多層鋼框架梁柱端板連接施工中的幾個問題

多層鋼框架梁柱是建筑的重要組成部分，這種建筑的結構比較特殊，而且可以提高建筑結構的問題性。端板連接是建筑施工中常用的技術，用這種技術對多層鋼框架梁柱進行施工，對梁柱的抗震性能有著積極的影響，而且這種技術具有一定的先進性，可以提高施工人員的工作效率。在使用端板連接技術對多層鋼框架梁柱進行施工時，也容易出現(xiàn)質量問題，這與端板加工有一定關系，也與安裝有一定關系，施工的過程中出現(xiàn)問題會影響施工的質量，本文對施工中常見的問題進行了分析，也提出了一些改進措施，希望得到施工部門的采納。

新世紀以來，伴隨我國社會生產技術的發(fā)展和建筑事業(yè)的蓬勃進步，鋼結構建筑結構的應用越來越廣泛，其施工優(yōu)勢、施工方法也深受著人們的重視。端板作為鋼結構梁柱連接施工中的主要方式，但是因為出現(xiàn)時間短、研究力度不深等原因而影響到施工效果，同時也引發(fā)了許多的施工新問題。本文從多層鋼框架梁柱端板連接施工中存在的問題分析，提出了有關預防措施，以供同行工作參考。

新世紀以來，隨著我國建筑事業(yè)的飛速發(fā)展，鋼結構在建筑行業(yè)中的應用越來越廣泛，其施工優(yōu)勢日益凸顯。端板作為多層鋼框架結構連接的主要方式，如何做好其連接施工問題越來越受到業(yè)內人士的關注，也成為業(yè)內研究的焦點課題：

隨著社會的發(fā)展和進步,城市化的進程加快對于建筑行業(yè)來說,如何保證建筑整體的穩(wěn)定性和質量是非常重要的問題,為了確保社會的順利發(fā)展以及人民生命健康安全,針對在目前施工中的相關危險情況進行分析,利用相關的預防措施保證建筑整體的穩(wěn)定.在現(xiàn)階段的多層鋼結構施工中,對于多層鋼框架結構中無法保證穩(wěn)定性的情況,利用端板連接技術保證其整體結構的穩(wěn)定.雖然此類方法可以保證其具有一定的抗震穩(wěn)定的特性,但是在實際的施工當中,因為施工材料的質量以及操作等問題不夠保證施工的質量,下面多層鋼框架梁柱端板連接施工中的相關問題進行分析.

21世紀我國逐步進入信息化時代,生產力與生產水平的大幅度提升為建筑行業(yè)的未來發(fā)展注入了新時代的活力。在這樣的時代大背景下,新型鋼框架梁柱施工技術已廣泛應用于現(xiàn)代建筑的施工環(huán)節(jié),取得了良好的效果。其中端板位置的施工環(huán)節(jié)仍存在一定的問題,有待完善。

針對鋼框架結構中梁柱節(jié)點在震害中的脆斷破壞,利用有限元計算程序ansys對梁柱腹板連接試件模型進行循環(huán)加載計算,通過對試件滯回特性、節(jié)點域應力分布詳細研究后得出,節(jié)點域有較好的延性和耗能能力,并揭示了節(jié)點發(fā)生脆斷的原因緣于焊縫處剪應力集中,為該種連接鋼框架的設計及理論分析提供了依據.

鋼框架梁柱t型鋼連接節(jié)點滯回性能的研究——用ansys對t型鋼連接節(jié)點進行滯回性能的分析，在考慮材料、幾何和狀態(tài)非線性的基礎上，系統(tǒng)分析了各種參數對連接滯回性能的影響，分析表明：t型鋼的尺寸、是否設柱加勁肋、t型鋼翼緣上螺栓的豎向間距對連接的滯回性能...

用ansys對t型鋼連接節(jié)點進行滯回性能的分析,在考慮材料、幾何和狀態(tài)非線性的基礎上,系統(tǒng)分析了各種參數對連接滯回性能的影響,分析表明:t型鋼的尺寸、是否設柱加勁肋、t型鋼翼緣上螺栓的豎向間距對連接的滯回性能影響比較大,并在非線性有限元分析結果的基礎上,提出了鋼框架t型鋼連接的滯回模型。

鋼框架梁柱t型鋼連接是一種采用t型鋼通過高強螺栓連接的節(jié)點連接,這種連接安裝簡單、造價經濟,而且其剛度相對較大,承載力較大,延性較好,分析和研究t型鋼連接的受力機理并提出簡化滯回模型,具有重要的理論和工程意義。本文用ansys對t型鋼連接進行滯回性能的分析,在考慮材料、幾何和狀態(tài)非線性的基礎上,系統(tǒng)分析了t型鋼的尺寸,柱的尺寸,梁的尺寸,螺栓的級別、直徑、豎向間距、預拉力,構件材料,連接抗滑移系數,軸壓比等參數對連接滯回性能的影響;有限元分析表明:t型鋼的尺寸、是否設柱加勁肋、t型鋼翼緣上螺栓的豎向間距對連接的滯回性能影響比較大;并在非線性有限元分析結果的基礎上,提出了t型鋼連接的彎矩-轉角關系式和得到簡化滯回模型的方法。

鋼框架梁柱節(jié)點連接方式的介紹與分析

高層鋼框架梁柱剛性連接節(jié)點的抗震設計——綜合比較了鋼框架中改進的節(jié)點形式，采用帶梁翼緣擴大的懸臂梁段高強螺栓拼接的梁柱節(jié)點作為設計方案。這種節(jié)點屬于梁翼緣加強型節(jié)點，能夠有效的將梁上的塑性鉸外移，從而增強了結構的抗震性能。

為了驗證截面小而柱壁厚的隔板貫通式梁柱節(jié)點的破壞特征及力學性能,對1個t字形足尺隔板貫通式梁柱節(jié)點進行低周期反復荷載作用的試驗.分析了試件的破壞過程及特征,并對節(jié)點的承載力及延性等性能進行了研究.試驗結果表明:這種節(jié)點破壞時梁端形成塑性鉸,滿足"強柱弱梁、強節(jié)點弱構件"的設計要求;節(jié)點的滯回曲線飽滿,表明其較好的耗能能力及較高的承載力.

通過19個梁柱節(jié)點試件的有限元分析,以端板尺寸、螺栓間距、端板加勁肋以及柱腹板加勁肋等為試驗參數,分析了節(jié)點的初始轉動剛度和極限承載能力、延性與耗能、破壞形態(tài)等的影響,研究了螺栓端板連接的抗震性能,為鋼結構抗震設計提供必要的理論依據。

通過對鋼框架梁柱四角鋼連接節(jié)點的理論分析,根據節(jié)點彈性階段不滑移和彈性階段不破壞的設計準則,提出了該類節(jié)點的抗震設計方法和步驟,并給出了其連接節(jié)點中的角鋼厚度、螺栓數量等的計算公式和具體算例,彌補了我國有關規(guī)范的空白,也為工程設計提供了一種參考。

為了研究節(jié)點區(qū)混凝土樓板對鋼框架梁柱節(jié)點抗震性能的影響,完成了4個不同構造形式的節(jié)點試件在低周循環(huán)荷載下的破壞試驗,分析了節(jié)點構造與混凝土樓板配筋率等因素對節(jié)點承載力、轉動剛度、極限轉動能力、耗能能力、延性和極限破壞狀態(tài)的影響。對節(jié)點破壞模式和滯回曲線的分析表明,保證焊接質量是避免節(jié)點脆性破壞的重要措施。采用長焊接孔的節(jié)點,使鋼梁發(fā)生了局部屈曲破壞,既可減少局部應力集中,又可提高節(jié)點的延性,提高配筋率可以顯著增強節(jié)點的抗彎承載力。另外,混凝土樓板的存在使節(jié)點在構造上存在不對稱性,應該在節(jié)點設計中給予考慮。

框架柱節(jié)點核心區(qū)的施工（自豆丁網）

2.9框架梁柱內力組合 （1）（永久荷載和可變荷載均相同） 考慮豎向荷載作用下梁端出現(xiàn)塑性鉸，產生塑性內力重分布。因此對梁端支座負彎矩乘以調輻系數予以降低，本結構為全現(xiàn)澆框架結構，調幅系數取0.85。而為了將調低的彎矩加到跨中中去，跨中彎矩乘以1.2增大系數。梁端彎矩計算及內力調整結果見表 表1豎向永久荷載作用下的ab跨梁內力調整 　 調整前 調整后 層號 mab mo mba mab’ mo’ mba’ 4 -66.33 66.84 -107.51 -56.38 80.21 -91.38 3 -63.60 31.22 -73.00 -54.06 37.46 -62.05 2 -59.92 33.54 -72.05 -50.93 40.25 -61.24 1 -55.77 36.04 -71

在近些年的多層鋼框架結構施工中,采用端板方式進行梁柱連接已成為主要施工方法,它具備抗震性好、施工速度快的優(yōu)點,但是在安裝中難免會因為各種因素的影響而發(fā)生偏差,因此就需要我們在施工中高度重視和處理。從多層鋼框架結構施工特點入手,簡單闡述了有關施工要點。

介紹鋼框架梁柱考慮部分發(fā)展塑性的連接節(jié)點設計形式連接的受力性能及設計方法。

多層鋼框架結構是現(xiàn)代化建筑工程中常見的一種結構形式，在實際施工過程中，施工人員采用端板連接的方式對梁柱進行施工，可以有效地提高其抗震性能與施工效率。但是我們也需要清楚的知道，在實際安裝與施工過程中，往往會出現(xiàn)一些質量問題，影響到其施工質量。本文就多層鋼框架梁柱斷板連接施工中的幾個問題進行分析，并提出相應的解決措施，以供相關技術人員參考。

為了使高強螺栓連接的鋼框架梁柱節(jié)點分析計算更為合理，根據節(jié)點構造，綜合考慮影響該類節(jié)點工作性能的各因素建立分析模型，并進行實用分析計算；根據工程實踐和試驗資料歸納出部分控制數據供設計參考，使設計計算更為簡便。

本文主要對框架結構樓梯部分設計現(xiàn)狀及震害破壞進行分析，研究框架結構中樓梯與框架梁柱的連接方法。