多點焊機的技術(shù)改造BR車混流生產(chǎn)焊裝工藝設(shè)計及實施

如何檢驗點焊機的焊接質(zhì)量

整車產(chǎn)品想要實現(xiàn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升,離不開白車身焊接技術(shù)的幫助,其對于整車質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響作用,同時對整車產(chǎn)品設(shè)計及其行駛安全等也同樣起到了直接的正向影響.在此背景下,本文將從簡單介紹白車身及焊裝夾具入手,以左前縱梁輪罩分總成為例,簡要分析研究白車身裝焊夾具的設(shè)計及點焊機器人的焊接仿真,希望能夠為相關(guān)研究人員提供必要參考.

在汽車制造領(lǐng)域中,點焊技術(shù)是一種非常重要而且應(yīng)用十分廣泛的焊接方式,其參數(shù)的設(shè)定直接影響了汽車的焊接質(zhì)量,從而影響到后續(xù)的內(nèi)外飾及整車的裝配.但是焊接參數(shù)是由多個變量耦合而成,并且不確定因素較多.本課題主要通過控制焊接電流、焊接時間兩個參數(shù)來控制螺母點焊的焊接參數(shù)從而保證產(chǎn)品件焊接質(zhì)量,而檢測主要通過扭矩力和螺母通過率來實現(xiàn).所以如何設(shè)計參數(shù)和優(yōu)化焊接參數(shù)也是一項十分重要的課題.

點焊機焊接變壓器的結(jié)構(gòu)特點和設(shè)計制造 蘭;群譙磊i&考釧 }蘭豎一高級程師 (第七0七研究所) i 摘要 本文敘述了點焊機變壓器的結(jié)構(gòu)特點.介紹了點焊機變壓器鐵心和繞組的設(shè)計要 點.列舉了 點焊機變壓器的設(shè)計計算方法,強調(diào)了點焊機變壓器制作的工藝難點 主題詞:盤丹;繞組殼式鐵0趨表效應(yīng)絕緣混合物澆注匯流排 l概述 電阻焊機有點焊機,縫焊機和對焊機三 種類型.電阻焊是利用電流流過焊接區(qū)的電 阻產(chǎn)生的熱量加熱的.焊接區(qū)所產(chǎn)生的熱量, 可用焦耳定律確定: 口一i,0")(1)dt jo 以有效值表示,上式可簡化為: 口=12rf 可見,焊接區(qū)獲得的熱量與焊接電流i 的平方,焊接區(qū)的總電阻r以及通電時間t 成正比. 為了有效地利用能量,防止過大的加熱 變形,電阻焊通常采用低電壓,大電流,短時 間的加熱方式. 我們目前設(shè)計制造的電阻

我廠某產(chǎn)品上需要在厚1mm的鍍鋅鋼板上固定螺釘m6×25(見圖1)或螺母m6(見圖2)。我們采用點焊方法順利地解決了這一技術(shù)問題,工藝方法如下。點焊螺釘時,我們制作一專用下電極

用點焊機點焊螺釘螺母

點焊機按鈕鎖緊蓋注射模設(shè)計

點焊機、對焊機 安全操作規(guī)程技術(shù)交底技術(shù)交底 點焊機安全操作規(guī)程技術(shù)交底技術(shù)交底 工程名稱： 施工單位建設(shè)單位 安全設(shè)施名稱作業(yè)部位 交底部門交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班組或員工簽名： 交底內(nèi)容： 1．作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機體外殼應(yīng)無漏電。 2．啟動前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開產(chǎn)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好 極數(shù)，再接通水源、氣源，最后接通電源。 3．焊機通電后，應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體 外殼有無漏電現(xiàn)象。電極觸頭應(yīng)保持光潔。有漏電時，應(yīng)立即更換。 4．作業(yè)時，氣路、水冷系統(tǒng)應(yīng)暢通。氣體應(yīng)保持干燥。排水溫度不得超過 40℃，排水量可根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)。 5．嚴禁在引燃電路中加大熔斷器。當負載過小使引燃管內(nèi)電弧不能發(fā)生 時，不得閉合控制箱的引燃電路。 6．當控制箱長期停用時，每月應(yīng)通電加熱30min。更換閘流管時

點焊機安全操作規(guī)程 一、持有電焊操作特殊工作證的人員方可使用。 二、使用前，應(yīng)檢查并確認初次極線正確，輸入電壓符 合電焊機的銘牌規(guī)定。接通電源后，嚴禁接觸初級 線路的帶電部分。 三、次級抽頭連接銅板應(yīng)壓緊，接線柱應(yīng)有墊員，合壓 前，應(yīng)詳細檢查接線螺帽、螺栓及其它部分并確認 齊全、無松動或順壞。 四、多臺點焊機集中使用時，應(yīng)分接為三相電源網(wǎng)絡(luò)上， 使三相負載平衡。多臺點焊機的接地裝置應(yīng)分別有 接地處引接，不得串聯(lián)。 五、移動點焊機時，應(yīng)切斷電源，不得用拖拉地攬的方 法移動點焊機。當焊接中突然停電時，應(yīng)切斷電源。 六、焊接時，不允許用鐵板搭接。 七、點焊機外殼，必須有良好的接零或接地保護，其電 源的裝拆應(yīng)有電工進行。點焊機的一次于二次繞組 之間，繞組于鐵芯之間，繞組、引線于外殼之間， 絕緣電阻不得低于0.5兆歐。 八、點焊機應(yīng)放在防雨和通風良好的地方，焊接現(xiàn)場不 得堆放

頁號： 技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱上海客運專線維修基地 工程部位 名稱 圍墻 工程工序名稱電焊機安全操作規(guī)程 交底內(nèi)容： 1、崗位安全職責 1.1負責機械設(shè)備日常保養(yǎng)，對設(shè)備進行檢查、維修、調(diào)整、緊固，確保完好狀態(tài)，并 作好日常記錄。 1.2嚴格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。 2、崗位任職條件 2.1接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓，熟悉點焊機的安全操作規(guī)程。 2.2持證上崗。 3、上崗作業(yè)準備 3.1接受安全技術(shù)交底，清楚其內(nèi)容。 3.2按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。 3.3仔細檢查各機件、電氣設(shè)備是否完好。 4、安全操作規(guī)程 4.1工作前必須清除油漬和污物，以免降低電極的使用期限，影響焊接質(zhì)量。 4.2焊機通電后，應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏 電。 4.3焊機起動前，首先接通控制線路的轉(zhuǎn)換開關(guān)和焊接電流的小開關(guān)，安

dn7—6×100型大型鋼筋網(wǎng)片多點焊機,系機械工業(yè)部下達的重點科研項目,是我國目前最大的鋼筋網(wǎng)片多點焊機。該機容量為600千伏安,一次可焊12點,兩點之間的最小距離為300毫米,可焊鋼筋的直徑為6—12毫米。該焊機適應(yīng)性強,可以滿足多種鋼筋網(wǎng)片的焊接要求,是建筑部門預(yù)制鋼筋水泥混合墻板焊接鋼筋的專用設(shè)備。如圖所示。

我廠是聯(lián)合收割機專業(yè)生產(chǎn)廠.收割機部件有80%是薄鐵皮件,因此對點焊機的質(zhì)量及周期生產(chǎn)中的停機率要求較高.我廠最早購買的dn5—200懸掛點焊機,每臺需要配套兩根電纜線(每根電纜線600元).這種電纜線在使用時擺動很厲害,電纜線極容易折斷,為防止電纜線外皮劃破造成漏電傷人,這種電纜線還配有兩根與電纜線相同長度的鍍鋅鐵皮螺旋護圈.這樣點焊機在工作時,感抗增加,電流不穩(wěn)定,點焊質(zhì)量較差.由于有兩根電纜線,再加上擺動大,工人操作很費勁,勞動強度很大,這種電纜線每臺每年至少需要10根,價值約6000元,還不算維修安裝及停機的費用.為改善這種狀況,我們于1990年對這種懸掛點焊機進行了改制(如圖所示).改制選用了無感抗同軸電纜(1100元/根),這種電纜線的特點是:無感抗,電流穩(wěn)定,重量輕,使用輕巧方便可靠,焊接質(zhì)量可靠,便于維修.為了用于生產(chǎn),我們自制了兩件連接桿,它將電源和無感抗同軸電纜連接起來,替代了原來的2根電纜線,又用紫銅制

闡述了交流電阻焊機單片微機控制器在恒百分數(shù)控制時的網(wǎng)壓自動補償原理、硬件電路及軟件流程。測試結(jié)來表明,文中提出的網(wǎng)壓自動補償原理及軟、硬件設(shè)計是合理的。

闡述了交流電阻焊機單片微機控制器在恒百分數(shù)控制時的網(wǎng)壓自動補償原理，硬件電路及軟件流程，測試結(jié)果表明，文中提出的網(wǎng)壓自動補償原理及軟、硬件設(shè)計是合理的。

點焊機安全操作規(guī)程技術(shù)交底——交底內(nèi)容：　　1．作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機體外殼應(yīng)無漏電?！　?．啟動前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開產(chǎn)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好極數(shù)，再接通水源、氣源，最后接通電源。　　3．焊機通電后，應(yīng)檢查電...

某工程點焊機安全操作規(guī)程技術(shù)交底——交底內(nèi)容：　　1．作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機體外殼應(yīng)無漏電。　　2．啟動前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開產(chǎn)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好極數(shù)，再接通水源、氣源，最后接通電源?！　?/p>

本文簡要論述了分動箱與電焊機傳動連接部分出現(xiàn)故障的現(xiàn)象,分析其產(chǎn)生的原因,提出連接部位改進措施,解決了現(xiàn)場生產(chǎn)難題。

一汽一大眾汽車有限公司 焊裝車間結(jié)構(gòu)技術(shù)改造設(shè)計 陳貴學王雨林． ～一 7，a{ 摘要本文較詳鈿地介紹了一汽一大眾汽車有限公司焊裝車間技術(shù)改造中使用彩色聚 氪酯史芯板解決高跨封閉、采用“外包砼”方法加固鋼筋砼柱，利用“磚拱作用”解決開設(shè)大跨 度磚墻門洞等問題。文中既有方案比較，也有計算過程，可供建筑物改造時參考。 v 敘詞三改造墮塑一焊裝車間改造前后的概況 各類新瓶現(xiàn)，促使汽車工l改造前車間的建設(shè)狀況‘ 業(yè)的生產(chǎn)制造技術(shù)不斷的改進和完善，從而“焊裝車閹”原設(shè)計是“轎車西區(qū)工程 使生產(chǎn)汽車的設(shè)備更新速度往往會超出決策沖壓裝焊車間～部分，本設(shè)計利用該車間 者的預(yù)料，因此汽車工業(yè)廠房的改造加固設(shè)的建筑面積為51800mz。原設(shè)計使用功能分 計是不可避免的，特別是在“八五”計劃實區(qū)如圖1．在改造

懸掛式點焊機電纜線的改進

1.問題分析中國一拖(洛陽)福萊格車身有限公司購置一批懸掛式點焊機,設(shè)備規(guī)定正常使用時冷卻循環(huán)水主管路流量≥36l/min,支路流量≥6l/min,確保整個工作過程中雙向可控硅、焊接變壓器和通水電纜得到有效冷卻、降溫。目前設(shè)備使用過程中通水電纜頻

貴陽市建筑安裝工程聯(lián)合公司安全管理資料安全技術(shù)規(guī)程 點焊、對焊機安全操作規(guī)程 一、焊機應(yīng)設(shè)在干燥的地方，平穩(wěn)牢固，要有可靠的接 地裝置，導(dǎo)線絕緣良好。 二、焊接前，應(yīng)根據(jù)鋼筋截面調(diào)整電壓，發(fā)現(xiàn)焊頭漏電， 應(yīng)即更換，禁止使用。 三、操作時應(yīng)戴防護眼鏡和手套，并站在橡膠板或木板 上。工作棚要用防火材料搭設(shè)。棚內(nèi)嚴禁堆放易燃、易爆物 品，并備有滅火器材。 四、對焊機斷路器的接觸點、電極(銅頭)，要定期檢查修 理。冷卻水管保持暢通，不得漏水和超過規(guī)定溫度。

闡述了汽車車身焊裝工藝方案設(shè)計中需要明確的輸入條件,提供了如何利用這些輸入條件進行總體工藝方案設(shè)計和工裝方案設(shè)計的一般思路和方法。