單軌吊車梁選用表表表

單軌吊,單軌吊車廠家介紹

一、工程概況： 受滕州新源發(fā)電廠委托，對(duì)其5t、10t環(huán)形單軌起重機(jī)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造與安裝。 本次工程包括測(cè)量、處理混凝土基礎(chǔ)梁項(xiàng)目以備安裝單軌起重機(jī)工字鋼梁，本次工程技術(shù)要 求精細(xì)、工期緊，根據(jù)其要求和工程性質(zhì)特制定以下施工方案 二、工程質(zhì)量目標(biāo)：合格 三：組織機(jī)構(gòu)： 四、施工組織部署： 為了保證施工順利完成，并做到安全文明施工，我單位組織技術(shù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富的職工進(jìn)行施 工，成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行統(tǒng)一指揮，合理組織，確保施工任務(wù)完成。 施工負(fù)責(zé)人： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 施工班長(zhǎng)： 鉗工 起重工 電工 電氣焊工 安 全 員 ： 質(zhì) 量 員 ： 專 工 ： 電 一 班 長(zhǎng) ； 鉗 工 班 長(zhǎng) ： 隊(duì)長(zhǎng)： 副隊(duì)長(zhǎng)： 五、施工準(zhǔn)備及各項(xiàng)資源需用量計(jì)劃： 施工前組織全體施工人員熟悉圖紙，了解施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底， 做好施工前

懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)_錢麗霞

四川省xxxxxxxx 氣動(dòng)單軌吊車技術(shù)要求 總則：本技術(shù)要求適用于氣動(dòng)單軌吊車及配套設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、 安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無(wú)論在本技術(shù)要求中 是否加以說(shuō)明，均應(yīng)完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文。供方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)要求的優(yōu) 質(zhì)產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設(shè)備和涉及到專利的全部費(fèi)用均被認(rèn)為已包含在設(shè)備合同 總價(jià)中，供方保證招標(biāo)方不承擔(dān)有關(guān)的一切責(zé)任。 3.供方保證所供設(shè)備為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)、技術(shù)成熟的產(chǎn)品且符合國(guó)家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) （設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合最新版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb）、安監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)（aq）、煤炭標(biāo)準(zhǔn) （mt）和在國(guó)際范圍內(nèi)被接受的標(biāo)準(zhǔn)及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī) 定）。 （一）

單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介 （一）、概述： 防爆蓄電池機(jī)車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運(yùn)輸設(shè)備，能夠完成井下設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸工作。該機(jī)車行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機(jī)車具有良好的通過(guò)能力。通過(guò)調(diào)節(jié) 軌道懸吊鏈可調(diào)整導(dǎo)軌高度，軌道維護(hù)方便。 （二）、工作原理： 整機(jī)靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動(dòng)葫蘆將物料或設(shè)備從地面吊起，啟動(dòng)行走電機(jī)，電機(jī)將動(dòng) 力傳遞給減速箱，經(jīng)3級(jí)減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅(qū)動(dòng)其沿軌道行走，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。 （三）、型號(hào)的組成及代表意義 dx80（） 修改序號(hào) 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數(shù) 1、牽引電機(jī)功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時(shí)制牽引力：

礦用液壓?jiǎn)诬壍踯囌f(shuō)明書 一、概述 tdy-100型礦用電纜拖掛單軌吊（以下簡(jiǎn)稱“單軌吊”），是利用懸空軌道， 以液壓為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動(dòng)、 吊掛的專用設(shè)備，達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度 的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設(shè)備使用安全可靠。 該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) q/msky03-2010 三、主要特點(diǎn) 1.電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 設(shè)備操作十分簡(jiǎn)單，前后移動(dòng)只需動(dòng)作一個(gè)閥柄即可完成，操作靈活方便。 現(xiàn)有的電纜拖運(yùn)車在拖動(dòng)電纜時(shí)至少需要3～4個(gè)人協(xié)調(diào)工作才能完成任務(wù)， 并且勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合 不好時(shí)，還存在一定的危險(xiǎn)性。礦用電纜拖運(yùn)車則只需要一個(gè)人操縱閥柄即可， 開絞車和

單軌吊車資料

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團(tuán)翟鎮(zhèn)煤礦的應(yīng)用。

單軌吊車安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、巷道基本條件 1、設(shè)計(jì)使用單軌吊的巷道，必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運(yùn)行條件要求，設(shè)計(jì)巷道的坡度、彎 道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。 2、巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽， 要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時(shí)，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運(yùn)行區(qū)段的巷 道坡度不得超過(guò)設(shè)備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得 小于6m。彎道變坡時(shí)要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。 二、軌道安裝標(biāo)準(zhǔn) （一）單軌 單軌吊軌道主要有直軌、曲軌、連接軌和過(guò)渡軌四種，吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足下列要求： 1、使用符合德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（din20593）的專用鋼軌i140e，直軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3m,寬度68mm， 高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。彎軌

吊車(單軌吊）使用前檢查表 檢查時(shí)間：年月日 使用部門起重設(shè)備名稱 作業(yè)項(xiàng)目安裝地點(diǎn) 作業(yè)地點(diǎn)額定起重量（噸） 檢查內(nèi)容 序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)存在問(wèn)題 一吊鉤 1.吊鉤無(wú)裂紋或顯著變形。 2.吊鉤防脫裝置完好。 二鋼絲繩 1.鋼絲繩無(wú)亂繩，斷絲、斷股、嚴(yán)重磨損。 2.接扣可靠，壓板緊固，無(wú)松動(dòng)。 3.導(dǎo)繩器無(wú)破損、發(fā)卡。 三 標(biāo)志標(biāo)識(shí)及保護(hù)裝 置 1.標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全、完整。 2.限位裝置、限重裝置等完好。 四電纜及電機(jī) 1.檢查電機(jī)外觀良好無(wú)異常。 2.檢查電纜無(wú)破損漏電現(xiàn)象。 3.檢查手控按鈕控制開關(guān)完好無(wú)損壞。 五起重鋼梁 1.起重鋼梁緩沖止擋塊完好。 2.起重鋼梁無(wú)異物。 3.在作業(yè)面觀察，軌道無(wú)異常。 六變速箱1.變速箱無(wú)漏油，外觀檢查無(wú)異常。 七 行走以及起升空載 試驗(yàn) 1.工作前空載試驗(yàn)行走以及起升裝置動(dòng)作正 常。 2.試驗(yàn)時(shí)電機(jī)及機(jī)械

電動(dòng)葫蘆的使用維護(hù)和安全注意事項(xiàng) 使用維護(hù) 1．新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。 但在未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。 2．在正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷的125%,起升離地面約100毫米， 10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，并檢查是否正常。 3．動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn)，試 驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分，電器部分和連接部分是否正?？煽?。 4．在使用中，絕對(duì)禁止在不允許的環(huán)境下，及超過(guò)額定負(fù)荷和每小 時(shí)額定合閘次數(shù)（120次）的情況下使用。 5．不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門按鈕。 6．工作完畢后必須把電源的總閘拉開，切斷電源。 7．電動(dòng)葫蘆應(yīng)由專人操縱，操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁 歪拉斜吊。 8．在使用中必須由專門人員定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及 時(shí)采取措施，并仔細(xì)加以記錄。 9．鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)

鋼絲繩運(yùn)輸、單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)組成和原理

11518工作面氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 掘進(jìn)工作面安全技術(shù)措施 氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 施工地點(diǎn):11518工作面 施工單位:掘進(jìn)三隊(duì) 2014年5月編制 11518工作面氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 編制：_______________ 班長(zhǎng)：_______________ 技術(shù)負(fù)責(zé)人：_______________ 隊(duì)長(zhǎng)： 審核單位： 技術(shù)一科：_______________ 機(jī)電一科：_______________ 安監(jiān)處：______________ 調(diào)度一所：_______________ 批準(zhǔn)： 掘進(jìn)副總工程師：______________

詳細(xì)介紹了蓄電池單軌吊車的電源箱更換系統(tǒng),并提出了改進(jìn)措施。

鋼構(gòu)件（吊車梁、單軌及軌道）安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 dl/t5210.1-2005 表5.11.17編號(hào)： 單位（子單位） 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項(xiàng)工程名稱驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 名稱及編號(hào) 專業(yè)工長(zhǎng) （施工 員） 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理施工班組 長(zhǎng) 施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1鋼構(gòu)件 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定，無(wú)因運(yùn) 輸、堆放和吊裝 等造成變形及涂 層脫落（或已矯 正和修補(bǔ)） 2 設(shè)計(jì)要求頂緊的 節(jié)點(diǎn) 接觸面不應(yīng)少于 70%緊貼，且邊緣 最大間隙不應(yīng)大 于0.8mm 一 般 項(xiàng) 目 1標(biāo)記 主要構(gòu)件的中心 線及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn) 等標(biāo)記應(yīng)齊全 2結(jié)構(gòu)表面 應(yīng)干凈，不

無(wú)極繩單軌吊車是以通過(guò)吊鏈懸吊在巷道支撐架或頂板上的140e鐵軌作為導(dǎo)軌,利用無(wú)極繩絞車牽引運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)送貨物,是一種具有高效、快捷、安全、可靠、成本低的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩單軌吊車的應(yīng)用,解決了在巷道斷面小、皮帶巷長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)碾y題,提高了礦井運(yùn)輸裝備水平,對(duì)礦井煤炭產(chǎn)量提高,合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,有推廣應(yīng)用價(jià)值。

電牽引蓄電池單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,該設(shè)備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠.主要用于采區(qū)上、下山和工作面平巷內(nèi)運(yùn)送材料、設(shè)備和人員.針對(duì)其在擴(kuò)大適用范圍和驅(qū)動(dòng)能力等方面存在的問(wèn)題,設(shè)計(jì)開發(fā)了以stw控制器為控制核心,采用can總線控制的混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng),增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性,在實(shí)際使用中取得了良好的效果.

鋼構(gòu)件（吊車梁、單軌及軌道）安裝工程檢驗(yàn)批 質(zhì)量驗(yàn)收記錄 5.11.7編號(hào)： 單位（子單位） 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項(xiàng)工程名稱驗(yàn)收部位 施工單位新疆兵團(tuán)水利水電工程集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理王洪勝 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 名稱及編號(hào) 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程（土建工程）dl/t5210.1—2005 專業(yè)工長(zhǎng) （施工員） 蘇小軍 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理施工班組長(zhǎng)彭軍 施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1鋼構(gòu)件 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，無(wú)因 運(yùn)輸、堆放和吊裝等造 成變形及涂層脫落（或 已矯正和修補(bǔ)） 符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 2 設(shè)計(jì)要求頂緊 的節(jié)點(diǎn) 接觸面不應(yīng)少于70％緊

本文將詳細(xì)解答在建設(shè)工程領(lǐng)域中如何選擇吊車梁的問(wèn)題，包括吊車梁的類型、承載能力、工作范圍等方面的內(nèi)容。

名稱規(guī)格（mm)寬度(mm)長(zhǎng)度(mm)數(shù)量重量（kg) 鋼板61005001637.68 鋼板12100500418.84 鋼板1020020026.28 鋼板650080001188.4 鋼板1230080001226.08 鋼板10200450428.26 鋼板1020020026.28 192 666.14小計(jì)