對不同地質(zhì)情況下壓力分散型錨索加固工程基本試驗分析

壓力分散型預應力錨索的基本試驗分析——本文介紹了壓力分散型預應力錨索的施工工藝和基本試驗過程，并對一工程實例進行了分析。

從工作原理、張拉程序、理論伸長量和經(jīng)濟指標等角度探討分析普通拉力型錨索與壓力分散型錨索的差異，結(jié)果表明壓力分散型錨索在經(jīng)濟、受力改善等方面較普通拉力型錨索更優(yōu)，分析結(jié)論可供高邊坡錨索施工參考。

通過個舊～冷墩高等級公路樁板墻加固工程的壓力分散型錨索施工實踐,介紹在高邊坡樁板墻加固工程中壓力分散型錨索的施工技術及其質(zhì)量控制辦法。

淺談預應力錨索（桿）加固工程的基本試驗——為使設計和施工符合技術先進、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量的要求，預應力錨索(桿)加固工程施工前，根據(jù)不同的錨固地層、錨固噸位進行錨索(桿)基本試驗，現(xiàn)以貴州鎮(zhèn)勝高速公路kl04+600~kl04+700左邊坡為例簡單談談預應力錨...

８科技咨詢導報?。螅悖椋澹睿悖濉。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。悖铮睿螅酰欤簦椋睿纭。瑁澹颍幔欤?２００７　?。睿铮保?ｓｃｉｅｎｃｅ?。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。悖铮睿螅酰欤簦椋睿纭。瑁澹颍幔欤?高　新　技　術 科技咨詢導報 基本試驗也稱抗拔拉破壞試驗，即在一種 新型錨索（桿）或新型錨固技術、或者已有錨 索（桿）及錨固技術用于未曾應用過的錨固地層 時，為驗證設計采用的工作錨桿的性質(zhì)和性 能、施工工藝、設計質(zhì)量、設計合理性以 及所提供的安全儲備等所進行的抗拔拉破壞 試驗。 在貴州鎮(zhèn)勝高速公路新勝段高邊坡預應 力錨索（桿）施工中，通過基本試驗驗證了工作 錨桿的性能和施工工藝，為后續(xù)大規(guī)模預應力 錨索（桿）工程施工提供了依據(jù)?，F(xiàn)以鎮(zhèn)勝高速 公路第２０合同段ｋ１０４＋６００ｋ?１０４＋７００段左 邊坡預應力錨桿工程的基本試驗為例簡單談 談預應力錨索（桿）工程的基本試驗。 １　工程

壓力分散型錨索施工技術 一、前言 壓力分散型錨索是在同一鉆孔中安裝幾個單元的錨索，每單 元兩根為一束，每束長度不同，每個單元錨索都有各自的錨索體、 自由長度和錨固長度，而且錨固段鋼質(zhì)承載體承受的荷載也可通 過預張拉、各單元差異張拉、整體張拉時的千斤頂施加，最終使 各單元錨索承受相同的荷載。該錨固法能有效地將荷載分散傳遞 給鉆孔內(nèi)若干處于不同位置的固定段，不會發(fā)生嚴重的應力集 中，可以避免粘結(jié)效應逐步弱化或脫開的現(xiàn)象，因而能有效地調(diào) 用天然的地層強度，其錨固能力遠大于普通的拉力型預應力錨 索。 二、壓力分散型錨索與普通型錨索比較 普通型錨索指傳統(tǒng)的拉力型錨索和壓力型錨索。普通型錨索 在錨索受荷時，不能將荷載均勻地分布于錨固段上，會產(chǎn)生嚴重 的應力集中現(xiàn)象。壓力分散型錨索又稱單元復合錨固體系，是在 同一鉆孔中安裝幾個單元錨索，而每個單元錨索有自己獨立的索 體自由段和錨固段，

壓力分散型錨索在高邊坡設計中的應用——文中通過開陽高速公路高邊坡設計的例子，對普通拉伸型錨索及優(yōu)化的壓力分散型錨索各自的優(yōu)缺點進行分析，并通過抗拔試驗，為壓力分散型錨索系統(tǒng)的應用提供經(jīng)驗。　　

論巖質(zhì)邊坡治理中壓力分散型錨索的應用——預應力錨索在巖土工程加固中可以充分發(fā)揮巖體的自承潛力，改善和提高巖土介質(zhì)的自身強度和自穩(wěn)能力，減輕支護結(jié)構(gòu)的荷載，節(jié)約工程投資，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。本文結(jié)合工程實際，以某公路邊坡防護工程為研究對象...

文中通過開陽高速公路高邊坡設計的例子,對普通拉伸型錨索及優(yōu)化的壓力分散型錨索各自的優(yōu)缺點進行分析,并通過抗拔試驗,為壓力分散型錨索系統(tǒng)的應用提供經(jīng)驗。

邊坡加固中壓力分散型錨索設計方法分析——對邊坡加固中壓力分散型錨索設計方法進行了論述分析　　　　預應力錨索作為一種“主動”式加固手段，能充分地發(fā)揮巖體的自承潛力，調(diào)節(jié)和提高巖土的自身強度和自穩(wěn)能力，其優(yōu)越性被廣泛認可并被大量運用于鐵路、公路...

壓力分散型預應力錨索現(xiàn)場抗拔試驗測試與分析——壓力分散型預應力錨索是一種新型的錨固技術，已在邊坡防護、滑坡治理及基坑支護中獲得了較為廣泛的應用。本文以某一滑坡整治工程為實例，對現(xiàn)場采用的壓力分散型錨索進行抗拔試驗研究．詳細介紹了該新型錨索的抗...

壓力分散型錨是近年來發(fā)展的一項新技術,克服了拉力型預應力錨索承載力與錨固段長度非線性增長、粘結(jié)應力峰值突出、防腐性能較差等性能缺陷,形成了具有獨特傳力機制和良好工作性能的單孔復合錨固體系,其采用獨特的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和施工工藝,將錨索錨固段受到的集中拉力分散為幾個較小的壓力區(qū),分部段作用于較短的錨固體上,使錨固體與周圍巖土的粘結(jié)應力峰值大幅降低并較均勻地分散到整個錨固段長度上,從根本上充分發(fā)揮了巖土的抗剪強度,顯著地提高了錨索的承載能力,因為壓力分散型預應力錨索的灌漿體由受拉改為受壓狀態(tài),灌漿體不易開裂,有利于錨索體防水、防腐。本文就此項技術在工程施工中的關鍵工序控制作一些探討。

闡述壓力分散型錨索加固邊坡的機理,簡單介紹壓力分散型錨索施工方法和體會。

邊坡加固技術是工程界一直關注的重要課題,邊坡開挖后坡體內(nèi)應力調(diào)整和位移變化的復雜性,對加固技術有了新的要求,而在此方面國內(nèi)起步較晚,且多數(shù)采用集中拉力型錨索對巖體實施預應力。經(jīng)過大量試驗結(jié)果表明,在破碎巖體中,當錨索長度大于8～10m后,拉力型錨索的承載力無法獲取較高的錨固力,而壓力分散型錨索的受力性能不僅合理,而且在這種地層中可以實現(xiàn)較大的承載力。文章在分析拉力型錨索與壓力分散型錨索錨固機理的基礎上,結(jié)合滬蓉西高速公路宜昌段魏家洲橋基邊坡加固工程,介紹了壓力分散型錨索的設計計算方法。

結(jié)合四川汶川福堂水電站\"5.12\"特大地震后邊坡地層特性,重點介紹了壓力分散型錨索在加固松散、破碎巖體、崩塌堆積體高邊坡中的應用。從復雜地層錨索成孔、下錨、注漿和張拉等施工工序,對壓力分散型錨索的主要施工方法做了詳細說明,為震后復雜地層高邊坡采用壓力分散型預應力錨索加固提供了可借鑒的施工經(jīng)驗。

支護工程基本試驗錨索（桿）檢測報告——受**房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的委托，我公司承擔了正在建設的花園支護工程錨桿和錨索的檢測工作。檢測所依據(jù)的標準是《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（gb50330-2002）及有關設計要求。檢測的目的是確定錨索、錨桿的極限承載力基本...

介紹壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)形式,應用現(xiàn)場環(huán)境、效果,著重說明張拉準備中差異荷載補償張拉等情況,突出試驗孔檢測方法、要求,認為壓力分散型錨索適用于地層結(jié)構(gòu)巖性較差、土層覆蓋較厚的邊坡。

以河南宛平而速公路(西坪至內(nèi)鄉(xiāng)段)里程樁號k40+280～k40+420處的邊坡加固工程為例,對所使用的壓力分散型無粘結(jié)預應力錨索進行了極限抗拔實驗研究,詳細介紹實驗參數(shù)的確定以及整個實驗過程.分析實驗結(jié)果以及實驗過程中的若干問題.分析結(jié)果顯示:錨索端部位移隨拉拔力變化曲線呈彈性變形階段和塑性變形階段以及最終的塑性變形貫通階段.本研究充實了壓力分散型無粘結(jié)預應力錨索的實驗教據(jù)及設計施工經(jīng)驗,對今后類似地區(qū)的工程施工有重要的參考意義和應用價值.

通過介紹江蘇淮安三線船閘土層錨索的應用情況,著重說明在該松軟復雜及高地下水位地層應用p錨式壓力分散型錨索,較好的解決了土體承載力低及水下錨索的防腐問題。

通過預應力錨索樁板式高擋墻的多級承載式預應力錨索結(jié)構(gòu)的應用實例,介紹了壓力分散型錨索的設計、計算與分析和使用效果。

通過工程實例,闡述了在山區(qū)公路的滑坡治理過程中,根據(jù)滑坡產(chǎn)生的水文地質(zhì)條件、變形特征等,進行成因分析,靈活選用合理、有效的預應力錨索抗滑樁等工程措施,對滑坡進行綜合治理。

壓力分散型錨索施工技術 一、前言 壓力分散型錨索是在同一鉆孔中安裝幾個單元的錨索，每單 元兩根為一束，每束長度不同，每個單元錨索都有各自的錨索體、 自由長度和錨固長度，而且錨固段鋼質(zhì)承載體承受的荷載也可通 過預張拉、各單元差異張拉、整體張拉時的千斤頂施加，最終使 各單元錨索承受相同的荷載。該錨固法能有效地將荷載分散傳遞 給鉆孔內(nèi)若干處于不同位置的固定段，不會發(fā)生嚴重的應力集 中，可以避免粘結(jié)效應逐步弱化或脫開的現(xiàn)象，因而能有效地調(diào) 用天然的地層強度，其錨固能力遠大于普通的拉力型預應力錨 索。 二、壓力分散型錨索與普通型錨索比較 普通型錨索指傳統(tǒng)的拉力型錨索和壓力型錨索。普通型錨索 在錨索受荷時，不能將荷載均勻地分布于錨固段上，會產(chǎn)生嚴重 的應力集中現(xiàn)象。壓力分散型錨索又稱單元復合錨固體系，是在 同一鉆孔中安裝幾個單元錨索，而每個單元錨索有自己獨立的索 體自由段和錨固段，