沖吸式挖泥船在博斯騰湖西泵站疏浚工程中的應(yīng)用

隨著工程應(yīng)用上對耐磨泥泵材料的性能要求越來越高,國內(nèi)很多研究人員對耐磨泥泵材料進(jìn)行了大量的研究工作,并取得了良好效果。綜述了近些年國內(nèi)研究人員在耐磨泥泵材料方面做的工作,介紹了a23耐磨泥泵材料、高鉻鑄鐵耐磨泥泵材料、高碳低合金耐磨泥泵材料、奧—貝球鐵泥泵材料在工藝研究上的發(fā)展,并且展望了未來在耐磨泥泵材料方面的研究重點(diǎn)。

輸水工程穿越大型河流傳統(tǒng)的溝槽開挖方式是大型反鏟挖掘機(jī)、推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)開挖。某輸水工程嘗試將反鏟挖掘機(jī)等傳統(tǒng)開挖設(shè)備與挖泥船相結(jié)合,發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn),通過工程實(shí)踐,做了有意義的嘗試并取得了很好的效果。是一種經(jīng)濟(jì)高效的開槽穿越河流施工方式。

輸水工程穿越大型河流傳統(tǒng)的溝槽開挖方式是大型反鏟挖掘機(jī)、推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)開挖。某輸水工程嘗試將反鏟挖掘機(jī)等傳統(tǒng)開挖設(shè)備與挖泥船相結(jié)合,發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn),通過工程實(shí)踐,做了有意義的嘗試并取得了很好的效果。是一種經(jīng)濟(jì)高效的開槽穿越河流施工方式。

針對我國疏浚工程挖泥船自動化程度普遍比較低的現(xiàn)狀,提出了基于gis技術(shù)的疏浚工程挖泥船網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)管系統(tǒng)框架,并對系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了闡述。

基于對絞吸式挖泥船工作原理的分析,結(jié)合工程實(shí)例,對絞吸式挖泥船在港口疏浚施工中的施工工藝進(jìn)行分析,同時對絞刀齒座磨耗影響因素和應(yīng)對措施及堵泵次數(shù)多的情況及處理方法分別進(jìn)行研究,最后,對施工效果進(jìn)行了分析。

通過試驗(yàn),證明海貍1600型絞吸式挖泥船在黃河河口口門疏浚施工是適應(yīng)的,特別是配合黃河調(diào)水調(diào)沙,對于黃河河口段形成相對穩(wěn)定的主河槽,提高行洪能力效果非常明顯。

介紹新疆博斯騰湖東泵站工程為了抵抗環(huán)境水侵蝕、提高混凝土耐久性,對廠房地面以下建筑物水工混凝土采用摻礦渣微粉的高性能混凝土作為工程結(jié)構(gòu)材料的選擇、設(shè)計及應(yīng)用情況;從配合比、坍落度、施工工藝、泵送設(shè)備選型等方面,闡述了泵送高性能混凝土在施工中的應(yīng)用。應(yīng)用情況表明,該工程選擇的抗侵蝕高性能混凝土泵送施工工藝解決了施工場地狹窄、混凝土澆筑困難等問題,取得了成功經(jīng)驗(yàn)。建議類似工程嚴(yán)格進(jìn)行溫控設(shè)計,采取正確的保溫保濕措施,從而有效控制裂縫產(chǎn)生,增強(qiáng)建筑物的耐久性。

根據(jù)崖門出海航道整治工程的施工情況,總結(jié)在出海航道整治工程中遇到大塊散石時,施工船舶的選擇與施工過程和方法。

針對抓斗式挖泥船在搶通工程中的質(zhì)量保障展開論述。

礦渣微粉等量取代部分水泥摻入混凝土中,可顯著改善混凝土的工作性、提高強(qiáng)度、改善耐久性,一方面礦渣微粉粒子本身填充孔隙,堵塞連通孔道,使混凝土的密實(shí)性提高,同時礦渣微粉水化產(chǎn)生的c-s-h凝膠也使混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)一步密實(shí);另一方面,由于礦渣取代了部分水泥熟料,對混凝土中c_3a(鋁酸三鈣)的總量有稀釋作用,從而減少了鈣礬石等膨脹性產(chǎn)物的生成,增強(qiáng)了混凝土的抗硫酸鹽侵蝕能力?，F(xiàn)以博斯騰湖東泵站工程為例,討論了在混凝土中摻入適量的礦渣微粉,制備高強(qiáng)、高耐久性的高性能混凝土的有關(guān)內(nèi)容。

復(fù)合土工膜是一種較理想的防滲材料，它不但施工簡便而且造價低。在施工中必須注意其鋪設(shè)的方式，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，否則將會成為結(jié)構(gòu)中的薄弱層。本文就博斯騰湖東泵站輸水干渠連接段淺析復(fù)合土工膜的性能及鋪設(shè)注意的要點(diǎn)。

本文針對博斯騰湖東泵站工程的特點(diǎn)和需要,對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行滿足具體要求和耐久性的設(shè)計,通過對原材料和配合比的優(yōu)化、優(yōu)選配制出的高性能混凝土,不僅滿足了東泵站工程的抗硫酸鹽侵蝕、抗凍、抗?jié)B等要求,而且為該工程節(jié)約了投資。

文章從原材料、配合比試驗(yàn)及耐久性等方面介紹了高性能混凝土在博斯騰湖東泵站輸水干渠工程中的應(yīng)用,并結(jié)合工程實(shí)際情況提出了對高性能混凝土使用方面的一些建議。

泥泵特性曲線在挖泥船施工中的應(yīng)用體會1

利用沖吸式挖泥船進(jìn)行放淤固堤是黃河下游主要的堤防加固措施,制定科學(xué)合理的船淤工程預(yù)算定額是投資控制和造價管理的重要基礎(chǔ)。本文通過理論計算分析和典型觀測試驗(yàn)、施工調(diào)查資料的綜合分析,合理確定了136kw沖吸式挖泥船放淤固堤的機(jī)械生產(chǎn)率,為制定預(yù)算定額提供了依據(jù)。

挖泥船比較

挖泥船在電力施工中的應(yīng)用

絞吸船施工過程中常常會遇到石塊、雜物糊堵吸入口或泥泵而影響絞吸船的連續(xù)施工,絞吸挖泥船吸口和鉸刀防石設(shè)備設(shè)置是影響挖掘效率的關(guān)鍵因素,目前解決該問題最有效的方法是在絞刀處加裝防石設(shè)備。為提高絞吸挖泥船開挖泥石混合疏浚土的生產(chǎn)率,文中通過對吸口和鉸刀防石設(shè)備的改造,生產(chǎn)率大幅提高,是提高產(chǎn)值降低成本的重要方法。

分析泥泵特性、柴油機(jī)特性、管路特性與泥泵裝置工作點(diǎn)及范圍等,合理確定泥泵與柴油機(jī)、泥泵裝置與管路的匹配工況

文中從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)出發(fā)概述絞吸挖泥船疏浚航道和港口的施工方式,涉及分層、分條、分段、順逆流施工方法和噴管與雙機(jī)雙泵并單機(jī)單泵施工方式以及障礙物區(qū)和錨鏈區(qū)施工,還介紹了水上水下沉管吹填工程。

●消息 中港集團(tuán)耙吸挖泥船施工開始邁向智能化 ——“耙吸挖泥船計算機(jī)輔助疏浚決策系統(tǒng)”通過現(xiàn)場驗(yàn)收 　　2004年4月22日,中港集團(tuán)2002年度a類重點(diǎn)技術(shù)開發(fā)課題“耙吸挖泥船計 算機(jī)輔助疏浚決策系統(tǒng)”順利通過了總公司在遼寧省丹東市“航浚1003”輪組織召開 的施工現(xiàn)場驗(yàn)收。 該系統(tǒng)由定位定深系統(tǒng)、工況監(jiān)測系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、輔助決策 系統(tǒng)和多通道測深等子系統(tǒng)組成,其中在耙吸挖泥船上建立實(shí)時施工參數(shù)與挖掘土 質(zhì)的關(guān)系在國際上是首創(chuàng),達(dá)到了國際先進(jìn)水平。為保護(hù)自主開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán),目前 項(xiàng)目的核心技術(shù)正在申請國家專利。 疏浚過程中系統(tǒng)可自動采集與土質(zhì)變化有關(guān)的施工數(shù)據(jù),利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)、模糊技術(shù)對數(shù)據(jù)自動進(jìn)行分析和優(yōu)化處理,并向操作人員提示與土質(zhì)情況相適應(yīng) 的最優(yōu)施工參數(shù),改變了挖泥船的施工操作單純依賴經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)狀,使施工效率提高 10%

介紹２００ｍ３／ｈ絞吸式挖泥船在填海工程施工時，因右鋼樁上下兩箍斷裂，右鋼樁無法繼續(xù)使用時，利用錨艇這根“拐杖”作輔助進(jìn)行“瘸腿”施工，保證了工期的施工方法。