多錘頭舊路破碎技術在砼路面大修工程中的應用
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4.5
文章以國道206線揭陽段路面大修工程第A合同段為實例,探索多錘頭破碎舊路面后加鋪基層和加鋪混凝土面層的技術依據(jù)。
多錘頭碎石化技術在舊砼路面改造中的應用
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結合所參與的一條試驗路,通過沉降、彎沉、回彈模量等多個檢測指標,以及采用面波和雷達等先進的檢測儀器,論證評價了多錘頭破碎技術.對多錘頭破碎技術在舊砼路面改造破碎過程中的應用進行了全面深入的探討,為舊砼路面的改造提供了有力的科研、設計及施工依據(jù).
沖擊壓實技術在砼路面大修工程中的應用
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沖擊壓實技術在砼路面大修工程中的應用——介紹沖擊壓實技術在廣東省省道s230定忠線和平南段水泥砼路面大修工程中的應用情況.探討沖擊壓實的作用機理,并對使用效果進行分析,供同類工程施工提供參考。
沖擊壓實技術在砼路面大修工程中的應用
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4.3
介紹沖擊壓實技術在廣東省省道s230定忠線和平南段水泥砼路面大修工程中的應用情況,探討沖擊壓實的作用機理,并對使用效果進行分析,供同類工程施工提供參考。
多錘頭破碎技術用于舊砼路面改造的施工設計探討
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4.7
本文借助工程實例,對多錘頭破碎技術在舊砼路面改造破碎過程中的應用進行了全面深入的探討,并根據(jù)多錘頭破碎方法及主要工藝流程,對各施工工序及現(xiàn)行質量標準提出了明確要求,為舊砼路面的改造提供了有力的科研、設計及施工依據(jù).現(xiàn)將相關內(nèi)容整理如下,以供各位業(yè)內(nèi)同行共同學習互勉.
舊水泥砼路面多錘頭碎石化改造技術研究
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4.5
本文結合清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)工程(連州至鳳埠段)的實際情況,介紹了多錘頭碎石化技術的特點、應用范圍、不同落錘高度對彎沉及其標準差的影響、破碎前后彎沉對比以及多錘頭碎石化粒料級配與規(guī)范要求的對比,為類似工程提供參考。
沖擊壓實技術在水泥砼路面大修工程中的應用
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4.4
利用沖擊壓實機,不僅可以快速破碎舊砼面板,破壞其板體結構,有效減少和緩解反射裂縫,而且能夠壓實嵌鎖,穩(wěn)固新路面底基層,提高路基強度,保證路面改造質量,同時可以避免棄倒砼渣帶來的嚴重環(huán)境污染。
多錘頭破碎技術在舊公路改造中的應用
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4.7
本文對多錘頭破碎技術在舊砼路面改造破碎過程中的應用進行了全面深入探討,為舊砼路面的改造提供有力的科研、設計及施工依據(jù).
碎石化技術在舊砼路面大修中的應用
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4.6
結合舊水泥混凝土路面碎石化技術在g206線揭東縣穿城路段路面大修工程中的設計、施工情況,對碎石化技術的基本原理、設備、施工工藝等進行了介紹和探討。
多錘頭舊路面破碎技術在G312線石河子過境段公路改建工程中的應用
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4.5
在g312線石河子過境公路改建工程設計中,根據(jù)原有水泥混凝土路面使用狀況及破損情況,分別采用挖除換填、碎裂化、碎石化等處理方法,尤其是多錘頭碎石化施工方法的采用,對我區(qū)相似公路路面改造予以相互交流。
RAP料技術在路面大修工程中的應用
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4.3
本文討論了采用了乳化瀝青廠拌冷再生技術對路面其進行了大修改造,用銑刨后的廢舊瀝青混合料,按照一定的級配,添加一定比例的新集料,用乳化瀝青作為再生劑,在后場采用冷再生設備重新拌和,再使用到路面的基層中,從而實現(xiàn)了對銑刨后的舊瀝青混合料進行再生利用,既節(jié)約了資源,又保護了環(huán)境,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
灌漿技術在路面大修工程中的應用
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4.4
針對路面大修工程中由于舊路病害導致的新路面層破壞,論述了舊水泥混凝土路面病害的形成機理,提供了灌漿技術在舊路處治方面的應用方法。
瀝青砼在舊砼路面改造中的應用
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4.5
利用舊砼路面作基層,在其上鋪設瀝青砼面層,造價低,施工方便,并有效地改善原砼道路的使用品質,延長路面的使用壽命,提高路基的穩(wěn)定性和瀝青路面的水穩(wěn)定性。
鋼纖維砼材料在舊砼路面修補工程中的應用
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4.6
介紹了鋼纖維砼材料在舊砼路面修補中的應用情況,并在分析配比試驗強度的基礎上,通過某工程實例,證實鋼纖維砼實際應用于舊砼路面修補工程的可行性
聚酯纖維瀝青砼在路面大修工程中的應用
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4.7
文中根據(jù)路面大修工程實例,闡明了正確選擇纖維材料、嚴格控制施工程序、在瀝青混合料中添加適量聚酯纖維對提高瀝青砼路面抗裂性能的作用,并介紹了纖維材料的選用及施工注意事項。
破碎穩(wěn)固舊砼路面修筑分離式砼加鋪層技術
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4.7
介紹一種水泥混凝土路面快建修復技術,利用沖擊壓實機,快速破碎并壓實穩(wěn)固舊砼路面,就地利用,使其作為嵌鎖穩(wěn)固的新路面基層,鋪筑隔離層后澆筑新的水泥砼路面加鋪層,使砼加鋪層成為獨立的結構受力層。
舊水泥砼路面多錘頭碎石化施工技術
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4.6
對舊水泥砼路面多錘頭破碎處治綜合利用技術的特點、施工工藝及技術要求等進行了探討,分析了碎石化處治技術特點、破碎后強度形成機理及施工注意事項,并結合實體工程進行了驗證。檢測結果表明,采用碎石化處治技術對舊水泥砼路面板處理后,舊板仍具有較高的強度,可作為新鋪瀝青路面的基層或底基層。碎石化技術能夠較徹底地解決反射裂縫問題,同時可以原位利用舊水泥砼板。
鋼纖維砼在修補舊砼路面中的應用
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4.4
介紹了鋼纖維混凝土材料在舊混凝土路面修補的情況,并在分析配比試驗強度的基礎上,通過某工程實例,證實鋼纖維混凝土實際應用于舊混凝土路面修補工程的可行性。
鋼纖維砼在舊砼路面修補中的應用
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4.4
鋼纖維砼是一種性能優(yōu)良的新型筑路材料,由于對配合比及施工工藝要求甚嚴,造成施工質量不穩(wěn)定。本文分析鋼纖維砼施工質量不穩(wěn)定的原因,提出控制好施工關鍵步驟,證實鋼纖維砼實際應用于舊砼路面修補工程的可行性。
沖擊壓實技術在惠州某路面大修工程中的應用
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4.5
針對惠州市金龍大道路面嚴重損害問題,提出了路面大修方案,詳細介紹了沖擊壓實技術在該道路路面大修工程中的應用,并總結了施工經(jīng)驗,對今后類似工程具有一定指導意義。
路面材料冷再生技術在大修工程中的應用
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本文結合工程實踐簡要介紹了路面材料冷再生技術在大修工程中的應用。
舊水泥路面多錘頭破碎技術及其應用
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舊混凝土路面的處治是混凝土路面改建設計施工必須解決的重要課題,對改建工程的成功與否具有決定性的作用。介紹了舊混凝土路面多錘頭破碎處治原理、施工工藝、質量控制指標和應用條件及在廣西平百公路混凝土路面破碎處治中的應用效果,其成果對舊混凝土路面加鋪改造設計施工具有重要的參考應用價值。
多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改建工程中的應用
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4.7
結合320國道衢州~龍游舊水泥路面改造過程,通過對多錘頭碎石化的設備、工藝、施工質量控制的探討,闡述多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改造中的防止反射裂縫效果,并對改造效果進行探討。
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職位:園林綠化安全員
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