低GWP不飽和氟化烯烴替代HFC的前景預(yù)測(cè)

根據(jù)有關(guān)制冷劑替代的新的國(guó)際會(huì)議精神,通過(guò)熱泵標(biāo)準(zhǔn)工況下的理論制冷制熱循環(huán)特性的計(jì)算分析,認(rèn)為摩爾成分為0.55/0.45的非共沸混合工質(zhì)hfc32/hfc152a是hcfc22很有希望的一種替代工質(zhì)。而且從溫室效應(yīng)、可燃性等方面的應(yīng)用特性進(jìn)行了研究分析。

研究了以阿拉伯膠和糖類(lèi)為復(fù)合壁材,亞麻酸為芯材,通過(guò)噴霧干燥實(shí)現(xiàn)玻璃化微膠囊包埋多不飽和脂肪酸,利用schaal烘箱法評(píng)價(jià)其氧化穩(wěn)定性。結(jié)果表明,de15~17的麥芽糊精替代40%的阿拉伯膠作為復(fù)合壁材,亞麻酸含量不超過(guò)30%時(shí),制備的微膠囊包埋效率較高。在63℃通風(fēng)條件下加速氧化,過(guò)氧化值(pov)未超過(guò)6mmol/kg,根據(jù)arrhenius經(jīng)驗(yàn)公式預(yù)計(jì)在22℃存儲(chǔ)保質(zhì)期可達(dá)24個(gè)月以上。

根據(jù)夾套式氟化反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)和制造特點(diǎn),討論了設(shè)備進(jìn)行整體熱處理時(shí)存在的問(wèn)題,對(duì)其夾套及夾套部位接管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。

水性不飽和聚酯膩?zhàn)拥难芯?/p>

金伯利巖、煌斑巖及其它硅不飽和的巖石——本資料為金伯利巖、煌斑巖及其它硅不飽和的巖石，共25頁(yè)概況：橄欖石：最少有斑晶和基質(zhì)兩個(gè)世代石榴石：是金伯利巖中的重要礦物，常呈粗晶及巨晶（megacrystal）產(chǎn)出金云母：金伯利巖中有三個(gè)世代的金云母，巨晶、斑...

從理論方面論述了不飽和聚酯原子灰的組成以及各組成物的性能、特點(diǎn)，指出了該原子灰的固化過(guò)程，最后說(shuō)明了其施工方法。不飽和聚酯原子灰品質(zhì)優(yōu)良，應(yīng)用范圍廣，可替代進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

以間苯二甲酸為飽和酸,工業(yè)雙環(huán)戊二烯(dcpd)為改性劑,采用水解加成法合成了耐熱原子灰用氣干性不飽和聚酯樹(shù)脂。研究了原料及用量對(duì)不飽和聚酯樹(shù)脂和原子灰性能的影響,確定了不飽和聚酯樹(shù)脂配方。當(dāng)n(dcpd)∶n(間苯二甲酸)∶n(己二酸)∶n(剩余順酐)=4∶4∶2∶9時(shí),樹(shù)脂性能穩(wěn)定。以此樹(shù)脂為基材,制得的原子灰耐熱溫度≥180℃,原子灰綜合性能如刮涂性、氣干性、打磨性和柔韌性良好。

以水作膩?zhàn)拥闹鞴袒瘎?以改性不飽和基樹(shù)脂作膩?zhàn)拥闹骰?水化反應(yīng)型無(wú)機(jī)粉料作膩?zhàn)拥妮o助基料,無(wú)毒的無(wú)機(jī)過(guò)氧化鉀、過(guò)氧化鈉、過(guò)氧化銨鹽作膩?zhàn)拥妮o助引化劑,pva(聚乙烯醇)、pvp(聚乙烯基吡咯烷酮)、peo(聚氧化乙烯)、peg(聚乙二醇)、動(dòng)植物膠、十八碳酸等作改性包覆劑,以雙鍵結(jié)構(gòu)的有機(jī)酸鹽作膩?zhàn)拥姆€(wěn)定劑制備了環(huán)保型水固化不飽和基膩?zhàn)印Ｋ兄频哪佔(zhàn)有阅苓_(dá)到鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)tb/t2393—2001中規(guī)定的性能指標(biāo)要求。

從理論方面論述了不飽和聚酯原子灰的組成以及各組成物的性能、特點(diǎn)，指出了該原子灰的固化過(guò)程，最后說(shuō)明了其施工方法。不飽和聚酯原子灰品質(zhì)優(yōu)良，應(yīng)用范圍廣，可替代進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

提出探討了一種有希望替代ｈｃｆｃ２２的三元混合工質(zhì)─ｈｆｃ３２／ｈｆｃ１４３ａ／ｈｆｃ１３４ａ。理論制冷循環(huán)和水合性能分析表明：在推薦組成下該物系的熱力學(xué)性質(zhì)與ｈｃｆｃ２２基本相當(dāng)，理論制冷循環(huán)ｃｏｐ和容積制冷量均略?xún)?yōu)于ｈｃｆｃ２２，在空調(diào)循環(huán)蒸發(fā)工況下能夠形成氣體水合物。

本文以春蘭公司生產(chǎn)的窗式空調(diào)器kc-20a為實(shí)驗(yàn)樣機(jī),沒(méi)有對(duì)原裝置作改動(dòng)情況下在風(fēng)管熱平衡空調(diào)器性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了三元非共沸混合工質(zhì)hfc-32/hfc-125/hfc-134a(23/25/52wt％)的充注對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明在合適的充注量和毛細(xì)管長(zhǎng)度下,混合工質(zhì)的性能接近于原h(huán)cfc-22的,制冷量為hcfc-22的96％,能效比是它的94.6％。

建立了非共沸混合制冷劑的靜態(tài)泄漏模型，并以ｈｆｃ３２／ｈｆｃ１３４ａ（３０／７０）為例進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，結(jié)果表明，非共沸混合制冷劑泄漏再充注后對(duì)空調(diào)器的性能影響不大，在工程上是允許的。

保有汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)大多采用ｃｆｇ－１２制冷劑，若改用ｈｆｃ－１３４ａ制冷劑系統(tǒng)將面臨很多困難．ｈｃｆｃ－２２／ｈｆｇ－１５２ａ的混合制冷劑同原ｃｆｃ－１２制冷系統(tǒng)相容，又符合ｃｆｃ替代的國(guó)際協(xié)議的規(guī)定，本文對(duì)ｈｃｆｃ－２２／ｈｆｃ－１５２ａ為制冷劑的汽車(chē)空調(diào)的性能進(jìn)行了分析，并與ｃｆｃ－１２、ｈｆｃ－１３４ａ系統(tǒng)進(jìn)行了對(duì)比。ｈｃｆｃ－２２／ｈｆｃ－１５２ａ混合制冷劑可作為過(guò)渡替代工質(zhì)，在保有的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中可以直接替代ｃｆｃ－１２。

有線電視網(wǎng)hfc雙向化改造是一項(xiàng)重要的工作,在實(shí)際工作過(guò)程中對(duì)于這項(xiàng)工作應(yīng)該保持高度重視。hfc雙向化改造是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)地工作,為了滿足實(shí)際工作要求就必須要采用專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理。本文將重點(diǎn)分析有線電視網(wǎng)hfc如何實(shí)現(xiàn)雙向化改造。

有線電視網(wǎng)hfc雙向化改造是一項(xiàng)重要的工作，在實(shí)際工作過(guò)程中對(duì)于這項(xiàng)工作應(yīng)該保持高度重視。hfc雙向化改造是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)地工作，為了滿足實(shí)際工作要求就必須要采用專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理。本文將重點(diǎn)分析有線電視網(wǎng)hfc如何實(shí)現(xiàn)雙向化改造。

汽車(chē)空調(diào)是用cfc12作為制冷工質(zhì)的,并且很早就開(kāi)始了替代工質(zhì)的研究,結(jié)果不含氯原子且與cfc12的蒸發(fā)壓力相近的hfc134a被選為最佳替代物。由于hfc134a與cfc12化學(xué)性質(zhì)不同,如果直接把hfc134a用于現(xiàn)在的制冷系統(tǒng),就會(huì)導(dǎo)致可靠性和性能降低,這里就這些問(wèn)題及其對(duì)策加以論述。

第2章不飽和聚酯涂料

不飽和聚酯膩?zhàn)?近年來(lái)，由于施工應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，不飽和聚酯漆應(yīng)用于金屬表面，用作金屬貯槽內(nèi)壁的防腐涂料， 效果很好。由于它對(duì)食品無(wú)污染、無(wú)毒，啤酒廠已廣泛采用。 其次，在金屬鑄件上用作表面填孔、補(bǔ)縫等修整表面之用途。使用時(shí)，不跑和聚酯樹(shù)脂中適當(dāng)?shù)丶尤胩盍?可制成聚酯膩?zhàn)印?不飽和聚酯膩?zhàn)?，又稱(chēng)原子灰，以其可厚涂、快干、附著力強(qiáng)，易打磨和不開(kāi)裂等諸多優(yōu)點(diǎn)而逐步取 代傳統(tǒng)的醇酸、過(guò)氯乙烯膩?zhàn)?，在汽?chē)修理和機(jī)械制造等行業(yè)，得以獲得普遍應(yīng)用，成為近20年來(lái)世界上 發(fā)展較快的嵌填材料之一。過(guò)去通常使用普通含蠟型不飽和聚酯樹(shù)脂制造原子灰，這種類(lèi)型的聚酯膩?zhàn)樱?固化后的表層需經(jīng)刮蠟后，才易打磨。近年來(lái)的趨勢(shì)是改用氣干型不飽和聚酯樹(shù)脂制造原子灰，已提高膩 子的打磨性和附著力。 不飽和聚酯膩?zhàn)拥囊笕缦拢海?）成本低;(2)凝膠之后，能迅速指觸干燥；（3）但要求不太快干至最 終硬度，以利于打磨，

當(dāng)今汽車(chē)空調(diào)中最廣泛使用的制冷劑為r134a。隨著環(huán)保形勢(shì)的不斷嚴(yán)峻,r134a即將面臨被替代的命運(yùn)。本文將對(duì)r134a的低gwp替代制冷劑r1234yf、ac5、ac6及r744的研究現(xiàn)狀作出綜述,介紹內(nèi)容將包括低gwp制冷劑的主要性質(zhì)、替代性能、材料兼容性及安全性等。在選擇汽車(chē)空調(diào)中的新制冷劑時(shí),需充分考慮環(huán)境及經(jīng)濟(jì)因素,以確定合適的制冷劑。

通過(guò)對(duì)反應(yīng)過(guò)程中和涂膜酸值和粘度測(cè)定以及涂膜性能測(cè)定和紅外光譜分析研究了聚氨酯型不飽和聚酯樹(shù)脂的反應(yīng)溫度、反應(yīng)時(shí)間、醇酸比、tdi用量、飽和酸與不飽和酸配比、交聯(lián)劑聚苯乙烯用量等對(duì)涂料性能的影響。研究表明:反應(yīng)溫度170℃,反應(yīng)時(shí)間3h,乙二醇、鄰苯二甲酸酐與順丁烯二酸酐物質(zhì)的量比為1.4:3:7,—nco與—oh物質(zhì)的量比為1:1,每15g樹(shù)脂中加入交聯(lián)劑苯乙烯5g,固化體系0.3g,填料10g,可制得物理力學(xué)性能較好的聚氨酯型不飽和聚酯涂料,涂膜硬度為5h,附著力1級(jí),柔韌性0.5mm,抗沖擊性50cm。

五、制冷性能、及其改進(jìn)措施hfc—134a和cfc—12的制冷性能比較已有不少報(bào)道,其大部分測(cè)試是在為cfc—12設(shè)計(jì)的車(chē)輛中進(jìn)行的。由于獲得了hfc—134a更多的數(shù)據(jù),可以改進(jìn)設(shè)計(jì),在這些測(cè)試中得出的不足之處可能會(huì)得到減少或消除。

用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)飽和砂土的液化勢(shì)——介紹了預(yù)測(cè)飽和砂土的液化勢(shì)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，結(jié)合工程實(shí)例詳細(xì)闡述了該方法的建模、預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)測(cè)值較為吻合，表明在工程抗震中運(yùn)用這一方法的有效性.