多變量灰色預(yù)測(cè)模型在建筑物沉降觀測(cè)中的應(yīng)用

介紹灰色非等間距gm(1,1)模型的建立及其精度評(píng)定方法,著重探討模型精度的主要影響因素,并從模型背景值的構(gòu)造以及初值選取兩個(gè)方面對(duì)灰色非等間距gm(1,1)模型進(jìn)行改進(jìn),結(jié)合高層建筑沉降監(jiān)測(cè)實(shí)例進(jìn)行預(yù)測(cè)結(jié)果分析,結(jié)果表明,改進(jìn)后的灰色模型具有較高的精度,在沉降預(yù)測(cè)中具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

針對(duì)建筑物出現(xiàn)的變形問(wèn)題,提出在現(xiàn)有建筑物觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,在mtalab的語(yǔ)言環(huán)境下,建立gm(1,1)模型,來(lái)預(yù)測(cè)該建筑物的沉降量。分析結(jié)果表明,把灰色gm(1,1)模型和matlab結(jié)合起來(lái)預(yù)測(cè)建筑物的沉降發(fā)展趨勢(shì)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

簡(jiǎn)要介紹了灰色模型的基本原理及建模方法,并針對(duì)具體的工程實(shí)例,通過(guò)建立灰色預(yù)報(bào)模型來(lái)預(yù)報(bào)未來(lái)幾天的沉降量。結(jié)果表明：灰色模型具有較高的預(yù)報(bào)精度,數(shù)據(jù)非?？煽?所以可以通過(guò)建立灰色模型的方法來(lái)了解建筑物短期內(nèi)的沉降變化規(guī)律。

建筑施工中,沉降觀測(cè)是監(jiān)測(cè)建筑物是否安全的重要環(huán)節(jié)。為此,將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于建筑物沉降變形數(shù)據(jù)分析,結(jié)合實(shí)例,驗(yàn)證了灰色gm(1,1)預(yù)測(cè)方法在建筑物沉降監(jiān)測(cè)中應(yīng)用的可行性和可靠性。

建筑施工中,沉降觀測(cè)是監(jiān)測(cè)建筑物是否安全的重要環(huán)節(jié),將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于建筑物沉降變形的數(shù)據(jù)分析,結(jié)合沉降觀測(cè)實(shí)例,進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)結(jié)果的分析和檢驗(yàn),在一定程度上證實(shí)了建筑物沉降變形分析中采用灰色gm(1,1)預(yù)測(cè)方法的可行性.

本文詳細(xì)介紹了gm（1，1）灰色理論模型，并利用該模型對(duì)一泵站的沉降進(jìn)行了預(yù)測(cè)，同時(shí)將預(yù)測(cè)結(jié)果與回歸模型進(jìn)行了對(duì)比，最后從分析結(jié)果可知gm（1，1）灰色模型能較好地預(yù)測(cè)該建筑物的沉降發(fā)展趨勢(shì)。

灰色理論模型以其建模過(guò)程簡(jiǎn)單而應(yīng)用于監(jiān)測(cè)中，但也存在局限性、預(yù)測(cè)精度不高等問(wèn)題。針對(duì)這些不足，嘗試對(duì)其

用灰色模型預(yù)測(cè)建筑物的沉降楊龍彪１前言在建筑工程施工中，不僅需要對(duì)建筑的沉降及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，而且要求對(duì)其沉降的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)沉降量的大小進(jìn)行預(yù)測(cè)。為控制施工速度和施工方法提供必要的參考數(shù)據(jù)，在建筑物施工初期，由于沉降信息的貧乏和不確定性，進(jìn)行定量的預(yù)測(cè)...

由于非等間隔gm(1,1)灰色模型對(duì)于處理數(shù)據(jù)量小且表達(dá)信息不確定的數(shù)據(jù)具有優(yōu)越性,因此廣泛應(yīng)用于石油天然氣勘探、機(jī)床故障診斷、電力負(fù)荷預(yù)測(cè)、大壩安全監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?；诜堑乳g隔gm(1,1)灰色模型理論,利用某小區(qū)建筑物沉降觀測(cè)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),建立了適合該小區(qū)建筑物沉降預(yù)測(cè)的灰色模型。通過(guò)對(duì)比理論預(yù)測(cè)值和實(shí)測(cè)值,并進(jìn)行模型對(duì)應(yīng)的精度評(píng)定分析,結(jié)果表明,此模型適用于該建筑物沉降預(yù)測(cè)分析的研究。

文章簡(jiǎn)要介紹了變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、技術(shù)及變形監(jiān)測(cè)的方法,在此基礎(chǔ)上介紹了灰色模型的概念,模型建立的原理。建筑物沉降對(duì)人民的人身安全有著很大的影響。所以對(duì)建筑物基礎(chǔ)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)來(lái)評(píng)定建筑物安全狀況具有重要意義。文章對(duì)預(yù)測(cè)建筑物基礎(chǔ)沉降進(jìn)行了建模。

通過(guò)對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量的簡(jiǎn)單介紹,結(jié)合沉降觀測(cè)經(jīng)驗(yàn),就如何在滿足沉降測(cè)量精度的基礎(chǔ)上靈活運(yùn)用獨(dú)立高程系統(tǒng)進(jìn)行建筑物沉降觀測(cè)作了探討,以便了解建筑物的沉降情況。

結(jié)合穩(wěn)健估計(jì)理論和灰色模型理論,提出了穩(wěn)健灰色gm(1,1)模型。并以泰安市中醫(yī)醫(yī)院大樓為例,預(yù)報(bào)結(jié)果同常規(guī)的灰色gm(1,1)預(yù)報(bào)模型相比較,表明該模型具有較強(qiáng)的抗粗差的能力,在實(shí)際工程中得到了很好的應(yīng)用。

該文提出了穩(wěn)健灰色模型,并將其應(yīng)用于某建筑物沉降的預(yù)測(cè)。結(jié)果表明,穩(wěn)健gm(1,1)模型比常規(guī)gm(1,1)模型具有更好的抗干擾性能和受異常點(diǎn)影響小的優(yōu)點(diǎn),更具有預(yù)測(cè)應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)還編寫了計(jì)算機(jī)程序?qū)疑A(yù)測(cè)過(guò)程進(jìn)行電腦處理,大大減少了工作量。

水準(zhǔn)測(cè)量在建筑物沉降觀測(cè)中的應(yīng)用 前言： 高層建筑從基礎(chǔ)施工到竣工驗(yàn)收及使用整個(gè)過(guò)程中,由于受荷載 不斷增加等因素的影響,往往產(chǎn)生不同沉降變形。如果沉降變形超 過(guò)一定限度,就會(huì)影響建筑物的正常使用,甚至危及安全。因此高 層建筑從施工到使用都應(yīng)進(jìn)行沉降變形觀測(cè),分析變形原因,采 取控制措施。本文就水準(zhǔn)測(cè)量在建筑物沉降觀測(cè)中注意問(wèn)題進(jìn)行闡 述。 變形觀測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 變形觀測(cè)有許多重要的環(huán)節(jié)需在觀測(cè)前就要確定,以便指導(dǎo)整個(gè) 觀測(cè)過(guò)程。它包括精度的確定、頻率的選擇、點(diǎn)位的布設(shè)等。 水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè) 建筑物的沉降觀測(cè)是根據(jù)建筑物附近的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行的，所以這 些水準(zhǔn)基點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定。為了對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行相互校核，防止其本 身產(chǎn)生變化，水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)目應(yīng)盡量不少于3個(gè)，以組成水準(zhǔn)網(wǎng)。對(duì) 水準(zhǔn)基點(diǎn)要定期進(jìn)行高程檢測(cè)，以保證沉降觀測(cè)成果的正確性。 在布設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮下列因素： (1)

多變量灰色模型在復(fù)合地基沉降量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用——引入了mgm(1，n)多變量灰色模型，并且結(jié)合具體工程實(shí)例，將該模型應(yīng)用于剛性樁復(fù)合地基的沉降量預(yù)測(cè)，同時(shí)將預(yù)測(cè)結(jié)果與目前比較成熟的gm（1,1）灰色模型的預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了比較。研究表明，mgm（1，n）多變量灰色...

月日 初次高程 (m) 高程 (m) 本次 下沉 (mm) 高程 (m) 本次 下沉 (mm) 累計(jì) 下沉 (mm) 高程 (m) 本次 下沉 (mm) 累計(jì) 下沉 (mm) 高程 (m) 本次 下沉 (mm) 16.8361156.8351166.8350 26.8271146.8270146.8270 36.7901156.7900156.7891 46.8231176.8230176.8221 56.8391186.8381196.8380 66.8261136.8260136.8251 76.8351186.8350186.8341 86.8461156.8451166.8450 96.8400176.8391186.8390 106.

傳統(tǒng)的單變量或等步長(zhǎng)灰色預(yù)測(cè)模型,未考慮監(jiān)測(cè)點(diǎn)間的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性和實(shí)際沉降觀測(cè)周期,往往具有非等間距的特點(diǎn),不足以反映路基沉降變形的實(shí)際規(guī)律。在綜合考慮實(shí)際工況中斷面沉降點(diǎn)間相關(guān)性及不等時(shí)距觀測(cè)的基礎(chǔ)上,建立路基沉降預(yù)測(cè)的優(yōu)化nmgm(1,n)模型。工程實(shí)例分析表明,優(yōu)化的模型與建模工況相適應(yīng),具有良好的擬合及預(yù)測(cè)精度,能夠滿足工程實(shí)際應(yīng)用需要。

簡(jiǎn)要介紹灰色預(yù)測(cè)理論,并結(jié)合gm(1,1)模型介紹灰色預(yù)測(cè)在變形監(jiān)測(cè)中的理論方法。以吉林市世紀(jì)廣場(chǎng)北側(cè)擋水墻為例,分析gm(1,1)模型在變形監(jiān)測(cè)中的精度和可行性,以及特殊情況。

本文將灰色系統(tǒng)理論的gm(1,1)模型應(yīng)用于建筑物沉降變形數(shù)據(jù)分析,結(jié)合南寧市民生廣場(chǎng)沉降觀測(cè)實(shí)例,進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)結(jié)果的分析和檢驗(yàn),充分證實(shí)了在建筑物沉降變形分析中應(yīng)用灰色預(yù)測(cè)方法的可行性。

應(yīng)用非等間距時(shí)間序列的灰色gm(1,1)模型對(duì)建筑物的沉降過(guò)程進(jìn)行模擬,工程實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明,該模型的預(yù)測(cè)值與實(shí)際測(cè)量值吻合較好,為建筑物沉降的預(yù)測(cè)提供了有效可行的方法。

建筑物作為一個(gè)特殊的物體,必須正確預(yù)測(cè)其變形發(fā)展趨勢(shì),灰色gm(1,1)模型由于自身的局限性使其在沉降預(yù)測(cè)中顯得方法單一。本文提出一種預(yù)測(cè)模型,灰色馬爾可夫模型,該模型結(jié)合了灰色模型和馬爾可夫模型的優(yōu)點(diǎn),共同來(lái)判斷建筑物的發(fā)展趨勢(shì),并通過(guò)實(shí)例來(lái)驗(yàn)證該方法的可行性。

針對(duì)傳統(tǒng)非等間距gm(1,1)模型在建筑物沉降監(jiān)測(cè)中預(yù)測(cè)精度不夠高的問(wèn)題,提出了一種新的非等間距gm(1,1)建模方法。此法基于初始條件改進(jìn)及把灰色微分方程的白化方程中的灰導(dǎo)數(shù)用離散形式進(jìn)行表示的改進(jìn)相結(jié)合、提高非等間距gm(1,1)模型的建模精度。結(jié)合桂林市某廣場(chǎng)的集商用、住房于一體的高層建筑的沉降變形監(jiān)測(cè)實(shí)例,將本模型的沉降預(yù)測(cè)的結(jié)果同文獻(xiàn)中另一非等間距gm(1,1)改進(jìn)方法進(jìn)行對(duì)比分析和檢驗(yàn),充分驗(yàn)證了建筑物沉降變形分析預(yù)報(bào)中本模型方法的可行性和優(yōu)越性,對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)非等間距gm(1,1)模型在沉降變形預(yù)測(cè)中的應(yīng)用起到了積極的作用。