低標號素混凝土樁在六潛高速公路軟基處理中的應用
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六潛高速公路原設計為干振復合樁處理軟基,但在施工時由于地下水豐富,樁頂浮漿過多,無法成樁。根據(jù)試樁變更為低標號混凝土樁,從低標號素混凝土樁的設計參數(shù),沉降和穩(wěn)定性計算,施工方法以及質(zhì)量檢測等方面指出低標號素混凝土樁技術(shù)要點,并探討了該技術(shù)的優(yōu)點、存在問題,同時對其推廣提出了一些建議。
低標號素混凝土樁在復雜地層中的應用
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目前低標號素混凝土樁復合地基大量應用于道路軟基處理工程，特別是用于采用水泥土攪拌樁方法處理效果不好的復雜地層中。與柔性的水泥土攪拌樁相比，低標號素混凝土樁為剛性樁,樁身強度大,呈脆性破壞,破壞應變小，樁間土的強度發(fā)揮度小,其復合地基的樁土應力比大。
低強度混凝土樁在高速公路通道軟基處理工程中的應用 低強度混凝土樁在高速公路通道軟基處理工程中的應用
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首次采用低強度混凝土樁復合地基處理高速公路通道深厚軟基,取得滿意的工程效果,有效解決了通道地基處理中的二次開挖、村民交通以及橋頭跳車等問題。結(jié)合杭寧高速公路某通道軟基處理工程實踐,介紹了軟土路基中低強度混凝土樁復合地基的設計與施工參數(shù)、施工方法以及現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果
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低標號混凝土樁在軟基中的應用 低標號混凝土樁在軟基中的應用
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4.4
加寬工程中軟基處理是一個難點,如何控制加寬新路的工后沉降,選擇經(jīng)濟合理的處理方式在加寬工程中顯得尤為突出。從設計環(huán)境及實際施工出發(fā),通過施工工藝、加固效果、工后沉降及加速工期等方面作了簡單分析,對今后軟基路段加寬處理有一定的參考價值。
低標號素混凝土樁(LC樁)地基處理法及其在工程中的應用
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低標號混凝土樁(lc樁)由于其工作原理及經(jīng)濟等因素,應用前景十分廣泛。通過工程實例,結(jié)合各種基礎方案的特點,探討lc樁復合地基在處理軟弱泥炭質(zhì)土層等特殊地基方面的應用;并簡單介紹其施工工藝。
低標號素混凝土樁在六潛高速公路軟基處理中的應用熱門文檔
素混凝土樁在高速公路改擴建工程中的應用
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南欽防改擴建工程拼接加寬軟基深度大于2.5m的路段,采用素混凝土樁處理方式,效果良好。文章結(jié)合南欽防改擴建工程實例,介紹了素混凝土樁的設計方案,分析了素混凝土樁施工過程質(zhì)量控制要點,為今后其它高等級公路拼接加寬軟基處理提供借鑒和依據(jù)。
素混凝土樁復合地基在道路橋頭軟基處理中的應用 素混凝土樁復合地基在道路橋頭軟基處理中的應用
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4.6
通過工程實例介紹了素混凝土樁復合地基應用于高等級道路橋頭軟基處理工程的情況。素混凝土樁復合地基是一種新穎、先進的高強復合地基,應用這種技術(shù)能夠有效提高軟基承載能力,減少路基工后沉降量,將軟基地段路橋分界高度提高至8.5m,從而達到減少橋梁面積、節(jié)約工程造價的目的。
素混凝土樁復合地基在軟基處理中的設計及應用
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結(jié)合某城市已有道路幫寬地段的軟基處理,介紹素混凝土樁復合地基在軟土地基加固中的設計、施工、監(jiān)測、效果檢測及應用.
高速公路軟基處理在施工中的應用 高速公路軟基處理在施工中的應用
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工程概況瀘州高速公路a標段全長9—9km，軟基處理與路基土石方量大，路線范圍內(nèi)構(gòu)造物多且密集．本標段軟基處理以碎石樁＋三層雙向土工格柵．塑料排水板法處理為主。
塑料套管混凝土樁在申嘉湖杭高速公路軟基處理中的應用 塑料套管混凝土樁在申嘉湖杭高速公路軟基處理中的應用
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4.6
塑料套管混凝土樁(簡稱為tc樁)是在吸收國外先進技術(shù)的基礎上,我國自主研發(fā)的一種路堤工程新型地基處理技術(shù)。首先介紹了tc樁技術(shù)的各組成部分;詳細介紹了tc樁機械、材料要求和施工工藝;對tc樁在練杭高速公路軟基處理中的應用效果進行了介紹。tc樁施工采用的是大直徑鋼沉管內(nèi)套小直徑塑料管,并采用擴大樁尖的方法成樁。路堤采用tc樁處理后,總沉降量小,沉降收斂快,且主要發(fā)生在施工期。tc樁由于是小直徑剛性樁,布樁方式為"細而密",與其他"粗而疏"的大直徑樁相比,樁間土沉降更加均勻。
低標號素混凝土樁在六潛高速公路軟基處理中的應用精華文檔
低標號素混凝土樁復合地基的特性及應用研究 低標號素混凝土樁復合地基的特性及應用研究
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目前低標號素混凝土樁復合地基大量應用于道路軟基處理工程，特別是用于采用水泥土攪拌樁方法處理效果不好的濱海灘涂淤泥工程中。與柔性的水泥土攪拌樁相比，低標號素混凝土樁為剛性樁，樁身強度大，呈脆性破壞，破壞應變小，樁間土的強度發(fā)揮度小，其復合地基的樁土應力比大。文中著重分析了低標號素混凝土樁復合地基的特點及其在工程中的應用。
素混凝土樁 (2)
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水榭花城b-18#住宅樓cfg樁 復合地基設計方案 審定： 審核： 校對： 設計： 河北建太匯行土木工程有限公司 二〇一五年一月 目錄 一、設計依據(jù)及設計要求 二、工程概況 三、素混凝土樁復合地基設計 （1）設計說明 （2）設計參數(shù) 1、基槽開挖 2、地層參數(shù) 3、樁體設計參數(shù) 4、單樁承載力特征值（ra） 5、面積置換率（m） 6、樁的布置原則及間距確定 7、復合地基承載力特征值（fspk） 8、復合模量計算 9、沉降及傾斜計算 10、下臥層強度驗算 11、褥墊層設計 12、質(zhì)量要求 （后附計算書） 一、設計依據(jù)及設計要求 1、《水榭花城b-17#住宅樓、樣板間及c-3#配套樓巖土工程勘察報告》（河北中色 華冠巖土工程有限公司)； 2、《18#樓cfg樁布樁范圍圖》(北京市建筑工程設計有限責任公司)； 3、《建筑地基基礎設計
素混凝土樁
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1 表c1—3技術(shù)交底記錄 工程名稱車管業(yè)務綜合服務大廳工程交底部位素混凝土樁 工程編號日期2017年5月27日 交底內(nèi)容： 一、工程概況 擬建場地位于石家莊市橋西區(qū)石獲南路228號，石家莊市公安局交通管理局院內(nèi)。建筑物具 體情況詳見表1。 建筑物具體情況一覽表表1 擬建建 筑物 層數(shù)±0.00相 當于絕對高 程（m） 基礎 埋深 （m） 結(jié)構(gòu)形式基礎形式 復合地基承 載力 fspk(kpa)地上地下 服務大 廳 3層2層86.261 -10.4、 -10.9、 -11.4 框架 筏板、條形 和獨立基礎 360 （一）設計條件 1.±0.00標高86.261m，天然地基承載力特征值為130kpa 2.采用素混凝土樁處理地基，處理后復合地基承載力特征值fspk≥360kpa
塑料套管混凝土樁在申嘉湖杭高速公路軟基處理中應用
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塑料套管混凝土樁在申嘉湖杭高速公路軟基處理中應用
低標號素混凝土樁在六潛高速公路軟基處理中的應用最新文檔
粉噴樁技術(shù)在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁技術(shù)在高速公路軟基處理中的應用
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粉噴樁技術(shù)屬于深層攪拌法,是對軟基進行攪拌處理、加固地基方法的一種形式,是高速公路項目在施工現(xiàn)場處理軟路基時常用的一種方法。本文闡述了粉噴樁技術(shù)施工中要注意的問題,粉噴樁技術(shù)在高速公路軟基處理中的施工工藝,并以水泥粉噴樁技術(shù)在王莊堡至繁峙高速公路路基、橋隧工程第二合同段軟基處理的施工為具體案例,分析了粉噴樁技術(shù)是如何在高速公路軟基處理中應用的,希望對廣大同仁能夠有所幫助。
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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采用粉體噴射水泥攪拌樁是高速公路處理軟土路基的有效方法,它具有就地攪拌原狀土成樁效率高、成本低,施工占地小的優(yōu)點,本文對其作用機理作了分析,對在高速公路軟基處理中運用的技術(shù)問題做了闡述,提出了相關(guān)質(zhì)量保證措施,供大家參考。
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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本文論述了粉噴樁在軟基處理過程中樁的支承方式、單樁承載力、土的含水量、置換率、摻入量、復攪轉(zhuǎn)速對樁強度的影響以及粉體計量等。
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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4.8
軟基處理的是否成功直接影響整個工程建設的質(zhì)量。文章分析了噴樁在軟基處理中的作用機理及其特點,并介紹了施工工藝以及質(zhì)量控制等內(nèi)容,以供同類施工參考。
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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沿海高速公路唐海、豐南軟基處理實踐證明,采用粉噴樁方法加固軟土地基具有許多優(yōu)點:如能有效地減少地基的總沉降量,與排水固結(jié)法相比總沉降量能減少25%～49%,這對控制路堤的工后沉降和解決橋頭跳車具有明顯的效果,具體表現(xiàn)在地基加固深度
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用研究
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粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用研究
粉噴樁技術(shù)在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁技術(shù)在高速公路軟基處理中的應用
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4.4
粉噴樁作為軟基處理的有效手段廣泛應用于工程領域,本文結(jié)合高速公路軟基施工實踐,分析了粉噴樁的加固機理,介紹了粉噴樁的施工工藝流程、質(zhì)量控制措施,并對粉噴樁軟基處理效果進行了分析。應用結(jié)果表明,粉噴樁在處理高速公路軟基中的可行性和有效性。
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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4.4
目前高速公路不斷向沿海近海地區(qū)延伸,遇到的深厚軟土越來越多,而且是現(xiàn)有粉噴樁機所達深度遠遠不及的。如何來解決這個問題,除了進一步提高機械設備的性能外,在設計理論上也需要有一個突破。對下臥層軟土的沉降有一個正確的評估,同時在實踐中探索解決的方法。本文論述了粉噴樁在軟基處理過程中樁的支承方式、單樁承載力、土的含水量、置換率、摻入量、復攪轉(zhuǎn)速對樁強度的影響以及粉體計量等。
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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工程概況本工程為高速公路某標段,起止樁號為k69＋000～k71＋400,該標段公路長度為2.4km,施工范圍為標段內(nèi)所有的路基、橋涵及路面底基層、基層。標段內(nèi)主線有大橋1座7～25m衛(wèi)河大橋、涵洞1座、
粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應用
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工程概況本工程為高速公路某標段,起止樁號為k69+000～k71+400,該標段公路長度為2.4km,施工范圍為標段內(nèi)所有的路基、橋涵及路面底基層、基層。標段內(nèi)主線有大橋1座7～25m衛(wèi)河大橋、涵洞1座、分離式立交通道橋
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職位：項目管理工程師助理
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