電磁成像技術在高原隧道工程勘察中的應用

eh4電磁成像系統(tǒng)是csamt與mt結合的雙源型電磁法數(shù)據自動采集和處理的物探系統(tǒng)。本文介紹了eh4電磁成像系統(tǒng)的原理、特點、工作方法和資料處理。通過對寧武高速公路s4段隧道勘察,結合其它手段,成功解譯出了隧道的軟弱層、地下水及斷層破碎帶的位置。同時說明,該方法可對隧道的軟弱層、地下水及斷層破碎帶的賦存進行超前的宏觀預測。

近些年來，大地電磁法勘探方法在公路隧道勘察中得以推廣應用，并取得顯著成效。本文以莆永高速公路白土巖隧道為例，探討大地電磁法勘探的影響因素和成果分析，為大地電磁法勘探方法在公路隧道工程勘察中的應用提供借鑒。

近些年來,隨著我國地面交通建設的不斷完善,一條條隧道工程實現(xiàn)了竣工通車,正所謂天塹變通途。隧道建設是一項事關地方經濟發(fā)展的民生工程,但在建設的過程中卻要面臨著種種復雜的地質問題。從最初的擬建到后期的竣工驗收,整個工程勘察過程均需要借助物探方法,以便于針對不同的地質情況采取相應的施工工藝,確保隧道工程的使用安全。論文闡述了工程物探技術在隧道建設各個階段所發(fā)揮的作用,期望在今后的施工中,該項技術能夠得到進一步的完善。

對于長大深埋鐵路隧道的工程地質勘察,音頻大地電磁(amt)已經成為目前最為行之有效的物探勘察手段之一。音頻大地電磁(amt)測深法利用天然電磁場信號為場源,觀測天然電磁場的時間序列信號,然后將時間序列數(shù)據轉化為頻率域數(shù)據,進而計算出每個頻點的電阻率值和相位阻抗。野外采集的時間序列原始數(shù)據,經過robust處理和帶地形的二維反演,能真實反應地下的地質信息。通過近幾年在青海某鐵路隧道等工程的應用,取得了較好的效果。

近些年來，隨著我國地面交通建設的不斷完善，一條條隧道工程實現(xiàn)了竣工通車，正所謂天塹變通途。隧道建設是一項事關地方經濟發(fā)展的民生工程，但在建設的過程中卻要面臨著種種復雜的地質問題。從最初的擬建到后期的竣工驗收，整個工程勘察過程均需要借助物探方法，以便于針對不同的地質情況采取相應的施工工藝，確保隧道工程的使用安全。論文闡述了工程物探技術在隧道建設各個階段所發(fā)揮的作用，期望在今后的施工中，該項技術能夠得到進一步的完善。

近些年來，隨著我國地面交通建設的不斷完善，一條條隧道工程實現(xiàn)了竣工通車，正所謂天塹變通途。隧道建設是一項事關地方經濟發(fā)展的民生工程，但在建設的過程中卻要面臨著種種復雜的地質問題。從最初的擬建到后期的竣工驗收，整個工程勘察過程均需要借助物探方法，以便于針對不同的地質情況采取相應的施工工藝，確保隧道工程的使用安全。論文闡述了工程物探技術在隧道建設各個階段所發(fā)揮的作用，期望在今后的施工中，該項技術能夠得到進一步的完善。

中心回線瞬變電磁測深法(tem),受地形及旁側地質體的影響相對較小,對低阻體反應敏感;更為重要的是其發(fā)射、接收均不接地,可以避免其它電磁法或電法接地不良對野外工作的嚴重影響。使用中心回線瞬變電磁測深法對鐵路深埋隧道進行工程地質勘察,就筆者所知在國內還是第一次。通過與前期csamt法及后期綜合測井資料對比,其效果非常明顯。同時筆者也發(fā)現(xiàn)對電阻率較高的地質體,由于渦旋電流衰減過快,晚期磁場觀測不到,其應用效果不佳。通過本次工作,拓展了中心回線瞬變電磁測深法在工程地質勘察中的應用領域,特別是對鐵路隧道中的斷層、破碎帶等不良地質體的勘察。

鐵路隧道周圍一定范圍內的巖溶洞穴及斷層構造,都將對隧道施工產生安全隱患,本文闡述采用eh?4電導率成像系統(tǒng)的高頻大地電磁法能夠準確快速的探測一定深度范圍內的溶洞、斷層等地質構造,對施工區(qū)的地質構造和巖溶的賦存狀態(tài)進行超前的宏觀預測,并將野外的成功實例進行分析。

工程勘察鉆取的巖芯,無法直觀、準確的反映地下巖層的原始狀態(tài)時,利用智能鉆孔電視成像技術,解決這一難題,即應用該技術可以直觀、準確的反映鉆孔內巖土層的初始狀態(tài)。

文章簡要介紹了eh-4電導率成像技術的原理,利用其在貴州西線高速公路槽箐頭隧道和惠水縣團坡水電站引水隧洞的工程地質勘探中,均收到了較好的勘探效果,表明eh-4電導率成像技術具有探測深度大、不受高阻屏蔽、勘探精度及工作效率高等優(yōu)點。

該文以某鐵路隧道工程勘察為例,重點介紹了音頻大地電磁法數(shù)據的采集、處理、二維反演和復雜地形條件下對斷裂構造、巖溶的勘探效果。實例表明,amt法在隧道地質勘探中效果良好,為隧道的開挖提供了依據。

物探ct成像技術是目前最為先進的工程物探技術之一,其技術基于地下介質的物性差異,利用各種波源透視探測目的體及地質現(xiàn)象的一種地球物理方法,可集多種功能于一體,以成本低、準確性高、容易判讀等特點備受青睞。本文論述了電磁波ct成像技術的工作原理和方法,并介紹了某防水工程場地電磁波ct成像勘查應用實例及效果。

電磁波ct成像技術是基于地下介質的物性差異,利用各種波源透視探測目的體及地質現(xiàn)象的一種地球物理方法,文章介紹了電磁波ct成像技術的原理和工作方法、某防水工程場地電磁波ct成像勘查實例及應用效果。

本文從eh4測深原理出發(fā),介紹了野外數(shù)據采集的技術方法和資料分析處理過程,并結合幾個工程地質勘察實例,說明該法的應用效果,并對該法的局限性進行了探討.

eh4電磁成像系統(tǒng)是一套雙源型電磁法數(shù)據自動采集和處理的物探系統(tǒng),它是csamt和mt的結合體。本文介紹了eh4的原理、特點、工作方法和資料處理。該系統(tǒng)首次運用于高速公路長大深埋隧道勘察中,結合其他手段,成功解譯出了隧道的軟弱層、地下水及斷層破碎帶的位置,為劃分隧道圍巖類別提供了較好的依據,同時也為高速公路長大深埋隧道提供了一種新的勘察方法。

我國不同地區(qū)的地質條件不同，由于自身原因，一些復雜的邊坡工程很容易發(fā)生多種崩塌、落石等自然災害。多變的地質條件在很大程度上影響了地質工程勘探工作，對地質勘察的工作人員來說也是嚴峻的挑戰(zhàn)。電磁波層析成像技術是一種新型的地質勘察工具，它可以在地質邊坡工程區(qū)域進行全方位的層理分析，運用科學技術手段判斷該地區(qū)的地質條件。在工作過程中，運用電磁波層析成像技術對勘察的地質巖層和巖體的地質工程問題進行分析，全面分析電磁波層析成像技術提供的數(shù)據，進而為工程的推進提供準確的基礎保障。

安平高速公路的關鍵節(jié)段工程——狗脊關隧道，區(qū)域水文地質條件復雜，斷層較為發(fā)育。文中通過介紹eh4電磁成像系統(tǒng)在該工程項目中隧道的軟弱層、地下水及斷層構造帶位置確定的成功應用，表明利用該系統(tǒng)在特長深埋隧道勘察中能夠快速有效的識別并圈定數(shù)百米范圍內的不良地質體，從而為隧道的設計、施工等提供決策依據。

隨著bim的三維設計方法和可視化技術的高速發(fā)展,將給土木工程各專業(yè)帶來全新的變革。而隧道工程相較于建筑業(yè),由于其具有復雜的環(huán)境特性,致使其bim技術發(fā)展較為遲緩。而隧道工程地形模型的構建,往往與地質鉆孔勘探脫節(jié),致使一些地質信息在模型中缺失,針對這一問題本文提出了一種解決思路,就是通過revit體量來構建地質模型,在模型構建過程中將地質鉆孔勘探信息融入到模型之中。

隨著物探技術的發(fā)展,三維物探成像技術以其能形象、直觀的反映出地下介質的形態(tài)和空間展布優(yōu)勢,已廣泛應用在油氣、煤炭勘探領域,而水電、鐵路、城市建設等工程物探領域尚處于二維成像階段,研究和探索三維成像技術在工程物探中的應用,能有效提高工程物探解決實際工程問題的能力。

隧道超前預報中,傳統(tǒng)的二維成像技術應用普遍,但二維成像結果只能識別不良地質體,無法對其進行定位及定量判斷。介紹了三維成像技術原理及數(shù)據采集方法,并通過在云南某隧道中的成功應用,證明了三維成像技術在實際操作過程中具有可操作性,探測結果直觀可靠,可有效地對不良地質體進行定位及量化分析,可為隧道支護提供指導性的建議。

瞬變電磁在基礎工程勘察中的應用——大屯電廠廠址位于松遼沉降帶東緣斷裂帶上，為了保證工程建筑物的安全，根據相關資料綜合分析、結合工作區(qū)的地表條件，利用瞬變電磁測深方法查明廠址范圍內斷裂、斷裂帶及地下富水帶的分布，達到控制四平一長春斷裂的勘探目的...

軟土地區(qū)地鐵隧道聯(lián)絡通道的建設與其主體隧道區(qū)間的建設有很多不同,如施工方法、地質結構等。因此為了保證軟土地區(qū)地鐵隧道聯(lián)絡通道的建筑安全,應加強對其工程設計與施工前的勘察工作。主要從軟土地區(qū)土層的分層、水文地質和周圍地質勘察上進行,同時合理安排勘察工作也是不可缺少的環(huán)節(jié),文章則根據這四個方面進行軟土地區(qū)地鐵隧道聯(lián)絡通道工程勘察工作的探討和分析。