電廠專用線粉煤灰路基設計及施工注意事項

粉煤灰路堤施工方案（橋頭路堤處理） 一、工程概況 為了減輕路堤自重，減少路基沉降,增大路基穩(wěn)定系數(shù)，本段標 頭興港大橋,豎海河大橋,紅陽河中橋,新開港中橋,四座大中橋的橋 頭都采用了粉煤灰輕質路堤。粉煤灰壓實方12.3萬方。天然方24.6 萬方。 二、路基填筑首件工程施工段落的確定 首件工程選在一分部豎海河大橋0#臺k219+383.44～ k219+441.69段,該段砂墊層己施工完畢。 三、首件工程的試驗目的 3.1確定壓實厚度為30cm的情況下,采用13t振動壓路機碾壓壓 實度達到設計要求的最佳碾壓遍數(shù)和壓實系數(shù),。 3.2確定合理的施工工藝。 3.3確定填土機械化施工的機械最佳組合參數(shù)。 3.4確定合理的施工作業(yè)長度。 二、施工準備 2.1.粉煤灰原材要求燒失量不得大于12%，燒失量超過標準的粉 煤灰應作對比試驗

粉煤灰路堤施工方案（橋頭路堤處理） 一、工程概況 為了減輕路堤自重，減少路基沉降,增大路基穩(wěn)定系數(shù)，本段標 頭興港大橋,豎海河大橋,紅陽河中橋,新開港中橋,四座大中橋的橋 頭都采用了粉煤灰輕質路堤。粉煤灰壓實方12.3萬方。天然方24.6 萬方。 二、路基填筑首件工程施工段落的確定 首件工程選在一分部豎海河大橋0#臺k219+383.44～ k219+441.69段,該段砂墊層己施工完畢。 三、首件工程的試驗目的 3.1確定壓實厚度為30cm的情況下,采用13t振動壓路機碾壓壓 實度達到設計要求的最佳碾壓遍數(shù)和壓實系數(shù),。 3.2確定合理的施工工藝。 3.3確定填土機械化施工的機械最佳組合參數(shù)。 3.4確定合理的施工作業(yè)長度。 二、施工準備 2.1.粉煤灰原材要求燒失量不得大于12%，燒失量超過標準的粉 煤灰應作對比試驗，

禁止使用燒結黏土磚是建筑節(jié)能減排的一項重點工作,代之而來的是一些新型節(jié)能墻體材料,例如各種輕質砌塊、蒸壓粉煤灰磚(以下稱粉煤灰磚)、蒸壓灰砂磚(以下稱灰砂磚)等。但是,由于這些塊體所用材料和生產工藝各不相同,所以其性質也各不相

1、饋線到達現(xiàn)場后進行檢查，其型號、規(guī)格、數(shù)量及質量應符合設計要求 及相關技術標準的規(guī)定。 2、饋線單盤電氣特性應符合表通—032的規(guī)定 射頻電纜單盤電氣性能標準通—031 規(guī)格內導體最大 直流電阻 （20℃） （ω/km） 外導體最大 直流電阻 （20℃） （ω/km） 最小 絕緣電阻 （mω·km） 最大電壓 駐波比 1-1/4英寸饋線0.780.6630001.20 7/8英寸低損耗饋線1.401.1930001.20 7/8英寸饋線1.201.2030001.15 7/8英寸軟饋線2.971.3130001.20 1/2英寸饋線1.622.0830001.20 1/2英寸超柔2.973.5430001.20 3、饋線安裝應符合下列要求： 1)饋線的路由走向應符合設計要求。 2)天線、饋線連接處及

1． 1．4．1施工特征 粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時 必須嚴格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調施工。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機械化聯(lián)合施工。 1．4．2施工方法 a．恢復路基中線并按20m加密中樁，測標高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁， 樁上注明樁號，標上填筑高度。 b．清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監(jiān)理工程 師檢查認可，實測填前標高后，方能上粉煤灰填筑路基。 c．選擇符合質量要求的粉煤灰和土，提前做好標準擊實試驗，并報監(jiān)理工程師批準。 d．在平整壓實的地基上，準確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體 位置。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機械破壞， 保持粉煤灰路堤的排水暢通。 e．按設計要求分層進行土質護坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合緊密，包邊

cheng cheng 粉煤灰路基施工工藝 粉煤灰作為路基填筑材料有其自身的許多優(yōu)點和不足。粉煤灰的自重輕，適合于填筑地基強度 不高的軟弱地層路基，減少沉降；粉煤灰路堤的強度高，內摩擦角大，使得其路基強度和穩(wěn)定性很 好，尤其粉煤灰本身具有的活性物質，使得后期強度越來越高；粉煤灰在施工過程中壓縮變形較大， 壓實后的粉煤灰的壓縮性小，后期變形較小，能減少建成后路堤的沉降量；因為粉煤灰是一種多孔 顆粒材料，其透水性好，固結快，往往雨后含水量仍在最佳含水量左右，便于雨后盡快恢復施工。 由于粉煤灰的眾多優(yōu)越性，在路基填筑施工中逐漸得到大范圍推廣使用。 另一方面，粉煤灰基本無塑性，干燥時呈粉末狀，其路堤裸體邊坡很難保持形狀；粉煤灰的毛 細水作用影響大，將會導致地下水升高，不利于路堤及邊坡的穩(wěn)定。 1工藝特點 施工簡便，適合雨季施工；充分利用工業(yè)廢料，變廢為室。 2適用范圍 本工藝適用于新建、改

粉煤灰路基填筑施工工法 黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司四項目 劉明明 前言 我國的煤炭資源無論是開發(fā)還是消耗均居世界之首。全世界每 年有四分之一的原煤來自中國,其中有76%是作為能源消耗的。而對 我國來講,電力生產大約34%是來自燃煤發(fā)電,這種發(fā)電模式雖然為 我國提供了大量的能源,但它同時也產生了大量的粉煤灰等工業(yè)廢棄 物。據統(tǒng)計,近年來我國發(fā)電廠每年需排放高達3億噸的粉煤灰,如處 理不當,這些工業(yè)廢棄物將對我國的環(huán)境造成嚴重的污染及危害。因 此粉煤灰路基填筑是利國利民、變廢為寶的大好事，對我國道路建設 有著重要的意義 1工法特點 1.1采用粉煤灰對路基進行填筑的施工技術,已經較為普遍。粉 煤灰做為填筑材料,具有較高的應用價值。 1.2它的濕密度較低,且材質較輕,能夠有效減少路基的自重,提 高和改善軟土地基的強度和沉降率。 1.3采用粉

本文通過查閱大量文獻資料和工作經驗總結,對公路路基設計中的問題、公路路基設計原則進行了分析,并總結了公路路基設計的注意事項,希望能對公路工程的建設與發(fā)展有所益處。

簡要介紹強夯置換處理地基的原理,著重介紹通過現(xiàn)場試夯獲得強夯置換處理飽和粉煤灰軟基的施工工藝和參數(shù)以及強夯置換飽和粉煤灰軟基的施工質量檢測方法。通過在南濱河路工程的應用,取得了顯著的經濟效益和環(huán)境效益,證明強夯置換是處理飽和粉煤灰軟弱地基的有效可靠的方法,值得推廣應用。

隨著我國經濟的不斷快速發(fā)展,公路工程項目也隨之迅速發(fā)展。高等級公路的路堤非常高,路堤土的獲取與農田用地的矛盾越來越尖銳,采用粉煤灰來填筑路堤,可以很好的解決上述問題,同時公路工程中所用的路基填料數(shù)量非常大,而粉煤灰是一種輕質的材料,對于軟土地區(qū)的路基填筑特別適用。

隨著高速公路建設步伐的加快，工程質量越來越成為人們關注的焦點，而路基工程施工質量的好壞直接影響著公路的質量，如何保證路基施工質量一直是工程建設者們探討的問題。本文就公路工程施工的一些基本步驟和應注意的事項進行了詳細的的論述。

對養(yǎng)護施工和涉路施工許可監(jiān)管 相關事項講解 一、對養(yǎng)護施工和涉路施工監(jiān)管的主要內容包括： （一）養(yǎng)護大中修工程、涉路施工是否已辦理許可，是否超越 許可期限； （二）小修保養(yǎng)作業(yè)是否提前3日告知執(zhí)法大隊，且小修保養(yǎng) 作業(yè)內容與告知事項是否相符，并附施工方案和安全預案； （三）涉路施工活動的作業(yè)時間、范圍、內容、占道方式等是 否嚴格按照批準的設計和施工方案實施； （四）施工單位現(xiàn)場管理人員是否到位； （五）影響交通安全的，作業(yè)控制區(qū)是否布設規(guī)范，是否設有 專職安全員看管、維護現(xiàn)場安全標志和安全防護設施的設置完好情 況，發(fā)現(xiàn)損壞、移位、傾覆、缺失等問題，是否按要求立即恢復； （六）施工作業(yè)需提前對外公示施工信息的是否按照要求已公 示； （七）施工作業(yè)路段的路產設施是否完好，施工需拆除、移動 部分路產設施的是否采取有效的防護措施； （八）施工單位是否按照國務院交通運輸主管部門規(guī)定的技術 規(guī)范和作

房建施工注意事項 1、梁底模安裝完成后，立即綁扎梁鋼筋，特別注意核心區(qū) 箍筋的綁扎。否則模板安裝后，核心區(qū)箍筋不好綁扎。 2、核心區(qū)箍筋間距10厘米，按梁高算核心區(qū)箍筋數(shù)。 3、梁鋼筋綁扎完成后，注意梁的橫截面積，鋼筋的型號、 數(shù)量是否與設計要求相同；一級抗震要求加密箍筋支數(shù)位梁高的 2倍，其它加密區(qū)箍筋的支數(shù)為梁高的1.5倍，如梁高600，梁 口加密箍筋支數(shù)就為600×1.5=900，10道箍筋；梁底二排筋間距 為2.5厘米，不能把二排筋綁扎在腰筋的位置。 4、梁筋綁扎完成后，安裝梁側模與板模，完成后，對梁底、 板面進行超平，板縫用透明膠帶粘貼。 5、對梁模內、板面雜物清理干凈（鋸末、浮漿）。 6、構造柱在梁底的眼子打通預埋構造筋，梁底、梁側、板 筋底墊塊墊好，保證鋼筋保護層厚度；板筋馬蹄凳綁好，梁模、 板模起拱。 7、預留孔洞、預埋件要準確到位。洞口加強筋要綁扎到位。

層樓板的四種做法 加層樓板一般有三種做法，槽鋼、工字鋼、現(xiàn)澆鋼筋水泥，也有全用木結構做的，但是很少 見。 一、全木結構：古代的樓板基本都是全木結構的，使用壽命也比較長，但是現(xiàn)在的木材基本 都是速生材，和古代用于建筑的原生大木頭是絕對不一樣的，這種方式現(xiàn)在很少采用。 二、槽鋼：非常便宜，操作簡單，即搭即用，但由于槽鋼自身的剛性不足、柔性有余，當人 在上面走動時，會有一定的晃動聲，槽鋼規(guī)格越小，晃動聲越大。只適用于面積較小、承重 少的空間，閣樓的最短的兩邊的跨度不得太大，一般不宜超過4米，最大不得超過6米。 三、工字鋼：和槽鋼相比，工字鋼的抗彎強度更高，造價也比較高，工藝麻煩，但自重比混 凝土樓板輕許多，所以無須設計院出圖紙。 四、現(xiàn)澆鋼筋水泥，如果原房屋設計中梁、地基的承重允許，是最好的方式，質量可靠，壽 命長，人在上面走基本沒有任何晃動的感覺。 鋼架結構做法 鋼架結構（槽鋼和工字鋼）

施工注意事項 施工程序： 1.主風管（機制管）加工、主風管現(xiàn)場組裝、主風管清潔密封、風管保溫、依據圖紙主風管 定位、主風管支架制作、吊裝主風管、風管兩端風口密封、完成主管道吊裝工作。 2.內裝工人進入現(xiàn)場按照圖紙進行放線、圍護欄豎板及回風柱的安裝、頂板安裝、維護結構 加固、門窗開洞、傳遞窗開洞、回風口開洞、送風口開洞、回風洞送風洞用槽鐵包邊。 3.照明插座線路安裝工程開始定位、插座開關開洞、開暗槽穿線管、開始布線并安裝插座及 照明開關及燈具安裝 3.彩鋼板門體制作安裝、地面拖把進行整體清潔 4.高效送風口清潔、送風口進行安裝、風量調節(jié)閥清潔并連接送風口 5.支管道進行測量、開始加工支管道、支管道現(xiàn)場組裝、清潔密封、保溫、送風支管連接主 管道、軟接連接送風口的調節(jié)閥和支管道、塑料膜密封高效送風口、回風口連接回風主管道。 6.總配電柜的安裝、房間照明及插座通電。 7.地面裝飾 8.內外圓

對養(yǎng)護施工和涉路施工許可監(jiān)管 相關事項講解 一、對養(yǎng)護施工和涉路施工監(jiān)管的主要內容包括： （一）養(yǎng)護大中修工程、涉路施工是否已辦理許可，是否超越 許可期限； （二）小修保養(yǎng)作業(yè)是否提前3日告知執(zhí)法大隊，且小修保養(yǎng) 作業(yè)內容與告知事項是否相符，并附施工方案和安全預案； （三）涉路施工活動的作業(yè)時間、范圍、內容、占道方式等是 否嚴格按照批準的設計和施工方案實施； （四）施工單位現(xiàn)場管理人員是否到位； （五）影響交通安全的，作業(yè)控制區(qū)是否布設規(guī)范，是否設有 專職安全員看管、維護現(xiàn)場安全標志和安全防護設施的設置完好情 況，發(fā)現(xiàn)損壞、移位、傾覆、缺失等問題，是否按要求立即恢復； （六）施工作業(yè)需提前對外公示施工信息的是否按照要求已公 示； （七）施工作業(yè)路段的路產設施是否完好，施工需拆除、移動 部分路產設施的是否采取有效的防護措施； （八）施工單位是否按照國務院交通運輸主管部門規(guī)定的技術 規(guī)范和作

移動線路施工注意事項 一、架空光纜部分 （一）立桿部分： 1．電桿的位置及洞深：電桿位置按設計或實際復測中心線上左右偏差不得大于5cm。 2．深度要求如下，實際施工過程均按普通土質檢查，其它土質需在現(xiàn)場辦理簽證。 7米桿：普通土1.3米，硬土1.2米，石質1.0米，濕地1.4米 8米桿：普通土1.5米，硬土1.4米，石質1.2米，濕地1.6米 如下圖所示：此桿桿深不夠（紅線為1.2米紅線），桿洞回土時要把土夯實。 3．角桿的位置：角桿應在線路轉角點內移，水泥桿的桿底內移值為10-15cm。 4．水泥圍墩的規(guī)格、質量：體積1立方米，高1米，埋入土里20厘米，出土80厘米，下底 寬1.2米,上底寬0.8米。如圖所示 5．靠近公路邊水泥桿應噴刷反光漆，規(guī)格為三紅兩白，間隔20cm，離地50cm。如下圖所示 6．噴刷桿號：桿號尺寸按設計

1.grg是什么：grg（glassfiberreinforcedgypsum）產品是一種以優(yōu)等天然改良石膏為基料，添加石膏專用增強玻璃纖維和環(huán)保 微量添加劑，制成的預鑄式新型裝飾材料。此種材料可制成各種平面板、各種功能產品及各種藝術造型，是目前國際上建筑裝飾材 料界最流行的更新?lián)Q代產品。 2.施工簡介工程特點：grg是一種以改良的石膏為基材制成的預鑄式玻璃纖維加強石膏，其造型的隨意性，完全可滿足設計個性化的 需求，它獨具的高強度，能滿足大塊面分割要求。不吸水的特點及符合環(huán)保的要求，使其非常適合在室內裝飾中廣泛使用。本工程 grg主要用于結構柱柱角裝飾，核心筒處圓弧墻面部分以及部分裝飾暗門的grg門掛板。工程做法簡介：結構柱柱角裝飾主要是利 用grg的造型隨意性，制作成圓角線條對方形結構柱進行圓角裝飾。其安裝特點是利用grg預埋的安裝鐵件，通過基層骨架直接進 行安裝，

電線施工注意事項 1、電氣線采用阻燃型暗管鋪設，導線在管內不應有結頭和扭結。 2、“火線進開關，零線進燈頭”，插座接線應符合“左零右火接地在上” 的規(guī)定。 3、空調及大功率電器應單獨設管（阻燃管處理）。 4、電源線、電視線、電話線不得裝入同一個管道內。 5、開關、插座安裝牢固，位置正確，蓋板端正，緊貼墻面，四周無縫隙。 6、電源線會影響電話和電視的清晰度，所以電話線、電視機線應與電源線 拉開距離。 7、插座離地面應不低于200mm。線盒內導線應留有余量，長度宜為150mm。 接線時相線進開關，零線直接進燈頭，螺口燈頭相線不應接外殼，照明燈開蛘距 地高度宜為1.3mm，開關不宜裝門后。 8、引線的方法是：如果插座在墻的上部，在墻面垂直向上開槽，至墻的頂 部安裝裝飾角線的安裝線內；如果是在墻的下部，垂直向下開槽，至安裝踢腳板 的底部。槽深15毫米左右，將電線導線裝入

a.拌合土必須過篩,灰土拌合要三遍以上才能均勻,灰土均勻是保證質量的關鍵.b.地埋軟管夏季施工時,因氣溫高,灰土拌合后要迅速回填,迅速保水密實,以防灰土放熱燒壞塑料軟管.c.灰土灌水密實后,不應急于回填原土,讓灰土自然風干初凝5～7d,在此過程中每天用锨拍打幾次灰土表面,使其增加密實

opgw是一種傳輸容量大、可靠性高、不受強電干擾的通信方式。文章對opgw的設計條件以及選型進行了詳細探討,并結合工程設計對opgw在施工過程中需要注意的事項進行了一些論述,以引導opgw的規(guī)范應用,對從事相關專業(yè)的技術人員有一定的借鑒作用。

石家莊鐵道學院婁國充建清、一增強 1概述 粉煤灰是火電廠排出的廢灰。隨著我國電 力事業(yè)的發(fā)展，火電廠的迅速增多，粉煤灰的排 量與日俱增，目前的年排量達到9000萬t以 上，已形成公害，因此，粉煤灰的利用問題已成 為社會性的大問題。 據資料介紹，由于粉煤灰所具有的特性，其 絕大部分可用于修筑路堤和回填工程，特別在 公路上應用得較多1993年，我們對用粉煤灰 填筑鐵路路基進行了全面的試驗研究，得出的 結論是，粉煤灰完全可以用于鐵路路基。為了進 一 步拓寬粉煤灰在鐵路路基的應用范圍，我們 又進行了粉煤灰路基加筋土擋墻的現(xiàn)場試驗， 試驗結果是令人滿意的。 2粉煤灰路基加筋土擋墻的設計 青島市發(fā)電廠專用線有一長200m的路段 (路基填土高3．5m)，左側為一常年積水的水 坑，右側為通往市區(qū)的公路，過往車輛較多，施 工場地狹窄，取土困難；