電廠含鈣質(zhì)結(jié)核粘土的工程特性

以新疆地區(qū)某鈣質(zhì)結(jié)核土地基工程為例,通過直剪試驗(yàn)研究鈣質(zhì)結(jié)核含量以及含水量對(duì)含鈣質(zhì)結(jié)核土的強(qiáng)度的影響;同時(shí)通過規(guī)范推薦的方法和現(xiàn)場載荷板試驗(yàn)方法對(duì)含鈣質(zhì)結(jié)核土地基的承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)。研究表明,在相同的垂直壓力下,隨著鈣質(zhì)結(jié)核含量的提高,土體抗剪強(qiáng)度會(huì)提高;隨著含水量的增大,內(nèi)摩擦角φ先增大后減小,在含水量為塑限附近時(shí)內(nèi)摩擦角φ達(dá)到最大,然后隨著含水量的增大而減小。根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50007—2002)確定的含鈣質(zhì)結(jié)核土的地基承載力明顯低于通過現(xiàn)場載荷試驗(yàn)得到的指標(biāo)。因此就新疆地區(qū)分布的含鈣質(zhì)結(jié)核粉土而言,在實(shí)際的巖土工程勘察與設(shè)計(jì)當(dāng)中其地基承載力可以相應(yīng)提高。

中國淮北平原廣泛分布的鈣質(zhì)結(jié)核土具有明顯的不均勻性和各向異性,鈣質(zhì)結(jié)核的存在對(duì)土體的強(qiáng)度及變形特性影響巨大,工程地質(zhì)特性評(píng)價(jià)困難。文章探討了鈣質(zhì)結(jié)核土勘察中土工試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)可靠性及相應(yīng)數(shù)據(jù)修正方法,較準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)了鈣質(zhì)結(jié)核土的工程地質(zhì)特性,為類似工程地質(zhì)勘察提供參考依據(jù)。

對(duì)鈣質(zhì)粘土及廢棄的硫酸尾渣的性能進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上,采用正交原理優(yōu)化設(shè)計(jì)出釉面磚坯料配方,再配以高強(qiáng)乳濁釉對(duì)其有效遮蓋,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)際運(yùn)行,產(chǎn)品指標(biāo)均達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,為地產(chǎn)原料的研發(fā)和廢棄尾渣的利用提供了一定的研究基礎(chǔ)。

對(duì)凍結(jié)鈣質(zhì)粘土的單軸抗壓強(qiáng)度及劈裂試驗(yàn)的結(jié)果是,對(duì)凍結(jié)鈣質(zhì)粘土地層,其埋深小于400m,相鄰凍結(jié)孔最大間距一般控制在2．6m;埋深大于400m,相鄰孔最大間距一般控制在2．8m。凍結(jié)段施工安全段高一般為2．5m以內(nèi)。防止凍結(jié)管斷裂的措施為選用合適的凍結(jié)管材料,增大凍結(jié)管壁厚度,減小凍結(jié)管直徑,提高凍結(jié)管接頭質(zhì)量,控制掘進(jìn)段高。

粉質(zhì)粘土工程特性研究

粉質(zhì)粘土工程特性研究（24頁，清楚明了）——本資料為粉質(zhì)粘土工程特性研究，共24頁概況：塑性指數(shù)ⅰp＞10，且粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過全部質(zhì)量的50%的土，稱為粘土。其中10＜ⅰp≤17的土稱為粉質(zhì)粘土（亞粘土）。邊坡賦存一層較厚粉質(zhì)粘土，由于持...

總結(jié)寧波地區(qū)120個(gè)軟土地基工程的試驗(yàn)成果,采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和室內(nèi)土工試驗(yàn)方法,系統(tǒng)分析研究了寧波地區(qū)典型淤泥質(zhì)粘土的物理力學(xué)指標(biāo)特征、各指標(biāo)間的相互關(guān)系以及固結(jié)主要參數(shù),并與我國其他地區(qū)軟土相關(guān)工程特性進(jìn)行比較,揭示了寧波地區(qū)典型軟粘土工程特性,即:天然含水率與孔隙比、重度與孔隙比、液限與塑性比相關(guān)性非常好;建立的寧波地區(qū)軟土經(jīng)驗(yàn)公式不同于其他軟土地區(qū)。此外,結(jié)構(gòu)性對(duì)該地區(qū)軟土工程性狀影響較大,固結(jié)系數(shù)和次固結(jié)系數(shù)都受其影響,且影響程度異于其他地區(qū)。

在北京市區(qū)西部工程建設(shè)中常遇到第三系粘土巖,特殊的成巖歷史和成巖作用使其具有獨(dú)特的工程特性。本文以第三系粘土巖的現(xiàn)場觀測(cè)及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ),研究了第三系粘土巖的地質(zhì)特征、物理力學(xué)性質(zhì),并對(duì)其環(huán)境影響效應(yīng)及開挖條件下強(qiáng)度的變化進(jìn)行了分析,提出基坑施工時(shí)應(yīng)采取適時(shí)快速開挖、快速封閉和圍(支)護(hù)的處理方法。研究結(jié)果對(duì)工程建設(shè)具有一定參考價(jià)值。

針對(duì)貴州六盤水地區(qū)紅粘土地基大量工程實(shí)踐中出現(xiàn)的不良工程地質(zhì)問題,對(duì)該區(qū)紅粘土的化學(xué)成分、物理力學(xué)性質(zhì)、脹縮性、沉降量等進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)該區(qū)紅粘土與國內(nèi)其它地區(qū)相比,具有強(qiáng)度低、均勻性差、裂隙性強(qiáng)、土洞與塌陷發(fā)育等特征,因此該區(qū)紅粘土地基的處理應(yīng)根據(jù)這些特征采取一些針對(duì)性的措施。

凱里地區(qū)紅粘土是一種較好的建筑物地基土,它除具有一般紅粘土的通性外,其最大的特點(diǎn)是脹縮性小,塌陷概率低,如果對(duì)它做出客觀的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)并加以利用將會(huì)產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)效益

隨著國內(nèi)外工程的大量建設(shè),分散土的工程地質(zhì)性質(zhì)越來越受到廣泛的重視。本文以松肇高速公路某路段的路基填筑土樣為例,對(duì)其進(jìn)行針孔實(shí)驗(yàn)鑒定,討論其粘土礦物成分對(duì)土體的工程地質(zhì)性質(zhì)的影響,進(jìn)一步了解土體的分散性能。分析表明,以伊蒙混層形式存在的蒙脫石是該區(qū)土產(chǎn)生分散性的主要原因之一,同時(shí),粘土礦物中的高嶺石與伊利石也為土體的分散性提供了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)。

鈣質(zhì)砂顆粒的形狀分析——鈣質(zhì)砂是一種含碳酸鈣達(dá)50%以上的海洋生物成因的粒狀材料。顆粒棱角度高、形狀不規(guī)則，影響鈣質(zhì)砂的壓縮、填充等力學(xué)性能。通過光學(xué)顯微鏡獲取鈣質(zhì)砂顆粒的幾何投影圖像，借助matlab圖像處理軟件，分別運(yùn)用常規(guī)統(tǒng)計(jì)方法和分形理論...

針對(duì)高液限粘土分布廣,石灰?guī)r大量出露的特點(diǎn),提出摻配石灰?guī)r風(fēng)化料改良高液限粘土作為路堤填料。通過對(duì)4種不同摻量的石灰?guī)r風(fēng)化料-高液限粘土混合料的物理力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn),分析不同摻量下各指標(biāo)的改良效果及原因。試驗(yàn)表明,石灰?guī)r風(fēng)化料改良高液限粘土能夠滿足公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)路堤填料的要求,并且摻量為30%時(shí)效果最優(yōu)。

高液限粘土工程特性改良的試驗(yàn)研究——針對(duì)高液限粘土分布廣，石灰?guī)r大量出露的特點(diǎn)，提出摻配石灰?guī)r風(fēng)化料改良高液限粘土作為路堤填料。通過對(duì)4種不同摻量的石灰?guī)r風(fēng)化料一高液限粘土混合料的物理力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)，分析不同摻量下各指標(biāo)的改良效果及原因。試...

云南大理洱海周緣分布著厚層的早全新世軟粘土,大量原狀樣品的工程性質(zhì)測(cè)試結(jié)果表明,洱海東緣早全新世軟粘土具有高含水量、孔隙比高、壓縮性強(qiáng)、強(qiáng)度低、高塑性等工程特性,其中表層軟土超固結(jié)現(xiàn)象明顯。通過對(duì)軟土的物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析表明,洱海東緣軟粘土的力學(xué)指標(biāo)的變異系數(shù)較大,而物理性質(zhì)指標(biāo)變異系數(shù)很小;多個(gè)物理指標(biāo)之間及物理指標(biāo)與力學(xué)指標(biāo)之間存在明顯的相關(guān)性。對(duì)洱海東緣軟粘土各類工程特性指標(biāo)之間相互關(guān)系的認(rèn)識(shí),不僅有助于揭示軟粘土的工程性質(zhì)及其形成機(jī)理,而且可以指導(dǎo)軟粘土工程問題處理措施的合理選擇。

通過分析黃土的特征、分布及其工程地質(zhì)性質(zhì),研究了黃土隧道的設(shè)計(jì)特點(diǎn),總結(jié)了黃土隧道施工的技術(shù)要點(diǎn),并指出黃土隧道施工必須堅(jiān)持的原則,通過采用動(dòng)態(tài)的初期支護(hù)分步施工,從而達(dá)到圍巖與支護(hù)共同受力和快速施工的目的。

針對(duì)含鈣質(zhì)粉砂巖高強(qiáng)度和層理分布顯著的特點(diǎn),提出了可有效降低其片狀含量的加工工藝。通過對(duì)含鈣質(zhì)粉砂巖高片狀含量礦料的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì),提出了采用棱角性較差細(xì)集料或砂替換的措施改善混合料的施工和易性,較好地滿足了設(shè)計(jì)要求。結(jié)合試驗(yàn)路施工,提出了針對(duì)高片狀含量的含鈣質(zhì)粉砂巖的施工技術(shù),達(dá)到了規(guī)范對(duì)路面壓實(shí)度、現(xiàn)場空隙率和路面滲水系數(shù)的要求。

紅粘土是一種特殊土,是碳酸鹽類巖石經(jīng)風(fēng)化后殘積、坡積形成的褐紅色粘土。與一般粘土比較,昆明新國際機(jī)場場地內(nèi)分布的紅粘土、次生紅粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水強(qiáng)度急劇降低,施工時(shí)不易壓實(shí)和控制含水量。針對(duì)昆明新國際機(jī)場料場紅粘土、粘土、粉質(zhì)粘土3種填料,進(jìn)行了物理、力學(xué)及脹縮特性試驗(yàn),重點(diǎn)研究紅粘土的工程特性。

為了研究湘南高液限粘土的路用工程特性,采用常規(guī)土工試驗(yàn)和專門試驗(yàn)對(duì)湘南高液限粘土進(jìn)行了路用工程特性試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明,湘南高液限粘土的礦物組分主要是石英、高嶺石和伊利石;天然含水量均值為30.9%,液限均值為58.9%,塑性指數(shù)均值為27.3,自由膨脹率均值為36%,壓縮系數(shù)均值為0.27mpa-1,為中等壓縮性土;開裂試樣的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度損失率為16.5%,回彈模量損失率為8.7%,說明試樣開裂后整體性減弱,強(qiáng)度降低;擊實(shí)干密度變化較大,cbr值波動(dòng)大,值偏低,均值僅為5.9%,但短時(shí)間浸泡其水穩(wěn)性較好;滲透性差,且隨密實(shí)度的增加滲透性大大降低。

纖維增強(qiáng)硅酸鈣板以其輕質(zhì)高強(qiáng),收縮變形量小等優(yōu)良特性越來越受到建筑界歡迎。隨著應(yīng)用市場擴(kuò)大,如何穩(wěn)定硅鈣板質(zhì)量,提高產(chǎn)量已是各生產(chǎn)廠家關(guān)注的問題。一些生產(chǎn)廠家因?yàn)闄z測(cè)水平跟不上,而影響產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)量。本文試圖從原材料中鈣質(zhì)材料的化學(xué)分析及計(jì)量角度,談?wù)勛龇ê腕w會(huì),期望對(duì)生產(chǎn)能有所幫助。

粘土環(huán)境巖土工程特性對(duì)填埋場襯墊防滲標(biāo)準(zhǔn)的影響——采用溶質(zhì)運(yùn)移的一維遷移模型，研究了粘土環(huán)境巖土工程特性對(duì)填埋場襯墊防滲標(biāo)準(zhǔn)的影響，對(duì)目前采用的填埋場粘土類襯墊防滲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及其有效性進(jìn)行了多參數(shù)組合的計(jì)算分析：此外，還比較了粘土襯墊與復(fù)合襯...

水泥粉質(zhì)黃黏土(以下簡稱水泥黃土)的強(qiáng)度隨著水泥摻入比增大而增加,但在摻入比較小時(shí),強(qiáng)度隨摻入比增大而增加的幅度較大;在摻入比較大時(shí),強(qiáng)度隨摻入比增大而增加的幅度較小。當(dāng)水泥摻入比較大時(shí),水泥黃土的后期強(qiáng)度增長值得期待。側(cè)壓力在增大水泥黃土軸向抗壓強(qiáng)度方面的貢獻(xiàn)是比較小的。水泥的摻入比對(duì)水泥黃土的最優(yōu)含水量及最大干密度影響不大;水泥黃土(尤其是摻入比較大)的水穩(wěn)定性是比較好的。水泥黃土中生成了新的結(jié)晶物,所有影響水泥黃土中膠結(jié)物含量的因素都是影響水泥黃土強(qiáng)度的因素。從水泥黃土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系看,水泥黃土存在一個(gè)臨界水泥摻入比,從本次試驗(yàn)中看應(yīng)該是12%左右;在此摻入比以上,從水泥黃土破壞應(yīng)變(通常fε=1%~2%)和變形模量看,水泥黃土表現(xiàn)為一種脆性材料的特性。