抽油機井提液潛力研究及優(yōu)化設(shè)計技術(shù)

本文針對大慶第七采油廠第三油礦729隊所屬抽油機井由原來的摻水伴熱雙管流程,經(jīng)過改造成為現(xiàn)在的集油環(huán)狀單管流程的特點,具體介紹了改造前后抽油機井各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,總結(jié)出這次改造工程的應(yīng)用效果,以及此項成果對729隊日常管理水平的影響:通過此項工程的改造,更好地解決了全隊節(jié)能降耗的老大難問題,提高了抽油機井的產(chǎn)油效率,降低了人工管理的難度,為下一步完善環(huán)狀流程的技術(shù)問題,提高技術(shù)適應(yīng)性和普及性奠定了基礎(chǔ)。

結(jié)合目前抽油機井控制箱防雨現(xiàn)狀與生產(chǎn)中存在的實際問題,對比分析近年來電控箱防雨與油井產(chǎn)量之間的關(guān)系,對普通電控箱的防雨效果做出作初步評價,尋求一種更為簡單、安全、耐用的新型防雨近控制箱。

遼寧石油化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文 游梁式抽油機的優(yōu)化設(shè)計 摘要 游梁式抽油機的優(yōu)化方案的可信與否,主要取決于建立數(shù)學(xué)模型的 準確性.設(shè)計變量,目標函數(shù),約束條件是數(shù)學(xué)模型的三要素.選取目標函 數(shù)約束條件不同,優(yōu)化結(jié)果也不同。抽油機所受載荷比較特殊,很難建立 單一函數(shù)取得最優(yōu)解。論文通過上沖程最大扭矩因數(shù),上沖程懸點最大加 速度,曲柄均方根扭矩最小化,平衡率極大化,交變載荷系數(shù)接近1為目 標，綜合進行了優(yōu)化。各目標雖然相關(guān),但不適合用加權(quán)法構(gòu)造統(tǒng)一目標。 優(yōu)化策略是分別采用以上沖程maxtf,maxa單目標分別求極小值,其余目 標綜合判優(yōu)的方法,以求得全局最優(yōu)解。本優(yōu)化設(shè)計是具有5個設(shè)計變量,15個約 束條件的多目標優(yōu)化問題。操作時選用了扭矩因數(shù),懸點加速度單目標自動尋優(yōu), 在多個較優(yōu)解中,按統(tǒng)一模型示功圖人工決

游梁式抽油機游梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計

本文介紹了電力線載波基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)化、分布式抽油機井巡回監(jiān)測系統(tǒng),給出了各測試節(jié)點的硬件組成和系統(tǒng)監(jiān)測管理平臺,制定了通訊協(xié)議并介紹了系統(tǒng)遠程硬件復(fù)位功能的實現(xiàn)。

針對抽油機井油管存在偏磨和腐蝕問題,試驗玻璃鋼管采油。結(jié)果表明,玻璃鋼管和抽油桿沒有明顯的偏磨和腐蝕,展示了玻璃鋼管在治理油井偏磨和腐蝕方面具有一定的優(yōu)越性。但試驗初期由于對玻璃鋼的特性認識不夠,造成應(yīng)用玻璃鋼管采油后,柱塞沖程損失大、泵效低,生產(chǎn)周期短。分析玻璃鋼材料的縱向彈性模量小造成沖程損失大、管柱承受周期性交變載荷造成絲扣損壞。為此,采用尾管加重和油管錨定的方式,現(xiàn)場應(yīng)用表明改進后能有效提高泵效,延長油井生產(chǎn)周期。

更換抽油機井井口壓力表閘門評分表 操作步驟準備工作停抽倒流程更換閘門恢復(fù)流程啟抽收拾工具 其它及備注得分 配分5分20分15分20分15分20分5分 內(nèi) 容 1、工服著裝 少一件扣2 分 2、工具少選 一件扣2分 3、不檢查新 閘門絲扣完 好扣2分 4、不檢查新 閘門開關(guān)靈 活好用扣2 分 1、不檢查配電箱是否帶電扣10分 2、試電筆使用不規(guī)范扣5分（停留2 秒以及驗電位置、拿筆方式） 3、不戴絕緣手套開配電箱門扣2分 4、不戴絕緣手套按停止按鈕扣2分 5、不停機剎車，裁判提示后扣20分 6、停抽不側(cè)身扣2分 7、用戴絕緣手套的手拉剎車扣5分 8、不切斷電源扣5分 9、斷電不側(cè)身扣2分 10、不戴絕緣手套拉閘刀扣2分 11、不關(guān)配電箱門扣2分 12、不記錄停井時間扣2分 13、不檢查剎車扣5分（各連接部位

普通抽油機設(shè)計

水平井鉆井優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究

——游梁式抽油機抽油機構(gòu)的運動學(xué)設(shè)計 (2)

——游梁式抽油機抽油機構(gòu)的運動學(xué)設(shè)計

第一節(jié)抽油機設(shè)備與保養(yǎng) 一、抽油機的組成 抽油機主要是由四部分組成的： 1、游梁部分：驢頭、游梁、橫梁、尾梁、連桿、平衡板（復(fù)合平 衡抽油機）。 2、支架部分：中央軸承座、工作梯、護圈、操作臺、支架。 3、減速器部分：底船、減速器筒座、減速器、曲柄、配重塊、剎 車等部件。 4、配電部分：電機座、電機、配電箱等。 二、各部件的作用： 1、底座：它是擔(dān)負起抽油機全部重量的唯一基礎(chǔ)。 2、減速器筒座：它的作用是固定減速器，承擔(dān)減速器的重量并使 減速器提高，使曲柄能夠旋轉(zhuǎn)。 3、電機座：它的主要作用是承載電機的重量，可以通過調(diào)整電機 的前、后、左、右位置，保持電機輪與減速器輪的“四點一線”。 4、電機：電機是動力的來源。前后對角上有兩條頂絲可調(diào)節(jié)皮帶 的松緊度。 5、剎車裝置：剎車片與剎車輪接觸時發(fā)生摩擦而起到制動作用。 6、減速箱：它是把高速的電動機轉(zhuǎn)數(shù)變成低速運動的減速裝置。 7、大皮帶

文章編號:1673-8217(2009)04-0077-02 吐哈油田水平井優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究與應(yīng)用 楊立恒,孫欣華,李　翔,張中勁 (中國石油吐哈油田公司,新疆哈密839009) 摘要:利用理論研究和數(shù)值模擬技術(shù),對吐哈油田水平井的井網(wǎng)形式、水平段方向、水平段垂向位置和水平段長度 進行了優(yōu)化設(shè)計;以精細油藏描述為基礎(chǔ),結(jié)合油藏地質(zhì)特征,優(yōu)化各項地質(zhì)參數(shù),實現(xiàn)最優(yōu)設(shè)計。通過水平井的 優(yōu)化設(shè)計,水平井在吐哈油田各類油藏實施效果好,成功率高;水平井實鉆情況與地質(zhì)認識符合較好,大部分參數(shù) 吻合程度高。 關(guān)鍵詞:吐哈油田;水平井;井網(wǎng)形式;水平段長度 中圖分類號:te34　　　　　　　　文獻標識碼:a 　　水平井在吐哈油田應(yīng)用范圍覆蓋大部分類型油 藏,2006年以前完鉆的水平井鉆井達到地質(zhì)目的、 產(chǎn)能達到設(shè)計指標的只占

1 第一章抽油機—深井泵采油 機械舉升采油方式是目前大慶油田的最主要的、也是應(yīng)用最為廣泛的是采油方 式。在機械舉升工藝中，抽油機—深井泵采油是應(yīng)用井數(shù)最多的舉升工藝。在本章節(jié) 中，重點介紹抽油機—深井泵采油的基礎(chǔ)理論、技術(shù)發(fā)展、測試技術(shù)以及節(jié)能新技術(shù) 的應(yīng)用。 第一節(jié)抽油機—深井泵抽油裝置及基礎(chǔ)理論計算 抽油機—深井泵采油方式，簡稱為抽油機采油方式。本節(jié)介紹的主內(nèi)容是抽油機 裝置的構(gòu)成，抽油機技術(shù)的發(fā)展以及抽油機舉升工藝的基礎(chǔ)理論。 一、抽油機—深井泵抽油裝置 抽油機—深井泵抽油裝置是指由抽油機、抽油桿、深井泵組成的抽油系統(tǒng)。它 借助于抽油機曲柄連桿機構(gòu)的運動，將動力機（一般為電動機）的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)楣?桿的上下往復(fù)運動，用抽油桿帶動深井泵柱塞進行抽油。 （一）抽油機 抽油機是抽油機—深井泵抽油系統(tǒng)中的主要地面設(shè)備。游梁式抽油機主要由游梁 -連桿-曲柄機構(gòu)、減速箱、動力

在分析抽油機存在的問題及現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,對以抽油機節(jié)能降耗技術(shù)的發(fā)展原則以及節(jié)能降耗內(nèi)容進行深入研究,僅供參考。

介紹了一種機械采油抽油機節(jié)能檢測評價平臺的設(shè)計思路,通過控制改變抽油機沖程、沖次等工作參數(shù),對設(shè)備能耗進行測試分析,實現(xiàn)對抽油機配套設(shè)備的節(jié)能評價,為生產(chǎn)實踐提供指導(dǎo)。

抽油機 一、結(jié)構(gòu) 常規(guī)游梁式抽油機主要由以下部件組成： 1、懸繩器2、吊繩3、驢頭4、游梁5、游梁支撐6、支架總成7、曲柄總成8、尾 軸承總成9、橫梁總成10、連桿裝置11、減速器12、底座總成13、護欄14、剎車裝置 一、整機 常規(guī)游梁式抽油機，動力由電動機通過皮帶傳動到減速器，然后由減速器輸出軸驅(qū)動曲 柄、連桿、游梁、驢頭，帶動懸繩器做上下往復(fù)運動，實現(xiàn)對原油的抽汲。 整機主要由驢頭總成、懸繩器總成、游梁總成、中軸總成、支架總成、橫梁總成、連桿 總成、曲柄總成、剎車總成、底座總成、電機裝置等部件組成。 二、游梁總成 游梁總成由型鋼和鋼板組焊而成，游梁前端通過驢頭連接銷將游梁連接板與驢頭連接板 裝配固定，后端與尾軸承座相連接，中間與游梁支座總成中的中央軸承座相連接。安裝在支 架頂面調(diào)位板上的4個調(diào)節(jié)螺栓，可以對游梁進行位置進行微調(diào)，以使驢頭懸點對

勝利油田在坨二站地區(qū)實現(xiàn)了井口加藥、不加熱輸送的新工藝。原來靠人工間斷加藥(其流程見圖1),不僅勞動強度大,耗藥量大,而且由于加藥量不均,藥效不能充分發(fā)

本文對2007年至2012年水驅(qū)抽油機井泵掛深度的調(diào)整效果進行分析;對目前泵掛深度進行統(tǒng)計,以50米為間隔,劃分為5個區(qū)間進行對比,分析了不同泵掛深度對泵效、系統(tǒng)效率,問題井發(fā)生率的影響;通過理論計算確定了合理的理論泵掛深度,結(jié)合目前抽油機井的生產(chǎn)情況及目前開發(fā)形式,提出了相應(yīng)的泵深調(diào)整意見,為該區(qū)塊水驅(qū)泵掛深度調(diào)整提供可借鑒性依據(jù)。

目前,油田抽油機井配電變壓器低壓端的控制裝置,絕大多數(shù)仍使用帶熔斷器的石板閘刀和鐵殼開關(guān)。石板閘刀和鐵殼開關(guān)配置落后,保護功能簡單,加上長時間在野外使用,造成供電控制可靠性低,故障率高,安全性差。

介紹了利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ann)技術(shù)和計算機圖像處理技術(shù)對鋼絲繩柔性抽油桿抽油裝置進行故障診斷的方法。對示功圖進行了二值化、濾波和正規(guī)化處理,獲得了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入向量,輸出結(jié)果則表示可能發(fā)生的故障形式。采用bp網(wǎng)絡(luò),最后給出了一個診斷實例。

低負載率普通電機可以在電機修理時進行電機改造或改變電機接線盒接線實現(xiàn)與油井匹配。y系列普通電機低負載率生產(chǎn)時可采取角星轉(zhuǎn)換方式。電壓越高,節(jié)電范圍越大;在電機負載率相同的情況下,電壓越高,節(jié)電量越大,反之相反。在地質(zhì)條件不復(fù)雜、井況較穩(wěn)定的情況下應(yīng)需選擇單轉(zhuǎn)速電動機。淺泵掛或低負荷油井雙速電機降沖次節(jié)電量不足以彌補空載損耗增加量和電機效率減少值。