儲運車間液化氣罐本體法蘭泄漏爆炸著火演練方案

介紹了液化氣體罐車緊急切斷裝置的工作原理和結(jié)構(gòu)特點,并對其關(guān)鍵部件———緊急切斷閥及易熔塞的設(shè)計技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)形式、安裝尺寸和易熔合金成分與金屬熔點做了詳盡介紹。

通過分析普通石油液化氣球罐底法蘭泄漏應(yīng)急處理措施存在的弊端,對石油液化氣球罐底工藝管道設(shè)計進行了改進,提出相應(yīng)的應(yīng)急處理措施,從根本上解決了球罐底法蘭發(fā)生泄漏的問題。

介紹了一種新型的液化氣罐車用安全閥及其帶壓堵漏器的性能和工作原理。當安全閥發(fā)生泄漏時,帶壓堵漏器可方便快速地安裝在安全閥上,達到迅速堵漏、防止事故蔓延擴大的目的。

液化氣罐檢驗中應(yīng)注意的安全問題

簡要描述了一家甲醇生產(chǎn)企業(yè)裝置中煤氣換熱器封頭法蘭泄漏的原因,提出了處理措施,對同類型企業(yè)換熱器泄漏的調(diào)查、分析應(yīng)對具有一定的借鑒意義。

針對無底架液化氣罐車在罐體水壓試驗時縱向墊板與罐體焊接部位出現(xiàn)的滲水現(xiàn)象進行了分析,并提出了改進建議。

文章首先對液化氣罐車及安全閥進行了概括性介紹,并在此基礎(chǔ)上液化氣罐車安全閥泄露的主要原因與解決措施進行論述。期望通過本文的研究能夠?qū)μ岣咭夯瘹夤捃嚨陌踩杂兴鶐椭?/p>

當前,在液化天然氣(lng)日益被廣泛應(yīng)用的同時,lng儲運罐車安全問題已經(jīng)日益突顯,不斷有l(wèi)ng運輸車輛在運輸途中發(fā)生泄漏事故,lng運輸安全問題已越來越受到重視。但目前國內(nèi)外還沒有對此問題有系統(tǒng)和操作性強的應(yīng)急處置技術(shù)與方法介紹。因此,從公眾財產(chǎn)安全以及地區(qū)、能源可靠性的角度來看,對lng泄漏應(yīng)急處置技術(shù)進行研究分析是非常必要的。根據(jù)lng的理化特性和lng儲運罐車性能,結(jié)合筆者參與或了解的有關(guān)成功處置案例,根據(jù)近幾年我們的研究提出lng儲運罐車事故應(yīng)急處置中的一些對策和措施。

闡述法蘭泄漏情況下不停車情況下的帶壓堵漏的方法。

液化氣鐵路罐車安全閥過渡法蘭設(shè)計

跑、冒、滴、漏是石油煉化企業(yè)的一大難題，不停車帶壓堵漏技術(shù)是解決這一問題的主要技術(shù)，法蘭部位的泄漏是最常見的一種，針對法蘭的密封面、法蘭的本體、法蘭的聯(lián)接焊口等特殊部位的堵漏進行了探討。

帶壓堵漏技術(shù)是近年來在化工企業(yè)設(shè)備及管道泄漏時,在不妨礙生產(chǎn)系統(tǒng)正常運行下,而進行堵漏的一項新技術(shù)。本文所談及正是此項技術(shù)在液化石油氣儲罐法蘭泄漏時的實際應(yīng)用。

法蘭類泄漏常見帶壓堵漏方法 1引言 化工企業(yè)在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)裝置連續(xù)運行、介質(zhì)、工況比較復(fù)雜，因腐蝕、 磨損、沖刷、焊接、制造缺陷等因素影響，常常導(dǎo)致運行中的設(shè)備、管道、閥門、 法蘭等部位發(fā)生泄漏。泄漏介質(zhì)存在易燃易爆、高溫高壓、有毒有害的特點。泄 漏部位存在隨時間增加而泄漏擴展迅速的特點。在不動火、不破壞原密封結(jié)構(gòu)、 不影響裝置運轉(zhuǎn)的情況下，常用帶壓堵漏技術(shù)在常溫、帶壓條件下迅速安全地消 除泄漏。注劑式夾具法因其特點在帶壓堵漏中應(yīng)用較多。我們在多年的帶壓堵漏 工作中，接觸到管道、法蘭、彎頭、閥門等多種泄漏情況，發(fā)現(xiàn)一些問題，也總 結(jié)了一些經(jīng)驗。本文就從注劑式夾具法的原理、特性以及在高溫、高壓條件下， 閥門、三通、彎頭等特殊部位，夾具密封空腔體積大等情況下在堵漏過程中常見 的問題及解決方法做分析和思考。 2注劑式夾具法堵漏原理及特性要求 2.1堵漏原理 注劑式夾

液化氣及拔頭油卸車設(shè)施隱患治理 電氣工程施工方案 撫順石化工程建設(shè)有限公司二公司 2014年11月26日 液化氣及拔頭油卸車設(shè)施電氣工程施工方案簽字頁 編制： 審核： 審批單位審批意見 施 工 單 位 管 理 部 門 工程部門： 安全部門： 質(zhì)檢部門： 主管經(jīng)理： 生產(chǎn)單位：項目管理： 建設(shè)單位 項目代表： 項目主管部長： 備注 第一章編制依據(jù) 1.現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范； 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》gb50169-2010 《電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范》gb50170-2006 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》gb50168-2006 《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次線施工及驗收規(guī)范》gb50171-2012 《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范》gb50259-2006 《電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境

低溫法蘭泄漏有哪些原因，如何處理? 答：法蘭是靠螺栓來連接管道、閥門的。低溫法蘭在常溫下裝配，低溫下工作，往往出 現(xiàn)常溫下不漏，低溫下泄漏的現(xiàn)象。 最容易發(fā)生泄漏的是液空、液氧吸附器、自動閥箱和膨脹空氣過濾器的大法蘭。 造成法蘭在低溫下泄漏的主要原因是法蘭與螺栓的材質(zhì)不同，線膨脹系數(shù)不同，在低溫 下收縮不一致。低溫法蘭是鋁制的，而鋁螺栓絲扣易磨損，因此，一般采用鋼制螺栓。鋁的 線膨脹系數(shù)為2.34×10-5～2.38×10-5℃-1，而碳素鋼的線膨脹系數(shù)為1.06×10-5～1.22×10-5℃ -1，不銹鋼(1cr18ni9ti)的線膨脹系數(shù)為1.66×10-5℃-1。在低溫下鋁的收縮比鋼大，造成法 蘭盤連接松動。因此，應(yīng)采用強度高的不銹鋼或銅螺栓，在常溫下施以預(yù)緊力，在裸冷結(jié)束 后再均勻地擰緊。 其次，有的制造廠先加工法蘭的肩圈，后焊接。焊接后會產(chǎn)生變

法蘭泄漏的校核及評定 張志廣東寰球廣業(yè)工程有限公司510655 摘要：石油化工裝置高溫高壓易燃易爆，管道法蘭作為常用的連接件，同事也作 為潛在的泄漏點，嚴重影響裝置的安全運行，所以正確合理地評定法蘭泄漏尤為 重要。本文從理論上講述工程上廣泛使用的具有可行性的快速評定法蘭是否存在 泄漏的方法以及應(yīng)對方法提出一些建議。 關(guān)鍵詞：法蘭、泄漏、計算、評定 法蘭作為主要的管件連接件,用于管子與管子，管子與設(shè)備，管子與閥門等 等之間的連接，其拆卸方便，便于檢修，從而得到廣泛應(yīng)用。然而，法蘭是通過 墊片與螺栓的預(yù)緊力進行密封。墊片的類型，墊片安裝的好壞，螺栓安裝的是否 有正確的預(yù)緊力，還有因管系走向而對法蘭處造成的外部荷載（主要是軸向力及 彎矩）等等因素對法蘭的密封效果有相當?shù)挠绊?，故法蘭泄漏作為一個潛在的泄 露點，影響著裝置的安全運行，特別是高溫高壓易燃易爆的工藝介質(zhì)或

從斷口形貌觀察、金相組織的檢驗、腐蝕產(chǎn)物成分分析等方面對液化氣原料罐法蘭與入口管線接頭的失效原因進行了分析,認為是16mn鋼在含有h2s的腐蝕介質(zhì)中,在焊接殘余應(yīng)力和工作載荷的共同作用下,由于應(yīng)力腐蝕而產(chǎn)生的沿晶脆性開裂。裂紋起始于內(nèi)表面法蘭側(cè)焊縫熱影響區(qū)熔合線附近(馬氏體區(qū)),裂紋源起始于該區(qū)域的蝕坑或焊縫根部余高應(yīng)力集中部位,同時出現(xiàn)多處裂紋源,每個微小裂紋在該區(qū)域內(nèi)沿焊縫縱向擴展最終連接成大裂紋,并向縱深擴展,直至穿透。并提出了相應(yīng)的措施防止此類事故的發(fā)生。

xxxx特檢所1 xxxx公司 2000m3液化石油氣儲罐 定期檢驗方案 編制：年月日 審核：年月日 批準：年月日 xxxxx特種設(shè)備檢驗所 xxxx特檢所2 2000m3液化石油氣儲罐定期檢驗方案 為更好地貫徹執(zhí)行《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》和《壓力容器定期 檢驗規(guī)則》，確保壓力容器的安全運行，根據(jù)被檢單位提出的申請，我所承擔(dān)對 xxxxxxxx公司的1臺2000m3液化石油氣儲罐的定期檢驗工作。經(jīng)雙方協(xié)商，焊 縫打磨、搭架子等檢驗輔助工作和檢驗過程所需要的水、電由受檢單位負責(zé)。 壓力容器定期檢驗工作（包括資料審查、內(nèi)外表面檢查、壁厚測量、無損檢測、 出具報告）由xxxxx特種設(shè)備檢驗所負責(zé)。被檢單位應(yīng)采取切實措施，保證檢 驗過程中檢驗人員和設(shè)備的安全，并制定事故應(yīng)急處理預(yù)案。經(jīng)我所現(xiàn)場查看 并審查有關(guān)資料，制定本檢驗方案。 受檢設(shè)備

燃燒器計算書 二00二年月 上海煤氣酒店設(shè)備工程有限公司 燃燒器型號. 燃氣種類. 編制. 校對. 審核. 序號名稱符號單位計算公式或數(shù)據(jù)來源計算值選用值公式來源 一計算數(shù)據(jù) 1燃燒器熱負荷qkw給定14 2燃氣種類液化石油氣 3燃氣壓力hpa給定2800 4燃氣低熱值hlkj115062附錄1 5燃氣密度ρgkg/nm 32.5272附錄1 6相對密度s1.5附錄1 7理論空氣需要量vonm3/nm328.28附錄1 二頭部計算 1火孔直徑dpmm選定3 2單個火孔面積fpmm21/4πdp 27.068583 3一次空氣系數(shù)a'選定0.5 4火孔出口氣流速度vp

分析了氨合成凈化裝置的中變廢熱鍋爐管板封頭法蘭和三合一塔冷卻器下法蘭密封失效的原因;提出了針對泄漏法蘭密封面的修復(fù)方案、技術(shù)要求以及回裝技術(shù)要點。結(jié)果表明,設(shè)備回裝后,泄漏問題消除,裝置運行穩(wěn)定。

液化氣球罐安裝施工方案 技術(shù)標目錄 1工程項目概況 2采用的主要標準規(guī)范 3現(xiàn)場組織機構(gòu) 3.1現(xiàn)場施工組織機構(gòu)圖 4.球罐安裝施工方案 5工程施工進度計劃表 6.球罐安裝管理人員動員計劃 7施工機具設(shè)備、材料動員計劃 7.1現(xiàn)場安裝主要施工機械設(shè)備表 7.2球罐安裝主要檢測工具表 8質(zhì)量保證措施（略） 9安全措施和文明施工（略） 1工程項目概況。 2采用的主要標準規(guī)范。 施工用主要規(guī)范及技術(shù)文件 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(99)》 gb150－1998《鋼制壓力容器》 gb12337-98《鋼制球形儲罐》 gb50094-98《球形儲罐施工及驗收規(guī)范》 jb4708-92《鋼制壓力容器焊接工藝評定》 jb/t4709-92《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》 jb4730-94《壓力容器無損探傷》 勞動部頒發(fā)《鍋爐壓力容器焊工考試規(guī)則》 shj

2015年4月22日上午，四川省廣安市前鋒區(qū)某建材公司廠區(qū)內(nèi)的一車間加熱循環(huán)管道發(fā)生泄漏后引發(fā)爆炸事故，導(dǎo)致1名工人受傷。事故發(fā)生后，當?shù)?19指揮中心迅速調(diào)集5個中隊，11輛消防車70余名官兵趕赴事故現(xiàn)場處置，經(jīng)過1h的全力撲救，成功將大火撲滅。經(jīng)初步了解，此次事故是車間內(nèi)的1名工人在操作叉車裝卸貨物時，撞到廠內(nèi)循環(huán)加熱管道造成管道破裂，致管道內(nèi)高達228℃的導(dǎo)熱油發(fā)生泄漏引起爆炸燃燒，也造成這名工人受傷。