場(chǎng)效應(yīng)料位計(jì)在火電廠除灰系統(tǒng)的應(yīng)用

www.***.*** -1- 1、除灰系統(tǒng)的發(fā)展 管道物料輸送是用有壓氣體或液體作為載體在密閉的管道中達(dá)到運(yùn)送散料或容器的目的。它 有別于常見(jiàn)的輸水、輸氣或輸油等單相流，而屬于多相流，即氣固、液固或氣固液兩相和三 相流輸送。氣力輸送系統(tǒng)屬于其中應(yīng)用較為廣泛的一類。 我國(guó)是一個(gè)產(chǎn)煤大國(guó)，又是一個(gè)以火電為主的電力生產(chǎn)大國(guó)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)火力發(fā)電一 起占據(jù)主導(dǎo)地位，且在短時(shí)間內(nèi)這種局面依然不會(huì)改變。我國(guó)火電廠的燃煤大多又都屬于劣 質(zhì)煤，灰分高是普通現(xiàn)象，每年排放的數(shù)以千萬(wàn)噸的灰渣僅給經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了巨 大壓力，必須進(jìn)行有效的處理才能保證安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的運(yùn)行。 上世紀(jì)五、六十年代，我國(guó)火電廠輸灰系統(tǒng)都比較簡(jiǎn)單，幾乎均為低濃度的水力輸灰，即所 謂的“3泵2管1溝”的單一模式。為了節(jié)水，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減少灰場(chǎng)用地和投資，以及 灰渣綜合利用等方面

在火電廠設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,各設(shè)計(jì)院都在拼技術(shù)拼實(shí)力的同時(shí),也在不斷探索采用新技術(shù)來(lái)降低設(shè)計(jì)成本。各大發(fā)電集團(tuán)對(duì)工程投資成本核算越來(lái)越精細(xì),這就要求設(shè)計(jì)院從工程設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始,做出更加精確細(xì)致的設(shè)計(jì)成品;而且,設(shè)計(jì)院還要節(jié)省勞動(dòng)支出,不斷壓縮設(shè)計(jì)成本,提高勞動(dòng)效率,更好完成業(yè)主的要求。這就引入了pdms三維設(shè)計(jì)軟件,而三維設(shè)計(jì)相對(duì)于二維設(shè)計(jì),最大的優(yōu)勢(shì)就在于設(shè)計(jì)人員能夠直觀的看到管道的走向,以及與其他各專業(yè)的相對(duì)位置,能夠非常方便及時(shí)的檢查錯(cuò)誤,避免碰撞導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)施工錯(cuò)誤;另外,三維設(shè)計(jì)軟件能將設(shè)備的尺寸、布置位置等信息都存效在數(shù)據(jù)庫(kù)中,也能將除灰系統(tǒng)中各種管道元件、設(shè)備保存在數(shù)據(jù)庫(kù)里,在使用時(shí)直接調(diào)用即可,這樣大大節(jié)省了設(shè)計(jì)時(shí)間,給設(shè)計(jì)人節(jié)省更多時(shí)間用于系統(tǒng)的優(yōu)化布置以及與其他專業(yè)配合。

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文章介紹了電廠灰位測(cè)量的重要性,通過(guò)對(duì)多種料位計(jì)的對(duì)比,闡述了無(wú)源核子料位計(jì)與其它料位計(jì)在灰位測(cè)量方面具有易啟動(dòng)、測(cè)量更精確并能反映實(shí)際料位的優(yōu)勢(shì)。

近幾年氣流輸送除灰系統(tǒng)已經(jīng)普遍被應(yīng)用于火電廠的灰渣清除工作中,其中大多數(shù)采用的都是正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)。正壓濃相的輸送技術(shù)主要有小倉(cāng)泵輸送技術(shù)、紊流雙套管技術(shù)以及流化輸送泵技術(shù)等?；痣姀S進(jìn)行灰渣的清除主要就是依靠氣流輸送除灰系統(tǒng)將灰渣進(jìn)行輸送處理,因此應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行灰渣輸送技術(shù)的設(shè)計(jì)與完善。文章主要對(duì)燃煤火電廠在設(shè)計(jì)、運(yùn)行氣流輸送除灰系統(tǒng)裝置的過(guò)程中應(yīng)遵循的一些設(shè)計(jì)原則以及注意事項(xiàng)等細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討,作者針對(duì)在各種工況下可能出現(xiàn)的灰渣輸送問(wèn)題進(jìn)行了充分的考慮并提出了相應(yīng)的改進(jìn)辦法。

plc在火電廠吹灰控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 i 中文摘要 鍋爐運(yùn)行過(guò)程中各部分受熱面都會(huì)有積灰，積灰不僅影響傳熱效果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成 結(jié)焦影響鍋爐壽命，甚至損壞受熱面。所以在火力發(fā)電廠生產(chǎn)過(guò)程中使用吹灰控制系統(tǒng)定 期對(duì)鍋爐的爐膛及煙道進(jìn)行吹掃。這樣可以保持鍋爐的清潔，減少傳熱阻力，從而提高鍋 爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 為了更好的適用系統(tǒng)運(yùn)行，新機(jī)組配置了新型控制器—可編程控制器，并以歐姆龍 c200h可編程控制器為例，本文介紹了鍋爐吹灰控制系統(tǒng)的控制邏輯及其梯形圖的設(shè)計(jì)， 并詳盡介紹了吹灰順序控制系統(tǒng)的被控對(duì)象，控制系統(tǒng)的組成，控制方式及基本功能。 在文中還簡(jiǎn)單介紹了可編程控制器的功能、特點(diǎn)及應(yīng)用。并以c200h為例，詳盡介紹 了plc在鍋爐吹灰控制系統(tǒng)中的應(yīng)用和c200hplc的硬件配置及編程使用方法。同時(shí)也 介紹了怎樣利用梯形圖設(shè)計(jì)程序。 吹灰順序控制系統(tǒng)所用的控制裝置有多種，早期曾采

隨著大型火電廠信息化和管理現(xiàn)代化的發(fā)展，一場(chǎng)全球化的“信息風(fēng)暴”悄然來(lái)襲，電力行業(yè)對(duì)信息化的依存度愈來(lái)愈高，人們希望通過(guò)優(yōu)化整合電廠資源，對(duì)生產(chǎn)力要素結(jié)構(gòu)和管理理念進(jìn)行改革，為電力生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和實(shí)施提供一個(gè)內(nèi)部使用的功能強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)的管理平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)就是sis，它將mis與dcs之間架起一座橋梁，將傳統(tǒng)分離的管理系統(tǒng)和電廠自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成在一起。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的主要功能、實(shí)施過(guò)程及其在電廠生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)揮的作用。

本文論述了火力發(fā)電廠采用索道輸送灰渣方案的特點(diǎn)、參數(shù)及效果。

闡述了××電廠300mw機(jī)組168小時(shí)期間,除灰系統(tǒng)在bmcr(鍋爐最大連續(xù)出力)工況下,除灰管道多次出現(xiàn)堵灰現(xiàn)象,通過(guò)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的分析,對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造,解決了系統(tǒng)堵灰的這一難題,確保機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

介紹了一種新型控制系統(tǒng)fcs(fieldbuscontrolsystem)的基本概念,在火電廠的應(yīng)用、存在的問(wèn)題及前景。

詳細(xì)闡述了某發(fā)電公司2×640mw超臨界機(jī)組灰渣程控系統(tǒng)中的mb＋網(wǎng)構(gòu)成，主要介紹灰渣程控系統(tǒng)中的mb＋網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)置，完成對(duì)灰渣程控系統(tǒng)中的灰漿系統(tǒng)不同控制裝置之間的通信連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)灰漿系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控．實(shí)現(xiàn)了灰渣程控系統(tǒng)的優(yōu)化。

為了處理燃煤電廠在發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的大量粉煤灰的問(wèn)題,研究了一種基于集散控制系統(tǒng)的氣力除灰自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,該方法基于工業(yè)以太網(wǎng)與profibus-dp控制網(wǎng)絡(luò),采用了結(jié)構(gòu)化編程的思想設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的plc程序,根據(jù)實(shí)際情況,利用wincc人機(jī)界面軟件進(jìn)行了直觀的組態(tài)畫面,設(shè)計(jì)運(yùn)用pid算法實(shí)現(xiàn)對(duì)灰塵比的自動(dòng)控制,并運(yùn)用了變頻調(diào)速技術(shù),不僅大大提高了系統(tǒng)的控制性能,也減小了系統(tǒng)的電能損耗,并且對(duì)pid控制算法、模糊pid控制算法進(jìn)行了仿真,觀察了算法控制效果。

本文主要結(jié)合國(guó)電吉林江南熱電有限公司燃料智能化系統(tǒng)改造項(xiàng)目,從計(jì)量、采樣、制樣、送樣、存樣、化驗(yàn)等環(huán)節(jié)對(duì)火電企業(yè)采制化管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并從自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)采樣、自動(dòng)制樣、封裝及標(biāo)識(shí)、傳輸及存儲(chǔ)、煤化驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)管理、管控中心等方面對(duì)燃料智能化系統(tǒng)改造進(jìn)行闡述。本項(xiàng)目的原煤樣轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)入廠、入爐煤從采樣、制樣到傳輸、存儲(chǔ)全程自動(dòng)化、無(wú)人能干預(yù)。

對(duì)300mw火電機(jī)組的汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)(tsi)的改造與保護(hù)邏輯,安裝接線的優(yōu)化進(jìn)行較詳細(xì)的介紹,在提高機(jī)組軸、瓦振云貴的測(cè)量穩(wěn)定性與保護(hù)可靠性方面取得明顯的效果。

工況在線監(jiān)測(cè)及分析系統(tǒng) 在大型火電廠的應(yīng)用 李志勇蔡新波韓亞鳳 （元寶山發(fā)電有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古赤峰，024070） theapplicationofon-linemonitoringandanalysissystem inlarge-scalethermalpowerplant lizhiyongcaixinbohanyafeng yuanbaoshanpowergenerationco.,ltd.,innermongoliachifeng,024070 abstract:energyconservationandemissionreductionin industryhavetakenmoretasksandmorepressureasthe accelerationofchina'sindu

越來(lái)越多的火力發(fā)電企業(yè)嘗試使用中水作為電廠循環(huán)冷卻水的補(bǔ)充水,對(duì)于循環(huán)系統(tǒng)水質(zhì)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)提出了更高的要求。

施耐德quantumplc在電廠氣力輸灰系統(tǒng)中的應(yīng)用 前言 氣力輸灰系統(tǒng)是火電廠的一個(gè)重要輔機(jī)系統(tǒng)，它有著保護(hù)環(huán)境的重要作用。 而傳統(tǒng)的水力輸灰系統(tǒng)，不但對(duì)環(huán)境的污染很嚴(yán)重，而且非常浪費(fèi)水資源。近年 來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，粉煤灰的利用率也越來(lái)越高。因此，目前絕大部分 的火電廠輸灰系統(tǒng)都采用正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)。在正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)中， 工況惡劣、控制點(diǎn)數(shù)多。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)由于抗干擾能力弱、可靠性差、效率低， 達(dá)不到預(yù)期的控制目標(biāo)。而可編程邏輯控制器(plc)的抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高， 用于輸灰系統(tǒng)可以顯著提高工程的實(shí)用性?，F(xiàn)以云南國(guó)電小龍?zhí)栋l(fā)電廠(2x300mw 機(jī)組)#3、#4爐的正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)為例。 系統(tǒng)概述 1.系統(tǒng)配臵：每臺(tái)爐一套正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，采用五電場(chǎng)靜電除塵器， 每個(gè)電場(chǎng)配備4臺(tái)倉(cāng)泵，一、二電場(chǎng)每?jī)蓚€(gè)倉(cāng)泵一個(gè)輸送單元

除灰系統(tǒng)是火電廠中非常重要的組成部分,對(duì)除灰系統(tǒng)的有效控制,能在很大程度上保證火電廠作業(yè)的安全性及可靠性。本文結(jié)合本人的工作實(shí)踐,主要就大型火電廠除灰系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制的設(shè)計(jì)與應(yīng)用展開(kāi)相關(guān)論述。

針對(duì)火電廠生產(chǎn)流程中各類固體料位測(cè)量難點(diǎn)進(jìn)行分析,提出幾種料位計(jì)選型的解決方案并進(jìn)行比較。給出了無(wú)源核子料位計(jì)在固體測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)及其在火電廠中的應(yīng)用。

探討燃煤電廠氣力除灰系統(tǒng)在運(yùn)行和設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意遵循的一些設(shè)計(jì)原則和細(xì)節(jié),充分考慮各種工況下輸灰系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,并提出了在設(shè)計(jì)階段如何進(jìn)行避免。

閥門是火電廠除灰系統(tǒng)中最為關(guān)鍵和重要的裝置，也是保障車間環(huán)境和工作效率的核心技術(shù)手段和方法。在目前的社會(huì)發(fā)展中，由于人們生活水平和質(zhì)量的提高，對(duì)于各種工作環(huán)境也提出了新的標(biāo)準(zhǔn)和要求。火電廠車間作為相關(guān)工作人員的主要工作地區(qū)，要想保障其室內(nèi)空間的溫度清新、安全已成為相關(guān)工作人員研究的重點(diǎn)，這也就需要我們?cè)诠ぷ髦胁捎眯录夹g(shù)和新方法來(lái)進(jìn)行優(yōu)化和統(tǒng)計(jì)，使得工作效率能夠得到有效的保障。本文就火電廠除灰閥門設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)工作要點(diǎn)。

對(duì)粉煤灰計(jì)量銷售系統(tǒng)進(jìn)行了介紹,論述了粉煤灰計(jì)量銷售系統(tǒng)的工作原理,結(jié)合實(shí)際工作分析了該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),列舉了汽車衡無(wú)人值守時(shí)粉煤灰計(jì)量銷售系統(tǒng)的具體工作流程,并就該系統(tǒng)各環(huán)節(jié)管理對(duì)粉煤灰生產(chǎn)銷售管理造成的影響進(jìn)行了闡述.