常張高速公路巖石邊坡仿原生態(tài)植被恢復(fù)技術(shù)的應(yīng)用

常吉高速公路石質(zhì)邊坡地的景觀植被恢復(fù)技術(shù) 作者：廖菊陽，朱穎芳，黃滔，彭春良，鄒建文 作者單位：廖菊陽,黃滔,彭春良,鄒建文(湖南省森林植物園,湖南,長沙,410116)，朱穎芳(湖南財政經(jīng) 濟(jì)學(xué)院,湖南,長沙,410205) 刊名： 湖南林業(yè)科技 英文刊名：hunanforestryscience&technology 年，卷(期)：2010,37(3) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.李曉文,胡遠(yuǎn)滿,肖篤寧景觀生態(tài)學(xué)與生物多樣性保護(hù)[期刊論文]-生態(tài)學(xué)報1999(3) 2.張明亮,丁圣彥論景觀生態(tài)學(xué)與城市生物多樣性保護(hù)[期刊論文]-商丘師范學(xué)院學(xué)報2003(2) 3.黃滔,劉長紅,廖菊陽,唐紅邵懷高速公路厚層基材噴射植被護(hù)坡技術(shù)研究[期刊論文]-西北林學(xué)院學(xué)報2009(6) 4.朱承強(qiáng)常吉高速公路石質(zhì)邊坡厚層基材生態(tài)防護(hù)技術(shù)[期刊論文

高速公路邊坡植被恢復(fù)效果研究[1]

高速公路邊坡植被恢復(fù)研究進(jìn)展 作者：劉春霞，韓烈保，liuchun-xia，hanlie-bao 作者單位：北京林業(yè)大學(xué)草坪研究所,北京100083 刊名：生態(tài)學(xué)報 英文刊名：actaecologicasinica 年，卷(期)：2007，27(5) 被引用次數(shù)：34次 參考文獻(xiàn)(110條) 1.楊喜田;楊曉波;蘇金樂黃土地區(qū)高速公路邊坡植物侵入狀況研究[期刊論文]-水土保持學(xué)報2001(06) 2.陳迎輝;曾志新高速公路邊坡噴播植草草種配比及播種量的研究[期刊論文]-湖南林業(yè)科技2004(03) 3.liudr;mayl;hanlbthebenefitanalysisofgreeningslopequicklyandcompulsorilywith hydroseedingmethed[期

以京承三期高速公路巖質(zhì)邊坡植被恢復(fù)工程為依托,研究了2種厚層基材在噴播第1年的養(yǎng)分動態(tài)變化,其中基材a泥炭∶種植土為9∶1,基材b種植土∶植生基質(zhì)為6∶4。研究結(jié)果表明,2種基材的ph值變化很小,表明酸堿性在植被恢復(fù)第1年變化較小;基材a有機(jī)質(zhì)、全氮、有效磷、速效鉀的含量變化趨勢大體一致,均表現(xiàn)為先下降后上升,各值在7月份達(dá)到最低,養(yǎng)分先降后升的變化趨勢可能與基材a坡面以草本植物為主有關(guān),前期草本植物生長迅速,養(yǎng)分需求大,而夏季草本植物生長停滯甚至退化,枯草層分解貢獻(xiàn)一部分養(yǎng)分;基材b養(yǎng)分變化趨勢不同,除有效磷在7月份有增加外,其他養(yǎng)分表現(xiàn)為隨生長時間持續(xù)下降。方差分析表明,2種基材養(yǎng)分變化差異顯著(p<0.05);不同時間同一基材養(yǎng)分差異不顯著。2種基材不同的變化趨勢,認(rèn)為除了與基材組成中泥炭和有機(jī)質(zhì)分解有關(guān)外,與坡面的草本植物與灌木植物也有關(guān)。研究基材養(yǎng)分動態(tài)的變化,對改進(jìn)基材的配置具有重要的意義。

我國的公路建設(shè)水平不斷提升,公路的生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重威脅。本論文以福建省某省道自然災(zāi)害邊坡防護(hù)工程為例,介紹山區(qū)公路邊坡防護(hù)的重要性,并提出邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)以及植被恢復(fù)技術(shù),以便提高山區(qū)水土的穩(wěn)定性,促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。

因此,基于高速公路邊坡和采石場沒有植被生長的基本條件,治理難度大,迫切需要進(jìn)一步開展采石場近自然(接近自然植物群落)生態(tài)修復(fù)技術(shù)的試驗研究。本文系統(tǒng)分析總結(jié)了近年來深圳市在高速公路邊坡、采石場植被恢復(fù)過程中,所采用的種子噴射、植物袋、植物砌塊等主要技術(shù)及其存在的問題,為進(jìn)一步開展高速公路邊坡、采石場近自然生態(tài)修復(fù)技術(shù)的開發(fā)研究提供參考

幾年來,深圳市為實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)市建設(shè)目標(biāo),十分重視裸露坡面的植被恢復(fù),在規(guī)劃、設(shè)計、施工中創(chuàng)新性地應(yīng)用了生物技術(shù)、噴混植生技術(shù)、飄臺種植槽技術(shù)等,使像城市傷疤一樣的廢棄采石場等裸露巖體變成了四季常綠、常年有花的生態(tài)景觀,實現(xiàn)了水土保持和園林造景的結(jié)合,本文以國家工商總局行政學(xué)院等工程建設(shè)中對廢棄石場植被恢復(fù)的做法為例對此進(jìn)行了點面結(jié)合的介紹。

在分析總結(jié)云南省以往高速公路邊坡綠化中存在的難點和問題的基礎(chǔ)上介紹了新河高速公路c4、c5、c6標(biāo)段邊坡原生態(tài)植被恢復(fù)工程的主要做法和效果。從設(shè)計理念、植物選擇與配置及施工工藝等方面對高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)技術(shù)進(jìn)行探討和研究,為云南省和我國其他相似氣候類型地區(qū)的公路邊坡原生態(tài)綠化工作提供了一條可供借鑒的技術(shù)路線。

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高速公路邊坡植被恢復(fù)過程中植物群落特征

內(nèi)蒙古中部高速公路邊坡植被恢復(fù)研究 陶巖,江源,顧衛(wèi),劉永兵,何凡 (北京師范大學(xué)資源學(xué)院,環(huán)境演變與自然災(zāi)害教育部重點實驗室,100875,北京) 摘要　為探討干旱半干旱地區(qū)的植被護(hù)坡效果,為道路邊坡植被恢復(fù)與重建提供理論與技術(shù)依據(jù),依托高速公路 建設(shè)工程,遵循恢復(fù)生態(tài)學(xué)原理,研究了高速公路邊坡植被恢復(fù)的生態(tài)效果。結(jié)果表明:1)護(hù)坡植被覆蓋度必須控 制在一定范圍內(nèi);2)人工建植的護(hù)坡植被群落,在經(jīng)過一定時間的演替后逐漸趨向當(dāng)?shù)刈匀蝗郝?3)植物種的選擇 一定要結(jié)合所在區(qū)域的自然環(huán)境;4)坡面植被具有明顯的防治坡面水土流失的效果。 關(guān)鍵詞　恢復(fù)生態(tài)學(xué);植被護(hù)坡;演替規(guī)律;水土保持;干旱半干旱區(qū) 收稿日期:2006-02-09　修回日期:2006-10-05 項目名稱:交通部西部交通建設(shè)科技

從植物物種的篩選、不同物種的配置和植物的建植技術(shù)等3個方面,深入探討了公路護(hù)坡植被恢復(fù)技術(shù),研究成果為公路護(hù)坡工程實踐提供借鑒。

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,,公路的邊坡植被破壞也愈加明顯,公路邊坡植被的綠化也愈加重要。本文闡述了公路邊坡植被應(yīng)遵循的原則,提出了邊坡植被恢復(fù)存在的問題,并提出相關(guān)建議。

高速公路巖石邊坡生態(tài)防護(hù)——近年來我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，大量的高等級公路開工建設(shè)，我省高速公路的建設(shè)也走向高潮。但是，在大規(guī)模修路的同時，我們不得不重視一個現(xiàn)象，那就是，伴隨著大量的開山劈石，形成眾多巖土邊坡裸露，既破壞了植被，又損害了生...

路基邊坡的防護(hù)和綠化是緊密聯(lián)系的,應(yīng)該綜合起來考慮采取工程和植被相結(jié)合的措施,這就需要運用綜合治理和生態(tài)防護(hù)的概念來選擇方案?？屯羾姴ゼ夹g(shù)就是這些生態(tài)防護(hù)措施的典型代表。詳細(xì)闡述了客土噴播技術(shù)的原理、所用材料及應(yīng)用優(yōu)點

分類號：_q948.15密級：_______________ udc：______________編號：_______________ 西南林業(yè)大學(xué)2010屆碩士研究生學(xué)位論文 高速公路邊坡植被恢復(fù)研究 ——以新（街）河（口）高速公路為例 studyonvegetationrehabilitationonsideslopeofhighway —acasestudyonthehighwayfromxinjietohekou 馬國強(qiáng) 指導(dǎo)教師：龍春林研究員 申請學(xué)位級別：碩士 學(xué)科專業(yè)名稱：野生動植物保護(hù)與利用 論文提交日期：2010年4月 論文答辯日期：2010年5月29日 學(xué)位授予單位：西南林業(yè)大學(xué) 學(xué)位授予日期： 2010年4月 西南林業(yè)大學(xué)2010屆碩士研究生學(xué)位論文 高速公路邊坡植被恢復(fù)研究 ——以新（街）河（

pms技術(shù)是一項新型植被護(hù)坡技術(shù),具有很好的使用性能和推廣價值。結(jié)合業(yè)已完成的pms技術(shù)應(yīng)用實例,對該技術(shù)的特點、優(yōu)點以及施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)地介紹。通過三年來的觀察,其在八達(dá)嶺高速公路以及北京市五環(huán)高速公路紅山口邊坡的應(yīng)用是比較成功的,達(dá)到了迅速恢復(fù)邊坡生態(tài)環(huán)境的目的,其綠化景觀效果比較理想,得到了專家的高度評價。實踐證明,pms技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長期存在著的生態(tài)環(huán)保問題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

文章闡述分析了城市和工礦區(qū)綠化樹種草種選擇及樹木（草坪）配置與種植方式;論述了城市和工礦區(qū)綠化與植被恢復(fù)技術(shù)要求.

巖石邊坡防護(hù)是公路邊坡防護(hù)工程中的重點和難點,介紹了影響巖石邊坡穩(wěn)定的因素和邊坡防護(hù)基本原則,詳細(xì)分析了當(dāng)前邊坡防護(hù)中存在的問題,并提出了發(fā)展建議。

攀援植物在高速公路巖石邊坡的應(yīng)用技術(shù)研究——介紹了適合我國南方氣候的幾種主要藤本植物的生長特性，優(yōu)缺點和綠化效果，以及耒宜高速公路巖石邊坡(坡率1：0．5)坡角栽植藤本植物當(dāng)年見效的成功實踐，提出了一套適宜我國南方氣候特征的高速公路巖石邊坡生物防...

近年來，高速公路建設(shè)在我國取得了很大的成就，不僅為我國公民的出行帶來了一定的便捷，還帶動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此所受人們的關(guān)注越來越多，所以高速公路建設(shè)企業(yè)不得不加快其建設(shè)力度。事物發(fā)展地越快，就越要給予更多的關(guān)注，因為這時候很容易出現(xiàn)問題，例如巖石邊坡的損壞。因此就需要有關(guān)部門對路基邊坡的研究深度進(jìn)行加強(qiáng)，保證其生態(tài)化建設(shè)，以此促進(jìn)高速公路的可持續(xù)化發(fā)展?；诖?，本文將著重分析探討生態(tài)工程在高速公路巖石邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用要點。

噴混植生技術(shù)在高速公路巖石邊坡防護(hù)和綠化中的應(yīng)用——隨著高速公路運新向山區(qū)發(fā)晨，在修建高速公路過程中存在大量的高填探挖的高陡邊坡，環(huán)境保護(hù)越來越引起人們的高度重視?；?州)一河(源)高速公路在建綠色通道，走環(huán)保之路的思想指導(dǎo)下，采用了噴混坂草等...