城市中心商業(yè)區(qū)的更新建筑綜合體

針對(duì)城市中心區(qū)公共安全問(wèn)題,結(jié)合實(shí)地調(diào)研,本文從場(chǎng)地和建筑的關(guān)系模式、綜合體外部空間的處理模式、綜合體平面結(jié)構(gòu)模式三個(gè)方面分析了城市綜合體公共安全的設(shè)計(jì)策略。

文化綜合體主要是將多種功能進(jìn)行復(fù)合并一體化設(shè)計(jì)的建筑綜合體,其以文化展示、消費(fèi)為主導(dǎo),以建筑與城市融合、共生為理念,功能主要涵蓋展覽館、綜合文化館、影視劇院等多種形式。論文對(duì)城市中心區(qū)文化建筑綜合體含義和特征進(jìn)行剖析,希望能為其設(shè)計(jì)實(shí)踐提供理念引導(dǎo)。

文化綜合體主要是將多種功能進(jìn)行復(fù)合并一體化設(shè)計(jì)的建筑綜合體,其以文化展示、消費(fèi)為主導(dǎo),以建筑與城市融合、共生為理念,功能主要涵蓋展覽館、綜合文化館、影視劇院等多種形式。論文對(duì)城市中心區(qū)文化建筑綜合體含義和特征進(jìn)行剖析,希望能為其設(shè)計(jì)實(shí)踐提供理念引導(dǎo)。

在我國(guó)現(xiàn)實(shí)條件下,高層綜合體建筑具有廣闊的應(yīng)用前景。本文探討了高層綜合體建筑的交通功能組織,并對(duì)其交通設(shè)計(jì)作了概念性的研究

對(duì)六安市紅街在開(kāi)發(fā)建設(shè)之后出現(xiàn)的問(wèn)題現(xiàn)狀利弊進(jìn)行了分析,探討和研究了城市中心老商業(yè)街區(qū)建設(shè)過(guò)程中如何既保持自身特色,又能結(jié)合人本身對(duì)商業(yè)街的感受和體驗(yàn)要求,使商業(yè)街區(qū)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中更具親和力和吸引力,為六安市未來(lái)商業(yè)發(fā)展指明了方向。

由于建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫性能和氣密性能差、供熱采暖系統(tǒng)設(shè)置不合理、缺乏調(diào)控計(jì)量設(shè)施和空調(diào)系統(tǒng)效率低下等問(wèn)題的普遍存在,導(dǎo)致我國(guó)居住建筑單位建筑面積的采暖空調(diào)能耗巨大,既有居住建筑節(jié)能改造勢(shì)在必行。在我國(guó)大中型城市中心區(qū)的舊房、危房改造中,應(yīng)總結(jié)國(guó)內(nèi)既有居住建筑節(jié)能改造的成功經(jīng)驗(yàn),借鑒先進(jìn)國(guó)家城市舊城區(qū)改造的模式,在節(jié)能改造的同時(shí),進(jìn)行改善室內(nèi)使用功能的綜合改造。

本文分析軌道交通的介入給城市有機(jī)更新帶來(lái)的影響以及在軌道交通建設(shè)背景下城市中心區(qū)有機(jī)更新的類(lèi)型,結(jié)合我國(guó)相關(guān)建設(shè)中出現(xiàn)的若干問(wèn)題,借鑒先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),提出在此背景下城市中心區(qū)有機(jī)更新的幾點(diǎn)建議,以達(dá)到城市的集約、可持續(xù)和人性化發(fā)展。

隨著城市的發(fā)展，建筑綜合體也己屢見(jiàn)不鮮，但其設(shè)計(jì)理念大部分還停留在建筑層面上，處理手法較為單一，于城市整體空間的塑造并無(wú)裨益。通過(guò)對(duì)建筑綜合體的設(shè)計(jì)理念的探討，明確建筑綜合體在城市中的地位和價(jià)值，建筑綜合體與城市設(shè)計(jì)的互動(dòng)關(guān)系，進(jìn)而討論其設(shè)計(jì)方法。

城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃研究 作者：陳志龍，黃歐龍 作者單位：陳志龍(解放軍理工大學(xué)地下空間研究中心)，黃歐龍(解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.學(xué)位論文張旭奎城市中心區(qū)(cbd)環(huán)境系統(tǒng)研究--兼論中國(guó)大城市中心區(qū)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)1994 通過(guò)具體分析美英法等國(guó)著名的城市中心區(qū)環(huán)境建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),借鑒其在交通環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、開(kāi)放空間系統(tǒng)、綠道、蘭道系統(tǒng)、城市景觀及傳統(tǒng)文脈 ,視覺(jué)景觀廊道等諸多方面的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和方法,并應(yīng)用復(fù)合化,網(wǎng)絡(luò)化的原則,在步行化體系及地下空間利用,公共開(kāi)放空間體系的建設(shè)的基礎(chǔ)上將諸方面的 方法及經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié),形成城市中心區(qū)環(huán)境(cbd)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)的對(duì)策體系,并引入城市環(huán)境心理及城市社會(huì)生活的研究,反映對(duì)城市的主體--人的尊重,對(duì) 城市中心區(qū)環(huán)境系統(tǒng)的建設(shè)提供了更加深入的研究和思考. 2.學(xué)位論文劉力飛城市中心區(qū)環(huán)

城市中心區(qū)交通組織管理研究 摘要：城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，擁堵在我國(guó)的大中城市蔓延， 特別是城市中心區(qū)。本文從中國(guó)城市交通擁擠現(xiàn)狀入手，結(jié)合城市 中心區(qū)的相關(guān)特性，分析了基于交通擁堵范圍的中心區(qū)交通組織方 法，最后分析了今后研究的空間。 關(guān)鍵詞：交通擁堵城市中心區(qū)交通組織管理 0.引言 城市交通的擁堵是世界各國(guó)普遍面臨的城市問(wèn)題。隨著我國(guó)經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵問(wèn)題在我國(guó)許多大城市 也日益嚴(yán)重，特別是城市中心區(qū)。解決交通擁堵問(wèn)題，應(yīng)該從交通 供給與交通需求兩方面入手。而在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定的區(qū)域，新增 或改建道路已不可行，因此采取合適的交通組織方法必然成為解決 交通擁堵的重要措施。 1.城市交通擁擠現(xiàn)狀 城市交通擁擠，從理論上講是交通需求超過(guò)交通供給能力引起 的。擁擠不但造成可巨額的經(jīng)濟(jì)損失，而且也制約著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn) 一步發(fā)展。主要表現(xiàn)為：一是交通擁擠會(huì)大大降低運(yùn)輸效率，

對(duì)西安群光廣場(chǎng)屋面宴會(huì)廳33m跨度鋼桁架屋蓋施工方案進(jìn)行分析、實(shí)踐和總結(jié)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行分析,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃,采用工廠桿件分解深化加工,現(xiàn)場(chǎng)拼裝后吊裝至結(jié)構(gòu)屋面周轉(zhuǎn)區(qū)域,設(shè)置滑道逐榀滑移至設(shè)計(jì)位置后進(jìn)行二次拼裝,采用門(mén)式架同步整體提升的方法,高效率、高質(zhì)量地完成屋面桁架安裝。該施工技術(shù)工藝安全可靠、工期效益顯著。

探討了濱水城市中心區(qū)設(shè)計(jì)的生態(tài)理念、生態(tài)建設(shè)要點(diǎn)以及城市中心提倡生態(tài)建設(shè)的意義,并對(duì)靖江新港中心區(qū)生態(tài)建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行了研究,指出濱水城市中心區(qū)的設(shè)計(jì)要與自然環(huán)境、人文景觀相結(jié)合,以期創(chuàng)造出生態(tài)的、地域性強(qiáng)的城市中心區(qū)景觀。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)城市發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了諸多的問(wèn)題,受到城市用地與空間集約化使用策略的影響,以及在城市的和諧發(fā)展和環(huán)境保護(hù)等要求下,城市用地和空間整合面臨著一系列的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。為了有效應(yīng)對(duì)這些來(lái)自于外部的壓力,獲得城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展動(dòng)力,挖掘其潛力,需要對(duì)城市地上、地下空間中各個(gè)要素之間進(jìn)一步協(xié)調(diào),建立和健全協(xié)調(diào)、有機(jī)的秩序。以下筆者簡(jiǎn)要就我國(guó)建筑綜合體與城市空間的整合的發(fā)展現(xiàn)狀為切入點(diǎn),對(duì)其展開(kāi)深入的探討和研究。

construction 施工技術(shù) 1　城市地下空間開(kāi)發(fā)的必要性 1.1城市地下空間開(kāi)發(fā)與利用有利于解決城市交通擁堵 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們生活水平顯著提高的同時(shí)， 汽車(chē)數(shù)量也大幅度上升，加之人口數(shù)量增加、道路發(fā)展滯后以 及道路資源配置不合理等問(wèn)題，使得城市交通擁擠問(wèn)題愈來(lái)愈 嚴(yán)峻，給城市發(fā)展以及居民出行帶來(lái)了很多不利因素。因此， 通過(guò)發(fā)展地下交通系統(tǒng)（如地鐵，地下人行道，地下物流系統(tǒng) 等）將人車(chē)分流，開(kāi)辟城市交通新路線，有利于解決城市交通 擁堵問(wèn)題。 1.2城市地下空間開(kāi)發(fā)與利用有利于緩解城市環(huán)境污染 由于城市人口的急劇增長(zhǎng)和工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā) 展，大量的污水未經(jīng)適當(dāng)處理而直接排入水體，大量粉塵、硫 氧化物、氮氧化物、碳氧化物等物質(zhì)排入大氣，使城市水資源 和大氣遭到嚴(yán)重污染，從而破壞了城市水環(huán)境和城市大氣環(huán) 境。此外，工業(yè)固體廢物以及生活垃圾等二級(jí)污染源也給城市 環(huán)境帶來(lái)

城市化進(jìn)程的加快導(dǎo)致城市建筑面積逐漸擴(kuò)大,而在此情況之下,設(shè)計(jì)結(jié)合城市的建筑綜合體設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生并成為了一類(lèi)新型的建筑類(lèi)型。而設(shè)計(jì)結(jié)合城市的建筑綜合體設(shè)計(jì)也因促進(jìn)了城市集約化而受到建設(shè)方的高度重視。本文在闡述城市建筑綜合體概念以及構(gòu)成的基礎(chǔ)之上詳細(xì)的闡述了設(shè)計(jì)結(jié)合城市的建筑綜合體設(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容。

http://www.***.***建設(shè)工程教育網(wǎng) 報(bào)名咨詢電話：010-82326699免費(fèi)熱線：4008105999 咨詢時(shí)間：全天24小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息） 城市中心廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì) 一、施工方案 1、工程概況 1.1工程名稱：xxxxxx 1.2建設(shè)單位：湖南省xx城市廣場(chǎng)投資有限公司 1.3建設(shè)地點(diǎn)：湖南天心環(huán)保工業(yè)園 1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：建設(shè)工程驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，確保市優(yōu)質(zhì)工程。 1.5保修要求：按建設(shè)部2000年第80號(hào)令執(zhí)行。 1.6工期要求：計(jì)劃2008年8月30日開(kāi)工,總工期為150天。 1.7承包方式：按合同價(jià)承包 1.8招標(biāo)范圍： 本工程招標(biāo)范圍為xxxxxx施工圖設(shè)計(jì)、施工，主要包括：綠化 苗木栽植、草皮鋪植、廣場(chǎng)鋪裝、路面鋪裝、花池、擋墻砌筑、景 石、噴水涌泉、水景、亭廊、木平臺(tái)、棧道、兒童戲水池、駁岸

在城市中心區(qū)進(jìn)行醫(yī)院的改建擴(kuò)建規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),要結(jié)合環(huán)境,在限制中尋找突破,圍繞功能需求,兼顧醫(yī)療服務(wù),分步實(shí)施,并可持續(xù)發(fā)展。文章結(jié)合一個(gè)實(shí)際工程的設(shè)計(jì),對(duì)此進(jìn)行了闡述。

建筑綜合體(complex)是新時(shí)代產(chǎn)生的新的建筑形式。它以綜合性的多功能、立體高效的交通和舒適的空間環(huán)境取代了擁擠、混亂和日益衰退的舊城商業(yè)中心,城市得以重新恢復(fù)往日的特色和生機(jī)。綜合體密切了建筑與城市的關(guān)系,為城市實(shí)現(xiàn)多核心結(jié)構(gòu)的設(shè)想開(kāi)拓了前景。

城市中心區(qū)停車(chē)需求預(yù)測(cè)方法探討

上海新世界名品城工程項(xiàng)目地處市中心,周邊環(huán)境復(fù)雜,施工過(guò)程中面臨場(chǎng)地受限、安全防護(hù)要求高、深基坑緊貼軌交隧道及車(chē)站、商場(chǎng)有特殊設(shè)備安裝等難題。針對(duì)上述施工難點(diǎn),介紹了相應(yīng)的關(guān)鍵施工技術(shù),確保了工程的順利完成,為類(lèi)似工程提供了借鑒。

本文以緊鄰地鐵站及魯迅故居的北京市第三十五中學(xué)基坑工程為例,介紹工程地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū),基坑支護(hù)方案及施工安全措施。

作者結(jié)合珠海偉大中心規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,談了四點(diǎn)設(shè)計(jì)觀念:1。建筑與街道的關(guān)系是第一;2.用“街道-庭院”代替“街道-廣場(chǎng)”;3.綜合體的建筑設(shè)計(jì);4.要有象征。