柴油機噴油泵泵體低壓鑄造工藝與模具設計
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4.6
根據(jù)耐壓鋁合金噴油泵泵體的產品結構和技術要求,設計金屬型低壓鑄造工藝方案,確定其低壓鑄造工藝參數(shù):澆注溫度為(700±20)℃,充型速度為0.5m/s,充型壓力為0.15MPa,結晶壓力為2.6MPa,保壓時間為80s。設計的低壓鑄造模具,經生產實踐,操作方便,安全可靠,成型鑄件品質良好。
汽車殼體低壓鑄造工藝與模具設計
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介紹了汽車殼體零件低壓鑄造工藝與模具設計。內容主要有低壓鑄造工藝參數(shù)的設計,包括升液壓力與升液速度、充型壓力和充型速度的計算、澆注溫度的確定、結晶壓力和保壓時間的計算等;模具設計,包括模具結構與壁厚的確定、型腔尺寸的計算、型芯和抽芯的計算、模具的三維造型。
淺析棘輪本體金屬模低壓鑄造工藝與模具設計
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低壓鑄造是介于金屬型鑄造和壓力鑄造之間的一種鑄造方法。其是在一定的壓力作用下,將金屬熔液注入鑄型型腔,并在壓力的作用下凝固以獲得鑄件的方法,本文主要是對棘輪本體金屬模低壓鑄造工藝與模具設計進行探尋和改進,根據(jù)以往的各種鑄造方法的優(yōu)勢和劣勢不斷總結經驗,不斷的探索挖掘,使模具設計及鑄造工藝得到了更全面的改進。
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柴油機噴油泵的設計
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1 1概論 噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞， 對柴油機的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱它是柴油機的心臟。噴油泵 的功用是根據(jù)柴油機不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過噴油器供入 各個氣缸。國外生產柴油機噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（bosch）公司。 它是從1886年就開始生產柴油噴射系的產品，現(xiàn)在仍就生產大量各種系列的多 缸噴油泵，為世界許多國家的柴油機配套。英國，美國，法國和日本等國家在生 產噴油泵的初期，大都首先購買西德波許公司的專利，后來才逐漸發(fā)展各自的產 第一章柴油機噴油泵的設計 1.1對噴油泵的要求 根據(jù)柴油機可燃混合氣形成的特點和燃燒過程的需要，噴油泵應能滿足如下的 要求。 1.1.1供油量 噴油泵的供油量應能滿足配套柴油機在各種工況下的需要，同時還要求保證 的供油要均勻。因此，它不但要有與之相適
汽車發(fā)動機缸體模具設計及低壓鑄造工藝研究
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為了提高汽車發(fā)動機缸體模具的設計水平,以gm-l850為例,對缸體結構設計和成形工藝分析。研究了低壓鑄造工藝在汽車發(fā)動機缸體鑄造中的應用過程,通過缸體模型合理的設計,調整與優(yōu)化相關工藝參數(shù),達到提高合格率的目的。
柴油機噴油泵泵體低壓鑄造工藝與模具設計熱門文檔
汽車發(fā)動機缸體模具設計及低壓鑄造工藝研究
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4.6
基于ac4b鋁合金下缸體的構造原理及其成形工藝方法,以gm-l850型號的發(fā)動機下缸體成形過程為例,通過低壓鑄造工藝成形方法,合理設計模具結構,準確調整工藝參數(shù)及其局部溫度,以此對鑄造成形工藝特點及模具設計進行較全面的分析研究。
康明斯B系列柴油機噴油泵使用五忌 康明斯B系列柴油機噴油泵使用五忌
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4.3
目前由東風汽車公司生產的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,全部使用bosch公司生產的ve型分配式噴油泵(下稱ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉速的小型車用柴油機。這種ve泵,只要使
康明斯B系列柴油機噴油泵使用“五忌” 康明斯B系列柴油機噴油泵使用“五忌”
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4.7
由東風汽車公司生產并已陸續(xù)裝備部隊的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,選用了bosch公司生產的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、
柴油機噴油泵體復雜孔系加工精度控制技術 柴油機噴油泵體復雜孔系加工精度控制技術
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4.5
針對大功率柴油機的高強度鋁合金噴油泵體凸輪軸孔加工進行了分析,重點研究了數(shù)控加工的裝夾方案與適宜性夾具研制、整體導桿設計與刀片的優(yōu)化,以及切削參數(shù)的改進,在工藝試驗驗證的基礎上,提出了從以上幾個因素出發(fā)提高噴油泵體凸輪軸孔與柱塞孔加工精度的方法,保證了噴油泵體復雜孔系加工精度的有效控制和提高。
柴油機噴油泵泵體低壓鑄造工藝與模具設計精華文檔
葉輪低壓鑄造工藝與模具設計方案優(yōu)化研究
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4.8
論述了葉輪低壓鑄造和石膏芯的制造工藝過程和特點,以及葉輪低壓鑄造模具設計方案優(yōu)化,分析了低壓鑄造生產工藝流程以及工序操作特點。利用pro/engineer軟件進行建模,分析了施加冷卻裝置的兩種不同方案,最后通過magmasoft軟件進行優(yōu)化擇優(yōu)。
鋁合金蓋體擠壓鑄造工藝與模具設計
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4.5
鋁合金蓋體擠鑄成型后,鑄件留在上模,而通用液壓機無上頂件機構。給出了擠壓鑄鋁合金蓋體的工藝參數(shù)和帶上頂件裝置的實用模具結構。該模具在上模設一個用于頂件的小型活塞式副油缸,油缸活塞桿同上模的頂出機構相連。油缸的上、下油孔分別通過高壓軟管與液壓機的常壓管路和控制管路連通,從而組成一個完整的上頂出裝置,解決了通用液壓機上擠壓鑄造鋁合金蓋體的上頂料問題。
工程機械柴油機噴油泵故障3例 工程機械柴油機噴油泵故障3例
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4.4
噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障
農用柴油機噴油泵密封件的檢修 農用柴油機噴油泵密封件的檢修
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4.7
隨著農機零部件朝著輕量、高速、安全節(jié)能、舒適、多功能、低成本、長壽命方向發(fā)展,農用柴油機的零部件也得到了迅速的發(fā)展。介紹了農用柴油機噴油泵柱塞偶件及出油閥偶件的檢修方法。
關于柴油機噴油泵維護保養(yǎng)的幾點思考 關于柴油機噴油泵維護保養(yǎng)的幾點思考
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4.8
噴油泵又被稱為高壓油泵,是柴油機燃油供給系最重要的總稱。它的主要作用是在發(fā)動機不同的工況下為噴油器定時,定量的提供高壓燃油。因為噴油泵的重要作用,它被稱為發(fā)動機的心臟,噴油泵工作狀況的好壞直接影響到柴油機的動力性能,以致最終會縮短柴油機的壽命。正確的使用和實時維護保養(yǎng)可以使噴油泵正常的工作,更可使延長柴油機的使用時間,為客戶節(jié)約成本。文中將對日常噴油泵如何維護保養(yǎng)進行闡述。
柴油機噴油泵泵體低壓鑄造工藝與模具設計最新文檔
壓鑄式低壓鑄造工藝過程與工裝設備
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4.4
低壓鑄造工藝由于具有平穩(wěn)底注充型、低壓力下結晶的特點,對于易氧化合金,能獲得高質量、高合格率的鑄件,并能提高金屬液體利用率,因而在有
柴油機噴油泵供油量不均勻的就機診斷與排除 柴油機噴油泵供油量不均勻的就機診斷與排除
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4.6
引起噴油泵供油不均的原因,主要是調試不當和機件故障;可通過排氣溫度、單缸斷油以及噴油器噴油量來診斷;出現(xiàn)噴油泵供油不均后,就機可采取調整供油齒圈,排放供油系統(tǒng)空氣和對柱塞偶件進行檢修等辦法予以排除。
談噴油泵的供油過程與偶件磨損后對柴油機工作
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噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分．它的性能和狀態(tài)的好壞，對柴油機的工作有著十分重大的影響，因此，人們常把噴油泵稱作柴油機的心臟。
談噴油泵的供油過程與偶件磨損后對柴油機工作的影響
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農村牧區(qū)機械化2005年第3期(總第64期) 研究與試驗 噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分, 它的性能和狀態(tài)的好壞,對柴油機的工作有著十分重大 的影響,因此,人們常把噴油泵稱作柴油機的心臟。 柴油通過噴油泵增壓后,經高壓油管泵到噴油咀, 并能隨著柴油機工作負荷和轉速的變化,定時、定量并 且均勻地供給柴油機各個氣缸燃燒所需要的相應的柴 油。 1噴油泵的供油過程 噴油泵的運轉是由柴油機正時齒輪室的齒輪帶動 凸輪軸轉動。滾輪體總成由凸輪軸的凸輪帶動在泵體導 程孔內作往復運動。柱塞在套筒內隨滾輪體作直線往復 運動,它的上升依靠凸輪軸的驅動上升,回位依靠柱塞 彈簧。當柱塞在下止點時,低壓油腔的柴油通過柱塞套
柴油機柱寒式噴油泵的檢修 柴油機柱寒式噴油泵的檢修
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4.6
噴油泵是根據(jù)柴油機的不同工況，定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現(xiàn)故障，直接影響發(fā)動機動力性、經濟性及環(huán)境保護性能。因此，及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達到原有的技術性能，保證柴油機正常工作。
康明斯B系列柴油機噴油泵使用5忌 康明斯B系列柴油機噴油泵使用5忌
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淺談農用柴油機噴油泵的養(yǎng)護 淺談農用柴油機噴油泵的養(yǎng)護
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柴油機作為農用機械的主要動力,對它的使用與維護是非常重要的,它是作業(yè)質量好壞的關鍵因素。而噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。
柴油機柱塞式噴油泵的檢修 柴油機柱塞式噴油泵的檢修
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噴油泵是根據(jù)柴油機的不同工況,定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機變型運輸機的動力性、經濟性及環(huán)境保護性能。因此,及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達到原有的技術性能,保證柴油機正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量
淺談柴油機噴油泵供油正時的檢查與調整 淺談柴油機噴油泵供油正時的檢查與調整
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4.5
簡介供油正時,是指柴油機噴油泵的供油開始角、供油間隔角(組合泵)、供油提前角和噴油提前角正確,符合柴油機設計要求。噴油泵供油時刻正確與否,直接關系到柴油機的動力性和經濟性。在柴油機的動力性和經濟性變差時,在維修柴油機安裝噴油泵總成時,在更換柱塞副等零件校驗噴油泵時,都需要對柴油機噴油泵的供油時刻進行檢查調整。
柴油機噴油泵泵體低壓鑄造工藝與模具設計相關
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職位：化工管道工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
