柴油車廢氣對(duì)隧道施工人員健康危害的調(diào)查

柴油車使用指南

目錄 一.培訓(xùn)的目的..............................................................................................................................................1 二.安全生產(chǎn)的方針......................................................................................................................................1 三.安全生產(chǎn)十大紀(jì)律..............................................................................

寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全水源工程 7#大灣隧洞施工ⅰ標(biāo)段 隧洞施工春節(jié)后安全教育培訓(xùn) 河北省水利工程局寧夏中南部水源工程項(xiàng)目部 2014年2月 目錄 一.培訓(xùn)的目的0 二.安全生產(chǎn)的方針1 三.安全生產(chǎn)十大紀(jì)律1 四.牢記“三違”、“三不傷害”、“五必須”、“五嚴(yán)禁”、“四有四必”2 五.幾種通用作業(yè)的安全要求3 六.從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)4 七.人員防護(hù)用品5 八.高空作業(yè)6 九.動(dòng)火作業(yè)6 十.施工臨時(shí)用電7 十一.施工現(xiàn)場(chǎng)防火8 十二.鉆眼規(guī)定9 十三.裝渣、運(yùn)渣規(guī)定9 十四.初期支護(hù)規(guī)定10 十五.電工12 十六.電焊工班組規(guī)定13 十七.氣焊班組規(guī)定14 十八.爆破班組規(guī)定14 十九.各工種安全技術(shù)操作規(guī)程15 二十.機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程21 隧洞春節(jié)后安全教育培訓(xùn)資料 生產(chǎn)

隧道安全教育培訓(xùn)資料 -1- 隧道安全教育培訓(xùn)資料 生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。施工安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜 合治理”的方針，貫徹執(zhí)行施工安全生產(chǎn)紀(jì)律，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，確保施工人 員安全和健康，達(dá)到安全生產(chǎn)。 培訓(xùn)的目的 （一）提高員工安全意識(shí)，提升安全素質(zhì)。 （二）讓員工實(shí)現(xiàn)：要我安全→我要安全→我會(huì)安全 （三）企業(yè)做到以人為本 安全相關(guān)概念 安全：是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。 a、多年來一直沒有發(fā)生事故； b、不可接受風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制； c、安全是在一定社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)條件下可以接受的危險(xiǎn)； d、基本達(dá)到法律法規(guī)要求。 “無危則安，無缺則全”=安全 安全生產(chǎn)的方針 1、施工安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 2、“安全第一”是原則和目標(biāo)，是從保護(hù)和發(fā)展生產(chǎn)力的角度，明確了生產(chǎn)與安全 的關(guān)系，肯定了安全在建設(shè)工程生產(chǎn)活

寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全水源工程 7#大灣隧洞施工ⅰ標(biāo)段 隧洞施工春節(jié)后安全教育培訓(xùn) 河北省水利工程局寧夏中南部水源工程項(xiàng)目部 2014年2月 目錄 一.培訓(xùn)的目的.........................................................................................................................................1 二.安全生產(chǎn)的方針.................................................................................................................................1 三.安全生產(chǎn)十大紀(jì)律........

隧道綜合性應(yīng)用系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 蘇州陸禾電子科技有限公司 公司電話：0512-68797891 西安分公司：029-89241235 手機(jī)：15388656368 聯(lián)系人：強(qiáng)生qq：2211950386 地址：蘇州市吳中區(qū)吳中路88號(hào) 網(wǎng)站：www.***.*** 隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 第2頁(yè)共24頁(yè) 第一章引言 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧 道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，因 此國(guó)家在不斷加大隧道的建設(shè)力度；然而隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以 各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。 目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理，而無法實(shí)時(shí)地獲取施 工信息，更不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員的信息有一個(gè)全

tmigs系統(tǒng)是一種新型的隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng),該系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)架設(shè)基站,讓施工人員佩戴定位卡,進(jìn)而能實(shí)時(shí)確定施工人員在隧道內(nèi)的具體位置,它非常方便隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的人員管理和安全維護(hù)。人員定位卡有報(bào)警功能,帶班卡具有短信息功能,如隧道現(xiàn)場(chǎng)有安全隱患或有坍塌前征兆時(shí),可及時(shí)與控制臺(tái)或管理員手機(jī)聯(lián)系,以便及時(shí)采取措施,避免施工災(zāi)害事故的發(fā)生。

寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全水源工程 7#大灣隧洞施工ⅰ標(biāo)段 隧洞施工春節(jié)后安全教育培訓(xùn) 河北省水利工程局寧夏中南部水源工程項(xiàng)目部 2014年2月 目錄 一.培訓(xùn)的目的.........................................................................................................................................1 二.安全生產(chǎn)的方針.................................................................................................................................1 三.安全生產(chǎn)十大紀(jì)律........

為合理評(píng)估山嶺隧道施工階段的輻射對(duì)施工人員的影響,通過測(cè)試隧道內(nèi)環(huán)境的γ輻射劑量率、空氣氡濃度、粉塵質(zhì)量濃度、圍巖放射性核素比活度等環(huán)境參數(shù),以工人年均個(gè)人劑量為主要評(píng)估指標(biāo),推薦了一套基于新奧法施工的山嶺隧道施工階段輻射對(duì)施工人員影響的評(píng)估方法。運(yùn)用該方法對(duì)摩崗嶺隧道不同施工工序下的各項(xiàng)輻射指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估,研究得出:摩崗嶺隧道施工人員各工序年均個(gè)人劑量為0.203~1.13msv,隧道內(nèi)部輻射環(huán)境對(duì)施工人員的影響處于較低范圍。該評(píng)估方法不僅考慮了隧道不同工序施工人員接受輻射時(shí)間、輻射來源等問題,而且輻射指標(biāo)的選取符合山嶺隧道施工的實(shí)際情況,對(duì)隧道穿越輻射異常區(qū)的施工安全和輻射防治具有指導(dǎo)作用。

鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因素多，人員安全控制難度大，通過應(yīng)用以射頻、指紋識(shí)別為核心，無線網(wǎng)絡(luò)和gprs傳輸為通道，以地理信息、pda為展示終端平臺(tái)的人員安全控制技術(shù)，對(duì)增強(qiáng)鐵路隧道工程施工期間人員安全管理，降低施工風(fēng)險(xiǎn)起到了積極作用，收到了較好的實(shí)踐效果。

通過對(duì)隧道施工中柴油機(jī)廢氣濃度測(cè)定及對(duì)作業(yè)工人健康影響的調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)nox含量在5￣15mg/m^3、co含量在60mg/m^3以內(nèi)時(shí),作業(yè)工人無不適反應(yīng)。在nox含量超標(biāo)5倍、co含量超標(biāo)2倍時(shí),作業(yè)工人則出現(xiàn)竦眼等癥狀,其發(fā)病人數(shù)隨空氣污染程度加重而增加。為解決廢氣污染,確保作業(yè)工人身體健康,提出了正確使用凈化劑;燃油中采用減煙節(jié)能增效劑;加強(qiáng)有效通風(fēng)、機(jī)械保養(yǎng)及個(gè)人防護(hù)等綜合治理措施。

隧道人員車輛定位系統(tǒng)解決方案_解讀隧道施工人員區(qū)域定位系統(tǒng)（1） 在隧道人員車輛定位系統(tǒng)解決方案中，有一種隧道人員車輛定位系統(tǒng)叫做隧 道施工人員區(qū)域定位系統(tǒng)。 我們?cè)诹私馑淼廊藛T車輛定位系統(tǒng)_隧道施工人員區(qū)域定位系統(tǒng)的過程中， 通過云南恩田智能的解答大致獲得了該方案的如下細(xì)節(jié): 1.隧道人員車輛定位系統(tǒng)_隧道洞內(nèi)施工人員精確定位：全球最先進(jìn)的 zigbee信號(hào)飛行時(shí)間技術(shù)，具有精確定位功能，定位精度可到±3米。 2.隧道掌子面人員精確定位：?jiǎn)位径ㄎ?，不需要多臺(tái)基站信號(hào)交疊，可實(shí) 現(xiàn)施工的精確定位，且整套系統(tǒng)的定位基站數(shù)量少，系統(tǒng)更精簡(jiǎn)，定位效果更精 準(zhǔn)。 3.隧道人員車輛定位系統(tǒng)_gis地圖顯示隧道人員分布情況：gis地圖顯示， 設(shè)備布置圖顯示:基站名稱、相結(jié)位置和運(yùn)行狀態(tài)等。隧道人員顯示，隧道各區(qū) 域人數(shù)人員分布及人員信息。 4.隧道人員車輛定位系統(tǒng)_

附件3： 國(guó)五排放重型柴油車現(xiàn)場(chǎng)核查表 企業(yè)名稱 核查地點(diǎn) 車輛型號(hào) 核 查 樣 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 情 況 vin 生產(chǎn)日期 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)廠 發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào) 噴油泵型號(hào)、生產(chǎn)廠 噴油器型號(hào)、生產(chǎn)廠 增壓器型號(hào)、生產(chǎn)廠 發(fā)動(dòng)機(jī)ecu型號(hào)、生產(chǎn) 廠 obd型號(hào)、生產(chǎn)廠 egr型號(hào)、生產(chǎn)廠 后處理形式 doc型號(hào)、生產(chǎn)廠 poc型號(hào)、生產(chǎn)廠 dpf型號(hào)、生產(chǎn)廠 scr型號(hào)、生產(chǎn)廠 氮氧傳感器型號(hào)、生產(chǎn)廠 外廓尺寸、軸荷及總質(zhì)量 備注（結(jié)論） 核查組人員（簽字）：日期：

重型柴油車環(huán)保信息公開核查表 車輛基本信息 車輛型號(hào)車輛制造商名稱 排放階段信息公開企業(yè)名稱 汽車分類vin 商標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào) 隨車清單（有/無）企業(yè)類別（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)） 掃碼后顯示內(nèi)容與紙版隨車清單是否一致 （不一致需寫明相關(guān)內(nèi)容） 說明： 核查項(xiàng)目符合性判定1 ） 車輛實(shí)際污染控制裝置型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)2 ） 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 燃料供給系統(tǒng)型式 噴油泵型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 噴油器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 增壓器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 中冷器型式 egr型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) ecu型號(hào)/版本號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) obd型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 曲軸箱排放控制裝置型式/生產(chǎn)企 業(yè) 排氣后處理系統(tǒng)型式 催化轉(zhuǎn)化器（doc）型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生產(chǎn)企業(yè) 催化轉(zhuǎn)化器（scr）型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生產(chǎn)企業(yè) 催化轉(zhuǎn)化器（asc）型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生

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最新范本,供參考！ 施工人員工資表 公司名稱：年月日 項(xiàng)目 姓名 出勤時(shí)間出勤天數(shù) 應(yīng)發(fā)工資應(yīng)扣除部分實(shí)發(fā)工資簽字 出勤總工資全勤獎(jiǎng)生活補(bǔ)助借支生活費(fèi)缺勤事假罰款 合計(jì) 公司負(fù)責(zé)人簽字：?jiǎn)挝唬海ㄔ?/p>

對(duì)１１７名隧道施工人員進(jìn)行了癥狀、體征調(diào)查、胸片投照、肺功能測(cè)定，結(jié)果顯示，柴油車廢氣對(duì)上呼吸道的影響明顯，對(duì)眼吉膜有急性刺激作用，胸片及肺功能有異常反應(yīng)。

國(guó)內(nèi)外隧道及地下工程技術(shù)的發(fā)展由于受到對(duì)圍巖認(rèn)識(shí)的限制，各種安全技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于隧道施工技術(shù)的要求，而隧道的“長(zhǎng)、大、深、難”的發(fā)展趨向和特點(diǎn)使得隧道施工人員的管理問題越來越突出，實(shí)現(xiàn)隧道施工人員自動(dòng)化信息管理顯得尤為重要。tmigs系統(tǒng)，是一種較全面的隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng)，隧道施工人員遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)是通過在隧道內(nèi)架設(shè)傳感器，并讓施工人員佩戴感應(yīng)器，進(jìn)而非常方便地實(shí)時(shí)確定施工人員在隧道內(nèi)的具體位置，從而更好地對(duì)正在施工的隧道進(jìn)行管理。本文就隧道施工人員自動(dòng)化信息管理系統(tǒng)的研究做主要分析。

現(xiàn)象描述：部分捷達(dá)sdi柴油車在使用一段時(shí)間后柴油泵工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。

國(guó)內(nèi)外隧道及地下工程技術(shù)的發(fā)展由于受到對(duì)圍巖認(rèn)識(shí)的限制，各種安全技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于隧道施工技術(shù)的要求，而隧道的“長(zhǎng)、大、深、難”的發(fā)展趨向和特點(diǎn)使得隧道施工人員的管理問題越來越突出，實(shí)現(xiàn)隧道施工人員自動(dòng)化信息管理顯得尤為重要。tmigs系統(tǒng)，是一種較全面的隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng)，隧道施工人員遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)是通過在隧道內(nèi)架設(shè)傳感器，并讓施工人員佩戴感應(yīng)器，進(jìn)而非常方便地實(shí)時(shí)確定施工人員在隧道內(nèi)的具體位置，從而更好地對(duì)正在施工的隧道進(jìn)行管理。本文就隧道施工人員自動(dòng)化信息管理系統(tǒng)的研究做主要分析。

通過對(duì)隧道施工中柴油機(jī)廢氣濃度測(cè)定及對(duì)作業(yè)工人健康影響的調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)nox含量在5￣15mg/m^3、co含量在60mg/m^3以內(nèi)時(shí),作業(yè)工人無不適反應(yīng)。在nox含量超標(biāo)5倍、co含量超標(biāo)2倍時(shí),作業(yè)工人則出現(xiàn)竦眼等癥狀,其發(fā)病人數(shù)隨空氣污染程度加重而增加。為解決廢氣污染,確保作業(yè)工人身體健康,提出了正確使用凈化劑;燃油中采用減煙節(jié)能增效劑;加強(qiáng)有效通風(fēng)、機(jī)械保養(yǎng)及個(gè)人防護(hù)等綜合治理措施。