低等級(jí)公路應(yīng)用瀝青碎石封層技術(shù)的可行性

橡膠瀝青碎石封層具有延緩反射裂縫、加強(qiáng)層間結(jié)合、抗水損壞等作用,近年來(lái),在國(guó)內(nèi)正逐步被推廣應(yīng)用。論文分別從原材料制備、施工工藝和質(zhì)量控制等幾個(gè)方面對(duì)橡膠瀝青碎石封層具體施工技術(shù)做了詳細(xì)介紹,對(duì)今后橡膠瀝青碎石封層技術(shù)在高速公路上的施工應(yīng)用具有參考和指導(dǎo)意義。

纖維瀝青碎石封層 1引言 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是美國(guó)上世紀(jì)90年代提出的，是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)公路設(shè)施進(jìn)行合理的 維護(hù)，在路面尚未發(fā)生破壞性或剛出現(xiàn)病害時(shí)采取強(qiáng)制性保養(yǎng)措施，將病害消除在萌芽 狀態(tài)，避免路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞。 通過(guò)相關(guān)研究表明，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)產(chǎn)生道路的早期破壞，增大養(yǎng)護(hù)成本，形成惡性循 環(huán)，但是在合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，能夠有效減緩病害的發(fā)展，維持路 面的使用性能，雖然初期投入會(huì)增加，但是總體而言會(huì)減少路面使用期內(nèi)的公路中修及 大修次數(shù)，提高壽命周期內(nèi)資金的利用率。 目前，國(guó)內(nèi)常用的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施有稀漿封層、同步碎石封層、超薄磨耗層、 霧封層、微表處等。這些預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施均各有特點(diǎn)，可改善舊路面的某些使用性能， 比如減少網(wǎng)裂，改善平整度，提高抗滑性能，防止水分下滲等等，但這些技術(shù)適用性不 同，各有一定的使用范圍及條件限制，沒(méi)有哪一項(xiàng)措施能將這些養(yǎng)護(hù)措施的優(yōu)點(diǎn)集于一 身，比

重慶能源職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文題目：橡膠瀝青碎石封層的施工方案 班級(jí)：20112141 姓名：鄭康新 學(xué)號(hào)：20112141037 指導(dǎo)教師：高濤濤 時(shí)間：2014年4月18日 i 摘要 橡膠瀝青碎石封層作為一種性能優(yōu)異瀝青路面功能層，主要用于瀝青路面新 建與改建、瀝青混泥土橋面鋪裝、水泥混凝土路面瀝青加鋪等工程。鋪設(shè)這個(gè)功 能層的主要目的是防水粘結(jié)、應(yīng)力消減、延緩路面裂縫反射。但是，橡膠瀝青碎 石封層組成結(jié)構(gòu)與材料要求、性能評(píng)價(jià)指標(biāo)以及路用性能實(shí)驗(yàn)研究等還處于起步 階段，因此，系統(tǒng)開(kāi)展橡膠瀝青碎石封層相關(guān)技術(shù)研究對(duì)于推廣應(yīng)用具有重要意 義。 關(guān)鍵詞：橡膠瀝青碎石封層，路用性能，動(dòng)水壓力，舊水泥混凝土路面，反 射裂縫。 ii 目錄 摘要.......................

隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的發(fā)展及使用年限的延長(zhǎng),路面的維修養(yǎng)護(hù)工作量逐年增加,如何使建成公路高效的發(fā)揮公路的應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益,高效低成本保持路網(wǎng)的暢通完好,已成為公路管養(yǎng)部門(mén)面臨的重要課題。本文簡(jiǎn)要闡述了玄武巖纖維瀝青碎石封層技術(shù)在實(shí)際施工中的應(yīng)用。

碎石封層作為一種公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,能有效處治路面龜、網(wǎng)裂等病害,防止地表水下滲,改善路面抗滑性。由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,人們?cè)絹?lái)越重視這項(xiàng)技術(shù)的研究和應(yīng)用。

纖維碎石封層采用兩層乳化瀝青及一層纖維和一層碎石的結(jié)構(gòu),與其它路面養(yǎng)護(hù)材料相比,具有良好的應(yīng)力吸收與擴(kuò)散、抗拉、抗剪、抗沖擊等綜合力學(xué)性能和高耐磨、高防水性、高穩(wěn)定性等路用性能及耐久性能。其主要應(yīng)用于瀝青路面上封層和應(yīng)力吸收中間層。

針對(duì)路面出現(xiàn)的局部損壞較多的問(wèn)題,采用同步瀝青碎石封層技術(shù)能夠取得良好的效果。它能夠有效的修復(fù)路面裂縫,改善路面的抗滑性能,同時(shí)瀝青膜具有良好的防水性能,并且具有工程造價(jià)低、全機(jī)械化施工、施工效率高等特點(diǎn),結(jié)合具體的高速公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)例,探討同步瀝青碎石封層技術(shù)具體施工過(guò)程

結(jié)合工程實(shí)踐,闡述了同步瀝青碎石封層技術(shù)特點(diǎn),介紹了同步瀝青碎石封層技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用,總結(jié)出應(yīng)用中的注意要點(diǎn),包括:合理控制瀝青質(zhì)量和數(shù)量、合理控制瀝青質(zhì)量和數(shù)量、合理控制瀝青鋪設(shè)的溫度、合理設(shè)計(jì)瀝青與碎石的配比、合理設(shè)計(jì)公路結(jié)構(gòu)厚度以及合理選用路面壓路機(jī)。

瀝青碎石封層設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

瀝青碎石封層施工工藝簡(jiǎn)便,工期短,投資較少,效果明顯。為延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命,在養(yǎng)護(hù)資金短缺、不能及時(shí)改建的路段采用瀝青碎石封層是一種解決瀝青路面老化和處治裂縫等病害較為有效的措施之一。

基于當(dāng)前公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)來(lái)說(shuō),瀝青混凝土路面已經(jīng)成為了極為常見(jiàn)的一種基本類(lèi)型,這種瀝青混凝土路面的施工構(gòu)建需要從瀝青同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用入手進(jìn)行嚴(yán)格的控制和把關(guān),該技術(shù)手段的操作必須要得到較好的關(guān)注,本文就重點(diǎn)針對(duì)公路施工中的同步瀝青碎石封層技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和論述。

引言改性乳化瀝青碎石封層技術(shù)核心技術(shù)是路用材料選擇，材料選擇和材料用量對(duì)碎石封層的形成和使用效果起著決定性效果。我國(guó)地域遼闊，各地氣候情況各不相同，各地盛產(chǎn)石料的物理力學(xué)性能也各異，為了節(jié)約成本提高效益，原則上要求采用本地石料。在試驗(yàn)室內(nèi)對(duì)石料與各種標(biāo)號(hào)瀝青進(jìn)行了試驗(yàn)，選出最合適碎石封層的材料，為改性乳化瀝青碎石封層技術(shù)應(yīng)用提供最佳材料。同步碎石封層工作原理是采用專(zhuān)門(mén)的施工機(jī)械，施工時(shí)將流態(tài)瀝青與石料同時(shí)噴灑在施工路面上，同時(shí)保證瀝青與石料最短時(shí)間內(nèi)結(jié)合成為一體，具有一定路用性能，在外荷載（車(chē)輛）作用下形成強(qiáng)度。提高瀝青與集料粘附性，增加石料被瀝青裹覆面積是改性乳化瀝青碎石封層技術(shù)的關(guān)鍵。

公路養(yǎng)護(hù)中改性乳化瀝青碎石封層技術(shù)的應(yīng)用

公路養(yǎng)護(hù)是交通運(yùn)輸行業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，社會(huì)提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的重視度，以此強(qiáng)化公路結(jié)構(gòu)，達(dá)到相關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。同步瀝青碎石封層技術(shù)是公路養(yǎng)護(hù)的主要技術(shù)，為公路養(yǎng)護(hù)提供可靠的技術(shù)方式，滿足交通運(yùn)輸行業(yè)的需求。該技術(shù)不僅具備高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)效果，而且經(jīng)濟(jì)效益明顯。因此，本文主要研究同步瀝青碎石封層技術(shù)，分析其在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

公路養(yǎng)護(hù)是交通運(yùn)輸行業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，社會(huì)提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的重視度，以此強(qiáng)化公路結(jié)構(gòu)，達(dá)到相關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。同步瀝青碎石封層技術(shù)是公路養(yǎng)護(hù)的主要技術(shù)，為公路養(yǎng)護(hù)提供可靠的技術(shù)方式，滿足交通運(yùn)輸行業(yè)的需求。該技術(shù)不僅具備高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)效果，而且經(jīng)濟(jì)效益明顯。因此，本文主要研究同步瀝青碎石封層技術(shù)，分析其在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

同步瀝青碎石同步封層技術(shù)是路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中一項(xiàng)新的技術(shù),本文主要是對(duì)碎石封層處治技術(shù)對(duì)舊路面的技術(shù)要求,碎石封層的質(zhì)量控制等做了簡(jiǎn)要分析,進(jìn)一步闡明了同步瀝青碎石封層技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

同步瀝青碎石封層技術(shù)是公路路面養(yǎng)護(hù)中常見(jiàn)的一種技術(shù),隨著公路建設(shè)里程的增加,其使用的數(shù)量也在不斷增加。本文主要是對(duì)結(jié)合甘肅省公路建設(shè)的特點(diǎn),對(duì)同步瀝青碎石封層技術(shù)在其公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用做了分析。

本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)瀝青碎石封層的抗剪性能分析研究,主要考察了瀝青的種類(lèi)、集料的尺寸及試驗(yàn)溫度對(duì)抗剪性能的影響。通過(guò)試驗(yàn)表明在所考慮的因素中,試驗(yàn)溫度對(duì)瀝青碎石封層的抗剪性能影響最為明顯,溫度越高,抗剪性能越低,同時(shí)集料的尺寸越大,其抗剪性能越好,采用改性瀝青時(shí),碎石封層的抗剪性能較好。

[摘要]同步碎石封層技術(shù)被公認(rèn)是世界上耗能最低、性?xún)r(jià)比最高的公路建設(shè)和路面養(yǎng) 護(hù)技術(shù)，這也是該項(xiàng)技術(shù)得以快速發(fā)展遍及世界的基礎(chǔ)，這對(duì)我國(guó)尚處于發(fā)展中國(guó)家的國(guó)情 也是十分適用的。 [關(guān)鍵詞]同步碎石封層技術(shù)；施工工藝；裂縫處治 中圖分類(lèi)號(hào)：tb3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1671-7597(2009)0310091-01 一、同步碎石封層技術(shù)及其特點(diǎn) 所謂同步碎石封層，就是用專(zhuān)用設(shè)備即同步碎石封層車(chē)及粘結(jié)材料(改性瀝青或改性乳 化瀝青)同步鋪灑在路面上，通過(guò)自然行車(chē)碾壓或輪胎壓路機(jī)碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層， 他主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路的面層施工。瀝青路面經(jīng)過(guò)同步碎石封層 處理后，使路面具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、 車(chē)轍、沉陷等病害，主要用于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，無(wú)論是高速公路還是普通

已有對(duì)碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的研究多集中在路面材料還有施工技術(shù)上,對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)和方法措施沒(méi)有深入理解,導(dǎo)致預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在一些路面上應(yīng)用并不成功。因此,需要改進(jìn)現(xiàn)有評(píng)價(jià)碎石封層的評(píng)價(jià)方法,并根據(jù)道路本身的特點(diǎn)制定合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,深入研究預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)以指導(dǎo)工程實(shí)踐。采用"主驅(qū)動(dòng)輪式路面表面功能加速加載評(píng)價(jià)系統(tǒng)"對(duì)橡膠瀝青碎石封層進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià),并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。試驗(yàn)結(jié)果表明不同工藝下的碎石封層其抗剝落性能差異較大,而優(yōu)化后的碎石封層工藝提升封層的路用性能并滿足施工的簡(jiǎn)易性。

分析了改性瀝青碎石封層技術(shù)的工程特點(diǎn),重點(diǎn)闡述了sbs改性瀝青同步碎石封層養(yǎng)護(hù)施工關(guān)鍵技術(shù),并提出了質(zhì)量控制措施,總結(jié)了養(yǎng)護(hù)施工注意事項(xiàng),以提高改性瀝青碎石封層技術(shù)施工質(zhì)量。

同步預(yù)裹覆瀝青碎石封層技術(shù)具有較強(qiáng)的防水性,極高的防滑性,較好的粗糙度,并具有處理層間裂縫的良好性能。非常適合中國(guó)大部分地區(qū)降水多和季長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)。從同步預(yù)裹覆瀝青碎石封層技術(shù)特點(diǎn)入手,總結(jié)分析了同步預(yù)裹覆瀝青碎石封層工藝原理、工藝流程、操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施,為同步碎石封層改良問(wèn)題探索出一條可行之路,具有廣闊的應(yīng)用前景。