更新日期: 2025-05-30

多點焊機的技術改造——BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施

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多點焊機的技術改造——BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施 4.8

介紹了公司在實施BR車型生產(chǎn)過程中,對焊裝分廠側圍線4臺多點焊機的技術改造工作,實現(xiàn)了N21車與BR車的混流生產(chǎn),保證了BR車按公司計劃要求投放市場。

自動點焊機的設計

自動點焊機的設計

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i xx大學 畢業(yè)設計(論文) 自動點焊機的設計 所在學院 專業(yè) 班級 姓名 學號 指導老師 年月日 ii 摘要 隨著工業(yè)水平的發(fā)展,重要的大型焊接結構件的應用越來越多,其中大量的焊接工作 必須在現(xiàn)場作業(yè),如自動點焊機、大型艦船艙體、甲板的焊接、大型球罐(儲罐)的焊接等。 而這些焊接場合下,自動點焊機要適應焊縫的變化,才能做到提高焊接自動化的水平。 無疑,將自動點焊機技術和焊縫跟蹤技術結合將有效地解決大型結構件野外作業(yè)的自動 化焊接難題。因此自動點焊機的設計對于解決這一難題至關重要。 關鍵詞:焊接技術機構設計強度校核 iii abstract withthedevelopmentofindustriallevel,itisimportanttolarge-scalestructureofthe appli

點焊機對焊機常見故障及處理方法

點焊機對焊機常見故障及處理方法

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點焊機對焊機常見故障及處理方法 1.焊接時出現(xiàn)不應有的飛濺: 先問是不是經(jīng)常用的點焊機還是偶爾用一次,檢查電極頭是否氧 化嚴重。 焊接工件不能銹的太厲害,檢查焊接工件是否嚴重銹蝕接 觸不良。 工人的熟練程度不一樣,焊接工件的時候電流越大焊接時間 越短,如電流過大,焊接時間過長,就要調(diào)節(jié)一下焊接電流,或縮短焊接時間。 檢查電極壓力是否太小,焊接程序是否正確。焊接程序 是先壓緊后給電,檢查一下行程開關的行程,一般建議兩個焊接電極接觸在一起 后,行程開關的距離保持在5mm至10mm之間 焊點壓痕嚴重并有擠出物:(就是焊接完成以后表面燒傷嚴重,有坑) 檢查電流是否過大?;驂毫μ?。電流過大會影響焊接 工件的表面焊接效果,壓力太小會出現(xiàn)擠出物,有一般要做到表面無燒傷而且焊 接牢固就要推薦氣動大功率的點焊機(100kva氣動點焊機) 檢查焊接工件是否有凹凸不平。 2.

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如何檢驗點焊機的焊接質(zhì)量

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如何檢驗點焊機的焊接質(zhì)量 4.6

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關于白車身裝焊夾具的設計及點焊機器人的焊接仿真分析 關于白車身裝焊夾具的設計及點焊機器人的焊接仿真分析 關于白車身裝焊夾具的設計及點焊機器人的焊接仿真分析

關于白車身裝焊夾具的設計及點焊機器人的焊接仿真分析

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關于白車身裝焊夾具的設計及點焊機器人的焊接仿真分析 4.7

整車產(chǎn)品想要實現(xiàn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升,離不開白車身焊接技術的幫助,其對于整車質(zhì)量有著至關重要的影響作用,同時對整車產(chǎn)品設計及其行駛安全等也同樣起到了直接的正向影響.在此背景下,本文將從簡單介紹白車身及焊裝夾具入手,以左前縱梁輪罩分總成為例,簡要分析研究白車身裝焊夾具的設計及點焊機器人的焊接仿真,希望能夠為相關研究人員提供必要參考.

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多點焊機的技術改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施熱門文檔

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關于固定點焊機螺母點焊焊接參數(shù)的設計與優(yōu)化 4.7

在汽車制造領域中,點焊技術是一種非常重要而且應用十分廣泛的焊接方式,其參數(shù)的設定直接影響了汽車的焊接質(zhì)量,從而影響到后續(xù)的內(nèi)外飾及整車的裝配.但是焊接參數(shù)是由多個變量耦合而成,并且不確定因素較多.本課題主要通過控制焊接電流、焊接時間兩個參數(shù)來控制螺母點焊的焊接參數(shù)從而保證產(chǎn)品件焊接質(zhì)量,而檢測主要通過扭矩力和螺母通過率來實現(xiàn).所以如何設計參數(shù)和優(yōu)化焊接參數(shù)也是一項十分重要的課題.

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點焊機焊接變壓器的結構特點和設計制造

點焊機焊接變壓器的結構特點和設計制造

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點焊機焊接變壓器的結構特點和設計制造 4.5

點焊機焊接變壓器的結構特點和設計制造 蘭;群譙磊i&考釧 }蘭豎一高級程師 (第七0七研究所) i 摘要 本文敘述了點焊機變壓器的結構特點.介紹了點焊機變壓器鐵心和繞組的設計要 點.列舉了 點焊機變壓器的設計計算方法,強調(diào)了點焊機變壓器制作的工藝難點 主題詞:盤丹;繞組殼式鐵0趨表效應絕緣混合物澆注匯流排 l概述 電阻焊機有點焊機,縫焊機和對焊機三 種類型.電阻焊是利用電流流過焊接區(qū)的電 阻產(chǎn)生的熱量加熱的.焊接區(qū)所產(chǎn)生的熱量, 可用焦耳定律確定: 口一i,0")(1)dt jo 以有效值表示,上式可簡化為: 口=12rf 可見,焊接區(qū)獲得的熱量與焊接電流i 的平方,焊接區(qū)的總電阻r以及通電時間t 成正比. 為了有效地利用能量,防止過大的加熱 變形,電阻焊通常采用低電壓,大電流,短時 間的加熱方式. 我們目前設計制造的電阻

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用點焊機點焊螺釘螺母 用點焊機點焊螺釘螺母 用點焊機點焊螺釘螺母

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用點焊機點焊螺釘螺母 4.8

我廠某產(chǎn)品上需要在厚1mm的鍍鋅鋼板上固定螺釘m6×25(見圖1)或螺母m6(見圖2)。我們采用點焊方法順利地解決了這一技術問題,工藝方法如下。點焊螺釘時,我們制作一專用下電極

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用點焊機點焊螺釘螺母 用點焊機點焊螺釘螺母 用點焊機點焊螺釘螺母

用點焊機點焊螺釘螺母

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用點焊機點焊螺釘螺母 4.4

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點焊機按鈕鎖緊蓋注射模設計 點焊機按鈕鎖緊蓋注射模設計 點焊機按鈕鎖緊蓋注射模設計

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點焊機按鈕鎖緊蓋注射模設計 4.7

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多點焊機的技術改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施精華文檔

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點焊機、對焊機安全操作規(guī)程技術交底

點焊機、對焊機安全操作規(guī)程技術交底

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點焊機、對焊機安全操作規(guī)程技術交底 4.5

點焊機、對焊機 安全操作規(guī)程技術交底技術交底 點焊機安全操作規(guī)程技術交底技術交底 工程名稱: 施工單位建設單位 安全設施名稱作業(yè)部位 交底部門交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班組或員工簽名: 交底內(nèi)容: 1.作業(yè)前,應清除上、下兩電極的油污。通電后,機體外殼應無漏電。 2.啟動前,應先接通控制線路的轉向開產(chǎn)和焊接電流的小開關,調(diào)整好 極數(shù),再接通水源、氣源,最后接通電源。 3.焊機通電后,應檢查電氣設備、操作機構、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體 外殼有無漏電現(xiàn)象。電極觸頭應保持光潔。有漏電時,應立即更換。 4.作業(yè)時,氣路、水冷系統(tǒng)應暢通。氣體應保持干燥。排水溫度不得超過 40℃,排水量可根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)。 5.嚴禁在引燃電路中加大熔斷器。當負載過小使引燃管內(nèi)電弧不能發(fā)生 時,不得閉合控制箱的引燃電路。 6.當控制箱長期停用時,每月應通電加熱30min。更換閘流管時

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點焊機安全操作規(guī)程

點焊機安全操作規(guī)程

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點焊機安全操作規(guī)程 4.4

點焊機安全操作規(guī)程 一、持有電焊操作特殊工作證的人員方可使用。 二、使用前,應檢查并確認初次極線正確,輸入電壓符 合電焊機的銘牌規(guī)定。接通電源后,嚴禁接觸初級 線路的帶電部分。 三、次級抽頭連接銅板應壓緊,接線柱應有墊員,合壓 前,應詳細檢查接線螺帽、螺栓及其它部分并確認 齊全、無松動或順壞。 四、多臺點焊機集中使用時,應分接為三相電源網(wǎng)絡上, 使三相負載平衡。多臺點焊機的接地裝置應分別有 接地處引接,不得串聯(lián)。 五、移動點焊機時,應切斷電源,不得用拖拉地攬的方 法移動點焊機。當焊接中突然停電時,應切斷電源。 六、焊接時,不允許用鐵板搭接。 七、點焊機外殼,必須有良好的接零或接地保護,其電 源的裝拆應有電工進行。點焊機的一次于二次繞組 之間,繞組于鐵芯之間,繞組、引線于外殼之間, 絕緣電阻不得低于0.5兆歐。 八、點焊機應放在防雨和通風良好的地方,焊接現(xiàn)場不 得堆放

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點焊機安全操作規(guī)程

點焊機安全操作規(guī)程

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點焊機安全操作規(guī)程 4.3

頁號: 技術交底記錄 年月日 工程名稱上??瓦\專線維修基地 工程部位 名稱 圍墻 工程工序名稱電焊機安全操作規(guī)程 交底內(nèi)容: 1、崗位安全職責 1.1負責機械設備日常保養(yǎng),對設備進行檢查、維修、調(diào)整、緊固,確保完好狀態(tài),并 作好日常記錄。 1.2嚴格按安全技術交底和操作規(guī)程作業(yè)。 2、崗位任職條件 2.1接受過良好專業(yè)安全技術及技能培訓,熟悉點焊機的安全操作規(guī)程。 2.2持證上崗。 3、上崗作業(yè)準備 3.1接受安全技術交底,清楚其內(nèi)容。 3.2按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。 3.3仔細檢查各機件、電氣設備是否完好。 4、安全操作規(guī)程 4.1工作前必須清除油漬和污物,以免降低電極的使用期限,影響焊接質(zhì)量。 4.2焊機通電后,應檢查電氣設備、操作機構、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏 電。 4.3焊機起動前,首先接通控制線路的轉換開關和焊接電流的小開關,安

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DN7—6×100型大型鋼筋網(wǎng)片多點焊機 4.8

dn7—6×100型大型鋼筋網(wǎng)片多點焊機,系機械工業(yè)部下達的重點科研項目,是我國目前最大的鋼筋網(wǎng)片多點焊機。該機容量為600千伏安,一次可焊12點,兩點之間的最小距離為300毫米,可焊鋼筋的直徑為6—12毫米。該焊機適應性強,可以滿足多種鋼筋網(wǎng)片的焊接要求,是建筑部門預制鋼筋水泥混合墻板焊接鋼筋的專用設備。如圖所示。

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懸掛點焊機電纜線的改進 懸掛點焊機電纜線的改進 懸掛點焊機電纜線的改進

懸掛點焊機電纜線的改進

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懸掛點焊機電纜線的改進 4.7

我廠是聯(lián)合收割機專業(yè)生產(chǎn)廠.收割機部件有80%是薄鐵皮件,因此對點焊機的質(zhì)量及周期生產(chǎn)中的停機率要求較高.我廠最早購買的dn5—200懸掛點焊機,每臺需要配套兩根電纜線(每根電纜線600元).這種電纜線在使用時擺動很厲害,電纜線極容易折斷,為防止電纜線外皮劃破造成漏電傷人,這種電纜線還配有兩根與電纜線相同長度的鍍鋅鐵皮螺旋護圈.這樣點焊機在工作時,感抗增加,電流不穩(wěn)定,點焊質(zhì)量較差.由于有兩根電纜線,再加上擺動大,工人操作很費勁,勞動強度很大,這種電纜線每臺每年至少需要10根,價值約6000元,還不算維修安裝及停機的費用.為改善這種狀況,我們于1990年對這種懸掛點焊機進行了改制(如圖所示).改制選用了無感抗同軸電纜(1100元/根),這種電纜線的特點是:無感抗,電流穩(wěn)定,重量輕,使用輕巧方便可靠,焊接質(zhì)量可靠,便于維修.為了用于生產(chǎn),我們自制了兩件連接桿,它將電源和無感抗同軸電纜連接起來,替代了原來的2根電纜線,又用紫銅制

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多點焊機的技術改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施最新文檔

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電阻點焊機網(wǎng)壓自動補償控制器 4.6

闡述了交流電阻焊機單片微機控制器在恒百分數(shù)控制時的網(wǎng)壓自動補償原理、硬件電路及軟件流程。測試結來表明,文中提出的網(wǎng)壓自動補償原理及軟、硬件設計是合理的。

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闡述了交流電阻焊機單片微機控制器在恒百分數(shù)控制時的網(wǎng)壓自動補償原理,硬件電路及軟件流程,測試結果表明,文中提出的網(wǎng)壓自動補償原理及軟、硬件設計是合理的。

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分動箱與電焊機傳動連接部位技術改造 4.6

本文簡要論述了分動箱與電焊機傳動連接部分出現(xiàn)故障的現(xiàn)象,分析其產(chǎn)生的原因,提出連接部位改進措施,解決了現(xiàn)場生產(chǎn)難題。

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一汽—大眾汽車有限公司焊裝車間結構技術改造設計 4.7

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連建國

職位:精裝修施工員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

多點焊機的技術改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施文輯: 是連建國根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關多點焊機的技術改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 多點焊機的技術改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設計及實施