柴油機(jī)整機(jī)與零部件機(jī)械損失的評(píng)價(jià)指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)分析

柴油機(jī)機(jī)械效率的回歸分析

采用倒拖法對(duì)sofim8140高速車用柴油機(jī)的機(jī)械損失功率及其分配進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明,摩擦損失功率約占整機(jī)機(jī)械損失功率的600%,其中活塞連桿組的摩擦損失功率占整個(gè)摩擦損失功率的500%。對(duì)該型柴油機(jī)的機(jī)械損失功率進(jìn)行了預(yù)測(cè),為柴油機(jī)的進(jìn)一步強(qiáng)化提供了依據(jù)

船舶機(jī)械修理過程中,零件的檢驗(yàn)和分類是一項(xiàng)很重要的工作,它不僅會(huì)直接影響修理質(zhì)量,同時(shí)也會(huì)影響修理成本。根據(jù)零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件,通過檢驗(yàn)確定零件的技術(shù)狀況,并將它分為可用的,需修的及報(bào)廢的三類?？捎昧慵侵笡]有損壞或磨損尚未超過容許限度。不經(jīng)修復(fù)就能裝用的零件;需修的和報(bào)廢的零件,是指已不合乎大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的零件,即這些零件已變形、破裂或

工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造與維修(1)

柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有一定規(guī)律性、均勻及輕微的噪聲。當(dāng)柴油機(jī)遇到安裝、調(diào)整不當(dāng),保養(yǎng)、維修不及時(shí),修理質(zhì)量低劣,使用操作不當(dāng),零部件磨損,配合間隙增大或零部件突然損壞等情況時(shí),就會(huì)出現(xiàn)異常機(jī)械響聲。不同零件、不同部位和不同工況,其聲源發(fā)出的異響在聲音和頻率等方面有所區(qū)別。本文介紹了各種機(jī)械異響的聲響特征,分析了其產(chǎn)生的原因,提出了檢查和排除的方法。

柴油機(jī)活塞碰撞氣門的原因分析導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞碰撞氣門的原因較多,主要有以下幾點(diǎn):一是活塞頂平面凸出機(jī)體平面超過規(guī)定值,即曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的機(jī)件裝配有問題;二是氣門運(yùn)動(dòng)升程超過原設(shè)計(jì)值,即配氣機(jī)構(gòu)中的配合件有問題;三是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位偏差太大,使配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作不協(xié)調(diào),即正時(shí)齒輪室的正時(shí)齒輪嚙合有問題?，F(xiàn)就以上三方面原因具體分析如下:

常見柴油機(jī)在運(yùn)行中若出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。故操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。

柴油機(jī)因其扭矩大,常用于礦山工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)使用。礦山工程機(jī)械柴油機(jī)工作環(huán)境惡劣,其正確合理的保養(yǎng)是延長(zhǎng)礦山工程機(jī)械柴油機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。

（一）柴油機(jī)機(jī)械部分標(biāo)準(zhǔn) 1．燃油機(jī)系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、污油系統(tǒng)、低壓流體輸送管道用螺旋 縫埋弧焊鋼管標(biāo)準(zhǔn)（sy/t5037-2000），或者用低壓流體輸送用焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn) （gb/t3091—2008）條文說明。 2．工業(yè)金屬管道工程驗(yàn)收規(guī)范（gb50235—97），或者現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道工程施工及 驗(yàn)收規(guī)范按（gb50236—98）條文說明。 3．焊工標(biāo)準(zhǔn)按德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（din）和美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（asme）的規(guī)定。 4．焊縫的抽樣檢查，根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)定》（jgj81—2002）的條文說明。 5．焊接缺陷是指超過規(guī)定限值的焊接缺欠，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb6417—2005）規(guī)定要 求條文說明。 6．燃油使用和管理規(guī)范、潤(rùn)滑油使用管理規(guī)范按英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（bsi）標(biāo)準(zhǔn)。 7．冷卻系統(tǒng)管理規(guī)范按國(guó)家（gb7190—87），如固定式裝置按（

動(dòng)性柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即

一、根據(jù)用途選擇機(jī)型購(gòu)買柴油機(jī)要根據(jù)自己的用途選擇合適的機(jī)型,考慮的因素主要有柴油機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、冷卻方式等。1.柴油機(jī)功率的確定。農(nóng)用柴油機(jī)主要用作農(nóng)田排灌或農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械的動(dòng)力。選用柴油機(jī)功率的大小要根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的需要來確定。如果柴油機(jī)額定功率選得過大,會(huì)使投資費(fèi)用增大,運(yùn)行費(fèi)用增加;如果柴油機(jī)

探討了用附加質(zhì)量法確定柴油機(jī)總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的方法,利用無負(fù)載加速測(cè)功能原理,設(shè)計(jì)了微機(jī)診斷系統(tǒng),為柴油機(jī)故障診斷及在無測(cè)功能設(shè)備的條件下,快速確定柴油機(jī)的動(dòng)力性和機(jī)械損失功率提供衛(wèi)種簡(jiǎn)便方法。將微機(jī)診斷系統(tǒng)的測(cè)量結(jié)果與測(cè)功器得到的數(shù)據(jù)相比,結(jié)果比較滿意。

工程機(jī)械動(dòng)力裝置—柴油機(jī)

市場(chǎng)上的農(nóng)用柴油機(jī)品牌繁多,質(zhì)量良莠不齊。農(nóng)用機(jī)械選配柴油機(jī)類型不合適,常出現(xiàn)大馬拉小車或小馬拉大車的現(xiàn)象,造成使用經(jīng)濟(jì)性不佳?，F(xiàn)將柴油機(jī)選型及與農(nóng)機(jī)具匹配方面的要點(diǎn)介紹如下。1.根據(jù)用途選擇機(jī)型購(gòu)買柴油機(jī)要根據(jù)自己的用途選擇合適的機(jī)

隨著國(guó)家相關(guān)政策對(duì)柴油機(jī)及整車噪聲的控制日趨嚴(yán)格,控制主要噪聲源柴油機(jī)的噪聲將會(huì)顯得越來越重要。本文簡(jiǎn)介了噪聲、噪聲的危害、車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲方面的法律法規(guī),并重點(diǎn)闡述了柴油機(jī)機(jī)械噪聲產(chǎn)生的機(jī)理、控制措施及解決辦法。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械最常用的源動(dòng)力裝置之一。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中,因使用不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。結(jié)合工作實(shí)踐,筆者歸納總結(jié)出了柴油機(jī)使用時(shí)的一些禁忌,供農(nóng)機(jī)朋友借鑒。

農(nóng)用柴油機(jī)排放有哪些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)?其排放限值、實(shí)施時(shí)間、試驗(yàn)循環(huán)、設(shè)備要求如何?在本文中筆者將做一些解釋,此外還將介紹全流稀釋取樣排放設(shè)備構(gòu)成、工作原理、設(shè)備功能和測(cè)控程序功能,供大家參考。一、法規(guī)與要求1.適用法規(guī)當(dāng)前,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值的強(qiáng)制

提出了一種快速確定柴油機(jī)機(jī)械效率的方法－無外載加減速法。闡述了原理，并以４１０５ｑ型柴油機(jī)為例給出了實(shí)測(cè)結(jié)果。用這種方法得出的機(jī)械效率與用常規(guī)的滅缸法得到的機(jī)械效率，有很好的一致性。

單缸柴油機(jī)機(jī)械起動(dòng)裝置研制現(xiàn)狀

一、根據(jù)用途選擇機(jī)型購(gòu)買柴油機(jī)時(shí)要根據(jù)自己的用途選擇合適的機(jī)型,考量的參數(shù)主要有柴油機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、冷卻方式等。1.柴油機(jī)功率的確定。農(nóng)用柴油機(jī)主要用作農(nóng)田排灌或農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械的動(dòng)力。選用柴油機(jī)功率的大小要根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的需要來定。如果選定的柴油機(jī)額定功率過大,就會(huì)增加投資費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用;如果柴油機(jī)額定功率過小,則使用時(shí)會(huì)使柴油機(jī)壽命縮短甚至損壞。確定農(nóng)用柴油機(jī)額定功率時(shí),應(yīng)按照工作機(jī)械的額定功率并考慮傳動(dòng)效率,按式(1)計(jì)算其功率值:p=pi÷n。(1)式(1)中,p為所需柴油機(jī)功率(千瓦);pi為工作機(jī)械額定功率(千瓦);n為傳動(dòng)效率,一般可取

針對(duì)工程機(jī)械用柴油機(jī)高原性能變差會(huì)給整車動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性帶來影響的問題,為了快速有效地預(yù)測(cè)其高原性能變化,采用gt-power軟件建立工程機(jī)械用柴油機(jī)的仿真模型,通過設(shè)置不同的大氣壓力來計(jì)算柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的功率、扭矩以及增壓器的性能狀況。仿真結(jié)果表明隨著大氣壓力的降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率有相應(yīng)的降低;增壓器容易超溫、超速,使柴油機(jī)的功率補(bǔ)償能力受到影響;外特性扭矩曲線表現(xiàn)為低速工況下的扭矩值降幅較大,且最大扭矩點(diǎn)向高速區(qū)域方向移動(dòng)。計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況比較吻合,可以為工程機(jī)械進(jìn)行動(dòng)力匹配提供一定的參考。

采用倒拖法及油耗線法測(cè)量了6105zlq型柴油機(jī)的機(jī)械效率,用電力測(cè)功器倒拖分析了活塞組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、噴油泵、配氣機(jī)構(gòu)等組件的機(jī)械損失。結(jié)果表明活塞組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)械摩擦損失及泵氣損失共占整機(jī)機(jī)械損失的75%左右。通過對(duì)各組件機(jī)械損失占整機(jī)機(jī)械損失比例的分析,提出了強(qiáng)化直噴式柴油機(jī)的方向和措施。結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)該直噴式柴油機(jī)的機(jī)械損失及變化規(guī)律作了預(yù)測(cè),為該型柴油機(jī)的改進(jìn)和進(jìn)一步強(qiáng)化提供了依據(jù)。