吊車單軌吊使用前檢查表

單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

一、設(shè)備簡介 （一）、概述： 防爆蓄電池機(jī)車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運(yùn)輸設(shè)備，能夠完成井下設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸工作。該機(jī)車行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機(jī)車具有良好的通過能力。通過調(diào)節(jié) 軌道懸吊鏈可調(diào)整導(dǎo)軌高度，軌道維護(hù)方便。 （二）、工作原理： 整機(jī)靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動葫蘆將物料或設(shè)備從地面吊起，啟動行走電機(jī)，電機(jī)將動 力傳遞給減速箱，經(jīng)3級減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅(qū)動其沿軌道行走，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。 （三）、型號的組成及代表意義 dx80（） 修改序號 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數(shù) 1、牽引電機(jī)功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時制牽引力：

四川省xxxxxxxx 氣動單軌吊車技術(shù)要求 總則：本技術(shù)要求適用于氣動單軌吊車及配套設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、 安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無論在本技術(shù)要求中 是否加以說明，均應(yīng)完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文。供方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)要求的優(yōu) 質(zhì)產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設(shè)備和涉及到專利的全部費(fèi)用均被認(rèn)為已包含在設(shè)備合同 總價(jià)中，供方保證招標(biāo)方不承擔(dān)有關(guān)的一切責(zé)任。 3.供方保證所供設(shè)備為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)、技術(shù)成熟的產(chǎn)品且符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) （設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合最新版的國家標(biāo)準(zhǔn)（gb）、安監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)（aq）、煤炭標(biāo)準(zhǔn) （mt）和在國際范圍內(nèi)被接受的標(biāo)準(zhǔn)及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī) 定）。 （一）

礦用液壓單軌吊車說明書 一、概述 tdy-100型礦用電纜拖掛單軌吊（以下簡稱“單軌吊”），是利用懸空軌道， 以液壓為動力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動、 吊掛的專用設(shè)備，達(dá)到減少電纜移動次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動強(qiáng)度 的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設(shè)備使用安全可靠。 該設(shè)備是綜采工作面移動電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) q/msky03-2010 三、主要特點(diǎn) 1.電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動強(qiáng)度。 設(shè)備操作十分簡單，前后移動只需動作一個閥柄即可完成，操作靈活方便。 現(xiàn)有的電纜拖運(yùn)車在拖動電纜時至少需要3～4個人協(xié)調(diào)工作才能完成任務(wù)， 并且勞動強(qiáng)度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合 不好時，還存在一定的危險(xiǎn)性。礦用電纜拖運(yùn)車則只需要一個人操縱閥柄即可， 開絞車和

單軌吊車資料

單軌吊車梁選用表 （檢索號：） 國家電力公司西南電力設(shè)計(jì)院 二00二年十二月成都 單軌吊車梁選用表 （檢索號：） 總工程師： 設(shè)計(jì)總工程師： 主任工程師： 科長： 主要設(shè)計(jì)人： 前言 以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法編制的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gbj17－88）已經(jīng)頒 布，我們根據(jù)火力發(fā)電廠工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，按新的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 編制出此院控標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)《單軌吊車梁選用表》,以供我院土建結(jié)構(gòu)專業(yè)人員 在火力發(fā)電廠工程設(shè)計(jì)中使用。 由于現(xiàn)行規(guī)范對單軌吊車梁的設(shè)計(jì)未作詳細(xì)規(guī)定，編制過程中有關(guān)計(jì) 算公式是按照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》（gbj17－88版，中國建筑工業(yè)出版社） 進(jìn)行的，其中，許多地方采用了近似方法。 目前，有關(guān)單軌吊車梁設(shè)計(jì)方面的參考資料不多，再加上編者的水平 有限，此選用表中的缺點(diǎn)和不妥之處在所難免，希望使用者批評指正。 1

單軌吊車安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、巷道基本條件 1、設(shè)計(jì)使用單軌吊的巷道，必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運(yùn)行條件要求，設(shè)計(jì)巷道的坡度、彎 道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。 2、巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽， 要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運(yùn)行區(qū)段的巷 道坡度不得超過設(shè)備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得 小于6m。彎道變坡時要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。 二、軌道安裝標(biāo)準(zhǔn) （一）單軌 單軌吊軌道主要有直軌、曲軌、連接軌和過渡軌四種，吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足下列要求： 1、使用符合德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（din20593）的專用鋼軌i140e，直軌標(biāo)準(zhǔn)長度3m,寬度68mm， 高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。彎軌

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團(tuán)翟鎮(zhèn)煤礦的應(yīng)用。

懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號：單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機(jī)車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進(jìn)口柴油機(jī)車主要有以下幾種型號bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各種機(jī)車型號及基本參數(shù) 機(jī)車基本技術(shù)參數(shù) 動力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動機(jī)型號4bg1tp-bevex 發(fā)動機(jī)功率91kw 發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速2760r/min 發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動機(jī)排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv（頂置凸輪軸） 燃料消耗235g/kwh

吊車使用安全檢查表

單軌吊防爆液壓閥使用說明

第1根第2根第3根第4根第5根第6根第7根第8根第9根第10根 間距3000mm 眼深2350～2400mm 錨桿錨固劑ck2335和z2360 錨桿外露長度100～150mm 錨固力120kn 三環(huán)鏈垂直 責(zé)任人 單軌吊道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收表 巷道名稱：部位：時間：年月日點(diǎn)班 檢查點(diǎn) 當(dāng)班跟班隊(duì)干：當(dāng)班班組長：當(dāng)班驗(yàn)收員： 接班跟班隊(duì)干：接班班組長：

鋼絲繩運(yùn)輸、單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)組成和原理

電動葫蘆的使用維護(hù)和安全注意事項(xiàng) 使用維護(hù) 1．新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。 但在未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。 2．在正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷的125%,起升離地面約100毫米， 10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，并檢查是否正常。 3．動負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動試驗(yàn)，試 驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動部分，電器部分和連接部分是否正?？煽?。 4．在使用中，絕對禁止在不允許的環(huán)境下，及超過額定負(fù)荷和每小 時額定合閘次數(shù)（120次）的情況下使用。 5．不允許同時按下兩個使電動葫蘆按相反方向運(yùn)動的手電門按鈕。 6．工作完畢后必須把電源的總閘拉開，切斷電源。 7．電動葫蘆應(yīng)由專人操縱，操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁 歪拉斜吊。 8．在使用中必須由專門人員定期對電動葫蘆進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及 時采取措施，并仔細(xì)加以記錄。 9．鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)

11518工作面氣動單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 掘進(jìn)工作面安全技術(shù)措施 氣動單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 施工地點(diǎn):11518工作面 施工單位:掘進(jìn)三隊(duì) 2014年5月編制 11518工作面氣動單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 編制：_______________ 班長：_______________ 技術(shù)負(fù)責(zé)人：_______________ 隊(duì)長： 審核單位： 技術(shù)一科：_______________ 機(jī)電一科：_______________ 安監(jiān)處：______________ 調(diào)度一所：_______________ 批準(zhǔn)： 掘進(jìn)副總工程師：______________

吊車安全檢查表 吊車/型號：使用地點(diǎn)：檢查時間：年月日 序 號 項(xiàng)目內(nèi)容檢查情況備注 1管理 1、特種設(shè)備安監(jiān)部門的登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于顯著位置 2、有效期內(nèi)的督促檢驗(yàn)（2年）證明 3、至少每月行一次的自行檢查并有記錄 4、起重機(jī)械安全操作規(guī)程 5、是否有維修保養(yǎng)制度 6、是否有關(guān)于司機(jī)、司索工和信號指揮工的培訓(xùn)制度 2外觀 1、汽車吊整體外觀觀察是否有破損、開裂等安全隱患。 2、查看汽車吊駕駛室內(nèi)儀表是否顯示正常？ 3、查看輪胎磨損及氣壓是否正常，有無鐵釘或石子等在輪胎上? 4、查看空濾器衛(wèi)生狀況及濾芯的干凈程度，保證發(fā)動機(jī)的安全 5、查看汽車吊所有燈具是否齊全，包括行駛用照明、轉(zhuǎn)向，機(jī)械 作業(yè)照明燈具，保證齊全有效 3吊鉤 1、吊鉤必須是鍛造的，非鍛造 2、有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置 3、表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等 4、不得有焊補(bǔ)情況 5、吊鉤的

單軌吊運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為保證單軌吊輔助運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，特制訂以下安全技術(shù)措施： 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備： 1、運(yùn)輸前，司機(jī)必須檢查機(jī)車各部件連接是否完好，制動系統(tǒng) 是否完好，驅(qū)動部分是否完好，電池是否電量充足，各液壓管路是否 漏液。 2、檢查各起吊梁是否完好，如是運(yùn)輸人員，則檢查人車是否完 好，保護(hù)鏈?zhǔn)欠裢旰糜行?。無保險(xiǎn)鏈或保險(xiǎn)鏈不完好不得運(yùn)輸。 二、運(yùn)料： 1、起吊是否平穩(wěn)。如有散裝物料，則應(yīng)檢查散裝物料的捆綁是 否牢固可靠。 2、運(yùn)輸物料時，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量和長度自行選擇所使用 的起吊梁。嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。 3、運(yùn)輸物料起車時，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車，緩慢駛出掛車點(diǎn)，并保 持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速。 4、單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量自行選擇運(yùn) 行速度，但最快不得超過1.6m/s(空車運(yùn)行時單軌吊機(jī)車的速度為 1.6m/s)。 5、單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過程中，如發(fā)現(xiàn)前方有

簡要介紹了電纜收放單軌吊的工作原理,指出軌道是電纜收放單軌吊的重要組成部分,并著重闡述了軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及使用安裝方法。該裝置可靠性好,穩(wěn)定性高,適應(yīng)能力強(qiáng),安裝方便,省時省力,經(jīng)濟(jì)高效。

為了解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問題,針對具體的應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)行圍巖錨固性試驗(yàn),探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分?jǐn)?shù)值計(jì)算程序flac,模擬研究了懸吊載荷對巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響。結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對巷道變形和穩(wěn)定影響極小;根據(jù)s2106工作面兩巷頂板條件,設(shè)計(jì)采用雙高強(qiáng)錨桿進(jìn)行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中,通過運(yùn)輸液壓支架檢驗(yàn)其合理性和可靠性,結(jié)果表明該技術(shù)可使工作面支架安裝速度提高50%。

塔吊日常檢查表 被檢查單位：機(jī)型號及編號：日期: 檢查 項(xiàng)目 序 號 檢查標(biāo)準(zhǔn) 檢查 結(jié)果 處理 措施 基礎(chǔ)1基礎(chǔ)排水暢通，接地線牢固可靠（接地體符合要求） 鋼 結(jié) 構(gòu) 部 位 2塔吊鋼結(jié)構(gòu)無明顯變形脫焊和開裂外形整潔 3地腳螺栓雙母應(yīng)符合安裝要求（螺栓絲應(yīng)外漏2-3絲） 4 螺栓連接緊固可靠不得有松動（螺栓絲應(yīng)外漏2-3絲） 塔吊扶墻連墻件穿墻絲是否預(yù)埋（廠家出證明、隱蔽記錄） 5塔身垂直度允許偏差為其高度的4/1000，附著以上2/1000 6鋼絲繩、傳動部位應(yīng)打油保養(yǎng)。 7安全防護(hù)裝置安裝齊全有效，銷軸、開口銷應(yīng)符合要求 8 高壓電毗鄰建筑物群塔作業(yè)與在建工程的安全距離應(yīng)符合要求，塔吊 之間（水平2米，垂直2米） 9繩卡固接時其數(shù)量應(yīng)不少于3處，且要卡出安全彎 10 繩卡滑鞍面放在受力繩的一側(cè)﹑繩卡必須于鋼絲繩的直徑匹配（繩