單軌吊在掘進機電纜懸移中的應(yīng)用

塔山煤礦公司機掘巷道現(xiàn)使用s-200掘進機組,炮掘巷道現(xiàn)使用zmc75裝煤機,掘進裝載機械化程度達到了100%。隨著掘進裝載機械化程度的提高,造成掘進機和裝煤機跟機電纜管理難度大,常出現(xiàn)電纜受擠壓和拖地現(xiàn)象,導(dǎo)致電纜易損壞,加大了檢修時間,降低了生產(chǎn)效率,同時也給安全生產(chǎn)帶來隱患。

在現(xiàn)有電纜拖掛單軌吊電液控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上,通過增加遙控器和無線收發(fā)器,設(shè)計了一種電纜拖掛單軌吊電液控制遙控系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的組成、遙控器和無線收發(fā)器的硬件設(shè)計、系統(tǒng)軟件設(shè)計及遙控器的具體操作方式。該系統(tǒng)具有原電纜拖掛單軌吊電液控制系統(tǒng)的功能,并可通過操作遙控器實現(xiàn)安全距離內(nèi)的電纜拖掛單軌吊遠程控制?，F(xiàn)場應(yīng)用驗證了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性。

為了解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問題,針對具體的應(yīng)用環(huán)境,進行圍巖錨固性試驗,探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分數(shù)值計算程序flac,模擬研究了懸吊載荷對巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響。結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對巷道變形和穩(wěn)定影響極小;根據(jù)s2106工作面兩巷頂板條件,設(shè)計采用雙高強錨桿進行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中,通過運輸液壓支架檢驗其合理性和可靠性,結(jié)果表明該技術(shù)可使工作面支架安裝速度提高50%。

單軌吊車 一、基本特征 以特殊的工字鋼為軌道懸吊單軌吊車連續(xù)運行，機動靈活，爬坡能力較強。最大的優(yōu)點是與 巷道底板狀態(tài)無關(guān)，可以在起伏不平的巷道中運行。但對巷道斷面大小、支護穩(wěn)定性及支架 強度有嚴格要求。 1、牽引方式 根據(jù)牽引動力不同，可分為鋼絲繩絞車牽引、柴油機牽引和蓄電池電機牽引三種單軌吊 車。 1）鋼絲繩絞車牽引 適用范圍：坡度小于18-25°。運距在1000-2000m以內(nèi)，載重一般6-9t．使用 組合梁時可達12-14t。一般作為單線運輸，如需分支線運輸時， 只 能設(shè)一個分岔點。一般多用于采區(qū)上下山運輸。 缺點：由于鋼絲繩阻力大，需設(shè)置托繩輪，因此效率較低．維修量較大。 2）柴油機牽引、蓄電池電機牽引 適用范圍：需要進行多點直達運輸?shù)牡V井。 優(yōu)點：由于是自牽引，其運距不受限制，并可利用手動或氣動導(dǎo)軌道岔， 實現(xiàn)多分支線運輸。生產(chǎn)效率高，事故少，

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號：單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進口柴油機車主要有以下幾種型號bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各種機車型號及基本參數(shù) 機車基本技術(shù)參數(shù) 動力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動機型號4bg1tp-bevex 發(fā)動機功率91kw 發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速2760r/min 發(fā)動機最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動機排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv（頂置凸輪軸） 燃料消耗235g/kwh

在以往的綜采(放)工作面生產(chǎn)中,電站尾至前部運輸機機尾段的電纜一般采用舊皮帶包好后隨工作面的推進向前拉移。采取這種整體包扎、絞車拉移的方式,對電纜損傷較大,通過對電纜拖掛單軌吊的使用,減少了電纜損傷及拖移困難的情況,保證了安全生產(chǎn)。

懸掛單軌吊車梁的設(shè)計

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運輸設(shè)備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團翟鎮(zhèn)煤礦的應(yīng)用。

伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司礦井屬于籌建礦井,采用斜井開拓方式,礦井設(shè)計生產(chǎn)能力6.0mt/a,副斜井采用德國smt沙爾夫機械制造有限公司生產(chǎn)的3部dz18003+3柴油單軌吊機車輔助運輸,每部額定載重24t。2011年正式運轉(zhuǎn),實踐證明是一種運力大,安全效率和經(jīng)濟效率高、適用性極強的運輸系統(tǒng)。1巷道支護方式與軌道吊掛方式副斜井前段450m,采用鋼筋混凝土支護,每隔2m使用2根m22×500mm的短錨桿,外露150mm,錨固方式為全錨,錨固力不小于41kn,兩個吊掛板掛一根導(dǎo)軌,吊掛方式

為解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問題,根據(jù)實際應(yīng)用環(huán)境,進行圍巖錨固性試驗,探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分數(shù)值計算程序flac,模擬研究了懸吊載荷對巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響,結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對巷道變形和穩(wěn)定性影響極小;根據(jù)n2202工作面回風(fēng)巷和膠帶巷頂板條件,設(shè)計采用雙高強錨桿進行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中。通過運輸液壓支架檢驗其合理性和可靠性,結(jié)果表明高強錨桿懸吊技術(shù)能夠完全滿足礦井使用。

掘進機電源電纜拖纜裝置

文章介紹了一種掘進機電源電纜拖纜裝置及其組成、工作原理、安裝、使用效果等情況。有利于機掘作業(yè)隊組經(jīng)濟、工作效率、安全質(zhì)量標準化水平的進一步提升。

介紹了單軌電纜收放吊小車的設(shè)計,包括小車的結(jié)構(gòu)組成、設(shè)計要點、工作原理等。該小車能帶動電纜自動收放,克服了傳統(tǒng)煤礦井巷作業(yè)時電纜吊掛雜亂無章,人工拖運強度大,工作效率低,作業(yè)不安全等缺陷。

單軌吊車運輸管理辦法

word格式 專業(yè)資料整理 單軌吊軌道選型安裝標準 （試行） ⅰ、選型 單軌吊軌道型號、規(guī)格參照下表選擇： 凈載重量(有效載荷） 軌道型號i140vi140e 軌道長度2.4m3.0m1.5m2.0m2.4m3.0m 直線/水平彎曲坡度401.8k313.6k294.0k264.6k225.4k186.2k 0-10度nnnnnn 333.2k264.6k245.0k225.4k196.0k156.8k 坡度10-20度 nnnnnn 294.0k245.0k215.6k196.0k176.4k137.2k 坡度20-30度 nnnnnn 承擔(dān)特別重型設(shè)備運輸時應(yīng)對軌道吊掛點強度進行校核： 軌道型號i140vi140e 吊掛點允許負載100kn50kn ⅱ、安裝 一、吊具 1 word格式 專業(yè)資料整理 單軌吊軌道吊具包括錨桿、吊掛板、高強

礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

一、設(shè)備簡介 （一）、概述： 防爆蓄電池機車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運輸設(shè)備，能夠完成井下設(shè)備的吊裝和運輸工作。該機車行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機車具有良好的通過能力。通過調(diào)節(jié) 軌道懸吊鏈可調(diào)整導(dǎo)軌高度，軌道維護方便。 （二）、工作原理： 整機靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動葫蘆將物料或設(shè)備從地面吊起，啟動行走電機，電機將動 力傳遞給減速箱，經(jīng)3級減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅(qū)動其沿軌道行走，達到運送物料的目的。 （三）、型號的組成及代表意義 dx80（） 修改序號 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數(shù) 1、牽引電機功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時制牽引力：

隨著工程技術(shù)的發(fā)展，防爆柴油機單軌吊機車得到深入的研究與發(fā)展，極大地提高了工程效率。單片機在防爆柴油機單軌吊機車中的研究主要基于其良好的通信性能。本文通過對單片機的功能入手，對機車的轉(zhuǎn)速測量、狀態(tài)檢測與壓力預(yù)警等都提出了基于單片機的解決方案，進一步提高了機車的使用性能，使運行更加可靠、自動化。

單軌吊運輸安全技術(shù)措施 為保證單軌吊輔助運輸?shù)捻樌M行，特制訂以下安全技術(shù)措施： 一、運輸前的準備： 1、運輸前，司機必須檢查機車各部件連接是否完好，制動系統(tǒng) 是否完好，驅(qū)動部分是否完好，電池是否電量充足，各液壓管路是否 漏液。 2、檢查各起吊梁是否完好，如是運輸人員，則檢查人車是否完 好，保護鏈是否完好有效。無保險鏈或保險鏈不完好不得運輸。 二、運料： 1、起吊是否平穩(wěn)。如有散裝物料，則應(yīng)檢查散裝物料的捆綁是 否牢固可靠。 2、運輸物料時，司機應(yīng)根據(jù)物料的重量和長度自行選擇所使用 的起吊梁。嚴禁超載運輸。 3、運輸物料起車時，司機應(yīng)平穩(wěn)起車，緩慢駛出掛車點，并保 持勻速加減速，嚴禁突然加減速。 4、單軌吊機車運輸物料時，司機應(yīng)根據(jù)物料的重量自行選擇運 行速度，但最快不得超過1.6m/s(空車運行時單軌吊機車的速度為 1.6m/s)。 5、單軌吊司機在運輸物料的過程中，如發(fā)現(xiàn)前方有

單軌吊防爆液壓閥使用說明

四川省xxxxxxxx 氣動單軌吊車技術(shù)要求 總則：本技術(shù)要求適用于氣動單軌吊車及配套設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、 安裝和試驗等方面的技術(shù)要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無論在本技術(shù)要求中 是否加以說明，均應(yīng)完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對一切技術(shù)細節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關(guān)標準和規(guī)范的條文。供方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)要求的優(yōu) 質(zhì)產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設(shè)備和涉及到專利的全部費用均被認為已包含在設(shè)備合同 總價中，供方保證招標方不承擔(dān)有關(guān)的一切責(zé)任。 3.供方保證所供設(shè)備為全新的、先進的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進、技術(shù)成熟的產(chǎn)品且符合國家或行業(yè)相關(guān)標準 （設(shè)計和制造應(yīng)符合最新版的國家標準（gb）、安監(jiān)標準（aq）、煤炭標準 （mt）和在國際范圍內(nèi)被接受的標準及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī) 定）。 （一）

該文針對掘進機在推進過程中速度較快,二運電纜拖地造成電纜磨損、破皮的問題進行了深入研究,發(fā)明了掘進機二運電纜自送收縮裝置。該裝置將涂塑鋼絲繩前后固定并通過滑輪支撐,電纜通過吊環(huán)纏繞在裝置上,簡化了工作環(huán)節(jié)、具有勞動強度小、掘進效率高、安全方便等優(yōu)點。