創(chuàng)造特區(qū)建筑新的空間形象廈門高崎聯(lián)檢樓的設(shè)計(jì)構(gòu)思

高層住宅的空間交往設(shè)計(jì)構(gòu)思

現(xiàn)代建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)思已滲透到建筑設(shè)計(jì)的單體、群體乃至城市規(guī)劃的各個(gè)領(lǐng)域中。對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)思的理論、思路、手法及想象力作了基本闡述，從建筑功能、建筑藝術(shù)的不同角度研討結(jié)構(gòu)構(gòu)思的思路與設(shè)計(jì)手法。啟迪和鼓勵(lì)建筑師在建筑設(shè)計(jì)時(shí)的想象力和獨(dú)創(chuàng)性。

建筑師要善于學(xué)習(xí),要掌握新技術(shù)新材料,并應(yīng)用新技術(shù)新材料創(chuàng)造新的工業(yè)建筑形象;要鉆研形式美學(xué),努力提高工業(yè)建筑的建筑設(shè)計(jì)水平,為工業(yè)建筑探美,把"美"帶到工廠勞動(dòng)者的生產(chǎn)和生活環(huán)境中去,煥發(fā)他們的積極精神,以利提高生產(chǎn)效能。

所有的建筑物本身都應(yīng)是為了某個(gè)地方或某個(gè)特殊的計(jì) 劃而設(shè)計(jì)的，都必然為我們的感官所感應(yīng)，抑或卓越，抑或平 庸。但建筑作為一個(gè)整體，一種藝術(shù)之外的藝術(shù)品，她的產(chǎn)生 是以對(duì)眾多現(xiàn)實(shí)情況積極認(rèn)識(shí)而進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計(jì)為起點(diǎn)的。這 一 認(rèn)識(shí)和構(gòu)思過程將融臺(tái)形狀、材料、地點(diǎn)、社會(huì)括動(dòng)及特殊 歷史等不同意義，通過形體和空間的剖造來展示周圍的主要 氟圍特征，并在某種程度上對(duì)其加以創(chuàng)新和改善?；谶@一原 則，在構(gòu)思設(shè)計(jì)蕪湖卷煙廠綜臺(tái)辦公大樓中，嘗試運(yùn)用新的建 筑語言來表現(xiàn)這一建筑的內(nèi)在特征，刨造獨(dú)特的外在形象和 良好的空間品質(zhì)。 一 、特征分析與風(fēng)格定位 如果說建筑風(fēng)格多體現(xiàn)于外在形象的話，那么特征則更 注重于本質(zhì)．從此意義上說．把握了建筑的特征也就基本確定 了其風(fēng)格。所以設(shè)計(jì)必須牢牢把握住項(xiàng)目的特征，運(yùn)用設(shè)計(jì)手 段和掏圖技巧充分地將它們表達(dá)出來。 蕪湖卷煙廠綜臺(tái)辦公大樓的

空間是動(dòng)態(tài)的空間,它充滿了活力,如同一個(gè)有著很強(qiáng)生命力的精靈;建筑師通過自己掌握的知識(shí)積累,貫注自己的思想,運(yùn)用不同的思維方式,采用不同的處理手法,精心創(chuàng)造著每一個(gè)動(dòng)人的動(dòng)態(tài)空間。動(dòng)態(tài)空間形態(tài)只有滿足了空間所追求的本質(zhì)與目的,才會(huì)有活力,才能達(dá)到創(chuàng)造良好的空間視覺效果與使用效果的目的。介紹了空間序列組合、空間的界面處理、燈飾與陳設(shè)的空間創(chuàng)造、以及空間的相互滲透等幾種創(chuàng)造動(dòng)態(tài)空間的手段與方法。

象山銅瓦門大橋是一座連接?xùn)|門島與大陸的鋼管混凝土拱橋,無論設(shè)計(jì)還是施工都有很高的技術(shù)含量。主要介紹了該橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方法

長大隧道群的設(shè)計(jì)施工計(jì)劃:—北陸新干線高崎—輕井澤間

本文主要以廈門高崎閩臺(tái)避風(fēng)港二期工程為實(shí)例,闡述了該工程地質(zhì)情況復(fù)雜,工期短,施工與通航矛盾等方面的突出特點(diǎn)。并提出如何保證施工質(zhì)量和安全達(dá)到設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施。

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)是一門新興的建立在現(xiàn)代科學(xué)研究基礎(chǔ)之上的邊緣性學(xué)科。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)是時(shí)間與空間藝術(shù)的綜合,設(shè)計(jì)的對(duì)象涉及自然生態(tài)環(huán)境與人文社會(huì)環(huán)境的各個(gè)領(lǐng)域。按照我們今天的理解,從廣義上講,環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)形同一把大傘,涵蓋了當(dāng)代幾乎所有的藝術(shù)與設(shè)計(jì),是一個(gè)藝術(shù)設(shè)計(jì)的綜合系統(tǒng);從狹義上講,環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的專業(yè)內(nèi)容是以建筑的內(nèi)外空間環(huán)境所界定的。在此,我們所要談的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)主要指狹義上的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。室內(nèi)設(shè)計(jì)是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的子系統(tǒng),而建筑又是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的載體之一。

高等教育大眾化導(dǎo)致近十年來新校區(qū)的興建及城市內(nèi)原有老校區(qū)的改造與更新。在老校區(qū)改造過程中保護(hù)原有歷史人文風(fēng)貌,與城市發(fā)展取得協(xié)調(diào),是大學(xué)校園規(guī)劃重要問題之一。本文回溯了廈門大學(xué)老校區(qū)的建設(shè)沿革歷史,對(duì)校區(qū)的空間形態(tài)及建筑特點(diǎn)進(jìn)行分析,總結(jié)歸納出在老校區(qū)在發(fā)展過程中存在的問題及列舉已實(shí)施的應(yīng)對(duì)策略,并對(duì)老校區(qū)的保護(hù)與發(fā)展進(jìn)行思考。

形象創(chuàng)造市場:中原航空公司“形象工程”紀(jì)實(shí)

一、廈門高層建筑的發(fā)展概況及特點(diǎn)1980年創(chuàng)辦廈門特區(qū)以來,隨著城市建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮,越來越多的高層建筑拔地而起。概括全市高層建筑發(fā)展有以下幾個(gè)特點(diǎn):第一,層數(shù)和高度不斷增加。八十年代初期興建的高層建筑大多在10—20層左右,而近年來20—30的高層比比皆是。目前已建好的華星大廈30層,總高度為99.8m,是廈門最高建筑。正在做施工前期工作的海光大廈是一座超建筑(超過地面100m或30層以上者)共有35層,高度104.3m。第二,由單一功能向綜合多功能發(fā)展。出現(xiàn)一些集商業(yè)、居住和辦公于一體的綜合大廈。第三,平、立面變化多,立面處理比較豐富多彩,充滿現(xiàn)代化氣息。第四,新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備得到采用。二、廈門高層建筑造價(jià)趨高的因素。

高層建筑的出現(xiàn)標(biāo)志著城市空間與景觀出現(xiàn)一系列新變化,也給人們帶來一系列新的城市問題。以長沙市為例,分析了長沙高層建筑對(duì)城市整體空間形象的影響,從城市空間形態(tài)、總規(guī)層面與控規(guī)層面不同視角對(duì)高層建筑布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行探討。建構(gòu)長沙"山、水、洲、城"整體空間結(jié)構(gòu)的基本模式為"兩圈、兩帶、一點(diǎn)、五廊",并通過城市整體景觀視廊的設(shè)立、城市眺望系統(tǒng)的形成、城市兩帶天際線的塑造等思路來構(gòu)建長沙"山、水、洲、城"城市整體空間形象,為城市規(guī)劃管理決策提供參考。

建筑環(huán)境設(shè)計(jì)與空間構(gòu)成：“鄭州市老年宮”建筑環(huán)境形象的創(chuàng)造

建筑環(huán)境設(shè)計(jì)與空間構(gòu)成：“鄭州市老年宮”建筑環(huán)境形象的創(chuàng)造

背景，關(guān)于室內(nèi)設(shè)計(jì)，一些處于邊緣的聯(lián)想：當(dāng)今的中國正面臨巨大的變革，這里是世界建筑的中心，整個(gè)國家像是一個(gè)巨大的工地，眾多標(biāo)志性建筑拔地而起。同時(shí)大量新舊建筑被無情推倒，北京的四合院，天津的老街，甚至有剛剛建成幾年的建筑，形成奢侈的浪費(fèi)。

自我國改革開放以來,國民經(jīng)濟(jì)便迎來了一個(gè)快速發(fā)展的新時(shí)期,再加上互聯(lián)網(wǎng)等方式的沖擊,我國的國民生活方式不斷改變、生活節(jié)奏也在不斷的加快,為了舒緩這一種壓力,城市公共空間便應(yīng)運(yùn)誕生了,本論文便在此方面下手,詳細(xì)的對(duì)城市公共空間建造進(jìn)行分析。

作為物質(zhì)存在的城市,其顯著特征無疑是可以通過肉眼看得到的,而視覺又是人類精神最重要的通道之一。

在我們一般看來，空間和場所沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，而且在很多文章中它們還互相替代，但實(shí)質(zhì)上它們還是有區(qū)別的?！翱臻g”是物質(zhì)存在的一種客現(xiàn)形式，由長度、寬度、高度表現(xiàn)出來，是物質(zhì)存在的廣延性和伸張性的表現(xiàn)?！皥鏊笔侵冈拕?dòng)的處所，是具有一定特殊目的的空間、場地?！翱章劇敝傅氖且环N客現(xiàn)存在的形式，

從建筑形象與結(jié)構(gòu)形態(tài)、多功能使用與可持續(xù)發(fā)展、防火疏散與新技術(shù)利用三方面探討大空間建筑的創(chuàng)作與構(gòu)思。

塑造新的城市形象:淺析深圳建筑風(fēng)貌

形象源于理念——上海南站的“大交通、大空間、大綠化 ”設(shè)計(jì)理念 作者：鄭剛，陳雷，華絢 作者單位：華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 相似文獻(xiàn)(10條) 1.會(huì)議論文李敬學(xué)上海南站站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2007 上海南站站臺(tái)雨棚采用現(xiàn)代的大跨度鋼結(jié)構(gòu)無站臺(tái)柱雨棚,建筑新穎美觀,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求高。文中介紹了雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);著重探討了高應(yīng)力區(qū)溫度變形 縫設(shè)計(jì),樹干柱斜杈鉸節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)內(nèi)容。 2.會(huì)議論文李時(shí)上海鐵路南站主站屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2008 上海鐵路南站是上海西南地區(qū)的交通樞紐,是第一座采用圓形平面的火車站。鋼結(jié)構(gòu)屋面最大直徑約為275米，內(nèi)圈柱子的最大跨度為152米,采用帶 中心內(nèi)壓環(huán)的空間剛架結(jié)構(gòu)體系。本文全面介紹了上海鐵路南站的主體結(jié)構(gòu)體系。減小梁的高度,采用了超長預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu).解決了超長結(jié)構(gòu)的溫度問題 ，在大跨鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,