地表深孔袖閥管注漿技術在地鐵中應用

北京地鐵14號線永安區(qū)間隧道采用礦山法施工，在施工中需下穿地表一級風險源--東城區(qū)永外街道人民武裝部，為達到控制建筑物的沉降要求，采用水平袖閥管深孔注漿技術，在隧道內(nèi)進行超前水平注漿加固。通過對袖閥管施工的總結(jié)，得出了水平袖閥管深孔注漿優(yōu)于其它工法并具有廣泛適用性的結(jié)論。

由于地鐵工程對結(jié)構(gòu)的安全性要求極高,在巖溶發(fā)育地區(qū)進行的地鐵工程需要對深層的溶洞、土洞進行治理。

袖閥管注漿技術改性土體研究及效果評價——注漿技術作為一種有效的巖土工程施工方法，理論研究遠落后于工程應用。在簡要分析袖閥管注漿原理及注漿機制類型的基礎上，采用巖土顆粒流程序，從微觀上模擬了單孔條件下不同注漿壓力對土體改性效果的影響，認為隨注漿...

注漿技術作為一種有效的巖土工程施工方法,理論研究遠落后于工程應用。在簡要分析袖閥管注漿原理及注漿機制類型的基礎上,采用巖土顆粒流程序,從微觀上模擬了單孔條件下不同注漿壓力對土體改性效果的影響,認為隨注漿壓力的提高,土體出現(xiàn)顯著的壓密效應,拉應力增加且范圍擴大,并產(chǎn)生劈裂注漿效應,尤其是注漿孔周圍土體,空間置換率較大;同時模擬了多孔狀態(tài)下漿液擴散、土體壓密及劈裂效應產(chǎn)生的過程,認為對于土體改性存在一合理的注漿壓力,漿液擠壓土體并在土體中產(chǎn)生劈裂縫,在多孔之間貫通、交叉,形成網(wǎng)狀漿脈,土體得到整體改性。模擬結(jié)果與現(xiàn)場注漿試驗取得了較為一致的結(jié)果,土體改性效果良好。

袖閥管注漿技術的施工工藝 來源：建筑工程技術與設計2015年4期 【摘要】本文結(jié)合實例，介紹了采用袖閥管注漿帷幕防止建筑物和道路沉降 的設計方案、工藝流程和施工工藝，以及施工中應注意的問題及問題的解決方法。 該技術具有安全可靠的技術特點。 【關鍵詞】袖閥管施工；設計方案；施工工藝 1、工程概況 某大廈位于長沙市中心，擬建建筑為超高層寫字樓，地下4層，地上33層， 高約150m建筑面積約15.4萬m2。該工程施工場地北側(cè)和東側(cè)正在進行地基基 礎工程施工，西面距離南側(cè)邊15m左右為地鐵隧道，處于地鐵保護范圍內(nèi)，隧 道沉降預警值僅為10mm。 本工程地質(zhì)條件較復雜，場地原始地貌為魚塘，后經(jīng)人工堆填整平，經(jīng)鉆孔 揭露的主要地層為人工填土層、第四系全新統(tǒng)沼澤相沉積層、第四系上更新統(tǒng)沖 洪積層、第四系殘積層，下伏基巖為粗?；◢弾r。場地含水層主要為含有機

袖閥管注漿技術的施工工藝 來源：建筑工程技術與設計2015年4期 【摘要】本文結(jié)合實例，介紹了采用袖閥管注漿帷幕防止建筑物和道路沉降 的設計方案、工藝流程和施工工藝，以及施工中應注意的問題及問題的解決方法。 該技術具有安全可靠的技術特點。 【關鍵詞】袖閥管施工；設計方案；施工工藝 1、工程概況 某大廈位于長沙市中心，擬建建筑為超高層寫字樓，地下4層，地上33層， 高約150m建筑面積約15.4萬m2。該工程施工場地北側(cè)和東側(cè)正在進行地基基 礎工程施工，西面距離南側(cè)邊15m左右為地鐵隧道，處于地鐵保護范圍內(nèi)，隧 道沉降預警值僅為10mm。 本工程地質(zhì)條件較復雜，場地原始地貌為魚塘，后經(jīng)人工堆填整平，經(jīng)鉆孔 揭露的主要地層為人工填土層、第四系全新統(tǒng)沼澤相沉積層、第四系上更新統(tǒng)沖 洪積層、第四系殘積層，下伏基巖為粗?；◢弾r。場地含水層主要為含有機

技術交底書(1311) 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱第1頁 共4頁交底編號 工程名稱 設計文件圖號 施工部位 交底日期 技術交底內(nèi)容： 1、技術交底范圍： 本交底為加固技術交 底。 2、設計情況： 袖閥管注漿孔距0.8m*0.6m，注漿孔采用引孔機進行引孔，鉆頭90mm，袖閥管注漿孔 梅花型布置，注漿范圍為地面至下22m。詳見附圖。袖閥管注漿漿液為單液漿，水灰比1:1 （重量比），注漿壓力1.0~1.5mpa,，采用p.o42.5水泥，袖閥管采用φ50×5mm塑膠管 3、開始吊裝前的條件及施工準備工作： 1、熟悉和了解施工現(xiàn)場的布局。 2、施工特種工作人員及設備進行報驗。 3、人員分工明確，各自負責自己的作業(yè)點，且進行領導帶班制度。 4、各工種已進行安全教育及崗位培訓且考試合格。 5、材料及主要機具 ⑴、引孔鉆機，注漿機、p.o42.5水泥、

靈-洪區(qū)間礦山法隧道砂層段采用了素連續(xù)墻內(nèi)袖閥管注雙液漿注漿加固,有效的形成止水帷幕,防止了隧道塌方。

技術交底書(1311) 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱第1頁 共4頁交底編號 工程名稱 設計文件圖號 施工部位 交底日期 技術交底內(nèi)容： 1、技術交底范圍： 本交底為加固技術交 底。 2、設計情況： 袖閥管注漿孔距0.8m*0.6m，注漿孔采用引孔機進行引孔，鉆頭90mm，袖閥管注漿孔 梅花型布置，注漿范圍為地面至下22m。詳見附圖。袖閥管注漿漿液為單液漿，水灰比1:1 （重量比），注漿壓力1.0~1.5mpa,，采用p.o42.5水泥，袖閥管采用φ50×5mm塑膠管 3、開始吊裝前的條件及施工準備工作： 1、熟悉和了解施工現(xiàn)場的布局。 技術交底書(1311) 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱第2頁 共4頁交底編號 工程名稱 設計文件圖號 施工部位 交底日期 2、施工特種工作人員及設備進行報驗。 3、人員分工明確，各自

針對山西省農(nóng)業(yè)技術綜合服務大樓基坑施工中原旋噴樁帷幕深度不夠,采用深井降水法不能切斷水路、基坑內(nèi)水位下降不明顯,相對隔水層土層厚度不均勻、無法抵抗承壓水作用等問題,研究使用袖閥管注漿法加固構(gòu)成基坑封底,基坑降水形成基坑內(nèi)降水施工方法。

以具體工程為例,對水平袖閥管深孔注漿在地鐵穿越風險源中的應用進行了介紹,具體闡述了袖閥管深孔注漿工藝及各關鍵工序控制要點,經(jīng)實踐取得了良好效果,將建筑物的沉降值控制在了設計允許范圍內(nèi),對今后類似隧道穿越重要建筑物工程提供了借鑒。

以青島市城際r3線嘉年華至靈山衛(wèi)區(qū)間1號斜井富水軟弱地層暗挖段為工程背景,采用flac2d軟件模擬了袖閥管注漿預加固地層斜井暗挖施工力學響應,論證了地層預加固范圍及施工參數(shù)合理性。研究表明:該工程袖閥管注漿地層水平加固寬度取22.5倍的洞徑,豎向加固范圍從拱頂上方34m向下深入底板下方22.5m,能有效地控制斜井通道開挖引起的地層變形,并改善支護結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。斜井暗挖施工過程的實測數(shù)據(jù)也驗證了預加固效果及注漿加固參數(shù)的合理性,研究結(jié)果可為類似工程施工提供參考。

在如火如荼的城市地鐵建設過程中,城市既有構(gòu)筑物不可避免地會與隧道結(jié)構(gòu)近距離接觸,致使隧道施工對周邊環(huán)境產(chǎn)生各種消極影響。開挖步序、爆破震動、支護強度、地下水等因素相互作用,使地面及周邊構(gòu)筑物產(chǎn)生沉降。文章以深圳某地鐵車站施工為背景,介紹了袖閥帷幕注漿的施工要點,分析了袖閥管注漿帷幕在地鐵車站暗挖施工中對周邊構(gòu)筑物的保護作用,并利用有限元軟件ansys進行了效果模擬。分析結(jié)果證明,帷幕注漿對保證隧道近距離施工中的結(jié)構(gòu)安全和控制地表沉降是十分有效的。

介紹一種新型注漿施工工藝,處于特殊地質(zhì)條件下地鐵施工中地基基礎加固的地表垂直深層注漿方法,并以深圳地鐵某一工程的實例證實此工藝是實用可行的。

為解決隧道不良地質(zhì)、土體松散,影響隧道施工安全的難題,本文通過理論聯(lián)系實際的方法,以贛龍復線鐵路gl-1標梓山隧道出口施工為例,重點闡述地表袖閥管注漿施工方法。本文通過對袖閥管注漿施工應用技術的探討可知,采用袖閥管施工技術措施,工藝方法合理可行、效果顯著,節(jié)約了大量的材料,同時減少了施工勞動強度,減少了成本支出,提高了效率。

由于溶洞的發(fā)育機理及其類型多樣,所以溶洞地區(qū)的工程地質(zhì)條件往往具有較高的復雜性,這給工程的施工帶來了較大的難度。所以,當路基施工過程中遇到溶洞時,往往需要先對溶洞進行處理,而近年來袖閥管注漿在路基溶洞處理中的應用越來越廣泛。在此情況下,本文首先對袖閥管注漿工藝進行了簡單概述；然后具體分析了袖閥管注漿的施工工藝,從而為袖閥管注漿在路基溶洞處理中的應用提供一定的參考。

袖閥管注漿 壓密注漿作業(yè)指導 一、壓密注漿的解釋和作用 1、解釋：通過較高壓力將液狀的漿液注（壓）入巖土層內(nèi)部，以達到密實 巖土層。 2、作用：密實、改良巖土層，止水，防坍等。 二、施工方法和步驟 1、施工方法：通過壓力注漿機把水泥漿或其混合漿液由鉆孔（袖閥管、鋅 管）注入地層內(nèi)部（空隙、間隙、裂隙或空洞等）。 2、施工步驟 鉆孔------下袖閥管（套殼料、袖閥管、封口）------下鋅管（注漿頭、管 路連接）------漿液拌制（水泥、水、緩凝劑）------開注漿機------吸漿 （混合）------按步距提管------結(jié)束、清洗 三、注漿主要參數(shù) 擴散方式：滲透～劈裂；漿液擴散半徑：1～1.2m 有效加固范圍：1.5m（間隔加固）；注漿油壓力：2～3mpa 注漿速度：10～20l/min；凝結(jié)時間：60～120s 漿液基準配比

以某地鐵三期工程106標段南經(jīng)路站至北門街站區(qū)間的地鐵工程為例,闡述了地鐵暗挖區(qū)間施工中袖閥管注漿技術的實際應用,以期能對業(yè)界的同行們在處理類似情況時提供一定參考。

本文結(jié)合工程實例，主要闡述了灰?guī)r地區(qū)袖閥管灌漿法的施工、設計及其工藝流程，并塒注漿施工進行質(zhì)量控制與提高桃端下臥持力層穩(wěn)定性，提高處理體的承載力。

以中街站地鐵暗挖施工為例，結(jié)合處治地表初期沉降和加固地下巖體的要求，詳細闡述了袖閥管注漿施工工藝，監(jiān)測表明注漿后的地表沉降得到了很好控制，為后續(xù)工程的施工提供了安全保障。

宜萬鐵路石院子隧道位于宜昌長陽縣,為雙線鐵路隧道,隧道最大埋設45m,隧道近平行穿越長陽背斜的北西翼,洞身為頁巖,強～全風化,薄層狀,表層風化為碎塊狀,巖體較破碎,進口段(dk84+920～dk85+110)線路右側(cè)下方為正在施工的滬蓉西高速公路,鐵路與公路中線平面相距62～103m,路肩高差14～16m,2007年2月隧道進口段下臨的高速公路路塹邊坡開挖引起隧道上方地表產(chǎn)生溜滑裂隙,并逐漸發(fā)展,形成沿土石界面的淺層工程滑坡,在滑坡段地表綜合整治施工中采用袖閥管注漿對該滑坡體一定范圍內(nèi)的圍巖進行注漿加固。隨著工程技術的發(fā)展,袖閥管注漿技術的應用范圍取得了進一步的拓展,文章結(jié)合工程實踐介紹了袖閥管注漿技術在淺埋滑坡坍方地段加固圍巖的應用情況。

文章以地鐵暗挖區(qū)間施工為背景,圍繞其使用的深孔注漿技術展開探討,簡要介紹了深孔注漿技術的原理,提出施工準備過程中的各項要求,并詳細總結(jié)了深孔注漿施工技術的要點,最后提出系統(tǒng)性的施工技術方案,經(jīng)過施工效果分析可知隧道拱頂?shù)某两盗康玫搅肆己玫目刂啤?/p>