抽真空壓注混凝土法在鋼管拱橋施工中應(yīng)用

下承式鋼管拱橋施工方案 k162+703鋼管拱橋全長(zhǎng)53m，單跨長(zhǎng)度48m，拱橋橋臺(tái)采用砼重力式u型臺(tái)， 上部結(jié)構(gòu)采用鋼管系桿結(jié)構(gòu)，拱肋、系梁、風(fēng)撐、拉桿采用d140×10、d299×8、 d500×18三種規(guī)格無(wú)縫鋼管總長(zhǎng)520.84m，橫梁采用240×240×12×12工字鋼 總長(zhǎng)145.467m，200mm砼橋面寬度5.5m。 1.1橋臺(tái)施工 ⑴定位放線 在施工前完成橋臺(tái)的定位測(cè)量，并分別放出橋臺(tái)中心線及法線，按規(guī)定埋設(shè) 護(hù)樁，復(fù)核跨度，確認(rèn)無(wú)誤后供施工使用。 ⑵鋼筋綁扎 鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行。綁扎前先調(diào)整 好基礎(chǔ)的預(yù)留的插筋間距，確保鋼筋的保護(hù)層厚度及間距符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 ⑶模板與支撐 模板采用鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。采用鋼管架支撐，并在根部外側(cè)施做一條水泥 砂漿帶，確保在混凝土澆筑過(guò)程中不漏漿。 ⑷混凝土澆筑 橋臺(tái)混凝

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鋼管拱橋以其在造型美觀、經(jīng)濟(jì)、力學(xué)性能等方面的優(yōu)勢(shì)成為橋梁發(fā)展的趨勢(shì).本文以遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目香火巖特大橋施工監(jiān)理為例,分析了鋼管拱橋施工監(jiān)理的控制要點(diǎn),以期與同行探索.

鋼管拱肋混凝土是下承式鋼管混凝土系桿拱橋的主要承重結(jié)構(gòu),由鋼管和管內(nèi)混凝土組成。特殊結(jié)構(gòu)無(wú)法有效振搗時(shí),采用自密實(shí)免振搗混凝土可有效解決該問(wèn)題。本文對(duì)c50自密實(shí)免振搗微膨脹超緩凝早強(qiáng)混凝土制備、泵送頂升壓注及現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)現(xiàn)雙拱肋多管連續(xù)同時(shí)頂升施工工藝進(jìn)行研究。

自密實(shí)混凝土具有良好的流動(dòng)性和黏漿性,依靠自重充填密實(shí)。通過(guò)自密實(shí)混凝土在鋼管拱橋中的應(yīng)用,介紹了自密實(shí)混凝土的配制、性能、澆筑及在施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。

**資訊http://www.***.***

**資訊http://www.***.***

分段雙段雙肋整體纜索吊裝架設(shè) 鋼管拱橋施工方法 一、前言 將雙肋及橫聯(lián)在地面拼組成吊裝施工段，再用纜索吊進(jìn)行拱跨結(jié)構(gòu)安 裝，各吊裝段采用高強(qiáng)螺栓連接，這樣，整個(gè)拱跨結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程不需高空 焊接作業(yè)，即減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，又易于保證拼裝質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。 這項(xiàng)技術(shù)于1997年9月應(yīng)用于湖北省秭歸縣九畹溪大橋，取得了顯著的 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并已通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定。我們對(duì)此施工技術(shù)進(jìn)行 了總結(jié)，經(jīng)整理形成本工法。 二、工法特點(diǎn) 1、在地面胎架上進(jìn)行相臨段整體預(yù)拼檢查。 2、將大量的高空焊接作業(yè)轉(zhuǎn)化為地面作業(yè)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng) 度，提高了工效，易于保證焊接焊接質(zhì)量。 3、用固定塔架纜索吊吊裝雙肋鋼管拱，保證了拱跨結(jié)構(gòu)合龍前的 自身橫向穩(wěn)定。 三、使用范圍 1、使用于大跨度雙肋鋼管砼拱橋纜索吊裝施工，尤其是跨越山區(qū)峽 谷的鋼管拱橋。 四、施工工藝 （一）、工藝流程（見(jiàn)圖一）

結(jié)合北澄子河大橋的施工著重介紹自密實(shí)混凝土的配合比設(shè)計(jì)、原材料、模板質(zhì)量、澆筑方法、預(yù)埋件固定等一系列施工控制措施,以確保澆筑的順利進(jìn)行和構(gòu)件的施工質(zhì)量。

黃柏河、下牢溪特大橋鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工工藝 ㈠、工程概況： 黃柏河、下牢溪特大橋（以下簡(jiǎn)稱“兩橋”）是長(zhǎng)江三峽工程對(duì)外交通專用 公路的重點(diǎn)工程，位于湖北省宜昌市西北近交西陵峽口風(fēng)景區(qū)。兩特大橋的結(jié)構(gòu) 形式基本相同，系根據(jù)河床自然條件和縮短工期的要求。主跨采用凈跨160m的 上承式倒懸鏈線無(wú)鉸鋼管混凝土拱，凈矢高32m，拱抽系數(shù)m=1.543，矢跨比 f/l=1/5。主拱圈系由8根直徑100cm，壁厚1.0~1.2cm的鋼管及厚1.0cm綴板 組成的啞鈴形拱肋。鋼管內(nèi)泵送50號(hào)微膨脹混凝土。拱上建筑采用15組四柱排 架式鋼管混凝土立柱；立柱上部采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支式大孔板梁；邊跨分別采用 4孔20m及1孔20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t形梁。 全橋長(zhǎng)分別為276.71m、280.06m；橋面寬18.50m，橋面橫坡為1.5%；兩橋 設(shè)計(jì)荷載為

單肋鋼管拱橋雖構(gòu)造簡(jiǎn)單但造形美觀,且受力十分科學(xué)、造價(jià)成本也較低,是橋梁建設(shè)的主要方向,但該類型的橋技術(shù)含量相對(duì)較高,對(duì)施工工藝也十分嚴(yán)格,控制好施工質(zhì)量是工程建設(shè)的難點(diǎn)所在.現(xiàn)以孫家凹天橋?yàn)槔?分析單肋鋼管拱橋的質(zhì)量控制及其重點(diǎn)與難點(diǎn),以期為同類橋梁工程建設(shè)提供參.

單肋鋼管拱橋雖構(gòu)造簡(jiǎn)單但造形美觀,且受力十分科學(xué)、造價(jià)成本也較低,是橋梁建設(shè)的主要方向,但該類型的橋技術(shù)含量相對(duì)較高,對(duì)施工工藝也十分嚴(yán)格,控制好施工質(zhì)量是工程建設(shè)的難點(diǎn)所在.現(xiàn)以孫家凹天橋?yàn)槔?分析單肋鋼管拱橋的質(zhì)量控制及其重點(diǎn)與難點(diǎn),以期為同類橋梁工程建設(shè)提供參.

單肋鋼管拱橋在國(guó)內(nèi)工程實(shí)踐中應(yīng)用較為少見(jiàn)。結(jié)合工程實(shí)際介紹了單肋鋼管拱橋的施工過(guò)程質(zhì)量控制以及控制的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

大跨度鋼管拱橋纜索吊拼法施工 李繼宏 （中鐵三局集團(tuán)有限公司，山西太原０３０００１） 摘要：文中介紹了國(guó)內(nèi)跨度最大的上承式鋼管混凝土勁性骨架提藍(lán)拱橋———宜萬(wàn)鐵路 落步溪大橋鋼管拱肋采用纜索吊拼法架設(shè)的施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：橋梁工程；鋼管拱橋；纜索吊裝；線形控制 中圖分類號(hào)：ｕ４４８．２２文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａ文章編號(hào)：１０００－８１３６（２００７）０７－００３－２ １工程概況 宜萬(wàn)鐵路落步溪大橋是國(guó)內(nèi)跨度最大的上承式鋼管混凝土 勁性骨架提籃拱橋，全長(zhǎng)２５２．３ｍ，主跨采用１ｍ～１７８ｍ的上承 式勁性鋼管混凝土拱。 拱肋勁性骨架上下弦桿采用φ４２６×１２ｍｍ（φ４２６×２０ ｍｍ）的無(wú)縫鋼管，豎桿、上下平聯(lián)、斜撐采用∠１４０×９０×１２ｍｍ 和∠８０×８０×１０ｍｍ角鋼，兩拱肋之間橫撐采用φ２０３×１０ｍｍ 無(wú)縫鋼管，材質(zhì)均為ｑ３４５ｄ。

介紹了橋梁鋼管拱混凝土泵送填充的施工方法,闡述了施工中可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題和處理方法。

西藏昌都瀾滄江大橋?yàn)榇罂缍?、薄壁鋼管混凝土拱?其鋼管混凝土施工采用泵送頂升法,施工難度大,對(duì)混凝土性能要求高。經(jīng)混凝土配合比設(shè)計(jì)與優(yōu)化,制備出滿足設(shè)計(jì)要求的c50微膨脹鋼管混凝土,并進(jìn)行混凝土的拌合物性能、物理力學(xué)性能及微觀結(jié)構(gòu)分析研究,結(jié)果表明,所配制的混凝土不離析、不泌水,坍落度23cm,混凝土拌和物3h后的坍落度不小于18cm,混凝土具有早強(qiáng)、高彈性模量和補(bǔ)償收縮等性能,完全滿足西藏昌都瀾滄江大橋鋼管混凝土拱橋的工程設(shè)計(jì)及施工要求。

下承式鋼管拱橋混凝土頂升施工工藝——介紹了橋梁鋼管拱混凝土泵送填充的施工方法，闡述了施工中可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題和處理方法。

本文結(jié)合霞飛橋工程的施工,以鋼管拱橋拱肋砼施工為中心,重點(diǎn)闡述了砼泵送前的準(zhǔn)備工作,c50微膨脹砼配合比及性能,以及在砼泵送過(guò)程中的質(zhì)量要求、施工順序和灌注方法。

介紹一座轉(zhuǎn)體施工的鋼管拱橋臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生罕見(jiàn)的整根破斷的事例，并對(duì)其原因進(jìn)行分析。

現(xiàn)結(jié)合前莊線潘家壩特大橋113m簡(jiǎn)支系桿拱橋的施工實(shí)踐,主要對(duì)鋼管拱加工與現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼施工工藝和技術(shù)作簡(jiǎn)要介紹,以期能拋磚引玉,供同仁參考。

鋼管混凝土拱橋具有著承載力高、抗震性能且施工方便的優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)前應(yīng)用和發(fā)展較快的一種橋型。隨著中承式鋼管混凝土結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展和完善,其也進(jìn)一步向著更大的拱徑和規(guī)模發(fā)展,由此帶來(lái)給鋼管拱吊裝施工提出了更高的要求,本文主要就此進(jìn)行分析。

鋼管混凝土交桿拱橋施工 一、鋼管混凝土的分類 鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋有兩大類型，一種植是鋼管外露的鋼管以參與結(jié)構(gòu)受力為 主，同時(shí)也是施工過(guò)程和澆筑管內(nèi)混凝土的模板，成橋過(guò)程先全龍鋼管骨架，再澆筑管內(nèi) 混凝土形成主找圈，另一種鋼管以施工受力為主，成橋過(guò)程中先合龍鋼管骨架，然后澆筑 管內(nèi)混凝土形成鋼管勁性骨架，再將鋼管混凝土作為勁性骨架，大大地減少了用鋼量，減 輕了骨架的重量 二、施工方法 本質(zhì)上是勁性骨架方法，雖然鋼管骨架較之鋼筋混凝土輕許多，但跨徑增大以后， 鋼管骨架本身的架設(shè)也具有很大的難度，對(duì)于100m以下的跨徑，鋼管骨架一般分為三段， 也可以支架支承 纜索吊裝施工方法是我國(guó)修建大跨度拱橋的主要方法之一，當(dāng)路徑不大時(shí)，拱肋分三 段吊裝，兩段吊裝后斜扣索扣住，一般情況下，應(yīng)該雙肋合龍，兩肋之間設(shè)者橫撐，或?qū)?橫撐臨時(shí)固定，但質(zhì)量較大，段與段之間的拼裝難度也較大，要注意接頭的傳力情況，為

西藏昌都瀾滄江大橋?yàn)榇罂缍?、薄壁鋼管混凝土拱?其鋼管混凝土施工采用泵送頂升法,施工難度大,對(duì)混凝土性能要求高。經(jīng)混凝土配合比設(shè)計(jì)與優(yōu)化,制備出滿足設(shè)計(jì)要求的c50微膨脹鋼管混凝土,并進(jìn)行混凝土的拌合物性能、物理力學(xué)性能及微觀結(jié)構(gòu)分析研究,結(jié)果表明,所配制的混凝土不離析、不泌水,坍落度23cm,混凝土拌和物3h后的坍落度不小于18cm,混凝土具有早強(qiáng)、高彈性模量和補(bǔ)償收縮等性能,完全滿足西藏昌都瀾滄江大橋鋼管混凝土拱橋的工程設(shè)計(jì)及施工要求。