常用金屬鍍鋅板、鋁合金等的焊接

鍍鋅板的焊接 1．鍍鋅鋼電弧焊 鋅層的存在給鍍鋅鋼的焊接帶來了一定困難，主要的問題有：焊接裂紋及氣孔的敏感性 增大、鋅的蒸發(fā)及煙塵、氧化物夾渣及鍍鋅層熔化及破壞。其中焊接裂紋、氣孔和夾渣是最 主要的問題。 1．1焊接性 （1）裂紋 在焊接過程中，熔化的鋅浮在熔池的表面或位于焊縫根部。由于鋅的熔點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鐵， 熔池中的鐵首先結(jié)晶，液態(tài)鋅會(huì)沿著鋼的晶界滲入其中，導(dǎo)致晶間結(jié)合變?nèi)?。而且鋅與鐵之 間易形成金屬間脆性化合物fe3zn10和fezn10，進(jìn)一步降低了焊縫金屬的塑性。因此在焊接 殘余應(yīng)力的作用下易沿晶界裂開，形成裂紋。 1)影響裂紋敏感性的因素 ①鋅層的厚度鍍鋅鋼的鋅層較薄，裂紋敏感性小，而熱鍍鋅鋼的鋅層較厚，裂紋敏 感性較大。 ②工件厚度厚度越大，焊接拘束應(yīng)力越大，裂紋敏感性越大。 ③坡口間隙間隙越大，裂紋敏感性越大。 ④焊接方法用手工電

編輯版word 鍍鋅鋼板焊接工藝研究 1．鍍鋅鋼電弧焊 鋅層的存在給鍍鋅鋼的焊接帶來了一定困難，主要的問題有：焊接裂紋及氣孔的敏感性 增大、鋅的蒸發(fā)及煙塵、氧化物夾渣及鍍鋅層熔化及破壞。其中焊接裂紋、氣孔和夾渣是最 主要的問題。 1．1焊接性 （1）裂紋 在焊接過程中，熔化的鋅浮在熔池的表面或位于焊縫根部。由于鋅的熔點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鐵， 熔池中的鐵首先結(jié)晶，液態(tài)鋅會(huì)沿著鋼的晶界滲入其中，導(dǎo)致晶間結(jié)合變?nèi)?。而且鋅與鐵之 間易形成金屬間脆性化合物fe3zn10和fezn10，進(jìn)一步降低了焊縫金屬的塑性。因此在焊 接殘余應(yīng)力的作用下易沿晶界裂開，形成裂紋。 1)影響裂紋敏感性的因素 ①鋅層的厚度鍍鋅鋼的鋅層較薄，裂紋敏感性小，而熱鍍鋅鋼的鋅層較厚，裂紋敏感性較 大。 ②工件厚度厚度越大，焊接拘束應(yīng)力越大，裂紋敏感性越大。 ③坡口間隙間隙越大，裂紋敏感性越

鋁合金和鍍鋅鋼異種金屬CMT焊接性分析

闡述了利用美鋼聯(lián)法熱浸鍍鋅工藝生產(chǎn)高強(qiáng)度低合金熱鍍鋅板的合金設(shè)計(jì)思想以及熱軋、冷軋工藝、熱鍍鋅工藝對(duì)產(chǎn)品性能的影響,為更高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鍍鋅板的開發(fā)提供了參考。

薄型鍍鋅板焊接工藝改進(jìn)

眾所周知,汽車制造行業(yè)中許多材料無法承受焊接過程中持續(xù)不斷的熱量輸入,為了避免熔滴穿透,實(shí)現(xiàn)無飛濺熔滴過渡和良好的冶金連接,就必須降低熱輸入量。而cmt技術(shù)正是實(shí)現(xiàn)了這種可能。我們采用正交試驗(yàn)的方法對(duì)鋁合金及鍍鋅鋼薄板搭接件進(jìn)行了cmt(異種材料冷金屬過渡技術(shù))的焊接,并對(duì)其工藝參數(shù)、焊絲成分、焊接接頭的組織、性能等方面進(jìn)行了進(jìn)一步的探究。同時(shí),我們還注意到在焊接過程中鋁合金由于導(dǎo)熱率高,高溫溶解的過程中會(huì)出現(xiàn)氣孔這樣的缺陷,對(duì)這樣的缺陷進(jìn)行了詳細(xì)的分析,旨在切實(shí)提高技術(shù)質(zhì)量。

鍍鋅板和鍍鋁鋅板的區(qū)別在于鍍層的不同，鍍鋅板的表面均勻地分布著一層鋅材料，對(duì)母 材起著陽極保護(hù)的作用，也就是說，鋅材料的替代性腐蝕，保護(hù)了母材的使用，在這里，鋅 就像是重要人物身邊的肉盾，要把肉盾犧牲完了，才輪到中央人物。而鍍鋁鋅板的表面鍍 層是由55%的鋁，43.5%的鋅和少量的其他元素構(gòu)成，在微觀下，鍍鋁鋅涂層表現(xiàn)為蜂窩結(jié) 構(gòu)，由鋁構(gòu)成的“蜂巢“內(nèi)包容著鋅，在這種情況下，鍍鋁鋅涂層雖然也起著陽極保護(hù)的作 用，但一方面由于鋅含量的減少，一方面由于鋅材料由鋁包裹，不易電解，因此，陽極保護(hù) 的作用大大減少。在這里，鍍鋁鋅就像重要任務(wù)身穿的防彈衣，一旦一個(gè)點(diǎn)被擊破，該點(diǎn)上 的保護(hù)就消失了。因此，一旦鍍鋁鋅板被切開，在切斷的邊緣基本喪失被保護(hù)的情況，因 此，很快就會(huì)銹蝕，所以，鍍鋁鋅板應(yīng)當(dāng)盡量少切割，一旦切割以后，應(yīng)用防銹漆或富鋅漆 保護(hù)邊緣，才能夠使板材的使用壽命延長。1．普

鋁合金與鍍鋅鋼激光熔釬焊接工藝

研究了鋼與鋁之間的主要焊接方法,綜述了國內(nèi)外鋼與鋁的連接現(xiàn)狀,并指出鋼與鋁焊接方法的發(fā)展趨勢(shì)。

本文以鎂合金zk60和鋁合金7a04為研究對(duì)象,采用加入中間層鋅的方式對(duì)mg/al異種材料進(jìn)行了擴(kuò)散焊接試驗(yàn),試驗(yàn)焊接條件在非真空環(huán)境下,焊接設(shè)備及條件相對(duì)簡單,具有很高的實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)利用價(jià)值。探索性的總結(jié)出一些影響鎂鋁擴(kuò)散焊接的因素以及有利80min～120min能得到良好的擴(kuò)散焊接頭。

鋁合金焊接講解-鋁合金焊接的特點(diǎn)和方法

鍍鋅板焊接工藝及設(shè)備的6項(xiàng)方案

鍍鋅板材焊接缺點(diǎn)及預(yù)防措施的研討

現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì)是輕量化、節(jié)能、防腐、防污染、防噪聲以及安全舒適等，為適應(yīng)這一發(fā)展的需要，人們對(duì)汽車用鋼板的要求除傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能、經(jīng)濟(jì)性能以外，還附加了新的一系列質(zhì)量上的特殊要求，高強(qiáng)鋼板、鍍鋅鋼板等應(yīng)運(yùn)而生。

通過對(duì)防銹鋁合金5083和鍛鋁合金6061的焊接性進(jìn)行分析,并針對(duì)焊接中容易出現(xiàn)的缺陷制定了相應(yīng)的措施,最終成功的完成了鋁合金設(shè)備的安裝。

隨著近年來待鍍層的板材（如鍍鋅板）在工業(yè)中應(yīng)用增多，鍍鋅 板和鋁鎂同時(shí)作為最具前景的材料而越來越被人們所重視。所以大量 的篤信薄板板材用于汽車制造、冷藏箱、建筑業(yè)、通風(fēng)和供熱設(shè)施以 及家具制造等領(lǐng)域。鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法，不僅僅是因?yàn)樾?可在鋼鐵表面形成致密的保護(hù)層，還因?yàn)樾戮哂嘘帢O保護(hù)效果。當(dāng)篤 信曾被破壞他仍能用過陰極保護(hù)作用來防止鐵質(zhì)母才的腐蝕。這種保 護(hù)效果可延伸到1——2mm無保護(hù)的區(qū)域，因此鍍鋅可以有效的保 護(hù)到板材的切口和冷加工造成的為裂紋以及近焊縫的鋅層燒傷區(qū)，防 止母材從這里開始生銹。 可是鍍鋅板如何較完美有效的焊接工藝，卻一直困擾著廣大工程 技術(shù)人員。以及鋅層的燒失與揮發(fā)嚴(yán)重的影響韓公的身體健康（例如 鋅感冒）。因?yàn)殇\的熔點(diǎn)大約為420攝氏度而揮發(fā)的溫度大約為908 攝氏度，而我們所普遍使用的普通熔焊的最高電弧約為3000——4000

為提高車身常用鍍鋅板的焊接質(zhì)量和焊接效率,采用4000w光纖激光對(duì)厚度為0.8mm常用的鍍鋅板進(jìn)行了焊接試驗(yàn),分析了焊接速度,焊接氣體和搭接間隙對(duì)焊接質(zhì)量和焊接效率的影響.結(jié)果表明:焊接速度隨著功率的增大而加快,,焊接間隙應(yīng)該控制在0.07-0.1mm之間.

通過試驗(yàn)研究了合金化鍍鋅汽車板在連續(xù)打點(diǎn)過程中電極端面及焊點(diǎn)的變化。結(jié)果表明,無論是鉻銅還是彌散銅電極,其端部隨著焊點(diǎn)的增加而變大。在連續(xù)點(diǎn)焊后,電極端面呈現(xiàn)凹凸不平及不均勻的zn的吸附,導(dǎo)致電極端部導(dǎo)電分布不規(guī)則。最初焊點(diǎn)較小且熱量集中,而連續(xù)打點(diǎn)后,加熱面積擴(kuò)大且分散,使產(chǎn)生不合格焊點(diǎn)的傾向增加。端面為弧形的電極對(duì)連續(xù)點(diǎn)焊有更好的適用。

用gd-aes（輝光放電原子發(fā)射光譜）法測(cè)定鍍鋅板鍍層中的zn、al、fe的分布，看到在鍍層界面上al的富集現(xiàn)象，而且富集程度隨鋅液中al含量的增加而更顯著，認(rèn)為這可能與熱浸時(shí)首先生成fe－al相有關(guān)。

用ｇｄ－ａｅｓ法測(cè)定鍍鋅板鍍層中的ｚｎ，ａｌ，ｆｅ的分布，看到在鍍層界面上ａｌ的富集現(xiàn)象，而且富集程度隨鋅液中ａｌ含量的增加而更顯著，認(rèn)為這可能與熱浸時(shí)首先生成ｆｅ－ａｌ相有關(guān)。

鍍鋅板主要應(yīng)用行業(yè)：大量鍍鋅薄板材用于汽車制造、冷藏箱、建筑業(yè)、通風(fēng) 和供熱設(shè)施以及家具制造等領(lǐng)域。鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法，不僅僅是因 為鋅可在鋼鐵表面形成致密的保護(hù)層，還因?yàn)殇\具有陰極保護(hù)效果，當(dāng)鍍鋅層 破損，它仍能通過陰極保護(hù)作用來防止鐵質(zhì)母材腐蝕 galvanizedsheetismainlyused:alargenumberofgalvanizedsheetplateusedinautomobile manufacturing,cooler,construction,ventilationandheatingfacilitiesandfurnituremanufacturingand otherfields.galvanizedbecomeimportantsteelanticorrosionmethod,no

為了解決傳統(tǒng)焊接方法焊接鋁合金與低碳鋼異種金屬的焊接接頭性能低下的問題,對(duì)低碳鋼(steelplatecoldrolledcommercial,spcc)與鋁合金(a5052-h34)異種金屬進(jìn)行了激光-壓輪焊接試驗(yàn),并確定了最佳的焊接工藝參數(shù).利用激光顯微鏡、電子探針顯微分析儀(epma)硬度測(cè)試儀、拉伸試驗(yàn)機(jī)測(cè)試了焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明,在接合界面處金屬間化合物由具有一定塑性的金屬間化合物和完全脆性的金屬間化合物組成;接合界面處的金屬間化合物的帶寬約為8~10μm,此時(shí)焊接接頭的抗剪強(qiáng)度達(dá)到最大值(210mpa);而具有一定塑性的金屬間化合物帶寬基本保持不變,約為1.8μm.