城市組團(tuán)間道路施工交通組織方法

本工程為中興北路改造工程，因市政道路施工對交通影響較大，施工前需與交警 部門共同制定分路、分段幅施工計劃，施工時只能半封閉施工，且因本工程具有 地處鬧市區(qū)，交通流量大，工期緊，要求高，施工有一定難度等特點，為控制工 期，確保工程質(zhì)量，按照先地下后地上、先隱蔽后飾面的原則組織工程施工。 一、交通組織原則 1、以中興北路施工道路“自身消化”、“分流疏解”相結(jié)合的基本原則。 2、合理安排工序和施工進(jìn)度計劃，保證道路通行能力不低于現(xiàn)狀道路的50%， 確保道路交通基本暢通。 3、首先考慮分流貨運車輛，其次是小型客車，公交車輛原則上不分流，確 保大眾交通工具的正常運行。 4、交叉口出不封閉，作為施工車輛進(jìn)出場地的通道，交叉口之間分段分幅 半封閉施工。 5、采取臨時措施，若個別路段在交通高峰時出現(xiàn)異常擁堵，在高峰時段實 行小型客車單雙號限行措施（公交車除外），在短期內(nèi)安排社會車輛改道通

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)

城市占道施工嚴(yán)重降低了交通運行效率,給居民出行帶來了不便,提出針對性的交通組織方案和措施,保障施工期間交通有序運行.

和合家園配套道路1號路道路整治工程 占用道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位（蓋章）：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 編寫日期：2017年3月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工區(qū)域交通情況 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情況 四、占道區(qū)域現(xiàn)場原貌照片 五、施工現(xiàn)場交通設(shè)施設(shè)置情況 六、施工人員交通安全防護(hù)措施 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、占道施工期間宣傳 九、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單 十、施工區(qū)位圖 一、占道施工基本情況 1、工程名稱：和合家園配套道路1號路道路整治工程 2、建設(shè)單位：重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司 3、施工單位：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 4、施工位置：龍興園區(qū)和合家園 5、施工時間：

鳩江區(qū)萬春中路污水管道整治工程道路施工交通組織方案

國道312線路面大中修工程 交通管制方案 為了在國道312線施工期間做好交通管控工作，確保在施工期間不 發(fā)生交通安全以及安全施工事故，我項目部制定了交通安全管制方 案，具體如下： 一、交通管制設(shè)施及人員配備 每個工作面交通設(shè)施配置數(shù)量表 序號名稱單位備注備注 1前方提醒標(biāo)志牌塊2 前方道路施工，請減速慢行，按指示燈行駛，不便 之處、敬請諒解 2施工電子導(dǎo)向牌塊2施工現(xiàn)場前后各設(shè)置一塊 3夜間警示牌個2 道路施工現(xiàn)場前后、橋涵、排水或防護(hù)施工 現(xiàn)場前后 4反光錐個600施工路段每3米一個，包含損耗 5交通警示牌塊10 包括500m警示牌2塊，200m警示牌2塊，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2塊 6施工安全標(biāo)志牌塊6 根據(jù)現(xiàn)場具體情況每個施工段前后 及平交道口 7對講機個2施工路段前后安全

朗建線路面大修工程 交通管制方案 一、交通管制設(shè)施及人員配備 1、交通管制設(shè)施配備 標(biāo)注牌、導(dǎo)向牌、文明用語牌4套 錐形標(biāo)20個（圓） 20個（方） 反光背心10套 彩布條1000米 2、人員配置 現(xiàn)場交通管制負(fù)責(zé)人倪信旺 現(xiàn)場安全員宣百年 二、交通管制方案 1、交通管制路段 k0+000~k1+190路段，采取半封閉施工。交通管制過程中，必須 拉設(shè)警戒線，安全警示牌必須到位。 k1+190~k3+033.9路段，采取全封閉施工。在交通管制前幾天， 將公告報由公安局批準(zhǔn)。設(shè)立公示牌、車輛導(dǎo)流牌

1 昆明主城西片排水管網(wǎng)完善工程 （二環(huán)路外高新區(qū)子項） 科開路、科新路中段雨水工程 箱涵施工 交通組織方案 編制單位：中鐵十局昆明主城西片排水管網(wǎng)完善工程項目部 編制日期：2012年5月21日 2 目錄 一、編制說明及依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、現(xiàn)場實際調(diào)查,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 四、道路交通保障措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、施工進(jìn)度安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 六、交通標(biāo)志及圍護(hù)設(shè)置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 附圖：交通組織方案圖,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 施工圍擋平面圖,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 交通組織方案

西永安置房片區(qū)臨時污水管網(wǎng)工程道路交通組織方案 重慶建工第二建設(shè)有限公司 0 沙坪壩西永安置房片區(qū) 臨時污水管網(wǎng)工程 道 路 交 通 組 織 方 案 編制：年月日 審核：年月日 批準(zhǔn)：年月日 重慶建工第二建設(shè)有限公司 沙坪壩西永安置房片區(qū)臨時污水管網(wǎng)工程經(jīng)理部 2018年6月4日 西永安置房片區(qū)臨時污水管網(wǎng)工程道路交通組織方案 重慶建工第二建設(shè)有限公司 1 目錄 一、編制說明及依據(jù)................................................................................2 二、工程概況.............................................................................................2 三、管理

西永安置房片區(qū)臨時污水管網(wǎng)工程道路交通組織方案 重慶建工第二建設(shè)有限公司 0 沙坪壩西永安置房片區(qū) 臨時污水管網(wǎng)工程 道 路 交 通 組 織 方 案 編制：年月日 審核：年月日 批準(zhǔn)：年月日 重慶建工第二建設(shè)有限公司 沙坪壩西永安置房片區(qū)臨時污水管網(wǎng)工程經(jīng)理部 2018年6月4日 西永安置房片區(qū)臨時污水管網(wǎng)工程道路交通組織方案 重慶建工第二建設(shè)有限公司 1 目錄 一、編制說明及依據(jù)................................................................................2 二、工程概況.............................................................................................2 三

附件四 結(jié)構(gòu)施工階段商砼供應(yīng)交通組織措施 1交通環(huán)境概述 北城天街項目西地塊二期工程位于成都市金牛區(qū)五塊石片區(qū)，東臨五塊石路與一期 住宅項目隔街相望，西臨蓉北商貿(mào)大道一段，地塊四周交通條件較好，但是工程位于成 都市區(qū)，成都時區(qū)交通比較擁堵，因此主體施工階段商品混凝土能否及時按計劃要求運 輸至現(xiàn)場，是制約工程進(jìn)度及保證工程質(zhì)量的一個重要因素。 2項目特點 本工程混凝土工程量非常大，在基礎(chǔ)底板施工階段，將出現(xiàn)本工程體積最大一次的 混凝土澆筑，方量達(dá)2500m3，砼澆筑持續(xù)時間50小時，按照兩臺泵同時施工，每小時 澆筑25立方。如果在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)運輸停頓，將可能造成底板出現(xiàn)冷縫，帶 來不可挽回的損失。主體群樓結(jié)構(gòu)施工階段按照每個施工段的混凝土量，每個段的混凝 土澆筑量也在500立方左右。因此，制定周密的交通組織措施，是保證混凝土澆筑正常 進(jìn)行的關(guān)鍵之所在。 3場外交通

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx m段x省道老路拓寬工程 施 工 交 通 組 織 方 案 *********交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 2011年3月15日 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 暨一合同段x省道老路拓寬工程 1 施工交通組織方案 一、概述 1.1、工程簡介 xxxxxxxxxxx段改建工程已由省發(fā)改委浙發(fā)改設(shè)計【2010】61號文 件批準(zhǔn)建設(shè)，且列為zj重點工程。該項目是《hz市公路水路交通建設(shè) 規(guī)劃（2003-2010）》、《yh區(qū)公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)劃 建設(shè)項目，也是《hz市yh組團(tuán)分區(qū)規(guī)劃》中“三橫一縱”快速路網(wǎng)規(guī) 劃中的重要組成部分，項目的建設(shè)對于提升省道公路等級，完善hz西 部公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì) 社會發(fā)展具有重要

1 康銀臨時農(nóng)貿(mào)市場整治工程占用 道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位（蓋章）：重慶市恒旭建筑工程有限公司 編寫日期：二〇一六年五月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） 2 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工交通組織情況 三、占道施工平面示意圖 四、占道施工交通設(shè)施設(shè)置示意圖 五、占道區(qū)域現(xiàn)場原貌照片 六、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單及樣式照片 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、 九、 十、 3 占道施工基本情況 工程概況 施工原因：農(nóng)貿(mào)市場電力箱變、消防用水接口設(shè)計在銀竹 苑7號樓，管線溝槽施工需橫穿紫竹路。 施工時間安排：7:00~21:00 施工地點：紫竹路k0+040~050 施工要求：路面切割，人工鑿打砼路基，施工完畢后c25 砼滿澆溝槽，ac-13瀝青路面澆筑，標(biāo)線恢復(fù)。施工質(zhì)量達(dá) 到相關(guān)公路

實用文案 文案大全 北碚光亮.金港國際外環(huán)電力溝工程 占用（挖掘）道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位（蓋章）： 編寫日期：2017年4月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） （本方案適用于占道吊裝、邊坡整治、道路拓寬改造、路面整治修補、管網(wǎng)挖掘、 積水整治、地質(zhì)勘測等需占用道路的工程交通組織方案編寫） 實用文案 文案大全 目錄 一、占道施工基本情 況................................................. ........3 二、占道施工區(qū)域交通情 況................................................. 5 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情 況..................

施工交通組織方案 一、項目簡介： 2010年對石太高速公路（河北段）（k310+000k378+120）路面專項維修工 程主要是對全線路面病害進(jìn)行挖補，統(tǒng)一罩面4cm；對局部路段鋼護(hù)欄對局部進(jìn) 行調(diào)直、調(diào)順改造，對全路段標(biāo)線、輪廓標(biāo)進(jìn)行更新改造。 二、本合同段預(yù)計工期： 施工單位為邯鄲市光太公路工程有限公司，路段范圍k350+000～k378+121 路段雙幅；工期不超過110天，工程計劃開工日期2010年5月25日，計劃完 工日期為2010年9月9日。 標(biāo)段內(nèi)包括了該路段（含匝道）的路面挖補、罩面、瀝青橋面鋪裝、橋面微 表處、攔水帶、路緣石、邊溝、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等專項維修項目，各項目施工計劃 安排如下： 序 號 項目名稱 部位 施工日期 幅別車道 1挖補 北半幅 超車道5月25日至5月28日 行車道5月25日至5月31日

. . 重慶xx至xx高速公路xxx合同段 （樁號：kx+xxx～kxx+xxx） xx隧道施工交通組織方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： xxxx橋集團(tuán)有限公司 xx高速公路施工總承包部土建二分部 201x年x月xx日 . . . . 目錄 一、施工交通組織原則........................................................................................1 二、施工區(qū)交通組織方案....................................................................................1 1、洞口段交通管制......................................................

目錄 第一章前言 國貿(mào)大道在義烏市道路網(wǎng)中的地位十分重要，現(xiàn)有交通量大，車速 快，施工必須保證行車暢通，同時為了保證工程質(zhì)量，必須制定嚴(yán)密、 可行、安全、可靠的方案及措施，保證施工安全及現(xiàn)有交通的暢通。 在通過蘇溪場鎮(zhèn)交通流量大的次道路上進(jìn)行這種“邊施工，邊通 車”的工程,為了施工時保證行車順暢，同時保證施工工程質(zhì)量，針對現(xiàn) 場考察情況，我部經(jīng)過專門研究討論，確定交通組織方案: 施工現(xiàn)場部分時間段需要斷道、占道施工，提前將施工交通組織方 案報送業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批，按照批準(zhǔn)的方案實施，在 施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。 第二章工程簡介 一、工程概況 本標(biāo)段起點為規(guī)劃稠大線（樁號k2+），終點位于蘇福路（樁號k11+）， 長約，一期工程（樁號k11+837~k12 +039）改路約224米，主要工程內(nèi)容為：路基（含邊坡防護(hù)）、橋涵工程 及一期工程中的

四川豪特路橋有限公司道路施工交通組織方案 宜賓市2015年文旅節(jié)旅游公路暨迎部檢國省干線公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至橫山子（云南界）段） 交 通 安 全 組 織 方 案 編制單位：四川豪特路橋有限公司 編制日期：2015年8月 四川豪特路橋有限公司道路施工交通組織方案 第1頁 宜賓市2015年文旅節(jié)旅游公路暨迎部檢國省干線公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至橫山子（云南界）段） 施工交通安全組織方案 本工程處于正在營運的s206省道公路上進(jìn)行，車輛多，車速快， 交通維護(hù)對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū) 的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合s206遂筠路黑石 包至橫山子（云南界）段的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗 旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和 gb5022095城市道路交通規(guī)范的要求，有針

xxxx工程 交通安全組織專項方案 建設(shè)單位：xxxx 施工單位：xxxx 編制時間：2016年6月 xxxx 交通安全組織專項方案 本工程處于xxxx工程施工中，車輛多，車速快，交通維護(hù)對行 輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)， 我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合xxxx工程的實際車流量，本著 “交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安 全，遵照交通部門和gb5768—2009道路交通規(guī)范的要求，有針對性 的制定了本方案。 一、工程概括 xxx工程起于s208南芬塘集鎮(zhèn)(k0+000)，止于xx集鎮(zhèn) （k8+410)；路線全長8410米。沿途為三級公路，設(shè)計行車時速 40km/h。全線路基寬度7米，車道寬度6米。該公路是x/xx/xxx的 經(jīng)濟(jì)通道，擔(dān)負(fù)著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運輸任務(wù)，我單位承建第二合

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及社會的進(jìn)步,近年來,城市化進(jìn)程明顯加快,城市建設(shè)的步伐日益迅速,道路建設(shè)作為城市建設(shè)中的一種,其發(fā)展也如火如荼.然而由于城市化節(jié)奏太快,隨之帶來的還有道路建設(shè)中的許多不確定因素.為了讓城市施工質(zhì)量又有保障,所以必需建立城市道路建設(shè)的施工交通安全評價,本文將對道路施工交通安全評價作一研究,希望有助于我國城市建設(shè)的發(fā)展.

吳江東西快速干線工程dxks-lm2標(biāo)項目部 xxx工程 （xx-xx標(biāo)） 施工交通組織方案 插入公司標(biāo)志 編制： 審核： 批準(zhǔn)： xx有限公司 xx標(biāo)項目部 x年x月 吳江東西快速干線工程dxks-lm2標(biāo)項目部 ~1~ 目錄 一、工程概況.............................................................................................2 二、交通管制指導(dǎo)思想及理念................................................................2 三、編制依據(jù)..............................................................................