參數(shù)自尋優(yōu)模糊控制器在中央空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對客車車廂溫度波動過大,舒適性較差的現(xiàn)狀,提出采用模糊控制的變頻空調(diào)對車廂溫度進行調(diào)節(jié)。建立了列車車廂溫度傳遞函數(shù),設(shè)計了模糊控制器,對車廂溫度進行模糊控制,在matlab上進行了仿真,并和傳統(tǒng)的pid控制進行比較

轎車空調(diào)是一個復(fù)雜的熱力系統(tǒng),由鼓風(fēng)機、循環(huán)風(fēng)門、混合風(fēng)門、蒸發(fā)器和加熱器等部分構(gòu)成,其熱負(fù)荷主要包括太陽輻射、車室內(nèi)外溫差、乘客熱負(fù)荷和車速等。由熱力學(xué)原理建立轎車空調(diào)系統(tǒng)的非線性模型,提出一種基于模糊推理的控制方法來實現(xiàn)轎車空調(diào)系統(tǒng)的溫度控制,并利用型號為n15的轎車空調(diào)系統(tǒng)的參數(shù)進行matlab仿真。仿真結(jié)果表明基于模糊推理的轎車空調(diào)溫控系統(tǒng)調(diào)節(jié)時間短、超調(diào)小,且控制精度高,能較好地解決轎車空調(diào)非線性系統(tǒng)的控制問題。

空調(diào)溫度控制系統(tǒng) 1 目錄 第一章過程控制課程設(shè)計任務(wù)書,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 一、設(shè)計題目,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、工藝流程描述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三、主要參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 四、設(shè)計內(nèi)容及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第二章空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模,,,,,,,,,,,,,,,,,4 一、恒溫室的微分方程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 二、熱水加熱器的微分方程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 三、敏感元件及變送器微分方程,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 四、敏感元件及變送器微分特性,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 五、執(zhí)行器特性,,,

針對中央空調(diào)溫度控制系統(tǒng)存在的非線性、大慣性、滯后性以及強耦合性問題,提出將模糊控制與pid控制相結(jié)合的模糊自整定pid控制系統(tǒng)的設(shè)計方案,介紹中央空調(diào)溫度控制系統(tǒng)原理及數(shù)學(xué)模型,分析模糊自整定pid控制器的設(shè)計方案和控制系統(tǒng)仿真情況,并說明該系統(tǒng)的應(yīng)用情況及效果。

介紹中央空調(diào)房間溫度控制器的溫控原理,提出一種通過單片機89c52控制系統(tǒng)在空調(diào)溫度控制中實現(xiàn)模糊pid控制器的設(shè)計,給出控制器的硬件設(shè)計方案和軟件設(shè)計方案,詳細(xì)介紹主控制器采用模糊控制的工作方式,通過仿真可以看出控制器有較好的控制效果。

針對一汽集團紅旗汽車的全合一空氣混合型的轎車空調(diào)系統(tǒng),介紹了單片機在轎車空調(diào)智能溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用。

該文首先利用計算機仿真軟件中的優(yōu)化工具箱對常規(guī)pid控制器中的比例、積分和微分參數(shù)進行優(yōu)化,并且針對中央空調(diào)溫度控制系統(tǒng)非線性、大滯后的特點,設(shè)計了在規(guī)則上可調(diào)整的模糊控制器,該模糊控制器通過α因子自調(diào)整和ku的自尋優(yōu),達到適應(yīng)和跟蹤系統(tǒng)參數(shù)變化的目的;而后采用模糊邏輯工具箱和matlab函數(shù)相結(jié)合,方便地實現(xiàn)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的計算機仿真。仿真結(jié)果表明,這種控制方式控制效果優(yōu)于常規(guī)pid控制,有效地改善了系統(tǒng)的動態(tài)性能、穩(wěn)態(tài)精度和魯棒性。

賓館的主要能耗來源于賓館客房空調(diào)系統(tǒng),設(shè)計合理的空調(diào)控制器對降低能耗提高、改善能源使用率極其重要。具有遠(yuǎn)程控制能力的小型中央空調(diào)控制器作為一種新的控制單元被用于賓館客房中。提出了設(shè)計新型空調(diào)控制器的必要性,著重闡述了賓館客房空調(diào)管理系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu),介紹了系統(tǒng)中各主要部件的工作原理、設(shè)計方法以及對軟件設(shè)計提出的具體要求,并且結(jié)合主程序的流程與結(jié)構(gòu)敘述了每個子模塊的工作特點和工作流程。

設(shè)計并制作了基于at89s52的高精度家用空調(diào)溫度控制系統(tǒng)。系統(tǒng)硬件主要由電源電路、溫度采集電路(ds18b20)、按鍵、顯示電路、控制電路及其他輔助電路等部分組成,軟件采用8051c語言編程。該系統(tǒng)可以完成溫度顯示、溫度設(shè)定、空調(diào)控制及限溫報警等多項功能,在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中具有極高的應(yīng)用價值。

賓館用空調(diào)溫度控制器

本文介紹了自動控制的基本概念，給出了幾種中央空調(diào)系統(tǒng)的自動控制方案，并對中央空調(diào)自控系統(tǒng)進行了節(jié)能分析。

本文介紹了自動控制的基本概念，給出了幾種中央空調(diào)系統(tǒng)的自動控制方案，并對中央空調(diào)自控系統(tǒng)進行了節(jié)能分析。

本文介紹了自動控制的基本概念，給出了幾種中央空調(diào)系統(tǒng)的自動控制方案，并對中央空調(diào)自控系統(tǒng)進行了節(jié)能分析。

針對典型的非線性、時變、滯后系統(tǒng)——中央空調(diào)溫度控制過程,在分析量化因子和比例因子對系統(tǒng)性能影響的基礎(chǔ)上,本文提出了參數(shù)自調(diào)整模糊控制算法。仿真表明,參數(shù)自適應(yīng)控制器的控制性能優(yōu)于常規(guī)模糊控制器。

隨著國內(nèi)人民生活水平的提高,轎車在人民生活中扮演越來越重要的角色。長期以來,我國轎車空調(diào)的自動控制水平較低,手動控制一方面會容易分散注意力,另一方面車室溫度達不到舒適性、節(jié)能性的要求。本文主要介紹自適應(yīng)模糊pid理論在汽車空調(diào)溫度控制的應(yīng)用,通過matlab仿真和實驗說明了模糊pid能根據(jù)熱負(fù)荷變化,在線修改控制參數(shù),與常用的pid控制相比,具有更好的控制效果和更強的魯棒性。

自動空調(diào)溫度控制器的研制首都醫(yī)科大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程工程系李曉蔚，孫涌隨著人民生活水平的不斷提高，空調(diào)在家庭中日益普及。但目前市場上銷售的空調(diào)，尤其是一些低擋的窗式機，大部分沒有溫度自動控制系統(tǒng)。這類空調(diào)一旦開機后，除非人為關(guān)機，否則會不停的工作下去。這...

室內(nèi)空調(diào)溫度控制器使用說明 季節(jié)不同，我們使用空調(diào)溫度控制器的方式也不同，為方便 大家根據(jù)空調(diào)運行方式的季節(jié)不同，正確使用溫度控制器， 作說明如下： dj07款數(shù)字溫控器適用于風(fēng)機盤管、電動閥、電動風(fēng)閥、 電動風(fēng)口及供熱設(shè)備的溫度控制。采用特大屏幕液晶顯示， 通過溫控器內(nèi)部的ntc（負(fù)溫度系數(shù)）溫度傳感器，檢測出 室內(nèi)溫度并實時地與用戶所設(shè)定溫度進行比較，自動調(diào)節(jié)冷 暖氣的進氣量和開啟或關(guān)閉管道電動閥，達到保持室內(nèi)恒溫 的目的。 圖中1：溫度控制器開關(guān)；2：模式轉(zhuǎn)換開關(guān)；3：時間調(diào)整 開關(guān)；4：通風(fēng)大小調(diào)節(jié)開關(guān)；5：溫度上調(diào)開關(guān)；6：溫度 下調(diào)開關(guān)。 操作方法： 1、按圖中1溫度控制器開關(guān)，按圖中2調(diào)整空調(diào)模式，雪 花（）標(biāo)識是制冷，太陽（）標(biāo)識是制熱。 2、圖中3時間調(diào)整開關(guān)一般不用設(shè)置，只根據(jù)個人的需要 調(diào)整圖中4通風(fēng)大小調(diào)節(jié)開關(guān)。 3、按圖中5或圖中

該產(chǎn)品是一款標(biāo)準(zhǔn)的86空調(diào)溫控盒,已應(yīng)用于北京2008年奧運會媒體村。采用"視覺聚焦"的手法,方形的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格采用白色,與墻面融為一體,將中間圓形的元素通過材質(zhì)和顏色做了相應(yīng)夸張,聚焦人的視覺中心,將產(chǎn)品的外觀感受變成圓形的,簡約大方。

在分析汽車空調(diào)特點的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了汽車空調(diào)溫度模糊控制的設(shè)計思路、過程與方法.

歡迎訂閱歡迎撰稿歡迎發(fā)布產(chǎn)品廣告信息eic　vol.16　2009　no.4　67　 算法提供現(xiàn)場數(shù)據(jù)。在整個電路板中,與計算機進行接口的 信號都是通過插排接出的。 3　結(jié)束語 本文使用智能功率模塊pm100rsa060設(shè)計了一款通用變 頻器,在電路設(shè)計中,將交-直-交變頻電路和開關(guān)電源設(shè)計 到了一起,結(jié)構(gòu)緊湊,由于器件本身的集成度、可靠性高,該變 頻器體積小,穩(wěn)定性好,可靠性高。其容量為13kva,有功輸出 可達7kw?！?參考文獻 [1]王仁祥,王小曼.通用變頻器選型、應(yīng)用與維護[m].北京:人 民郵電出版社,2005. [2]劉美俊.通用變頻器應(yīng)用技術(shù)[m].福州:福建科學(xué)技術(shù)出版 社,2004. [3]misubishiintelligentpowermodu

汽車空調(diào)溫度控制器原理分析

設(shè)置汽車空調(diào)控制電路的目的是確保系統(tǒng)正常運行,并達到所需的空氣調(diào)節(jié)功能。本文主要介紹實現(xiàn)這些自動控制的電器與電路。