插裝閥三通回路在25T外導(dǎo)式鑄造機(jī)液壓系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

隨著鍛壓裝備技術(shù)的不斷進(jìn)步發(fā)展,二通插裝閥液壓系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)總是由一些基本回路有機(jī)的結(jié)合在一起而組成的,要設(shè)計(jì)和分析二通插裝閥系統(tǒng),就要了解和熟悉插裝閥回路。文中探討了在鍛壓機(jī)械液壓系統(tǒng)中常用的二通插裝閥回路及其性能特點(diǎn),并舉例說明。

介紹二通插裝閥的特點(diǎn)及概況,闡述了其基本結(jié)構(gòu)及工作原理,并對(duì)使用二通插裝閥的高壓大流量液壓系統(tǒng)實(shí)例進(jìn)行了分析

為解決故障率高、控制精度低的缺點(diǎn),利用插裝閥和plc技術(shù)對(duì)鍛造自動(dòng)線機(jī)械手液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改造,設(shè)計(jì)了插裝閥式液壓系統(tǒng),分析了系統(tǒng)工作原理和改造的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性,取得良好的使用效果。

某企業(yè)自行設(shè)計(jì)的一臺(tái)液壓設(shè)備用于機(jī)械零部件的壓裝,其液壓系統(tǒng)是插裝閥節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn),在所要求的調(diào)速范圍內(nèi),出現(xiàn)了與預(yù)期相反的結(jié)果,后經(jīng)過對(duì)原設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造,解決了這個(gè)問題,使設(shè)備能正常地投入生產(chǎn)。

掛艙保護(hù)液壓系統(tǒng)是二通插裝閥在港口機(jī)械和裝備中的一個(gè)十分典型的應(yīng)用實(shí)例。介紹了掛艙保護(hù)液壓系統(tǒng)中二通插裝閥集成控制回路的組成、二通插裝閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及集成形式。

本文首先闡述了二通插裝閥的工作原理和突出優(yōu)點(diǎn),接著討論了用二通插裝閥組成的節(jié)流調(diào)速回路及壓力控制回路,最后在綜合考慮試驗(yàn)系統(tǒng)其它需要的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一套可用于研究調(diào)速回路的速度一負(fù)載特性的純水液壓試驗(yàn)系統(tǒng)。

雙(多)車翻車機(jī)液壓系統(tǒng)是目前插裝閥工業(yè)應(yīng)用較為集中的系統(tǒng)。以此為平臺(tái),介紹二通插裝閥的結(jié)構(gòu)組成、工作原理和技術(shù)應(yīng)用情況。

介紹了鞍鋼中型軋鋼廠冷鋸液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程及比例泵與二通插裝閥的實(shí)際應(yīng)用。

雙(多)車翻車機(jī)液壓系統(tǒng)是目前插裝閥工業(yè)應(yīng)用較為集中的系統(tǒng)。該文以此為平臺(tái),介紹了二通插裝閥的結(jié)構(gòu)組成、工作原理和技術(shù)應(yīng)用情況。

液壓剪二通插裝閥控制回路淺析

針對(duì)校直機(jī)機(jī)械手液壓系統(tǒng)存在的問題,采用插裝閥技術(shù)和plc控制技術(shù)等對(duì)其改造,設(shè)計(jì)了采用插裝閥的液壓系統(tǒng),分析了工作原理,解決了故障率高、影響生產(chǎn)的缺點(diǎn)。

二通插裝閥注射機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

針對(duì)超靜定液壓支架在升架過程中多缸同步的需求,基于液壓閥同步的方式,采用插裝閥對(duì)超靜定液壓支架的液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),并分析了其工作原理和性能。結(jié)論表明:采用插裝閥的液壓支架液壓系統(tǒng)具有工作可靠性高、抗污染能力強(qiáng)、便于維護(hù),能實(shí)現(xiàn)支架的快速移架,滿足某些特殊工況的需求,具有很高的應(yīng)用價(jià)值。

介紹了用二通插裝閥技術(shù)改造7720б立式拉床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工作原理及改進(jìn)。解決了原液壓系統(tǒng)故障率高,維修難度大等缺點(diǎn)

二通插裝閥在液壓伺服系統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用。本文敘述了采用二通插裝閥的電液伺服系統(tǒng)的工作原理、主要組成、主要技術(shù)參數(shù)和主要特點(diǎn)。

本發(fā)明涉及一種螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)，特別是小噸位螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備。它是由三位四通電磁閥與電磁截止閥、支撐閥和充液閥連通，單向閥與壓力表和主油缸活塞腔連通，電磁截止閥與單向節(jié)流閥連通，單向節(jié)流閥與支撐閥、安全閥和主油缸桿腔連通，兩只溢流閥、溢流閥和插裝壓力閥與三位四通電磁閥連通，三位四通電磁閥與頂出油缸桿腔連通，三位四通電磁閥與單向閥和單向閥連通，單向閥與溢流閥、插裝壓力閥和外控制口連通，

通過用插裝閥設(shè)計(jì)多軸鉆孔機(jī)床液壓系統(tǒng),分析了插裝閥的結(jié)構(gòu)原理及其在液壓系統(tǒng)中的功能作用,論證了插裝閥在機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的可行性和其他特點(diǎn),是當(dāng)今液壓技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

啟閉液壓系統(tǒng)中插裝閥的故障診斷和對(duì)策

第1頁(yè) 液壓系統(tǒng)及插裝閥知識(shí)講座 通裕集團(tuán)公司的12.5mn與31.5mn鍛造液壓機(jī)均為全液壓（油 壓）傳動(dòng)的鍛造機(jī)械。電氣采用可編程序控制器（plc）。這兩臺(tái)機(jī) 器的傳動(dòng)與控制都是比較先進(jìn)的。 一臺(tái)機(jī)器能否長(zhǎng)期可靠的使用，除了主機(jī)的制造質(zhì)量，安裝 的水平之外，還要看液壓系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性。當(dāng)然及 時(shí)地良好地維護(hù)是十分重要的。 為了幫助使用及維修人員更好地了解這兩臺(tái)機(jī)器,這里對(duì)壓 機(jī)的液壓系統(tǒng)及其主要液壓元件進(jìn)行簡(jiǎn)單地介紹，并對(duì)液壓系統(tǒng)常 見故障進(jìn)行分析。許多問題還要靠使用人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察,總結(jié)出實(shí) 用的經(jīng)驗(yàn)。這里只想起到基礎(chǔ)性的普及教育作用。 1、系統(tǒng)壓力。12.5mn壓機(jī)的系統(tǒng)壓力為25mpa，31.5mn壓機(jī) 的系統(tǒng)壓力為21mpa。這種壓力屬高壓，密封應(yīng)可靠，工作中泄漏 是可能發(fā)生的，因此工作時(shí)，人員應(yīng)避開可能發(fā)生泄漏的地點(diǎn)，注 意防

tpmonepointlesson一點(diǎn)課程 主題液壓二通插裝閥簡(jiǎn)介 部門m&e 編號(hào) 制作日期2017.3.20 類別√基礎(chǔ)知識(shí)改善案例問題 部門 主管 直屬 主管 組長(zhǎng)制作人 培訓(xùn) 記錄 日期 講師 受培訓(xùn)者 注：本表由tpm活動(dòng)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)本組成員完成,并于每月25日匯總至車間或部門主管或tpm推進(jìn)人. √ 3.基本組件和結(jié)構(gòu) （1）控制蓋板 （2）插件 （3）閥套 （5）座閥 （6）可選擇帶阻尼錐頸或 不帶阻尼錐頸（7） （8）復(fù)位彈簧 基本組件 二通插裝閥的開啟和關(guān)閉驅(qū)動(dòng)取決予壓力； 對(duì)于二通插裝閥的驅(qū)動(dòng)力有三個(gè)承壓面積：a1、a2、a3，閥座的面積（a1）為100%，環(huán)形面積（a2）為面積（a1）的 7%或50%，面積（a3）等于a1+a2，面積a1和a2

水液壓二通插裝閥

為解決故障率高、控制精度低的缺點(diǎn),利用插裝閥技術(shù)和plc技術(shù)對(duì)鍛造自動(dòng)線機(jī)械手液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改造,設(shè)計(jì)了插裝閥式液壓系統(tǒng),分析了系統(tǒng)工作原理和改造的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性,取得良好的使用效果。