大沖邕江特大橋前支點掛籃設(shè)計與施工

清江七號特大橋的主梁為鐵路單箱單室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁,主跨88m,為目前國內(nèi)鐵路單線建設(shè)的最大跨度,寬跨比1/20為設(shè)計規(guī)范的極限。施工風(fēng)險高、難度大。主要介紹該懸灌梁施工的重要設(shè)備———掛籃的設(shè)計與施工及注意事項。

寬幅\"π\(zhòng)"形梁復(fù)合式前支點掛籃是將常規(guī)的前支點掛籃增加2個后錨式三角桁架,將前橫梁改為3跨連續(xù)梁受力,從而減小前橫梁由于寬幅引起過多的下?lián)献冃?減小掛籃主縱梁扭轉(zhuǎn)變形,同時將掛籃行走由懸臂狀態(tài)改為簡支行走狀態(tài),改善了掛籃結(jié)構(gòu)受力,解決了寬幅\"π\(zhòng)"形梁掛籃集中力太大、橫隔梁下?lián)线^大、\"π\(zhòng)"形梁主肋底錯臺嚴(yán)重的問題,具有自重較輕、拼裝簡單、施工方便的特點。

結(jié)合橫瀝大橋工程概況,闡述了三角桁架掛籃的優(yōu)點,對三角桁架掛籃的三角桁片、底籃、內(nèi)模架、懸吊及傳力系統(tǒng)、平衡及錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并探討了掛籃的施工,指出三角桁架掛籃大大提高了其承載力,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

瀾石大橋是一座跨越東平水道的連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋,文中介紹了該橋主橋上部構(gòu)造單箱單室連續(xù)箱梁施工所選用掛籃的構(gòu)造、計算參數(shù)、材料、受力計算及掛籃施工的方法、過程。

南通市城閘大橋主橋為142m+110m+45m+45m獨塔中央單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,倒梯形展翅箱梁,單箱五室結(jié)構(gòu),橋面寬為34m。該文重點介紹該主梁后支點掛籃設(shè)計及懸臂施工技術(shù),并對掛籃的設(shè)計、施工及管理進(jìn)行了總結(jié)。

張家港大橋掛籃設(shè)計與施工——介紹了張家港大橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)形式和主要特點，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計算，指出本次掛籃設(shè)計在理論上滿足了結(jié)構(gòu)受力要求，實際施工效果也很好，并且降低了施工造價，節(jié)約了施工成本。

介紹了張家港大橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)形式和主要特點,進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計算,指出本次掛籃設(shè)計在理論上滿足了結(jié)構(gòu)受力要求,實際施工效果也很好,并且降低了施工造價,節(jié)約了施工成本。

武廣客運(yùn)專線衡陽湘江特大橋掛籃設(shè)計與施工——以武廣客運(yùn)專線衡陽湘江特大橋為背景，介紹了菱形掛籃的主要技術(shù)性能、特點及施工過程中的技術(shù)和方法，對今后掛籃設(shè)計、施工及類似工程循環(huán)使用該掛籃具有一定參考價值。

以武廣客運(yùn)專線衡陽湘江特大橋為背景,介紹了菱形掛籃的主要技術(shù)性能、特點及施工過程中的技術(shù)和方法,對今后掛籃設(shè)計、施工及類似工程循環(huán)使用該掛籃具有一定參考價值。

結(jié)合重慶軌道交通3號線嘉陵江特大橋主橋掛籃施工的實際情況,介紹所用掛籃的構(gòu)造、特點、結(jié)構(gòu)計算,以及掛籃在曲線段準(zhǔn)確就位等方面的主要施工技術(shù)。

xxxx大橋 菱形掛籃設(shè)計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.....................................................................................................................................................1 第1章設(shè)計計算說明.............................................................................................................................1 1.1設(shè)計依據(jù)...............................................

菱形掛籃設(shè)計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.........................................................................1 第1章設(shè)計計算說明.............................................................1 1.1設(shè)計依據(jù).................................................................1 1.2工程概況.................................................................1 1.3掛籃設(shè)計.....................................

濱海大橋前支點掛籃施工工藝——文中介紹丹拉高速濱海大橋掛籃的總體設(shè)計思路、各個部位的施工控制要點和整體掛籃的技術(shù)特點以及施工效果。

菱形掛籃設(shè)計與施工

某特大斜拉橋前支點掛籃空間仿真分析——結(jié)合某特大斜拉橋前支點掛籃的結(jié)構(gòu)設(shè)計，利用大型有限元分析軟件ansys對該前支點掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行了空間仿真分析。在不同工況下，研究了掛籃結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布、變形情況。同時基于分析結(jié)果及研究結(jié)論可供其他工程的類似問題提...

本文通過工程實例論述了三角掛籃的構(gòu)造、如何利用midas/civil2010設(shè)計建模，對澆注工況下錨固力、桁架變形、前上橫梁、前后托梁、底籃縱梁的撓度進(jìn)行分析及行走時掛籃抗傾覆檢算，并對掛藍(lán)預(yù)壓、施工控制技術(shù)要點進(jìn)行總結(jié)。

新興大橋復(fù)合型前支點掛籃的設(shè)計與應(yīng)用——在對比分析前支點、后支點掛籃特點的基礎(chǔ)上，分析了復(fù)合型牽索掛籃的優(yōu)點；介紹了新興大橋短平臺復(fù)合型前支點牽索掛籃的結(jié)構(gòu)設(shè)計；通過結(jié)構(gòu)計算，驗證了這種掛籃的剛度和受力，均滿足規(guī)范和設(shè)計要求；介紹了新興大橋掛...

以實際工程為例,首先重點對菱形掛籃設(shè)計進(jìn)行了分析,為工程的順利施工做好了準(zhǔn)備工作,其后對掛籃施工進(jìn)行了探究,提出了相應(yīng)的技術(shù)措施,工程施工后滿足了施工要求,可為類似工程提供借鑒。

本文介紹了大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)掛籃設(shè)計的特點以及施工工藝的詳細(xì)計算研究，對今后類似工程方案實施具有參考價值和指導(dǎo)意義

本文主要介紹了寧夏吳忠黃河公路特大橋懸臂施工中掛籃的應(yīng)用，通過掛籃試驗和觀測掛籃變形，回歸掛籃外力－變形公式，仔細(xì)考慮了立模標(biāo)高公式中的掛籃變形影響，為準(zhǔn)確進(jìn)行箱梁懸臂澆筑的施工控制提供保證。

橋梁菱形掛籃設(shè)計與施工——主要論述菱形掛籃的設(shè)計原則、總體構(gòu)造和結(jié)構(gòu)形式。該掛籃具有自重輕，大懸臂，加工簡單，拼裝、走行方便，綜合技術(shù)指標(biāo)高的特點。

針對主橋橋面寬度41m的柳州三門江大橋,介紹寬橋面掛籃的設(shè)計方案與整幅懸澆施工工藝,重點論述掛籃的總體設(shè)計構(gòu)思、各構(gòu)件的傳力機(jī)理、掛籃的構(gòu)造、安裝及行走過程,同時對掛籃施工中的注意事項進(jìn)行了闡述。工程實踐表明,該掛籃設(shè)計合理,能滿足工程的要求,對同類寬橋面懸澆掛籃設(shè)計與施工提供了借鑒。