城市主干道互通框架橋施工方案

底基層實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 頁(yè)腳內(nèi)容1 朔州環(huán)線西南段高速公路 hk33+456.5鋼筋砼框架橋頂進(jìn)施工方案 一、編制依據(jù) 1.1中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司太原設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙及相關(guān)資料； 1.2現(xiàn)行部頒〈鐵路橋涵施工規(guī)范〉、〈鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范〉、 〈鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)〉、〈鐵路橋涵施工手冊(cè)〉； 1.3〈鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則〉和〈鐵路工務(wù)安全規(guī)則〉； 1.4施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和裝備情況； 1.5從現(xiàn)場(chǎng)搜集的第一手資料和其它相關(guān)資料。 1.6《關(guān)于寇莊至朔州西k256+273頂涵專家論證會(huì)的會(huì)議紀(jì)要》 二、工程概況、施工組織機(jī)構(gòu) 朔州環(huán)線下穿神朔鐵路立交橋位于朔州環(huán)線西南段高速公路k33+465.500處，交叉鐵路下行線里 程為k256+273,相交角度為121.4度（前右角），神朔鐵路為單線電氣化鐵路，相交處的神朔鐵路為路 堤段，路堤填方高

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃 1 1.1編制說(shuō)明 1 1.1.1編制依據(jù) 1 1.1.2編制原則 1 1.2工程概況 1 1.3施工部署及總平面布置 4 1.3.1施工部署 4 1.3.2施工部署 4 1.4施工技術(shù)準(zhǔn)備 4 1.4.1施工測(cè)量 4 1.4.2現(xiàn)場(chǎng)校對(duì) 4 1.5施工總平面布置 4 1.5.1總平面布置圖 4 1.5.2施工便道 6 1.5.3施工場(chǎng)地布置 6 1.5.4臨時(shí)用電 7 1.5.5臨時(shí)施工給排水 7 1.6施工目標(biāo)規(guī)劃 7 1.6.1工期目標(biāo) 7 1.6.2質(zhì)量目標(biāo) 7 1.6.3安全目標(biāo) 7 1.6.4環(huán)保及水土保持目標(biāo) 7 1.6.5文明施

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃4 1.1編制講明4 1.1.1編制依據(jù)4 1.1.2編制原則4 1.2工程概況5 1.3施工部署及總平面布置6 1.3.1施工部署6 1.3.2施工部署6 1.4施工技術(shù)預(yù)備6 1.4.1施工測(cè)量6 1.4.2現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)6 1.5施工總平面布置7 1.5.1總平面布置圖7 1.5.2施工便道7 1.5.3施工場(chǎng)地布置7 1.5.4臨時(shí)用電7 1.5.5臨時(shí)施工給排水7 1.6施工目標(biāo)規(guī)劃7 1.6.1工期目標(biāo)7 1.6.2質(zhì)量目標(biāo)8 1.6.3安全目標(biāo)8 1.6.4環(huán)保及水土保持目標(biāo)8 1.6.5文明施工目標(biāo)8 2資源配置打算及施工進(jìn)度打算安排8 2.1資源配置打算8 2.1.1模板配置8 2.1.2人員配置打算9 2.1.3

1 頂進(jìn)框架橋施工方案 一、工程概況 本合同段共有一處下穿既有鐵路線，設(shè)計(jì)使用2-13米頂進(jìn)橋方法通過(guò)，共 有頂進(jìn)框架橋1座。本橋位于嘉峪關(guān)市南清嘉高速與蘭新鐵路交叉處，為主線 下穿鐵路而設(shè)。 二、施工組織 （一）機(jī)具設(shè)備 擬投入本工程主要施工機(jī)械有裝載機(jī)1臺(tái)，鋼筋切割機(jī)2臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī) 1臺(tái)，插入式振搗器15臺(tái)，平板振動(dòng)器3臺(tái)，發(fā)電機(jī)6臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，強(qiáng)制 式拌和機(jī)2臺(tái)，自卸汽車2臺(tái)，砼運(yùn)輸車3輛,打夯機(jī)1臺(tái)，液壓千斤頂12臺(tái)。 （二）人員安排 1、現(xiàn)場(chǎng)指揮 許賢智張華軍 2、施工隊(duì)伍：橋涵施工四隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)：陳應(yīng)新技術(shù)員：雷鳴 鋼筋加工組人員：12人 模板組人員：18人 混凝土組人員：24人 其它人員（包括頂進(jìn)時(shí)的搶險(xiǎn)人員）：32人 3、測(cè)量組 組長(zhǎng)：黃懷林 組員：5人 4、試驗(yàn)組 組長(zhǎng)：崔永強(qiáng) 成員：楊延旭、許春玉、吳玉勇、高峰 （三）主要

dk628+630.61-3m鋼筋混凝土蓋板箱涵接長(zhǎng)施工方案 1 一、工程概況 該接長(zhǎng)涵位于鐵路里程dk628+630.6處，為正交1-3.0米混凝土 蓋板接長(zhǎng)涵，凈高為2.0米，該涵是張禮村的主要交通路線之一。由 于新接長(zhǎng)涵洞出口處已經(jīng)安裝接觸網(wǎng)鐵架，在基礎(chǔ)開挖時(shí)影響接觸網(wǎng) 鐵架的安全，需要在鐵架外出挖防護(hù)樁進(jìn)行防護(hù)。 二、工程數(shù)量 工程項(xiàng)目單位數(shù)量規(guī)格及說(shuō)明 蓋板c30混凝土m336.03n26式蓋板 q235鋼筋t4.413 帽石m31.52c30混凝土 墻身混凝土m3278.42c20混凝土 基礎(chǔ)混凝土m3425.21c20混凝土 甲種防水層m2153.25 挖基土方m31183 換填三七灰土m3330.4 防護(hù)樁根2 涵號(hào)標(biāo)個(gè)1 涵底混凝土路面硬化m320.21c20混凝土 沉降縫 中間

框架橋施工方案 (2)

新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司bxyb-5標(biāo)框架橋施工方案 -2- 框架橋施工方案 一、工程概況 本工程框架橋5座；dk1+315.00（6.0+16.0+6.0）m；dk2+927.91 （8.0+2*12.5+8.0）m；dk5+823(1-12.0)m；dk27+447（1-8.5）m；d1k30+703 （1-9.0）m。本單位框架橋總跨98.5m，總長(zhǎng)62m，，與道路斜交,采用斜交 斜做的施工方法。u型槽總長(zhǎng)476.6m，橋基礎(chǔ)采用cfg、抗拔樁、懸噴樁， 聯(lián)合進(jìn)行加固，以滿足基底承載力≥200kpa的要求。 二、編制依據(jù): 1．新建許禹鐵路改建工程許昌東至靈井段dk1+315.00 （6.0+16.0+6.0）m、dk2+927.91（8.0+2*12.5+8.0）m、dk5+823(1-

懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷豐公路東側(cè)路（規(guī)劃二路-中國(guó)科學(xué)院北路 段）等路網(wǎng)建設(shè)工程閉合框架橋施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司懷豐公路東側(cè)路項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年7月12日 一、工程概述 本項(xiàng)目位于北京市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)，根據(jù)規(guī)劃中科院研究生院東西 校區(qū)分別位于現(xiàn)況京加路及京加路東側(cè)的規(guī)劃懷豐公路東側(cè)路兩側(cè)。 為解決該處的內(nèi)部交通聯(lián)絡(luò)問(wèn)題，需在此處修建地下通道。地下通道 下穿京加路及規(guī)劃懷豐公路東側(cè)路，其中京加路為現(xiàn)況路，下穿該路 的地下通道已施工完成，不在本工程范圍內(nèi)。本項(xiàng)目范圍為閉合框架 橋。 施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖（虛框?yàn)槭┕^(qū)域） 二、工程地質(zhì)條件 2.1、地形、地貌 本工程所在的擬建場(chǎng)地位于北京市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷北莊，地貌屬 潮白河沖洪扇頂部，場(chǎng)地平坦，勘探點(diǎn)孔口地面標(biāo)高為82.39-82.43m。 2.2、地層巖性 本次勘察在25.0m深度

xxx框架橋施工方案 1 xxx框架橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) （1）xxx框架橋（xxx）； （2）鋼筋混凝土框架箱涵（通橋（2012）5401）； （3）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)（2005）160號(hào)）； （4）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50204--2002）； （5）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（jtgh30-2004）； （6）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的資料； 二、工程概況 （一）線路設(shè)計(jì)概況 本框架橋?yàn)閤x左側(cè)村道立交工程，下穿機(jī)動(dòng)車道、人行道，既有孔 跨為18.5*6.6米鋼筋砼框架橋?qū)捉娱L(zhǎng)原橋左側(cè)，接長(zhǎng)7.02米；框架橋 軸線與線路法線正交，框架橋位于直線平坡段，與既有線間距為9.95m， 最大行車速度120km/h；框架橋凈空最小處為6.2米。見下圖： 框架橋地理位置平面圖 x

k233+886.14鋼筋砼框架橋施工方案 -1- k233+886.142-12×5.8m框架橋施工方案 1.編制依據(jù) 設(shè)計(jì)文件及《鐵路橋涵施工規(guī)范》、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行 規(guī)定》、《肆橋5018》、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《新建鐵路工程測(cè)量 規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《膠濟(jì)施框參01》《tbj210-86》以及國(guó)家、鐵道部、濟(jì)南局頒發(fā)的 有關(guān)的施工規(guī)范、安全規(guī)則等。 2.工程概況 2.1、設(shè)計(jì)概況：該框架橋是與地方協(xié)議簽定而設(shè)計(jì)，為青州市規(guī)劃西外環(huán)路下 穿膠濟(jì)線而設(shè)，中心里程k233+886.14，框架橋全長(zhǎng)27.4m,設(shè)計(jì)為2-12×5.8m 鋼筋混凝土框架橋，凈高5.8m，中、邊墻厚0.8m，框架開挖深度7.65m。鐵 路中線與橋中心法線相交角度為5

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃............................................................................5 1.1編制說(shuō)明..............................................................................................5 1.1.1編制依據(jù)...........................................................................................5 1.1.2編制原則.......................................................................

禹城東框構(gòu)中橋施工方案 1.編制目的 明確工藝流程、操作要點(diǎn)，指導(dǎo)施工作業(yè)。 2.編制依據(jù)及編制范圍 2.1編制依據(jù) 《石濟(jì)客專施橋（框）-55》 《石濟(jì)客專橋通（框）-ⅰ-13》 《框構(gòu)、涵洞防水體系構(gòu)造圖（叁橋通（2010）8066）》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊(cè)）》 2.2編制原則 遵守各種規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的原則。統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，做好 工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。 運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安 全，做到文明施工。 根據(jù)我方的實(shí)力，考慮工程地質(zhì)、工程特點(diǎn)和工期要求，堅(jiān)持按 設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量及安全，保證按期竣工。 2.3編制范圍 新建鐵路石家

漯河市黑河西支下穿華電運(yùn)煤專線鐵路k0+599.3框架橋施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)、原則......................................................................3 二、工程概況..................................................................................3 三、施工計(jì)劃..................................................................................5 四、施工方案..................................................................................

1/5 ： 附件： “交通干線道路”名稱 xx 沿江xxxx二馬路六二三路十八甫xx xx路十八甫xx杉木欄路寶源路 十三行路寶華路長(zhǎng)樂路逢源路 和平xxxxxx和平xxxxxx 和平西路帶xx槳欄路xxxx xx路xxxx光復(fù)xxxxxx 光復(fù)xxxxxx光復(fù)光路xx路 十八甫路十三甫路xx路珠璣路 如意坊路大同路南岸路第十甫路 人民xx下九路人民xx上九路 xx七路xxxx八路xx大道 xxxx路流花路xx 東風(fēng)xxxxxx環(huán)市xx多寶路 xxxx灣xxxxxx 站前路xx沙面xx粵xx 梯云xxxx路雙橋路 xx 2/5 起義路長(zhǎng)堤大馬路一xx大新路 泰康路大xxxxxxxxxx xx五路朝天路xx六路教育路 xxxx解放北路光塔路 解放xx紙行路解放南路觀綠路 人民xx海珠xx人民xx海珠

新安縣金水大道建設(shè)工程 （海綿鈦至豫晉橋段） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制： 審核： 審批： 河南森苑園林建筑工程有限公司 2015年月日 目錄 一、施工方案........................................................................................................................................................1 1、工程概況：..............................................................................................................................................1 1.1、工

城市主干道改造工程之體會(huì)

城市道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分，有效提升了城市的服務(wù)效果和載體功能。良好的道路照明不僅能夠?yàn)樾纬蓜?chuàng)造良好視覺享受，還能夠有效保障道路交通的安全性，提升交通運(yùn)輸事業(yè)的效率。本文從城市主干道照明的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，闡述其在城市主干道照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，并分析led燈在城市主干道照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，旨在促進(jìn)城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用價(jià)值提升。

機(jī)挖土方（m3）填土方 （m3） 路床碾壓 （m2） 石屑層10cm 厚（m2） 28323.362182.9130279.46835803.686 安砌人行道塊路面（m2）伸縫（m2）縮縫（m2）切縫灌縫 （m） 4295.58577.5651018.025842.692 人工（工日）鋼筋（t）松雜木枋板 材（m3） 石屑（m3) 31782.4215.49516.67225270.957 碎石（m3）砂（m3）人行道板 （千塊） 水（m3） 5654.0053772.64484.30515975.259 挖土方（m3）填土方 （m3） 卷板鋼管 dn325（m） 卷板鋼管 dn219（m） 1291.47485.1261000303.901 機(jī)動(dòng)車道：4.5mpa砼路面24cm厚非機(jī)動(dòng)車道：4.5mpa

湖南城市主干道土石方施工方案——工程概況：本工程屬城市主干路土石方施工方案，設(shè)計(jì)車速為50km/h。，全長(zhǎng)5436.402m，路幅寬為60m。該道路是貫穿城市東西向連接各功能組團(tuán)的主要通道。使用年限15年。共33頁(yè)。目錄：一、概述二、施工準(zhǔn)備工作三、人員、設(shè)備四、...

[江蘇]城市主干道改造工程濕噴樁地基處理施工方案——3.1、鉆進(jìn)噴漿　　開動(dòng)灰漿泵，漿液從噴嘴噴出并具有一定壓力后，開始鉆進(jìn)攪拌，同時(shí)根據(jù)試樁結(jié)果調(diào)整灰漿泵壓力檔次，保證噴漿量滿足要求。在鉆進(jìn)過(guò)程中連續(xù)噴入水泥漿液…………　　3.2、提升噴漿　　...

中江縣城市主干道頂管施工方案

精心整理 word1 一、工程概況 工程名稱：國(guó)防科技大學(xué)3號(hào)院道路、綜合地溝及給排水工程 建設(shè)單位：國(guó)防科技大學(xué) 設(shè)計(jì)單位：長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院 （一）工程概況 該工程為校區(qū)主干道工程，起于校園南大門，終于校田徑場(chǎng)后面小路，全長(zhǎng)1010.571m，本標(biāo)段為0+00～ 0+660，其中0+065～0+360段僅施工綜合管溝、給排水部分。0+360～0+660段路寬20m，路幅組成為：2×7m （車行道）+2×3m（人行道）。道路最小坡度為0.543%，最大坡度為2.198%，道路橫向坡度為1.5%，大部分 為填方區(qū),填方邊坡為1：1.5，局部切坡邊坡為1：1。 路面工程：車行道面層采用22cmc30水泥混凝土，設(shè)有橫向縮縫和脹縫，縱向施工縫設(shè)鋼筋傳力桿。下 鋪1cm的瀝青封層，基層采用18cm的6%水泥穩(wěn)定砂礫，墊層采用16cm4%水泥穩(wěn)定砂礫。人行道采用15cm 厚c15