低摻量建筑膠改性水泥混凝土的性能

20×20 改性水泥混凝土研究 《福建建材雜志》2014年第八期 1試驗方法 實驗采用固定的混凝土配合比，在乳液種類和 乳液摻量變化的情況下，對混凝土性能的影 響。然后再測試彎曲韌性、斷裂韌性、沖擊韌 性，研究乳液對以上性能之間的相關(guān)性。利用 instron1394萬能伺服儀測試聚合物混凝土的彎曲 韌性，彎曲韌性值通過100mm×100mm×400mm試件三分 點彎曲實驗測得，按照0.5mpa/s的加載速度均勻 加載，得到荷載撓度曲線，記錄試件的荷載和 撓度數(shù)據(jù)，

橡膠粉改性水泥混凝土引氣性能試驗分析的研究

廢舊輪胎膠粉改性水泥混凝土及其路用性能研究

為了探究橡膠粉對水泥混凝土耐久性的改性作用,通過室內(nèi)試驗研究了橡膠粉摻量對混凝土抗凍性、抗碳化性能和耐磨性能,以及對水泥砂漿抗?jié)B性能的影響。試驗結(jié)果表明,添加橡膠粉能明顯改善混凝土的抗凍性和耐磨性,但隨著橡膠粉摻量的增大,抗凍性逐漸變差,而耐磨性逐漸提高;隨著橡膠粉摻量的增多,混凝土的抗碳化性能和水泥砂漿的抗?jié)B性能都有所降低,橡膠混凝土的碳化主要發(fā)生的7d之前和14~28d之間。

采用管溝污泥等量替代天然細(xì)集料,制備了摻管溝污泥的水泥混凝土.研究結(jié)果表明:在混凝土中摻加一定量的管溝污泥,可以配制出強(qiáng)度等級為40mpa以上的混凝土,其28d抗壓強(qiáng)度高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土;隨著管溝污泥摻量的增加,混凝土坍落度降低;摻管溝污泥水泥混凝土固結(jié)體的重金屬溶出量滿足國家標(biāo)準(zhǔn),無二次污染.

工藝概述多孔改性水泥混凝土工藝采用水泥、碎石、改性劑和水按常規(guī)方法拌和(改性劑是水溶性),采用攤鋪機(jī)攤鋪,熨平板的震動夯實功能使混凝土形成良好的石-石接觸的骨架,接觸面上的水泥漿起到很好的粘結(jié)作用。

【資料】高聚物改性水泥混凝土匯編

緩凝劑對水泥混凝土的性能影響 摘要:研究了幾種常用緩凝劑片水泥商品混凝土性能的影響，以 及緩凝劑與水泥不適應(yīng)ptal土工作性和強(qiáng)度的影響，分析了緩凝劑 與水泥不適應(yīng)的影響因素及機(jī)理，提出了預(yù)防和處治商品混凝土的異 常凝結(jié)的措施，供緩凝劑工程應(yīng)用時參考。 緩凝劑是一種常用的棍凝土外加劑，用來延長凝結(jié)時間，使新拌 商品混凝土較長時間保持塑性，以便灌注，提高施工效率。在夏季商 品混凝土施工和大體積商品混凝土施工中摻加緩凝劑可緩釋水泥水 化熱，減少因水化熱而產(chǎn)生的溫度裂縫。緩凝劑常用于大跨度高架橋 等預(yù)應(yīng)力商品混凝土、大壩商品混凝土，滑模施工商品混凝土以及流 化商品混凝土中。 在緩凝劑的應(yīng)用過程中，由于緩凝劑使用不當(dāng)或外加劑與水泥不 適應(yīng)可能會導(dǎo)致商品混凝土的異常凝結(jié)。盡管商品混凝土異常凝結(jié)不 是一種廣泛存在的問題，但隨著外加劑的大量使用，這一問題時有發(fā) 生，輕則引起商品

聚合物改性水泥混凝土性能及其應(yīng)用

超早強(qiáng)修補(bǔ)水泥混凝土的主要技術(shù)難點是在滿足施工要求的前提下,使水泥混凝土在盡可能短的時間內(nèi)達(dá)到通車要求,同時使新舊混凝土具有良好的整體性.本文通過室內(nèi)試驗研究,成功地解決了在普通混凝土中摻入超早強(qiáng)修補(bǔ)劑,使修補(bǔ)水泥混凝土路面在數(shù)小時內(nèi)達(dá)到通車要求,并大幅度降低了修補(bǔ)混凝土脆性高的技術(shù)缺陷,同時本文從機(jī)理上分析了修補(bǔ)水泥混凝土產(chǎn)生超早強(qiáng)及低脆性能的原因

試驗證明,粉煤灰不僅可以改善混凝土的和易性、降低混凝土早期水化溫升,改善混凝土的界面結(jié)構(gòu),而且在水泥混凝土的抗壓、抗折、滲透及抗鹽凍方面均高于普通混凝土。

闡述了研究粉煤灰對水泥混凝土性能影響的意義,分析了摻加粉煤灰的混凝土力學(xué)性能、抗?jié)B性能及抗凍性能,得出了摻加粉煤灰的混凝土在抗壓、抗折、滲透及鹽凍等方面的性能均高于普通混凝土的結(jié)論。

以粉煤灰、礦粉為混合材與硅酸鹽水泥熟料、石膏復(fù)合,通過內(nèi)摻硅灰制備海工水泥,研究硅灰摻量對海工水泥物理性能和混凝土耐久性能的影響.試驗結(jié)果表明,摻入硅灰能明顯增加海工水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量,延長凝結(jié)時間,且與硅灰摻量呈正相關(guān);當(dāng)硅灰摻量≤4％時,水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度均隨硅灰摻量的增加而增大,耐久性也逐漸提高;當(dāng)硅灰摻量＞4％時,其強(qiáng)度和耐久性能的增加效果并不明顯.顆粒分析結(jié)果表明,所制備海工水泥在0～30μm粒徑范圍內(nèi)的比例高于普通硅酸鹽水泥,顆粒分布更合理.xrd分析結(jié)果表明,適宜的硅灰摻量(4％)能充分發(fā)揮其火山灰效應(yīng)和物理填充作用,提高水泥石的致密度.

橡膠水泥混凝土路面能夠改善道路的行駛舒適度,研究橡膠粉的摻量對混凝土的力學(xué)及物理性能影響具有重要的作用。文章對不同橡膠粉摻量(0%、1%、2%、3%、4%和5%)和粒徑(40目和60目)條件下混凝土物理和力學(xué)性能進(jìn)行了測試對比分析,結(jié)果表明:摻加一定量的橡膠粉對混凝土的力學(xué)和物理性能產(chǎn)生顯著的影響,隨著橡膠粉摻量的增加,混凝土的坍落度以及抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度呈現(xiàn)降低現(xiàn)象,而表觀密度增大;另外,不同粒徑的橡膠粉對混凝土的性能影響效果具有相同的規(guī)律,對于同一摻量橡膠粉條件下,粒徑小的橡膠粉對混凝土性能的影響程度小于粒徑大的橡膠粉。

大摻量粉煤灰水泥混凝土性能研究——通過大摻量粉煤灰水泥與普通硅酸鹽水泥配制的混凝土性能進(jìn)行的對比研究表明，大摻量粉煤灰水泥混凝土性能類似干普通水泥混凝土，且具有更好的耐化學(xué)侵蝕能力?！　?/p>

多孔改性水泥混凝土是一種新型透水路面結(jié)構(gòu)層,經(jīng)試驗表明該結(jié)構(gòu)具有較高的力學(xué)強(qiáng)度及透水能力,具有低噪音、行駛舒適等路用性能。下雨時路面水能迅速通過路面孔隙排出,減少路面積水,保證路面抗滑性能。該路

大摻量摻合料混凝土的性能研究——研究了兩種外加劑．礦渣粉粉煤灰(不同摻量)及不同石子粒徑對混凝土強(qiáng)度、收縮的影響。試驗發(fā)現(xiàn)，摻入摻合料后，混凝土早期強(qiáng)度降低，并且隨礦渣粉，粉煤灰摻量增加而下降，收縮有所增加。石子粒徑為5mm～20mm的混凝土收縮明顯...

城市污泥的最佳出路是無害化處理、資源化利用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。本文報道了以管溝污泥等量替代天然細(xì)集料制備水泥混凝土的試驗研究。結(jié)果表明,在混凝土中摻加一定管溝污泥可以配制出抗壓強(qiáng)度為40mpa以上的混凝土,同時其抗氯離子滲透能力、抗凍性能和抗硫酸鹽侵蝕能力均高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土

通過對水泥混凝土配合比優(yōu)化內(nèi)容,即集料粒徑、溫度與強(qiáng)度的影響介紹,揭示了初識者對水泥混凝土的認(rèn)識誤區(qū)。同時介紹了水泥混凝土常見問題及處理措施,施工控制要點,加深對水泥混凝土性能的認(rèn)識,便于施工控制。

水泥與水泥混凝土

水泥及水泥混凝土

從新拌混凝土的含氣量、凝結(jié)時間以及硬化混凝土強(qiáng)度等角度評價了改性油茶皂甙引氣劑摻量對混凝土性能的影響。結(jié)果表明,引氣劑摻量小于0.15‰時,含氣量1h經(jīng)時變化量均介于-1.5%～1.5%;摻量小于0.25‰時,改性油茶皂甙引氣劑對凝結(jié)時間的延遲小于2h;引氣劑的摻入對早期強(qiáng)度有所提高,摻量小于0.15‰時,所有齡期的抗壓強(qiáng)度比均大于0.95。綜合考慮,改性油茶皂甙混凝土引氣劑的適宜摻量為0.05‰~0.15‰。