預留一定的拱度,可以保證槽身底板不變形,確保施工質量。貝雷梁造槽法為高墩槽身施工提供了一種經(jīng)濟可行的辦法。

造槽機在樟洋預應力U形薄壁渡槽施工中的應用

針對丘陵地區(qū)大型水利工程輸水建筑物的大跨徑拱式渡槽施工支架安全風險高、施工難度大、基礎地質條件差等問題,提出拱式渡槽支架設計、施工方案,為類似渡槽施工提供參考。

通過30米高70米跨度軍用梁支撐系統(tǒng)在紅星渡槽重建工程施工中的設計和應用,介紹了軍用梁在高空、大跨度、重載項目施工中應用的可行性、經(jīng)濟性及承受荷載的能力。

當前,滿堂高支架施工工藝在各種基礎設施施工中應用廣泛,其主要分為兩種,一是碗扣式腳手架,二是扣件式腳手架。文章主要結合大坡渡槽工程實例,分析了扣件式滿堂高支架施工中的預壓試驗。

根據(jù)樟洋渡槽結構尺寸復雜、變形控制要求嚴格等特點,對槽身組裝模板進行了設計,并對槽身現(xiàn)澆法施工技術作了詳細介紹.

有粘結預應力技術結構復雜,施工工藝要求高,在大型現(xiàn)澆渡槽施工中的應用還不多見。文中就南水北調漕河渡槽工程概況,結構特點和技術要求,工藝流程,質量和安全控制措施,施工管理措施,工程中遇到的特殊問題的解決等作了介紹,以供同類工程參考。

1 四川省攀枝花市仁和區(qū)大竹河水庫工程工程 灌區(qū)渠系工程第二標段（西大溝干渠） （合同編號：dzhsk-q-002) 1#、2#渡槽 專項施工方案 編制人 審批人 四川元順建筑工程有限公司 大竹河水庫渠系工程ⅰ合同段項目經(jīng)理部 二0一三年八月十三日 2 目錄 1.工程概況..............................................................................................................................................3 1.1.概述.....................................................................................................

k31+110渡槽是懷通高速公路上唯一一座跨主線鋼桁架農(nóng)田灌溉設施,采用鋼桁架角鋼和節(jié)點板焊接而成,在工程質量、施工進度、社會效益方面都取得了很好的成效。對該鋼桁架渡槽的施工工藝進行了介紹。

移動模架是為完成東深供水改造工程渡槽項目施工而研制的,移動模架由6個系統(tǒng)組成,通過移位系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)實現(xiàn)內梁系統(tǒng)與外梁系統(tǒng)相互之間的移動和工作,使內、外模系統(tǒng)處于移位狀態(tài)和工作態(tài),從而完成u型渡槽的逐跨現(xiàn)澆。該文對移動模架的工作原理、結構特點、制作和安裝要點、施工工藝、使用情況等作了簡述。使用移動模架現(xiàn)澆渡槽,解決了傳統(tǒng)施工方法難于克服的問題,對高架砼現(xiàn)澆結構有較好的推廣和應用價值。

文章以桃花江灌區(qū)百畝村渡槽防滲處理為例,介紹了丙乳砂漿以其優(yōu)異的粘結性、抗?jié)B性、抗蝕性、抗凍性、抗裂性等特性在加固改造過程中所起的作用,解決了渡槽在實際運行中出現(xiàn)的裂縫、表面剝蝕、水質侵蝕、沖刷、空蝕、鋼筋銹蝕和混凝土老化等問題,延長了渡槽的使用壽命,減少了因滲漏造成的水量損失,效果明顯。

東江—深圳供水改造工程旗嶺渡槽槽身為u型預應力鋼筋混凝土薄殼結構,其施工工序為:模板、鋼筋、混凝土、預應力,在模板施工中采用大塊拼裝鋼模板;在混凝土施工中,由于槽身結構薄,槽壁高,鋼筋數(shù)量多,間距小,反孤半徑大,選用流動性、可泵性、均勻性好的混凝土;在預應力施工中,一定要等混凝土強度達到設計強度的80％后才能進行鋼絞線張拉。

樟洋渡槽U形薄壁渡槽組合鋼模板設計

拱式渡槽 施工方案 編制: 審核: 批準: 目錄 1概述...................................................................................................................1 2施工方案及施工程序.......................................................................................2 2.1總體施工方案.................................................................................................2 2.2施工流程.........................