城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ77-89

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道均布荷載進(jìn)行加載設(shè)計，以 達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結(jié)構(gòu)以及承 受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或加載長度不大于１５０ｍ的 城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和偶然性三類。 ２．１．

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) 北京 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) 主編單位建設(shè)部城市建設(shè)研究院 批準(zhǔn)部門中華人民共和國建設(shè)部 施行日期年月日 北京 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的通知 建標(biāo)號 根據(jù)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部年制修訂 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程項目計劃的通知城標(biāo)字第號要求 由建設(shè)部城市建設(shè)研究院主編的城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)審 查批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號自年月 日起施行 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部城鎮(zhèn)道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京市市政 工程設(shè)計研究總院負(fù)責(zé)管理由建設(shè)部城市建設(shè)研究院負(fù)責(zé)具體 解釋工作 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出 版 中華人民共和國建設(shè)部 年月日 目次 總則 術(shù)語符號 術(shù)語 符號 城市橋梁設(shè)計荷載 荷載分類 荷載組合 永

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道均布荷載進(jìn)行加載設(shè)計，以 達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結(jié)構(gòu)以及承 受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或加載長度不大于１５０ｍ的 城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和偶然性三類。 ２．１．

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道均布荷載進(jìn)行加載 設(shè)計，以達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結(jié) 構(gòu)以及承受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或加載長度不大于１ ５０ｍ的城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和偶然性三類。 ２．１．３永久荷載

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)

，畸．靖我．瞻稚，餛 《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》簡介 3o-37- 何宗華 ————一 一 、編寫過程及背景 (城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn))是根據(jù)建設(shè) 部(88)城標(biāo)字第141號文下達(dá)的計劃而編 制的，由建設(shè)部城市建設(shè)研究院負(fù)責(zé)主編， 同濟(jì)大學(xué)參編。經(jīng)過廣泛征求城市橋梁設(shè)計 部門的意見和多次組織同行業(yè)專家評議，并 反復(fù)進(jìn)行修改和協(xié)調(diào)，最終完成了《城市橋 梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn))的編制任務(wù)。經(jīng)建設(shè)部審 查，于1998年6月以建標(biāo)[1998)125號 文批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為cjj77— 98，自1998年l2月1日起旅行。 建國以來，我國城市橋梁的設(shè)計荷載， 都是沿用公路橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)，而我國公路 橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)，主要是從50年代原蘇聯(lián) 公路橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)借鑒發(fā)展而來。隨著時代 的進(jìn)步和我國改革開放政策的實施，國民經(jīng) 濟(jì)

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道均布荷載進(jìn)行加載設(shè)計，以 達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結(jié)構(gòu)以及承 受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或加載長度不大于１５０ｍ的 城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和偶然性三類。 ２．１．

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道均布荷載進(jìn)行加載設(shè)計，以 達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結(jié)構(gòu)以及承 受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或加載長度不大于１５０ｍ的 城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和偶然性三類。 ２

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道 均布荷載進(jìn)行加載設(shè)計，以達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目 的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁 和城市高架道路結(jié)構(gòu)以及承受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷 載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或 加載長度不大于１５０ｍ的城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和 城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符 合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和 偶然性三類。 ２．１．３

目次 １總則 ２術(shù)語、符號 ３城市橋梁設(shè)計荷載 ４城市橋梁設(shè)計可變荷載 附錄ａ本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 附加說明 １總則 １．０．１為改進(jìn)城市橋梁設(shè)計荷載現(xiàn)行方法，采用按車道均布荷載進(jìn)行加載 設(shè)計，以達(dá)到與國際橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)相接軌的目的，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 １．０．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結(jié) 構(gòu)以及承受機(jī)動車輛荷載的其他結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計。 １．０．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本可變荷載，適用于橋梁跨徑或加載長度不大于１ ５０ｍ的城市橋梁結(jié)構(gòu)。 １．０．４本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計活載分為兩個等級，即城－ａ級和城－ｂ級。 １．０．５城市橋梁設(shè)計荷載，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定。 ２術(shù)語、符號 ２．１術(shù)語 ２．１．１作用 結(jié)構(gòu)承受各種荷重和變形所引起力效應(yīng)的通稱。 ２．１．２荷載 各種車輛、人、雪、風(fēng)引起的重力，包括永久性、可變性和偶然性三類。 ２．１．３永久荷載

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究 【摘要】橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)慕M成部分，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程 中，起到重要的作用。1993年我國建設(shè)部頒布《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》 (cjj11—93)準(zhǔn)則，準(zhǔn)則中對人群、車輛荷載的增加，沿用公路橋 梁的規(guī)范，但按照城市車輛的特點(diǎn)，還增加特種荷載，就是城市大 型的平板車荷載。建設(shè)部又于1998年新頒布《城市橋梁設(shè)計荷載 標(biāo)準(zhǔn)》(cjj77—98)的準(zhǔn)則，雖然在設(shè)計的理論方面參照了公路橋 梁的標(biāo)準(zhǔn)，但在人群、車輛的荷載與沖擊力方面，則和原公路的橋 梁荷載有所不同。與此同時，《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》(cjj77— 98)也視為是強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此，探討城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo) 準(zhǔn)的應(yīng)用，具有十分重要的意義[1]。 【關(guān)鍵詞】橋梁設(shè)計；荷載標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)用研究；重要意義 1.新荷載標(biāo)準(zhǔn)的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》中，汽車荷載的等

城橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ77—98

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)(2008-10-01作廢)

第1頁共1頁 城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比 特征碼標(biāo)簽特征碼] 城市的橋梁設(shè)計是為了縮小城市的空間距離，而且城市的橋梁設(shè) 計荷載要考慮的外部因素較多，例如：結(jié)構(gòu)自重（恒載），活載荷， 積灰載荷，雪載荷，風(fēng)載荷；另一類是間接作用，指在結(jié)構(gòu)上引起外 加變形和約束變形的其他作用，例如混凝土收縮，溫度變化，焊接變 形，地基沉降等，除了將城市的日常運(yùn)行保證之外城市的跨河橋還要 考慮洪水頻率等級，抗震等級等。而公路的橋梁設(shè)計是為了將交通事 業(yè)進(jìn)一步完善，二者都是帶動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展完善的有效手段。因此以 下我們就以城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的差異性和對比進(jìn)行 分析，從而城市橋梁和公路橋梁的設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)更加全面的分析出來， 從而為更多的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計提供切實的參考依據(jù)。 城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比重要性 促進(jìn)城市的規(guī)劃更加具有科學(xué)性 城市的發(fā)展和進(jìn)步主要

當(dāng)前我國的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，促使現(xiàn)代化的城市建設(shè)步伐不斷加速，城市建設(shè)中的各種橋梁設(shè)計項目不斷增加，但是與公路橋梁設(shè)計相比，城市的橋梁設(shè)計要比公路橋梁設(shè)計的更為嚴(yán)謹(jǐn)一些，必須將對人群的荷載考慮在內(nèi)，所以能夠促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展繁榮的就主要是將城市的橋梁設(shè)計和公路設(shè)計的荷栽標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)點(diǎn)進(jìn)行分析，從而在基礎(chǔ)設(shè)施上擴(kuò)大城市的經(jīng)濟(jì)繁榮。

建設(shè)城市橋梁以及公路橋梁有助于緩解交通的壓力,而在城市橋梁以及公路橋梁的設(shè)計過程中都會涉及到荷載,因而為了確保荷載設(shè)計符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),務(wù)必要設(shè)計出最為合理的橋梁建設(shè)方案.基于此,在對城市橋梁以及公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸演變的基礎(chǔ)上,分析對比了城市橋梁以及公路橋梁,以期為相關(guān)人員提供參考.

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

全國高科技教工委標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)委員會 高教標(biāo)聯(lián)（2011）068號 關(guān)于舉辦“最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》解析及城市 橋梁施工與驗收新技術(shù)、新工藝培訓(xùn)班”的通知 各有關(guān)單位： 隨著我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大發(fā)展，城市橋梁建設(shè)也進(jìn)入快速 發(fā)展階段。國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于二○一一年四月二十二日批準(zhǔn)發(fā) 布了《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為cjj11-2011，自2012 年4月1日起實施。其中，第3.0.8、3.0.14、3.0.19、8.1.4、10.0.2、 10.0.3、10.0.7條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城 市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》cjj11-93同時廢止。 為幫助相關(guān)單位有關(guān)人員及時學(xué)習(xí)、正確理解、掌握最新行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》的出臺背景、目的、意義及其主要內(nèi)容、制 訂理由和依據(jù)，以及執(zhí)行中應(yīng)重點(diǎn)把握的關(guān)鍵技術(shù)、要點(diǎn)和強(qiáng)制性條

序號規(guī)范名稱有效版本 1《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》2013年版 2《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》交公路發(fā)2007-358號 3《公路工程特殊結(jié)構(gòu)橋梁項目設(shè)計文件編制辦法》交公路發(fā)2015-69號 4《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2014 5《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》cjj11-2011 6《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》jtg/tb07-01-2006 7《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計細(xì)則》jtg/tl11-2014 8《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》gb50139-2014 9《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（2015版）gb50010-2010 10《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2015 11《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》jtgd61-2005 12《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》jtgd62-2004新版即將

1 《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》cjj11- (報批稿) 主要內(nèi)容介紹 一、編制依據(jù) 《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》是原建設(shè)部批準(zhǔn)制 定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈二 〇〇四年度工程建設(shè)城建建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制 訂、修訂計劃〉的通知》第39項《城市橋梁 設(shè)計通用規(guī)范》（即現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn) 則》cjj11-93）的修訂要求編制。 二、編制工作概況 《規(guī)范》主編單位為上海市政工程設(shè)計研 究總院，歸口單位為北京市市政工程設(shè)計研 究總院。 主編單位按照規(guī)范編制工作的要求，組織 落實了參編單位和參編人員，征詢《規(guī)范》 修編意見，擬定工作大綱，并于2005年8月 1日在上海召開編制組成立暨第一次工作會 議。會議討論了工作大綱，落實了分工和進(jìn) 度。由北京市市政工程設(shè)計研究總院、天津 市市政工程設(shè)計研究總院、蘭州市城市建設(shè) 設(shè)計院及上海市政工程設(shè)計研究總院負(fù)責(zé)相 2

城市橋梁在其建設(shè)過程中,不僅受到城市整體規(guī)劃及其發(fā)展方向的影響,而且還會受到社會環(huán)境與自然環(huán)境的影響.橋梁建筑外部形狀,往往依據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、地理地質(zhì)特點(diǎn)或?qū)嶋H情況綜合考慮進(jìn)行設(shè)計,具有很強(qiáng)的藝術(shù)性.城市橋梁建筑是城市重要景觀,只有對其外觀進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計,才能夠有效體現(xiàn)其藝術(shù)性,才能夠有效體現(xiàn)城市人文景觀內(nèi)涵.

橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分,對當(dāng)?shù)卣巍⒔?jīng)濟(jì)、國防等都具有重要意義。綜述了城市橋梁在設(shè)計中存在的問題。通過對設(shè)計過程中安全隱患的原因進(jìn)行分析,提出了基于城市橋梁設(shè)計中安全隱患的一系列解決措施。