多層鋼框架梁柱端板連接施工中的幾個(gè)問題

多層鋼框架梁柱是建筑的重要組成部分，這種建筑的結(jié)構(gòu)比較特殊，而且可以提高建筑結(jié)構(gòu)的問題性。端板連接是建筑施工中常用的技術(shù)，用這種技術(shù)對(duì)多層鋼框架梁柱進(jìn)行施工，對(duì)梁柱的抗震性能有著積極的影響，而且這種技術(shù)具有一定的先進(jìn)性，可以提高施工人員的工作效率。在使用端板連接技術(shù)對(duì)多層鋼框架梁柱進(jìn)行施工時(shí)，也容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，這與端板加工有一定關(guān)系，也與安裝有一定關(guān)系，施工的過程中出現(xiàn)問題會(huì)影響施工的質(zhì)量，本文對(duì)施工中常見的問題進(jìn)行了分析，也提出了一些改進(jìn)措施，希望得到施工部門的采納。

新世紀(jì)以來，伴隨我國社會(huì)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和建筑事業(yè)的蓬勃進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越廣泛，其施工優(yōu)勢(shì)、施工方法也深受著人們的重視。端板作為鋼結(jié)構(gòu)梁柱連接施工中的主要方式，但是因?yàn)槌霈F(xiàn)時(shí)間短、研究力度不深等原因而影響到施工效果，同時(shí)也引發(fā)了許多的施工新問題。本文從多層鋼框架梁柱端板連接施工中存在的問題分析，提出了有關(guān)預(yù)防措施，以供同行工作參考。

新世紀(jì)以來，隨著我國建筑事業(yè)的飛速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，其施工優(yōu)勢(shì)日益凸顯。端板作為多層鋼框架結(jié)構(gòu)連接的主要方式，如何做好其連接施工問題越來越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，也成為業(yè)內(nèi)研究的焦點(diǎn)課題：

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,城市化的進(jìn)程加快對(duì)于建筑行業(yè)來說,如何保證建筑整體的穩(wěn)定性和質(zhì)量是非常重要的問題,為了確保社會(huì)的順利發(fā)展以及人民生命健康安全,針對(duì)在目前施工中的相關(guān)危險(xiǎn)情況進(jìn)行分析,利用相關(guān)的預(yù)防措施保證建筑整體的穩(wěn)定.在現(xiàn)階段的多層鋼結(jié)構(gòu)施工中,對(duì)于多層鋼框架結(jié)構(gòu)中無法保證穩(wěn)定性的情況,利用端板連接技術(shù)保證其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定.雖然此類方法可以保證其具有一定的抗震穩(wěn)定的特性,但是在實(shí)際的施工當(dāng)中,因?yàn)槭┕げ牧系馁|(zhì)量以及操作等問題不夠保證施工的質(zhì)量,下面多層鋼框架梁柱端板連接施工中的相關(guān)問題進(jìn)行分析.

21世紀(jì)我國逐步進(jìn)入信息化時(shí)代,生產(chǎn)力與生產(chǎn)水平的大幅度提升為建筑行業(yè)的未來發(fā)展注入了新時(shí)代的活力。在這樣的時(shí)代大背景下,新型鋼框架梁柱施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代建筑的施工環(huán)節(jié),取得了良好的效果。其中端板位置的施工環(huán)節(jié)仍存在一定的問題,有待完善。

針對(duì)鋼框架結(jié)構(gòu)中梁柱節(jié)點(diǎn)在震害中的脆斷破壞,利用有限元計(jì)算程序ansys對(duì)梁柱腹板連接試件模型進(jìn)行循環(huán)加載計(jì)算,通過對(duì)試件滯回特性、節(jié)點(diǎn)域應(yīng)力分布詳細(xì)研究后得出,節(jié)點(diǎn)域有較好的延性和耗能能力,并揭示了節(jié)點(diǎn)發(fā)生脆斷的原因緣于焊縫處剪應(yīng)力集中,為該種連接鋼框架的設(shè)計(jì)及理論分析提供了依據(jù).

鋼框架梁柱t型鋼連接節(jié)點(diǎn)滯回性能的研究——用ansys對(duì)t型鋼連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行滯回性能的分析，在考慮材料、幾何和狀態(tài)非線性的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)分析了各種參數(shù)對(duì)連接滯回性能的影響，分析表明：t型鋼的尺寸、是否設(shè)柱加勁肋、t型鋼翼緣上螺栓的豎向間距對(duì)連接的滯回性能...

用ansys對(duì)t型鋼連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行滯回性能的分析,在考慮材料、幾何和狀態(tài)非線性的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析了各種參數(shù)對(duì)連接滯回性能的影響,分析表明:t型鋼的尺寸、是否設(shè)柱加勁肋、t型鋼翼緣上螺栓的豎向間距對(duì)連接的滯回性能影響比較大,并在非線性有限元分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出了鋼框架t型鋼連接的滯回模型。

鋼框架梁柱t型鋼連接是一種采用t型鋼通過高強(qiáng)螺栓連接的節(jié)點(diǎn)連接,這種連接安裝簡單、造價(jià)經(jīng)濟(jì),而且其剛度相對(duì)較大,承載力較大,延性較好,分析和研究t型鋼連接的受力機(jī)理并提出簡化滯回模型,具有重要的理論和工程意義。本文用ansys對(duì)t型鋼連接進(jìn)行滯回性能的分析,在考慮材料、幾何和狀態(tài)非線性的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析了t型鋼的尺寸,柱的尺寸,梁的尺寸,螺栓的級(jí)別、直徑、豎向間距、預(yù)拉力,構(gòu)件材料,連接抗滑移系數(shù),軸壓比等參數(shù)對(duì)連接滯回性能的影響;有限元分析表明:t型鋼的尺寸、是否設(shè)柱加勁肋、t型鋼翼緣上螺栓的豎向間距對(duì)連接的滯回性能影響比較大;并在非線性有限元分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出了t型鋼連接的彎矩-轉(zhuǎn)角關(guān)系式和得到簡化滯回模型的方法。

鋼框架梁柱節(jié)點(diǎn)連接方式的介紹與分析

高層鋼框架梁柱剛性連接節(jié)點(diǎn)的抗震設(shè)計(jì)——綜合比較了鋼框架中改進(jìn)的節(jié)點(diǎn)形式，采用帶梁翼緣擴(kuò)大的懸臂梁段高強(qiáng)螺栓拼接的梁柱節(jié)點(diǎn)作為設(shè)計(jì)方案。這種節(jié)點(diǎn)屬于梁翼緣加強(qiáng)型節(jié)點(diǎn)，能夠有效的將梁上的塑性鉸外移，從而增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的抗震性能。

為了驗(yàn)證截面小而柱壁厚的隔板貫通式梁柱節(jié)點(diǎn)的破壞特征及力學(xué)性能,對(duì)1個(gè)t字形足尺隔板貫通式梁柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行低周期反復(fù)荷載作用的試驗(yàn).分析了試件的破壞過程及特征,并對(duì)節(jié)點(diǎn)的承載力及延性等性能進(jìn)行了研究.試驗(yàn)結(jié)果表明:這種節(jié)點(diǎn)破壞時(shí)梁端形成塑性鉸,滿足"強(qiáng)柱弱梁、強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件"的設(shè)計(jì)要求;節(jié)點(diǎn)的滯回曲線飽滿,表明其較好的耗能能力及較高的承載力.

通過19個(gè)梁柱節(jié)點(diǎn)試件的有限元分析,以端板尺寸、螺栓間距、端板加勁肋以及柱腹板加勁肋等為試驗(yàn)參數(shù),分析了節(jié)點(diǎn)的初始轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和極限承載能力、延性與耗能、破壞形態(tài)等的影響,研究了螺栓端板連接的抗震性能,為鋼結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)提供必要的理論依據(jù)。

通過對(duì)鋼框架梁柱四角鋼連接節(jié)點(diǎn)的理論分析,根據(jù)節(jié)點(diǎn)彈性階段不滑移和彈性階段不破壞的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,提出了該類節(jié)點(diǎn)的抗震設(shè)計(jì)方法和步驟,并給出了其連接節(jié)點(diǎn)中的角鋼厚度、螺栓數(shù)量等的計(jì)算公式和具體算例,彌補(bǔ)了我國有關(guān)規(guī)范的空白,也為工程設(shè)計(jì)提供了一種參考。

為了研究節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土樓板對(duì)鋼框架梁柱節(jié)點(diǎn)抗震性能的影響,完成了4個(gè)不同構(gòu)造形式的節(jié)點(diǎn)試件在低周循環(huán)荷載下的破壞試驗(yàn),分析了節(jié)點(diǎn)構(gòu)造與混凝土樓板配筋率等因素對(duì)節(jié)點(diǎn)承載力、轉(zhuǎn)動(dòng)剛度、極限轉(zhuǎn)動(dòng)能力、耗能能力、延性和極限破壞狀態(tài)的影響。對(duì)節(jié)點(diǎn)破壞模式和滯回曲線的分析表明,保證焊接質(zhì)量是避免節(jié)點(diǎn)脆性破壞的重要措施。采用長焊接孔的節(jié)點(diǎn),使鋼梁發(fā)生了局部屈曲破壞,既可減少局部應(yīng)力集中,又可提高節(jié)點(diǎn)的延性,提高配筋率可以顯著增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的抗彎承載力。另外,混凝土樓板的存在使節(jié)點(diǎn)在構(gòu)造上存在不對(duì)稱性,應(yīng)該在節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中給予考慮。

框架柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的施工（自豆丁網(wǎng)）

2.9框架梁柱內(nèi)力組合 （1）（永久荷載和可變荷載均相同） 考慮豎向荷載作用下梁端出現(xiàn)塑性鉸，產(chǎn)生塑性內(nèi)力重分布。因此對(duì)梁端支座負(fù)彎矩乘以調(diào)輻系數(shù)予以降低，本結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，調(diào)幅系數(shù)取0.85。而為了將調(diào)低的彎矩加到跨中中去，跨中彎矩乘以1.2增大系數(shù)。梁端彎矩計(jì)算及內(nèi)力調(diào)整結(jié)果見表 表1豎向永久荷載作用下的ab跨梁內(nèi)力調(diào)整 　 調(diào)整前 調(diào)整后 層號(hào) mab mo mba mab’ mo’ mba’ 4 -66.33 66.84 -107.51 -56.38 80.21 -91.38 3 -63.60 31.22 -73.00 -54.06 37.46 -62.05 2 -59.92 33.54 -72.05 -50.93 40.25 -61.24 1 -55.77 36.04 -71

在近些年的多層鋼框架結(jié)構(gòu)施工中,采用端板方式進(jìn)行梁柱連接已成為主要施工方法,它具備抗震性好、施工速度快的優(yōu)點(diǎn),但是在安裝中難免會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的影響而發(fā)生偏差,因此就需要我們?cè)谑┕ぶ懈叨戎匾暫吞幚?。從多層鋼框架結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)入手,簡單闡述了有關(guān)施工要點(diǎn)。

介紹鋼框架梁柱考慮部分發(fā)展塑性的連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)形式連接的受力性能及設(shè)計(jì)方法。

多層鋼框架結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代化建筑工程中常見的一種結(jié)構(gòu)形式，在實(shí)際施工過程中，施工人員采用端板連接的方式對(duì)梁柱進(jìn)行施工，可以有效地提高其抗震性能與施工效率。但是我們也需要清楚的知道，在實(shí)際安裝與施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，影響到其施工質(zhì)量。本文就多層鋼框架梁柱斷板連接施工中的幾個(gè)問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決措施，以供相關(guān)技術(shù)人員參考。

為了使高強(qiáng)螺栓連接的鋼框架梁柱節(jié)點(diǎn)分析計(jì)算更為合理，根據(jù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，綜合考慮影響該類節(jié)點(diǎn)工作性能的各因素建立分析模型，并進(jìn)行實(shí)用分析計(jì)算；根據(jù)工程實(shí)踐和試驗(yàn)資料歸納出部分控制數(shù)據(jù)供設(shè)計(jì)參考，使設(shè)計(jì)計(jì)算更為簡便。

本文主要對(duì)框架結(jié)構(gòu)樓梯部分設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及震害破壞進(jìn)行分析，研究框架結(jié)構(gòu)中樓梯與框架梁柱的連接方法。