柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的預(yù)兆特征和處理措施
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柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出正確判斷,果斷采取措施避免事故的發(fā)生。
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柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出正確判斷,果斷采取措施避免事故的發(fā)生。1."飛車(chē)"故障預(yù)兆特征:轉(zhuǎn)速突然升高,而且越來(lái)越快,不受油門(mén)控制,聲音異常、刺耳,排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙。
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柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)
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柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的預(yù)兆特征和處理措施
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柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象
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柴油機(jī)使用中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成機(jī)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。柴油機(jī)在發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、尾氣、水溫、聲響、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出一些異?，F(xiàn)象,即故障的預(yù)兆特征。如果駕駛員能根據(jù)預(yù)兆特征迅
柴油機(jī)三種機(jī)械故障的預(yù)兆和處理 柴油機(jī)三種機(jī)械故障的預(yù)兆和處理
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柴油機(jī)六種機(jī)械故障預(yù)兆和處理
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柴油機(jī)六種機(jī)械故障預(yù)兆和處理
柴油機(jī)六種機(jī)械故障預(yù)兆和處理(正式)
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動(dòng)性柴油機(jī)機(jī)械故障處理措施 動(dòng)性柴油機(jī)機(jī)械故障處理措施
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動(dòng)性柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即
對(duì)付柴油機(jī)機(jī)械故障的應(yīng)急絕招(下) 對(duì)付柴油機(jī)機(jī)械故障的應(yīng)急絕招(下)
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柴油機(jī)活塞碰撞氣門(mén)的原因分析導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞碰撞氣門(mén)的原因較多,主要有以下幾點(diǎn):一是活塞頂平面凸出機(jī)體平面超過(guò)規(guī)定值,即曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的機(jī)件裝配有問(wèn)題;二是氣門(mén)運(yùn)動(dòng)升程超過(guò)原設(shè)計(jì)值,即配氣機(jī)構(gòu)中的配合件有問(wèn)題;三是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位偏差太大,使配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作不協(xié)調(diào),即正時(shí)齒輪室的正時(shí)齒輪嚙合有問(wèn)題?，F(xiàn)就以上三方面原因具體分析如下:
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對(duì)付柴油機(jī)機(jī)械故障的應(yīng)急絕招(上) 對(duì)付柴油機(jī)機(jī)械故障的應(yīng)急絕招(上)
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常見(jiàn)柴油機(jī)在運(yùn)行中若出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。故操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。
某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施 某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施
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具體分析了某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障,由于水套與機(jī)體基座接觸面的偏磨下沉導(dǎo)致水套與缸套中心線(xiàn)偏斜,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生活塞裙與缸套硬接觸摩擦,硬接觸面的潤(rùn)滑油膜難以建立導(dǎo)致缺少油潤(rùn)滑和冷卻,產(chǎn)生更大的摩擦熱,使鋁裙硬摩擦部位發(fā)生金屬熔融粘著,造成機(jī)械拉缸故障。對(duì)此提出了修復(fù)措施。
柴油機(jī)產(chǎn)生機(jī)械異響的分析與排除 柴油機(jī)產(chǎn)生機(jī)械異響的分析與排除
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柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有一定規(guī)律性、均勻及輕微的噪聲。當(dāng)柴油機(jī)遇到安裝、調(diào)整不當(dāng),保養(yǎng)、維修不及時(shí),修理質(zhì)量低劣,使用操作不當(dāng),零部件磨損,配合間隙增大或零部件突然損壞等情況時(shí),就會(huì)出現(xiàn)異常機(jī)械響聲。不同零件、不同部位和不同工況,其聲源發(fā)出的異響在聲音和頻率等方面有所區(qū)別。本文介紹了各種機(jī)械異響的聲響特征,分析了其產(chǎn)生的原因,提出了檢查和排除的方法。
集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸庠诓裼蜋C(jī)機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用 集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸庠诓裼蜋C(jī)機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用
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針對(duì)柴油機(jī)表面振動(dòng)信號(hào)非平穩(wěn)、非線(xiàn)性等特點(diǎn),引入集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸?eemd)的信號(hào)分析方法,對(duì)原始振動(dòng)信號(hào)疊加適當(dāng)?shù)碾S機(jī)高斯白噪聲,從而改變信號(hào)的局部時(shí)間跨度,有效抑制了經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸?emd)的模式混疊現(xiàn)象。通過(guò)hilbert變換作邊際譜曲線(xiàn)以提取故障特征信息。仿真試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)例證實(shí)了eemd算法可以提高振動(dòng)信號(hào)的分析精度,在柴油機(jī)機(jī)械故障診斷領(lǐng)域應(yīng)用前景廣泛。
工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例 工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例
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噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障
柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的征兆和處理措施 柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的征兆和處理措施
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柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下．柴油機(jī)發(fā)生故障時(shí)，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、冷卻液溫度、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象．即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)這些預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故的發(fā)生。
發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)機(jī)械故障判斷及處理原則分析 發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)機(jī)械故障判斷及處理原則分析
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發(fā)電機(jī)組中,柴油機(jī)作為最重要的機(jī)械設(shè)備,它的運(yùn)行狀況直接影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,由于它具有熱效率高、比功率大和容易操作啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),許多行業(yè)廣泛應(yīng)用.
淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除 淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除
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4.4
船舶的日常運(yùn)行成本非常高昂,有效的運(yùn)行時(shí)間決定了船東的盈利水平。而船舶柴油機(jī)是船舶核心的動(dòng)力裝置,其一旦出現(xiàn)問(wèn)題,將嚴(yán)重影響船舶的正常運(yùn)營(yíng)。因此快速診斷和排除船舶柴油機(jī)機(jī)械故障具有至關(guān)重要的意義。文章通過(guò)柴油機(jī)主要機(jī)械故障的表現(xiàn)以及造成的原因進(jìn)行分析,提出柴油機(jī)機(jī)械故障的診斷及排除的方法,希望能為相關(guān)人員提供借鑒,保障船舶柴油機(jī)安全運(yùn)行。
高速直噴柴油機(jī)機(jī)械損失的預(yù)測(cè) 高速直噴柴油機(jī)機(jī)械損失的預(yù)測(cè)
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4.6
采用倒拖法對(duì)sofim8140高速直噴柴油機(jī)的機(jī)械損失功率進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明:磨擦損失功率約占整機(jī)機(jī)械損失功率的60％。同時(shí),對(duì)該型柴油機(jī)的機(jī)械損失功率進(jìn)行了預(yù)測(cè),提出了該型柴油機(jī)機(jī)械損失功率的經(jīng)驗(yàn)公式,為柴油機(jī)的進(jìn)一步強(qiáng)化提供依據(jù)。
柴油機(jī)機(jī)油的乳化和機(jī)械雜質(zhì)的處理 柴油機(jī)機(jī)油的乳化和機(jī)械雜質(zhì)的處理
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4.6
探討了內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)機(jī)油乳化的原因,產(chǎn)生乳化后,對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行的危害,破乳的機(jī)理及措施,以及使用物理方法破乳設(shè)備的必要條件
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職位：港口與航道工程
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
