鍍層的結(jié)合力

　第31卷第4期 　2008年4月 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) journalofhefeiuniversityoftechnology vol.31no.4　 apr.2008　 　　 收稿日期:2007203213;修改日期:2007204220 作者簡(jiǎn)介:龔建華(1945-),男,黑龍江富錦人,合肥工業(yè)大學(xué)教授,碩士生導(dǎo)師. 鍍膜玻璃膜層的針孔和結(jié)合力 龔建華,　楊有財(cái),　張永勝 (合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院,安徽合肥　230009) 摘　要:真空鍍膜是材料表面改性的一個(gè)重要方面,目前已形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè),因此其質(zhì)量的監(jiān)控顯得尤 為重要。真空鍍膜膜層質(zhì)量涉及結(jié)構(gòu)、理化及功能等方面。而在玻璃、亞克力等透明基片上用磁控濺射方法 大面積沉積的膜層,針孔和結(jié)合力

真空鍍膜是材料表面改性的一個(gè)重要方面,目前已形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè),因此其質(zhì)量的監(jiān)控顯得尤為重要。真空鍍膜膜層質(zhì)量涉及結(jié)構(gòu)、理化及功能等方面。而在玻璃、亞克力等透明基片上用磁控濺射方法大面積沉積的膜層,針孔和結(jié)合力是一個(gè)令人關(guān)注的問(wèn)題。文章針對(duì)針孔出現(xiàn)的機(jī)理,較詳細(xì)地討論了消除或減少針孔的有效方法;分析了影響膜層結(jié)合力的各種因素,指出了入射粒子能量和基體作用力的性質(zhì)是影響膜層結(jié)合力的重要因素,同時(shí),膜層與界面的形態(tài)也強(qiáng)烈地影響到結(jié)合力的強(qiáng)弱。據(jù)此,從工藝和膜層結(jié)構(gòu)方面提出了增強(qiáng)膜層結(jié)合力的方法和措施。

鋼結(jié)構(gòu)棱角在防腐涂裝過(guò)程中存在應(yīng)力集中現(xiàn)象,顯著降低了涂層結(jié)合力,導(dǎo)致整個(gè)防護(hù)體系從邊角處被腐蝕介質(zhì)快速突破,從而大大縮減腐蝕防護(hù)體系的保護(hù)壽命。本試驗(yàn)設(shè)計(jì)了3種打磨棱角的圓角半徑,進(jìn)行了電弧噴鋁涂層的附著力測(cè)試。研究結(jié)果表明,鋼結(jié)構(gòu)棱角打磨成r1.5mm圓角后,即可保證熱噴鋁涂層的附著力達(dá)到國(guó)標(biāo)要求;施工時(shí)采用r2.0mm圓角,可徹底解決邊角涂層的結(jié)合力問(wèn)題。

測(cè)試了在焦磷酸鹽鍍銅溶液中不同ph時(shí)的銅和鐵的穩(wěn)定電位以及陰極極化曲線,結(jié)果表明銅的穩(wěn)定電位隨ph升高而變負(fù),鐵的穩(wěn)定電位隨ph升高而變正;鐵的陰極極化作用隨著ph升高而減弱。并初步探討了不同ph對(duì)鍍層結(jié)合力的影響,結(jié)果表明當(dāng)嚴(yán)格控制鍍液ph時(shí)鍍層結(jié)合力良好。

以adc12鋁合金為基材,采用mao240/750微弧氧化設(shè)備制備了黑色微弧氧化陶瓷膜,采用膠帶粘扯法和金相殘余應(yīng)力撕裂法檢測(cè)陶瓷膜結(jié)合力,研究了溫度、占空比和電壓等能量參數(shù)對(duì)陶瓷膜結(jié)合力的影響。結(jié)果表明,溫度越高,陶瓷膜與基體之間的結(jié)合情況越好,溫度對(duì)結(jié)合力的影響是通過(guò)電介質(zhì)的電離程度來(lái)實(shí)現(xiàn)的;結(jié)合力隨著占空比和電壓的升高而增強(qiáng),電壓過(guò)高,將產(chǎn)生燒蝕現(xiàn)象;陶瓷膜的結(jié)合力與致密層的厚度有關(guān),致密層厚度越大,附著情況越好;滿足工程應(yīng)用的能量參數(shù)值分別為溫度45℃、占空比18%和電壓600v左右。

焦磷酸鹽鍍銅迄今仍無(wú)對(duì)鋼鐵件、鋅壓鑄件與浸鋅鋁件不經(jīng)預(yù)鍍而直接電鍍的工業(yè)化成功應(yīng)用先例。在適當(dāng)配方及ph等工藝條件下,鋼鐵件在鍍液中雖能不產(chǎn)生明顯置換銅,結(jié)合力仍不可靠,其根本原因在于使基體表面快速活化的困難很大。取代氰化預(yù)鍍,實(shí)現(xiàn)預(yù)鍍銅的無(wú)氰化勢(shì)在必行。就如何能達(dá)此目的條件再進(jìn)行一些討論。

電鍍裝飾鉻常見(jiàn)故障及其處理方法：鍍鉻層結(jié)合力差 一般說(shuō)引起鍍鉻層起泡、剝落的原因有：除油、除銹不徹底； 鍍前化學(xué)活化處理不當(dāng)；鍍前陰極小電流活化處理不當(dāng)，造成待鍍 面鈍化；鍍件與鍍液溫差過(guò)大；鍍鉻時(shí)溫度變化范圍過(guò)大；電鍍過(guò) 程中斷電，要是短時(shí)間斷電；鍍液被油或其他有機(jī)物污染等。 排除這種故障的措施主要是根據(jù)上述原因進(jìn)行：如徹底除盡零 件表面的油、銹、氧化皮等污物；嚴(yán)格按工藝規(guī)范進(jìn)行活化，或者 陰極小電流活化處理；在鍍件預(yù)熱后再進(jìn)行正常電鍍．加強(qiáng)鍍液溫 度的控制，并適當(dāng)攪拌鍍液，使鍍鉻溫度的變化在2℃內(nèi)；對(duì)于斷 電的情況可以用陰極小電流活化、階梯給電并以l．5倍～2．0倍 工作電流密度沖擊鍍后再轉(zhuǎn)入正常電流密度電鍍的方

通過(guò)實(shí)驗(yàn),研究測(cè)試強(qiáng)化木地板長(zhǎng)短邊鎖扣結(jié)合力的方法。

采用亞音速氧乙炔火焰噴涂技術(shù),噴涂一次性自粘結(jié)粉末,經(jīng)測(cè)定涂層的結(jié)合強(qiáng)度可達(dá)到打底層的界面結(jié)合強(qiáng)度。在一次自粘結(jié)粉末中加入0.9%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))稀土,涂層的結(jié)合強(qiáng)度最高。其原因是各種元素間產(chǎn)生自放熱效應(yīng),導(dǎo)致微冶金結(jié)合,從而提高了涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度。適量稀土的加入凈化了涂層界面,由鏈狀向球狀轉(zhuǎn)變,改變了夾雜物的形貌特征,有利于提高涂層的結(jié)合強(qiáng)度。稀土與其它元素可形成稀土化合物,降低粉末的熔點(diǎn),加大涂層的潤(rùn)濕鋪展,利于涂層的致密化,提高涂層的耐磨性。

在銅基體上沉積鉻金剛石復(fù)合過(guò)渡層,用熱絲cvd系統(tǒng)在復(fù)合過(guò)渡層上沉積連續(xù)的金剛石涂層.用掃描電鏡(sem)、x射線(xrd)、拉曼光譜及壓痕試驗(yàn)對(duì)所沉積的鑲嵌結(jié)構(gòu)界面金剛石膜的相結(jié)構(gòu)及膜/基結(jié)合性能進(jìn)行了研究.結(jié)果表明,非晶態(tài)的電鍍cr在cvd過(guò)程中轉(zhuǎn)變成cr3c2,由于金剛石顆粒與cr3c2的相互咬合作用,金剛石膜/基結(jié)合力高;在294n載荷壓痕試驗(yàn)時(shí),壓痕外圍不產(chǎn)生大塊涂層崩落和徑向裂紋,只形成環(huán)狀裂紋.

合力叉車(chē) cpc50 1.整車(chē)外觀造型獨(dú)特，流線性好，具有低噪、減震、防塵等優(yōu)點(diǎn)，操作舒適，安全可靠。 2.可根據(jù)需要，選擇液力和機(jī)械不同傳動(dòng)系統(tǒng)的叉車(chē)。 3.采用全液壓轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活，安全可靠。 4.所有操作單元的布置均根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使操作人員的工作輕松、高效。 5.有多種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。進(jìn)口主機(jī)符合歐洲ce和美國(guó)epa最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能、減振、 降噪技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。 型號(hào)單位cpc50cpcd40cpcd45cpcd50 cpqd40 cpyd40 cpqd45 cpyd45 cpqd50 cpyd50 動(dòng)力形式柴油汽油或液化石油氣 額定起重量kg5000400045005000400045005000 載荷中心距mm500 最大起升高度mm3000 全長(zhǎng)（不帶貨叉）mm315

合力G2系列叉車(chē)

浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社聯(lián)合會(huì)成立于2007年,由農(nóng)林局牽頭,經(jīng)區(qū)民政部門(mén)登記,注冊(cè)資金3萬(wàn)元。聯(lián)合會(huì)通過(guò)無(wú)記名投票的方式產(chǎn)生理事,并在理事中推選在當(dāng)?shù)赜型娜?/p>

鋅鍍層的耐蝕性和持久性關(guān)鍵取決于結(jié)構(gòu)表面與鋅鍍層的附著力。根據(jù)實(shí)際操作防蝕鍍鋅中出現(xiàn)的問(wèn)題,就附著力的特性、影響附著力的因素及對(duì)應(yīng)的措施和質(zhì)量的控制、檢驗(yàn)等進(jìn)行了分析研究,具有很強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性。

為本科生,開(kāi)設(shè)了"改善單鏈抗體親合力的分子結(jié)構(gòu)改造"特色實(shí)驗(yàn)課,內(nèi)容包括改善單鏈抗體親和力的置換堿基確定及pcr引物設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),點(diǎn)突變單鏈抗體基因擴(kuò)增及其重組表達(dá)質(zhì)粒構(gòu)建實(shí)驗(yàn),點(diǎn)突變單鏈抗體表達(dá)及親和力測(cè)定分析實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn),使學(xué)生掌握了抗體分子結(jié)構(gòu)與其親合力的關(guān)系的基本原理以及通過(guò)結(jié)構(gòu)改造改善抗體分子功能的基本技術(shù)。對(duì)增強(qiáng)學(xué)生對(duì)生物技術(shù)的好奇心和興趣,啟發(fā)學(xué)生科研創(chuàng)新意識(shí),培養(yǎng)學(xué)生的科研能力起到了積極的作用。

研究了用等徑角擠壓變形與熱處理工藝相結(jié)合提高耐熱鋼綜合力學(xué)性能的方法。結(jié)果表明:采用等徑角擠壓變形后再進(jìn)行固溶+回火熱處理工藝,難以提高材料的綜合力學(xué)性能,而采用固溶+回火+等徑角擠壓變形+回火工藝,可以顯著提高材料的綜合力學(xué)性能。在技術(shù)條件規(guī)定的回火溫度范圍內(nèi),回火溫度在下限時(shí),屈服強(qiáng)度可提高60％,且塑性滿足技術(shù)要求,強(qiáng)度的顯著提高主要是由形變強(qiáng)化造成的;回火溫度在上限時(shí),鐵素體基體可發(fā)生再結(jié)晶,顯著細(xì)化了晶粒,可同時(shí)提高強(qiáng)度和塑性,但幅度不大。

對(duì)胎圈鋼絲電鍍紫銅生產(chǎn)過(guò)程中不同工藝參數(shù)下鋼絲粘合力的變化進(jìn)行研究和分析,探索了影響鋼絲粘合力的工藝因素,獲得了最佳生產(chǎn)工藝參數(shù),達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

答：塑料電鍍產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，主要是鍍層結(jié)合強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性。其檢驗(yàn)方法如下：（1）結(jié)合力的檢測(cè)，可用剝離法或拉脫法。用得最多的剝離法，它是在塑料電鍍的樣片上切取1。2cm寬的鍍層，撬起一頭，用垂直于基體的力拉鍍層，測(cè)定剝離層所用的力單位以kg／cm計(jì)。

研究了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(abs)樹(shù)脂中的組分性質(zhì)包括橡膠含量、苯乙烯-丙烯腈(san)樹(shù)脂摩爾質(zhì)量和耐熱劑組分對(duì)電鍍結(jié)合力的影響,發(fā)現(xiàn)橡膠含量對(duì)鍍層結(jié)合力影響顯著。建議電鍍級(jí)abs樹(shù)脂的橡膠含量在16%~21%;低摩爾質(zhì)量san組分的引入使abs樹(shù)脂的化學(xué)刻蝕更嚴(yán)重,基材表面形成大而規(guī)則的凹坑,導(dǎo)致塑材與金屬鍍層之間的鉚合作用減弱,電鍍結(jié)合力下降;而難以刻蝕的高剛性、高摩爾質(zhì)量的耐熱組分引入abs樹(shù)脂亦使其電鍍結(jié)合力明顯下降。

在飛機(jī)起落架制造上,超音速火焰噴涂代替鍍硬鉻工藝在中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司燎原分公司的應(yīng)用尚屬?lài)?guó)內(nèi)首次。生產(chǎn)中某型飛機(jī)起落架300m鋼活塞桿零件超音速火焰噴涂wc10co4cr后,涂層時(shí)有出現(xiàn)裂紋、起皮、剝落和剝離等結(jié)合力差的現(xiàn)象,成為制約交付的瓶頸因素。通過(guò)對(duì)影響hvof涂層結(jié)合力的主要因素——表面狀態(tài)、噴涂參數(shù)、噴涂過(guò)程控制(預(yù)熱、噴槍清理及殘余應(yīng)力)及涂層的磨削參數(shù)進(jìn)行分析,總結(jié)出了幾種提高300m鋼零件超音速火焰噴涂wc10co4cr涂層結(jié)合力的實(shí)用方法,經(jīng)過(guò)實(shí)踐的長(zhǎng)期檢驗(yàn),其效果顯著。同時(shí)對(duì)涂層結(jié)合力及結(jié)合強(qiáng)度的檢測(cè)方法做了簡(jiǎn)要的介紹。

通過(guò)內(nèi)螺旋凸筋管與混土結(jié)合力的模擬試驗(yàn)表明,混凝土與凸筋管的結(jié)合力比與光面管的結(jié)合力大2倍以上,且基板愈厚,結(jié)合力愈大。

霍達(dá)北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院院長(zhǎng)、教授，結(jié)構(gòu)工程博士生導(dǎo)師。國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師，教育部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)工程技術(shù)學(xué)部委員，中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)抗震減災(zāi)分會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)高校教學(xué)研究會(huì)土木工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)基建優(yōu)化研究會(huì)工程結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)。