垂直加熱通道內(nèi)超臨界水流動穩(wěn)定性參數(shù)敏感性分析

大跨自錨式懸索橋顫振穩(wěn)定性的敏感性分析——基于橋梁多振型耦合的氣彈性理論，建立了基于特征值問題的氣動參數(shù)敏感性分析方法，并結(jié)合目前國內(nèi)最大跨度的獨塔和雙塔自錨式懸索橋的風洞試驗資料，分別探討截面形狀、氣動阻尼、模態(tài)耦合、顫振導(dǎo)數(shù)等對橋梁氣動性...

研究降雨入滲對滑坡的影響,選擇降雨強度、降雨持續(xù)時間、坡比、坡高、巖土體滲透系數(shù)5個參數(shù),采用灰色系統(tǒng)理論中的灰色關(guān)聯(lián)分析方法,建立灰色關(guān)聯(lián)模型,進行降雨入滲對邊坡穩(wěn)定性影響的敏感性分析。結(jié)果表明,降雨強度和降雨持續(xù)時間是主要影響因素,降雨強度對邊坡穩(wěn)定性的影響最大最敏感。通過分析,發(fā)現(xiàn)進行邊坡優(yōu)化設(shè)計和滑坡災(zāi)害防治處理時,應(yīng)對邊坡場地周邊的降雨強度和降雨持續(xù)時間的統(tǒng)計資料予以足夠的重視。

為研究山區(qū)路基穩(wěn)定性影響因素的敏感性，采用等水平正交表進行正交試驗設(shè)計，基于bishop法建立路堤、地基一體化分析模型，分析了路堤高度、地基斜率、地基土強度參數(shù)、路堤填土強度參數(shù)4因素對路堤穩(wěn)定性影響的主次關(guān)系。分析結(jié)果表明：首先，影響山區(qū)公路路基整體穩(wěn)定性最重要的因素為地基強度；其次，邊坡高度與路堤填土強度對路基整體穩(wěn)定性也有較大的影響，而地基坡率對路堤整體穩(wěn)定性影響相對較小。

　第39卷第3期鄭州大學學報(理學版)vol139no13 　2007年9月j.ofzhengzhouuniv.(nat.sci.ed.)sep12007 　　收稿日期:2006210213 基金項目:河南省自然科學基金資助項目,編號072300440160. 作者簡介:魏春明(1982-),男,碩士研究生,主要從事橋梁結(jié)構(gòu)分析研究. 矮塔斜拉橋參數(shù)敏感性分析 魏春明,　陳　淮,　王　艷 (鄭州大學土木工程學院　鄭州450001) 摘要:以開封黃河二橋主橋矮塔斜拉橋為研究對象,采用midas/civil有限元程序,建立了該橋在最大懸臂施工 階段的有限元計算模型.考慮施工過程中可能出現(xiàn)的橋梁參數(shù)變化,分別進行主梁混凝土容重、主梁混凝土彈性模 量、主梁截面尺寸、斜拉索彈性模量、

結(jié)合某高速鐵路cfg樁復(fù)合結(jié)構(gòu)加固軟土地基的方案,采用數(shù)值分析手段,對cfg樁復(fù)合地基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型、有無樁帽、樁距等參數(shù)對地基變形的影響進行分析,結(jié)論認為:隨著基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)剛度的增加,路基中心的沉降明顯減小;地基的不均勻沉降明顯得到均化;設(shè)置樁帽可以與減小樁距或增加墊層剛度達到相同效果。

基于搜集的國內(nèi)多座土石壩堆石料的動力試驗成果,研究了堆石料的振動殘余變形特性。在整理試驗數(shù)據(jù)過程中,嘗試對沈珠江模型進行改進,改進模型充分考慮固結(jié)比對堆石料振動殘余變形特性的影響,并能更好地擬合試驗數(shù)據(jù)。通過對理想面板堆石壩進行地震動殘余變形計算,對比分析了與沈珠江模型、孔憲京改進模型以及凌華改進模型的異同,闡述了本次改進模型的合理性。此外,在統(tǒng)計大量試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,給出了cvr-rd與cdr/s12-rd關(guān)系曲線的平均線及上、下包絡(luò)線,采用該統(tǒng)計曲線對理想面板堆石壩進行了地震殘余變形敏感性分析。計算結(jié)果表明:參數(shù)c4、c5對壩體殘余變形影響較大,參數(shù)c1、c2影響程度較小;選取均值曲線參數(shù)可應(yīng)用于缺乏動力試驗的中小型土石壩抗震設(shè)計。

為了研究廢舊瀝青砼纖維水泥穩(wěn)定碎石作為道路半剛性基層各配比參數(shù)對其力學性能的敏感性,采用正交試驗設(shè)計方法安排了16組正交試驗,分別進行了齡期為7、28、60、90d的無側(cè)限抗壓試驗、劈裂試驗和室內(nèi)抗壓回彈模量試驗研究。結(jié)果表明:影響無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、拉壓比和抗壓回彈模量的第一控制因素為水泥,隨著齡期的增加,廢舊瀝青對無側(cè)限抗壓強度的影響在不斷加強,最終成為抗壓強度的第二控制因素;對于劈裂強度,廢舊瀝青砼和纖維同為第二控制因素,粉煤灰為第三控制因素。建議在廢舊瀝青砼纖維水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)化設(shè)計中以廢舊瀝青砼和水泥作為控制要素。

針對巖土熱響應(yīng)試驗數(shù)據(jù)處理中的不確定性問題,開發(fā)了柱熱源傳熱模型數(shù)值反演解與信賴域反射優(yōu)化算法相結(jié)合的地下巖土熱物性參數(shù)估計程序.該程序能夠有效地避免求解過程陷入局部最優(yōu)解,并為后續(xù)不確定性研究提供底層模型.對地埋管進出水溫度、熱傳輸功率、地下原始溫度等模型輸入?yún)?shù)的不確定性通過查閱文獻、理論思考和基于專業(yè)經(jīng)驗的假設(shè)進行合理量化,采用montecarlo方法進行模擬,將熱響應(yīng)試驗的模型輸入?yún)?shù)不確定性傳播到輸出參數(shù)評估結(jié)果中,得到了地下巖土導(dǎo)熱系數(shù)與鉆孔熱阻之間的二元聯(lián)合分布,并使用copula函數(shù)進行復(fù)現(xiàn).最后對傳熱模型中影響溫度輸出的可變參數(shù)進行l(wèi)asso敏感性分析,證明導(dǎo)熱系數(shù)與熱阻的影響最大.

針對巖土熱響應(yīng)試驗數(shù)據(jù)處理中的不確定性問題，開發(fā)了柱熱源傳熱模型數(shù)值反演解與信賴域反射優(yōu)化算法相結(jié)合的地下巖土熱物性參數(shù)估計程序．該程序能夠有效地避免求解過程陷入局部最優(yōu)解，并為后續(xù)不確定性研究提供底層模型．對地埋管進出水溫度、熱傳輸功率、地下原始溫度等模型輸入?yún)?shù)的不確定性通過查閱文獻、理論思考和基于專業(yè)經(jīng)驗的假設(shè)進行合理量化，采用montecarlo方法進行模擬，將熱響應(yīng)試驗的模型輸入?yún)?shù)不確定性傳播到輸出參數(shù)評估結(jié)果中，得到了地下巖土導(dǎo)熱系數(shù)與鉆孔熱阻之間的二元聯(lián)合分布，并使用copula函數(shù)進行復(fù)現(xiàn)．最后對傳熱模型中影響溫度輸出的可變參數(shù)進行l(wèi)asso敏感性分析，證明導(dǎo)熱系數(shù)與熱阻的影響最大．

f i—l 扎擬鐮甜 李家峽水電站左岸拱座穩(wěn)定敏感性分析 鬯t2一、———一、y，， (西北勘測設(shè)計院) 提要本文通過李家峽水電站左岸壩肩 穩(wěn)定安全系數(shù)的敏感性分析，揭示了可能滑 移體的穩(wěn)定安全系數(shù)隨斷層結(jié)構(gòu)面的走向， 傾角、力學參數(shù)、上游壩踵拉裂深度變化而變 化的規(guī)律。指出斷層結(jié)構(gòu)面的走向和傾角，與 抗剪參數(shù)一樣，對可能滑移體的穩(wěn)定性影響 很大。 一 、問題的提出 李家峽左岸壩肩山體比較單薄，山體受 河床、上擄f溝、下游左壩溝的切割，形成三 面臨空的山梁(見圖一)。且斷層裂隙發(fā)育，陡 傾的斷層f：。將河谷順河向劈開，f：。、ff ff”將壩基基巖順層切割。在壩肩頂部壩基 與斷層間的巖體厚度只有20m左右，至高 程2060m以下斷層部分已被挖除。f2,t．f：。、f 這三條斷層之間的距離只有幾

向家壩水電站壩基深層抗滑穩(wěn)定敏感性分析——對向家壩水電站壩基深層抗滑穩(wěn)定影響因素的敏感性進行了系統(tǒng)的分析，得出了合理結(jié)論，對壩基深層抗滑穩(wěn)定及壩基處理措施研究具有重要的指導(dǎo)意義，同時也可供類似工程參考?！　?/p>

受到地形地貌的影響,山丘地區(qū)與平原地區(qū)的軟土路基穩(wěn)定性具有明顯差異。為研究山區(qū)軟土路基穩(wěn)定性,首先分析了各種地形條件下軟土路基的存在形式；然后利用plaxis有限元軟件對山區(qū)軟土路基典型形式的穩(wěn)定性進行分析；最后計算地形因素對山區(qū)軟土路基的穩(wěn)定性的影響；并分析穩(wěn)定性安全系數(shù)對各影響因素的敏感性。研究結(jié)果表明,山區(qū)軟土路基主要有斜坡軟土路基、層狀軟土路基和谷間鍋底狀軟土路基三種形式。斜坡軟土路基較平原軟土路基易失穩(wěn),谷間軟土路基較平原軟土路基更穩(wěn)定。斜坡軟土路基的穩(wěn)定性安全系數(shù)對各因素的敏感性從大到小依次為填土高度、軟土層厚度和軟土層傾斜度。谷間軟土路基的穩(wěn)定性安全系數(shù)各因素的敏感性從大到小依次為填土高度、軟土層覆蓋范圍和坡腳與山體距離。

通過建立合理的計算模型,采用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法,對影響填方路基邊坡穩(wěn)定性的五種因素進行了分析.

在考慮人工排土場松散高邊坡基本特征、變形破壞方式等的基礎(chǔ)上,采用因素敏感性分析法,計算討論了影響排土場高邊坡穩(wěn)定的主要因素--坡體幾何形態(tài)特征、日常爆破震動、水等因素的變化對其穩(wěn)定性的影響程度,確定了坡體幾何形態(tài)特征因素為影響其穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素以及在確保排土場高邊坡穩(wěn)定條件下的單臺階合理坡角、坡高、預(yù)留寬度等人工堆積參數(shù)及最大堆積高度。

金沙水電站花石崖崩塌堆積體組成成分和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,本文以崩塌堆積體為研究對象,采用參數(shù)正交試驗,基于剛體極限平衡原理,分析了邊坡安全系數(shù)對巖石力學參數(shù)凝聚系數(shù)c和內(nèi)摩擦角φ的敏感性,為確定巖石力學參數(shù)提供依據(jù)；利用基于有限元法的軟件abaqus計算崩塌堆積體的應(yīng)力及變形,確定其危險滑動面,為穩(wěn)定性分析提供計算剖面.

金沙水電站花石崖崩塌堆積體組成成分和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，本文以崩塌堆積體為研究對象，采用參數(shù)正交試驗，基干剛體極限平衡原理，分析了邊坡安全系數(shù)對巖石力學參數(shù)凝聚系數(shù)c和內(nèi)孽擦角印的敏感性，為確定巖石力學參數(shù)提供依據(jù)；利用基干有限元法的軟件abaqus計算崩塌堆積體的應(yīng)力及變形，確定其危險滑動面，為穩(wěn)定性分析提供計算剖面．

論舊路加寬技術(shù)及其敏感性分析——隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通運量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實施。舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的技術(shù)經(jīng)濟價值。提出了舊路加寬改造工程的方案設(shè)計時...

為研究泛函理論在邊坡穩(wěn)定工程中的應(yīng)用,介紹了泛函變分原理在滲流有限元中的體現(xiàn)及連續(xù)映射原理在區(qū)間敏感性分析中的表達,并以此為基礎(chǔ),利用著名巖土軟件geostudio對三峽庫區(qū)某邊坡進行了滲流有限元計算及區(qū)間敏感性分析,得到了各個參數(shù)的敏感性大小,計算結(jié)果表明:泛函原理是邊坡穩(wěn)定工程計算中的基礎(chǔ)理論,其重要性不言而喻；區(qū)間敏感性理論在邊坡穩(wěn)定工程中應(yīng)用良好,為定量化研究邊坡穩(wěn)定及邊坡支護,防止邊坡災(zāi)害的發(fā)生提供了一定的參考。

以一工程實例為基礎(chǔ),運用zsoil.pcv2014有限元強度折減法研究邊坡在坡頂建筑物基礎(chǔ)影響下的穩(wěn)定安全系數(shù),土體采用mohr-coulomb理想彈塑性模型,并分析此類邊坡穩(wěn)定對8個物理、幾何參數(shù)的敏感性,提出邊坡治理的關(guān)鍵因素及設(shè)計、施工中的注意事項。

選取隧道洞徑、埋藏深度、巖層傾角、板砂巖的厚度比和側(cè)壓系數(shù)等5個典型因素,通過正交試驗法進行設(shè)計,利用3dec數(shù)值模擬分析,得到了各個因素對隧道圍巖穩(wěn)定的影響規(guī)律。側(cè)壓系數(shù)是影響最顯著因素,巖層傾角是影響最小因素。隨著洞徑的增加,襯砌最大位移和最大應(yīng)力也相應(yīng)增加；當洞徑大于9m時,洞徑對襯砌位移的影響作用開始加劇。當埋深在500～700m時,埋深對襯砌位移與應(yīng)力的影響最顯著。隨板砂巖比例的增加,襯砌位移和應(yīng)力總體呈減小趨勢。側(cè)壓系數(shù)為1.0時,襯砌最大位移和最大應(yīng)力最小；側(cè)壓系數(shù)大于1.5時,最大位移和最大應(yīng)力隨側(cè)壓系數(shù)增加而急劇增加。

論舊路加寬處理措施及其敏感性分析——本文提出了舊路加寬改造工程的方案設(shè)計時需所應(yīng)進行的多方案比選，闡述了舊路加寬的具體措施，同時還對舊路加寬路面結(jié)構(gòu)層參數(shù)變化的敏感性進行了分析。

梯度在多因素敏感性分析中的應(yīng)用——文章將場論中的梯度引入多因素敏感性分析中，可以求出多個不確定因素同時變化所導(dǎo)致的決策評價指標變化的最不利情況?！　　　?/p>