單點(diǎn)起吊預(yù)制混凝土柱的裂縫控制措施

. 預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、保證項(xiàng)目 (1)吊裝時(shí)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔道灌漿的水泥砂強(qiáng)度以及下層結(jié)構(gòu)承受內(nèi)力的接頭(接縫)的混凝土或砂漿 的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 (2)構(gòu)件的型號(hào)、位置、節(jié)點(diǎn)錨固做法必須符合設(shè)計(jì)要求，且無(wú)變形損壞現(xiàn)象。 (3)構(gòu)件接頭(接縫)的混凝土(砂漿)必須計(jì)量準(zhǔn)確，澆搗密實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，其強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施 工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50204--92)。 2、基本項(xiàng)目 (l)標(biāo)高、坐漿、圓孔板堵孔、板縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定。 (2)焊縫長(zhǎng)度、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，表面平整，無(wú)凹陷焊瘤，接頭處無(wú)裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。 3、允許偏差 預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)的允許偏差如下： 杯形基礎(chǔ)中心線對(duì)軸線位置偏移10mm； 杯形基礎(chǔ)杯底安裝標(biāo)高+0，-10； 柱中心線對(duì)定位軸

預(yù)制混凝土柱安裝在杯口基礎(chǔ)中,一般不會(huì)一次性對(duì)準(zhǔn)中心線,所以需要對(duì)垂直度進(jìn)行校正。一、常用校正方法1.用撬棍撥動(dòng)。此法適用于小型預(yù)制柱施工。2.敲打楔子法。即敲打杯口的楔子,給柱身施加一水平力,使柱繞柱腳轉(zhuǎn)動(dòng)而

（五）、預(yù)制柱吊裝1、吊裝工藝預(yù)制柱脫模就位清理基礎(chǔ)杯口基礎(chǔ)杯口及柱彈線吊裝柱 子并校正灌漿 2、砼柱子吊裝采用50t履帶式吊車(chē)，采用捆綁法起吊，綁點(diǎn)設(shè)在牛腿以下，若雙牛腿柱子 的雙牛腿不在同一高度，則綁點(diǎn)設(shè)在最高牛腿的下邊。 3、柱腳插入杯口以后，立即用鋼楔（木楔也可以）將柱子蜊時(shí)固定。在 固定前應(yīng)將柱子中主線對(duì)準(zhǔn)杯口柱子的軸累贅，確保住院位移誤碼率差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)， 并且將柱子標(biāo)高也控制在規(guī)范允許的范圍這之內(nèi)。 4、柱子垂直度的校正，視柱子的情況而定：工字形柱采用敲打楔子法，頂桿倒鏈校正或用鋼 絲繩子倒鏈校正。校正時(shí)先較正偏差較大的一側(cè)，后校正偏差較小的一側(cè)。如果兩個(gè)方向偏 差相近，則先校正小面，后校正大面。校正要用2臺(tái)經(jīng)緯儀同時(shí)觀測(cè)，上測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在柱頂。 5、柱子校正完畢應(yīng)立即進(jìn)行灌漿，灌入的細(xì)石混凝土應(yīng)用鋼釬搗實(shí)，灌入高度以不影響楔子 拔出為宜。待

預(yù)制混凝土排架結(jié)構(gòu)在重工業(yè)廠房中廣泛應(yīng)用,柱強(qiáng)度高,剛度大,吊裝方便,施工周期短,是一種很有發(fā)展前途的結(jié)構(gòu)體系。文章主要以某廠房的混凝土排架吊裝施工為例,對(duì)混凝土柱吊裝施工中的幾個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

中間渣場(chǎng)工程 廠 房 預(yù) 制 混 凝 土 柱 吊 裝 方 案 編制人：虞金芒 審核人：徐夕根 江蘇龍海建工集團(tuán)有限公司華菱錫鋼煉鋼項(xiàng)目部 2009年9月28日 廠房預(yù)制混凝土柱吊裝方案 一、工程概況 本工程為中間渣場(chǎng)鋼筋砼預(yù)制排架柱，柱下獨(dú)立基礎(chǔ)為杯口基 礎(chǔ)，共16個(gè)，分別為：預(yù)制柱za－1~8共8根，預(yù)制柱zb－1～8 共8個(gè)，杯口基礎(chǔ)ja－1～8共8個(gè)，杯口基礎(chǔ)jb－1～8共8個(gè)。軸 線尺寸84m×24m。本工程柱為鋼筋砼預(yù)制工字形柱，共16根。 基礎(chǔ)杯口部分吊裝預(yù)制柱前應(yīng)鑿毛并清理干凈。預(yù)制柱砼強(qiáng)度必須達(dá) 到砼強(qiáng)度的80%后方可拆模，達(dá)到100%后方可進(jìn)行吊裝。所有柱均 采用兩點(diǎn)翻身一點(diǎn)起吊。 二、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 1、組織相關(guān)的人員審閱圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)協(xié)商解決。 2、進(jìn)行具體指導(dǎo)施工的技術(shù)交底。 3、預(yù)制柱杯口基礎(chǔ)中心墨線已彈好。 4、

第頁(yè) 1/ / / 3/ 4/ 5/ 一 般 項(xiàng) 目 2 允 許 偏 差 施工單位 檢查結(jié)果 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 專業(yè)監(jiān)理工程師：(簽名)年月日 注：h為柱高（㎜）。 專業(yè)工長(zhǎng)：(簽名)項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員：(簽名)年月日 平整度(mm)3 預(yù)應(yīng)力筋孔道位置(mm)10 側(cè)向彎曲(mm)h/750 斷面尺寸 (mm) 長(zhǎng)、寬 (直徑)±5 高度(mm)±10 驗(yàn)收項(xiàng)目 設(shè)計(jì)要求或 規(guī)范規(guī)定 最小/實(shí)際 抽樣數(shù)量 檢查記錄 檢查 結(jié)果 混凝土柱表面應(yīng)無(wú)孔洞、露筋 、蜂窩、麻面和缺棱掉角現(xiàn)象 第11.5.4-4條 驗(yàn)收部位/區(qū)段 市政驗(yàn)·橋-24預(yù)制混凝土柱制作 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 檢驗(yàn)批容量 施工及驗(yàn)收依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj2 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 分部(子分部)工程名稱分項(xiàng)工程名稱

-1- 超高大跨度預(yù)制混凝土柱施工技術(shù) [摘要]：在《船舶機(jī)械設(shè)備有限公司船體車(chē)間》施工中遇到了超高（單 柱最高25.74m），超重（單柱最大重量43.5t）預(yù)制混凝土柱的制作和吊裝， 難度極大，經(jīng)工程技術(shù)人員的協(xié)作、攻關(guān)，我們采用合理的布置和重疊法 支模制作混凝土預(yù)制柱，設(shè)計(jì)制作了雙滑車(chē)，根據(jù)柱的不同高度、不同重 量，合理選擇吊裝機(jī)械，進(jìn)行柱的吊裝，成功地完成了船體車(chē)間151根柱 的制作和吊裝，工程順利地通過(guò)了竣工驗(yàn)收，工期提前10天，節(jié)約吊裝費(fèi) 用22.63萬(wàn)元，取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。 [關(guān)鍵詞]：預(yù)制混凝土柱；制作；吊裝 由建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的《船舶機(jī)械設(shè)備有限公司船體車(chē)間》工程 位于某市某鎮(zhèn)某村，建筑面積22000平方米，排架結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)332m，寬62m， 分兩跨，每跨30.5m，單柱的最大尺寸為2m×0.8m×25.74m，最大的重量

第頁(yè) 1/ / / 3/ 4/ 5/ 一 般 項(xiàng) 目 2 允 許 偏 差 檢查結(jié)果 驗(yàn)收結(jié)論 專業(yè)監(jiān)理工程師：(簽名)年月日 注：h為柱高（㎜）。 專業(yè)工長(zhǎng)：(簽名)項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員：(簽名)年月日 平整度(mm)3 預(yù)應(yīng)力筋孔道位置(mm)10 側(cè)向彎曲(mm)h/750 斷面尺寸 (mm) (直徑)±5 高度(mm)±10 驗(yàn)收項(xiàng)目 規(guī)范規(guī)定 最小/實(shí)際 抽樣數(shù)量 檢查記錄 結(jié)果 混凝土柱表面應(yīng)無(wú)孔洞、露筋 、蜂窩、麻面和缺棱掉角現(xiàn)象 第11.5.4-4條 驗(yàn)收部位/區(qū)段 市政驗(yàn)·橋-24預(yù)制混凝土柱制作 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 檢驗(yàn)批容量 施工及驗(yàn)收依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj2 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 分部(子分部)工程名稱分項(xiàng)工程名稱 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 市政基礎(chǔ)設(shè)施

預(yù)制排架結(jié)構(gòu)高大預(yù)制鋼筋混凝土柱安裝以往都采用吊車(chē)粗就位,木楔子精確找正的方法,存在操作困難、效率低的問(wèn)題。為此我們采用"吊車(chē)起吊安裝就位、倒鏈頂杠精確校正"的新型施工工藝,實(shí)踐證明安全高效,經(jīng)濟(jì)可靠,為此類工程提供了一種新的施工方法。

在1977～1979年間建造了一棟兩層樓的建筑物。整棟結(jié)構(gòu)的外墻面為預(yù)制混凝土墻板?；炷翂Π灏惭b后,即發(fā)現(xiàn)大量裂縫,雨水使得這種裂縫更加明顯。一般說(shuō)來(lái),裂縫是任意發(fā)生的,其寬度在1.59mm范圍內(nèi)。1.現(xiàn)場(chǎng)觀察為確定裂縫的走向和嚴(yán)重程度;借助于測(cè)量放

在1977年和1979年間設(shè)計(jì)并建造了主要為現(xiàn)澆混凝土的兩層建筑物。大部分外墻是承重混凝土砌塊砌體。在整個(gè)建筑物的外墻面設(shè)置了預(yù)制混凝土墻板。墻板安裝后,墻板上大范圍內(nèi)嚴(yán)重地開(kāi)裂,裂縫很突出。下雨加重了開(kāi)裂,使之更加顯眼。其寬度范圍從毛發(fā)裂紋到1.59mm寬。裂縫是由一種原因或三種原因的綜合而引起的。1.收縮裂縫。許多裂縫是水平的,并且似乎出

本文敘述一個(gè)用纖維增強(qiáng)砂漿(frm)修補(bǔ)大范圍裂縫的實(shí)例記載。在1977年和1979年間設(shè)計(jì)并建造了主要為現(xiàn)澆混凝土的兩層建筑物。大部分外墻是承重混凝土砌塊砌體。在整個(gè)建筑物的外墻面設(shè)置了預(yù)制混凝土墻板。

預(yù)制混凝土構(gòu)件裂縫的分析與防治措施——預(yù)制構(gòu)件裂縫是最常見(jiàn)的一種質(zhì)量缺陷，多由養(yǎng)護(hù)不力、模板變形、構(gòu)件超栽、吊運(yùn)不當(dāng)及環(huán)境條件影響等多種因素造成，這些裂縫的產(chǎn)生會(huì)直接影響構(gòu)件的質(zhì)量和使用功能，嚴(yán)重的裂縫還會(huì)造成工程質(zhì)量事故。因此，必須分析裂縫...

預(yù)制構(gòu)件裂縫是最常見(jiàn)的一種質(zhì)量缺陷,多由養(yǎng)護(hù)不力、模板變形、構(gòu)件超載、吊運(yùn)不當(dāng)及環(huán)境條件影響等多種因素造成,這些裂縫的產(chǎn)生會(huì)直接影響構(gòu)件的質(zhì)量和使用功能,嚴(yán)重的裂縫還會(huì)造成工程質(zhì)量事故。因此,必須分析裂縫出現(xiàn)的原因,制定行之有效的裂縫防治措施,采取有針對(duì)性的、正確合理的施工方法,才能保證構(gòu)件的正常使用。

山東某煤礦采用c70高強(qiáng)混凝土制作預(yù)制混凝土井壁和復(fù)合井壁,施工采用泵送工藝,井壁的施工是國(guó)內(nèi)難度最大的。通過(guò)合理選擇礦物外加劑和化學(xué)外加劑,優(yōu)化了混凝土配比,不但使混凝土的收縮大幅度降低,也降低了水化放熱,再配以適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),防止了以往易產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題。

簡(jiǎn)要地介紹了ｓｚ２離心鋼管混凝土桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，詳細(xì)分析了起吊時(shí)的受力情況，計(jì)算表明此型桿采用最簡(jiǎn)便的單點(diǎn)起吊方式是可行的，且在廈門(mén)李葉１１０ｋｖ線路施工中試用成功。

混凝土施工中裂縫控制措施 目前現(xiàn)澆混凝土多為預(yù)拌泵送混凝土，泵送混凝土屬于大流態(tài)混凝 土，它與現(xiàn)場(chǎng)拌制的塑性混凝土相比，有坍落度大、砂率大、水泥用量多 等顯著特點(diǎn)，因此泵送混凝土出現(xiàn)裂縫的概率也比較多 混凝土主要是靠水泥水化后與骨料生成人工石，水泥是混凝土增強(qiáng)的 主要膠結(jié)材料。水泥的化學(xué)收縮與水泥的品種、標(biāo)號(hào)、細(xì)度、用量有關(guān)。 隨著水泥標(biāo)號(hào)提高、細(xì)度增大、用量增多，混凝土的收縮值隨著增加?；?凝土拌合物在經(jīng)歷化學(xué)收縮、塑性收縮、碳化收縮及干燥收縮后，總收縮 率在0.04%～0.06%。所以，混凝土自生收縮是其固有的物理特性，也是 預(yù)拌泵送混凝土出現(xiàn)裂縫的根本原因所在。 1導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因 （1）混凝土干縮引起裂縫 混凝土澆筑完后一周時(shí)間內(nèi)，受外部條件的影響，混凝土內(nèi)部濕度 變化較慢，但表面濕度可能變化較大或劇烈變化，如養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，混凝 土表面干縮變形受內(nèi)部混凝土的約

預(yù)制混凝土墻板的允許裂縫

預(yù)制混凝土墻板的允許裂縫

根據(jù)計(jì)算假定,首先導(dǎo)出鋼筋混凝土柱(樁)采用兩點(diǎn)起吊就位時(shí)綁索張力和柱(樁)彎矩的計(jì)算公式,然后給出實(shí)用計(jì)算表格。利用該表我們能夠簡(jiǎn)便快速地確定出較理想的綁扎位置及求出張力和彎矩的最大值。并對(duì)《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》中所介紹的求解該問(wèn)題的方法提出了商榷意見(jiàn)。

排架結(jié)構(gòu)工程施工中,牛腿柱吊裝至關(guān)重要,結(jié)合新建哈爾濱和諧型大功率機(jī)車(chē)檢修基地組合車(chē)庫(kù)工程施工實(shí)例,對(duì)預(yù)制混凝土牛腿柱吊裝施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述,總結(jié)出一套科學(xué)合理的施工方法,為同類工程提供參考。

大體積泵送混凝土的裂縫控制措施——該工程混凝土施工是在6月上旬，日平均溫度在30℃左右，混凝土最高溫度的峰值一般出現(xiàn)在混凝土澆筑后的第三天，對(duì)混凝土澆筑后的內(nèi)部最高溫度與氣溫差要控制在25℃內(nèi)，以免因溫差和混凝土的收縮產(chǎn)生裂縫。攪拌站對(duì)混凝土質(zhì)量...