東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司整合專用車(chē)市場(chǎng)見(jiàn)成效

我廠以德國(guó)hullerhille通用部件技術(shù)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)與國(guó)外公司的技術(shù)合作，不斷開(kāi)發(fā)應(yīng)用相關(guān)新技術(shù)、新工藝，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，先后為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供了專用機(jī)床及自動(dòng)線、加工中心及柔性生產(chǎn)線、裝配設(shè)備及裝配線、焊裝設(shè)備及焊裝線。我廠以國(guó)內(nèi)外專機(jī)行業(yè)的高新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造企業(yè)，

東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)布中期事業(yè)計(jì)劃

從工藝創(chuàng)新的涵義和合資后東風(fēng)汽車(chē)有限公司的實(shí)際運(yùn)作出發(fā),對(duì)合資前后有關(guān)工藝創(chuàng)新的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并對(duì)合資后工藝創(chuàng)新的組織、理念、項(xiàng)目來(lái)源和評(píng)價(jià)體系等進(jìn)行了實(shí)證研究。

2008年3月12日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司宣布中村公泰被任命為東風(fēng)有限新總裁，接替中村克己。中村克己將調(diào)到雷諾，擔(dān)任新的職務(wù)。2項(xiàng)任命于2008年4月1日生效，并獲得東風(fēng)有限董事會(huì)批準(zhǔn)通過(guò)。

東風(fēng)泵業(yè)追求卓越——東風(fēng)汽車(chē)泵業(yè)有限公司改革實(shí)踐與思考

2010年9月17日,東風(fēng)商用車(chē)公司在十堰舉行東風(fēng)大力神國(guó)ⅳ混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)推介會(huì),來(lái)自全國(guó)近20家混凝土攪拌車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的30余名代表出席,會(huì)議還就重型柴油車(chē)國(guó)ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期、如何加強(qiáng)底盤(pán)企業(yè)與改裝企業(yè)技術(shù)人員的交流等話題進(jìn)行了探討。

在東北三省中,吉林省客車(chē)市場(chǎng)雖然在銷(xiāo)量上并不遜色于黑龍江省和遼寧省,但是對(duì)車(chē)輛檔次要求相對(duì)較低。正因如此,不僅大品牌客車(chē)企業(yè)紛紛涌入,很多小品牌的客車(chē)產(chǎn)品也占有一定的市場(chǎng)份額。吉林省客車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀究竟如何?各企業(yè)在這一市場(chǎng)上表現(xiàn)怎樣?

東風(fēng)天錦專用車(chē)底盤(pán)介紹

東風(fēng)商用車(chē)公司聯(lián)合工廠總裝車(chē)間 圍 護(hù) 系 統(tǒng) 安 裝 方 案 編制人:曹伯林 編制日期:2010-10-14 審批人:陳道政 審批日期:2010-10-15 承包單位:鴻路鋼結(jié)構(gòu)（集團(tuán)）股份有限公司 工程概況 1工程簡(jiǎn)介 1.1工程名稱：東風(fēng)商用車(chē)公司聯(lián)合工廠總裝車(chē)間 1.2建設(shè)單位：東風(fēng)商用車(chē)公司。 1.3設(shè)計(jì)單位：東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司。 1.4建設(shè)地點(diǎn)：湖北十堰， 1.5工程施工范圍 圍護(hù)系統(tǒng)：屋面外板、屋面吊頂板（底板）、采光帶、包邊泛水、采光帶、保溫棉。 2施工現(xiàn)場(chǎng)條件要求 土建基礎(chǔ)、場(chǎng)地、水、電等符合施工要求。 3設(shè)計(jì)概況 3.1東風(fēng)商用車(chē)聯(lián)合工廠總裝車(chē)圍護(hù)系統(tǒng)工程均為內(nèi)外板加保溫棉工程，建筑物長(zhǎng) 度

追求卓越──東風(fēng)汽車(chē)泵業(yè)有限公司改革實(shí)踐與思考

2008年5月28日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司在京發(fā)布了名為“1^3計(jì)劃”的2008--2012年中期事業(yè)規(guī)劃。根據(jù)該計(jì)劃，東風(fēng)有限的目標(biāo)是到2012年，通過(guò)發(fā)布超過(guò)15款的新車(chē)型，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售汽車(chē)100萬(wàn)輛和年銷(xiāo)售收入1000億元。

人生旅途中,“個(gè)人奮斗”這一帶有局限性的成長(zhǎng)方式,而今在東風(fēng)汽車(chē)股份公司被改寫(xiě):人生目標(biāo)的確立不再是個(gè)人的事情!

東風(fēng)與日產(chǎn)在2003年組建了中國(guó)最大規(guī)模的汽車(chē)合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"東風(fēng)有限"),業(yè)務(wù)涵蓋商用車(chē)重、中、輕、客車(chē)全系列、乘用車(chē)全系列以及零部件和裝備五大板塊。根據(jù)合資協(xié)議,商用車(chē)采用東風(fēng)品牌,乘用車(chē)采用nissan品牌。七年來(lái),隨著我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展,nissan品牌乘車(chē)用車(chē)也大獲豐收,而東風(fēng)商用車(chē)也成功進(jìn)行了更新?lián)Q代,天龍重卡和天錦中卡先后上市,東風(fēng)商用車(chē)?yán)^續(xù)保持了領(lǐng)跑地位。

班組建設(shè)工作要突出重點(diǎn)、抓住關(guān)鍵。公司提出要把員工的學(xué)習(xí)和培育、qcd創(chuàng)新改善、安全生產(chǎn)環(huán)境改善、工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提升、班組綜合管理水平的提高五大方面的內(nèi)容作為班組建設(shè)的重點(diǎn),通過(guò)開(kāi)展\"小課堂、小課題、小環(huán)境、

!"#"$期%&&’年%月 !!!"#$%%&展品預(yù)覽’()*+),-./01+2+3453!!"#$%%&! 展位：!"#"$$%&’ 最新技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)、受力變形和動(dòng)態(tài)特性 都經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，機(jī)床結(jié)構(gòu)采用箱中箱結(jié)構(gòu)，具有良 好的剛性、熱穩(wěn)定性和抗振性。!軸回轉(zhuǎn)工作臺(tái)采用內(nèi) 裝力矩電機(jī)，閉環(huán)控制、精度高，整機(jī)四軸聯(lián)動(dòng)，可 配交換托板。機(jī)床設(shè)有工作刀庫(kù)和備用刀庫(kù)，兩刀庫(kù) 的刀具可自動(dòng)交換，工作刀庫(kù)67把刀（可按要求增加 到8%9&%把），備用刀庫(kù)可存放&:把刀。 大連機(jī)床集團(tuán)還將展出最大加工直徑!$$%; !86%的#?@8%%車(chē)削中心； 最大加工直徑!8:%;!:8= 的#?@:%%車(chē)削中心；最大加工直徑!$&%;!:%%<<、

如果一個(gè)企業(yè)不能主動(dòng)承擔(dān)起對(duì)社會(huì)的責(zé)任,那么這個(gè)企業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展.如果一個(gè)企業(yè)不關(guān)注對(duì)資源的合理利用,不關(guān)注對(duì)環(huán)境的保護(hù),那么這個(gè)企業(yè)絕不可能有一個(gè)科學(xué)的發(fā)展觀.

追求卓越:東風(fēng)汽車(chē)泵業(yè)有限公司改革實(shí)踐與思考

商用車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼的有限元分析

擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)12年來(lái)，張留建同志團(tuán)結(jié)企業(yè)各族職工，開(kāi)拓進(jìn)取、銳意改革、堅(jiān)持科技創(chuàng)新、大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，帶領(lǐng)企業(yè)走上了振興之路，使東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司成為自治區(qū)機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)。企業(yè)在2001年被新疆維吾爾自治區(qū)人民政府授予“突出貢獻(xiàn)企業(yè)”、“十佳明星企業(yè)”，同時(shí)連年被烏魯木齊市人民政府授予“納稅先進(jìn)企業(yè)”。

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作者：東風(fēng)汽車(chē)公司總裝配廠戴軍林茵茵 摘要：通過(guò)對(duì)總裝線的構(gòu)成、工藝布置、設(shè)備、工裝等的全面分析，找出影響重型車(chē)生產(chǎn)能 力的主要因素，充分考慮新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變化方向和市場(chǎng)需求的趨勢(shì)，利用工廠現(xiàn)有設(shè)施，采 用最經(jīng)濟(jì)、合理、見(jiàn)效快的技術(shù)改造方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)綱領(lǐng)的目標(biāo)。 關(guān)鍵詞：裝配線改造工藝分析生產(chǎn)能力 前言 東風(fēng)公司總裝配廠三條整車(chē)裝配自動(dòng)流水線均在20世紀(jì)70年代末建成，其總裝配線的結(jié) 構(gòu)為橋鏈加板鏈的型式，工藝設(shè)計(jì)主要是依據(jù)中型長(zhǎng)頭車(chē)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)綱領(lǐng)。隨著汽車(chē) 工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品的種類(lèi)、結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)展變化，為滿足輕、中、重型多種載貨車(chē)的生 產(chǎn)，已對(duì)總裝配線先后進(jìn)行了2～3次局部改造，現(xiàn)在已成為能生產(chǎn)總重在6～24t的輕、 中、重型，長(zhǎng)、平頭全系列載貨車(chē)的混流自動(dòng)流水線。 由于公路建設(shè)的加快，我國(guó)交通運(yùn)輸將發(fā)生重大的變化。汽車(chē)運(yùn)輸由短途向長(zhǎng)途發(fā)展，

公交專用車(chē)道設(shè)置