頂管工作坑鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)的施工工藝

西安市鳳城八路(太華路—北辰大道)工程a標(biāo)段使用了頂管工作坑鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)的施工工藝。文章結(jié)合實(shí)際提出了從設(shè)計(jì)到具體施工的可行性建議,在提高基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的圍護(hù)效用和保證頂管工作坑開挖過程中的安全穩(wěn)定性方面,有一定的推廣價(jià)值。

以太原市五一東街雨水管道、污水管道工程為例,結(jié)合工程施工場地情況,介紹了鋼筋混凝土沉井構(gòu)造和沉井制作步驟,闡述了沉井下沉的主要方法和措施以及沉井封底、沉井后背的穩(wěn)定方法,從而使沉井順利就位,保證了順利施工。

word. ××東段×標(biāo)段 k6+282.18—k6+360 頂 管 工 作 坑 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制單位： 日期：年月日 word. 第一章工程概況 一、工程概況 ××路位于鄭州市金水區(qū)楊金產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，規(guī)劃為城市東西向主干路。 道路全長8200.99米，本次設(shè)計(jì)從k6+360開始，向東至現(xiàn)狀107輔道 （k8+200.99）結(jié)束，工程全長約1840米。本次施工為一標(biāo)段（k6+360— k7+260），污水起點(diǎn)為k6+282.18。k6+282.18—k6+360段，長78米，考 慮地下水位高、過路管線較多、不破除原路面等因素，本段污水管道采用 泥水平衡法頂管施工。w2工作井做法為下部500mm厚鋼筋砼墻，上部采用 磚砌490mm厚磚墻。 污水工程排水體制采用雨污分流制，污水管道di500雙側(cè)布置于中北、 中

河南派普建設(shè)工程有限公司 ××東段×標(biāo)段 k6+282.18—k6+360 頂 管 工 作 坑 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制單位： 日期：年月日 河南派普建設(shè)工程有限公司 第一章工程概況 一、工程概況 ××路位于鄭州市金水區(qū)楊金產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，規(guī)劃為城市東西向主干路。 道路全長8200.99米，本次設(shè)計(jì)從k6+360開始，向東至現(xiàn)狀107輔道 （k8+200.99）結(jié)束，工程全長約1840米。本次施工為一標(biāo)段（k6+360— k7+260），污水起點(diǎn)為k6+282.18。k6+282.18—k6+360段，長78米，考 慮地下水位高、過路管線較多、不破除原路面等因素，本段污水管道采用 泥水平衡法頂管施工。w2工作井做法為下部500mm厚鋼筋砼墻，上部采用 磚砌490mm厚磚墻。 污水工程排水體制采用雨污分流制，污水管道di50

表c.0.6－1頂管工作坑、接收井分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 工程名稱驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 工作坑結(jié)構(gòu)類型工作坑尺寸、深度 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查平定記錄 質(zhì)量等級(jí) 及合格率 主 控 項(xiàng) 目 1.頂管工作坑、接收坑的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和尺寸應(yīng)能滿足設(shè)計(jì) 和頂管施工要求，無裂縫、滲水、變形。砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求 2．工作井和 接收井允許 偏差mm 坑尺寸 每側(cè)寬度：≥設(shè)計(jì)規(guī)定 % 每側(cè)長度：≥設(shè)計(jì)規(guī)定% 后背墻 垂直度：≤0.1%h% 水平與中心偏差：≤0.1%l% 3． 導(dǎo)軌 安裝。 兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，且縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì) 坡度一致。 允許偏差 mm 高程：+3、0% 中心位置：3% 兩軌距：±2% 安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移， 并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。 一 般 項(xiàng) 目 1

基坑支護(hù)報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 工程名稱：永城市鐵西路配套工程泵房編號(hào)：監(jiān)04 致：河南卓越工程管理有限公司(監(jiān)理單位) 我單位已完成了泵房沉淀池工作坑支護(hù)工作，并按有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了自檢，質(zhì)量 等級(jí)為合格?，F(xiàn)報(bào)上該工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件： 1、預(yù)檢工程檢查記錄 2、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄 3、（溝槽支護(hù)）驗(yàn)收批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總／專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 預(yù)檢工程檢查記錄 年月日質(zhì)檢表3 工程名稱永城市鐵西路配套工程泵房施工單位永城市市政工程公司 檢查項(xiàng)目工作坑預(yù)檢部位泵房沉淀池工作坑 預(yù) 檢 內(nèi) 容 1、工作坑尺寸是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定； 2、工作坑垂直度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定； 3、工作坑水平與中心線的偏差是否符合規(guī)定要求； 4、工作坑的高程、中線

頂管工作坑報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 工程名稱：中原路污水頂管工程編號(hào)：監(jiān)04 致：河南卓越工程管理有限公司(監(jiān)理單位) 我單位已完成了w1、w3、w5、w7、w9頂管工作坑回填工作，并按有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行了自檢，質(zhì)量等級(jí)為合格?，F(xiàn)報(bào)上該工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件： 1、預(yù)檢工程檢查記錄 2、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄 3、（基坑回填）驗(yàn)收批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總／專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 預(yù)檢工程檢查記錄 年月日質(zhì)檢表3 工程名稱中原路污水頂管施工單位永城市市政工程公司 檢查項(xiàng)目頂管工作坑預(yù)檢部位w1、w3、w5、w7、w9頂管工作坑 預(yù) 檢 內(nèi) 容 1、回填材料是否符合設(shè)計(jì)要求； 2、回填高度是否符合設(shè)計(jì)要求； 3、回填作業(yè)是否符合規(guī)范規(guī)定； 4

以天津?yàn)I海新區(qū)某工程為例,計(jì)算了頂管工作坑頂進(jìn)力,并對(duì)后背土體穩(wěn)定進(jìn)行驗(yàn)算。工作坑支護(hù)采用smw工法樁,對(duì)工作坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算分析。smw工法樁截面破壞形態(tài)包括:型鋼與水泥土間錯(cuò)動(dòng)剪切破壞及水泥土薄弱截面剪切破壞兩種破壞形態(tài),并考慮內(nèi)插型鋼抗彎強(qiáng)度承載力。

以天津?yàn)I海新區(qū)某工程為例,計(jì)算了頂管工作坑頂進(jìn)力,并對(duì)后背土體穩(wěn)定進(jìn)行驗(yàn)算。工作坑支護(hù)采用smw工法樁,對(duì)工作坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算分析。smw工法樁截面破壞形態(tài)包括：型鋼與水泥土間錯(cuò)動(dòng)剪切破壞及水泥土薄弱截面剪切破壞兩種破壞形態(tài),并考慮內(nèi)插型鋼抗彎強(qiáng)度承載力。

1 渭環(huán)東路（緯三路-高永路）市政工程 頂管工作坑支護(hù) 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 時(shí)間：2018年3月1日 2 目錄 一、工程概況................................3 二、管線調(diào)查及相鄰建筑物情況.....................3 三、編制依據(jù)................................4 四、施工技術(shù)準(zhǔn)備.............................4 五、工作坑開挖支護(hù)方案.........................6 六、頂管施工工藝............................11 七、安全措施...............................19 八、注意事項(xiàng).......................

以西咸國際文化教育園科技路市政工程頂管工作坑、接收坑回填為例，介紹了原狀土各項(xiàng)試驗(yàn)分析結(jié)果、填料控制、回填工期、回填質(zhì)量控制，以及施工工藝、方案制訂、施工準(zhǔn)備及施工操作等。經(jīng)過對(duì)填料及施工質(zhì)量檢測，表明采用天然級(jí)配砂礫作為填料能夠降低沉降量，保證井回填質(zhì)量、工期，為以后類似工程的施工提供借鑒。

以西咸國際文化教育園科技路市政工程頂管工作坑、接收坑回填為例，介紹了原狀土各項(xiàng)試驗(yàn)分析結(jié)果、填料控制、回填工期、回填質(zhì)量控制，以及施工工藝、方案制訂、施工準(zhǔn)備及施工操作等。經(jīng)過對(duì)填料及施工質(zhì)量檢測，表明采用天然級(jí)配砂礫作為填料能夠降低沉降量，保證井回填質(zhì)量、工期，為以后類似工程的施工提供借鑒。

dn1350頂管工作坑、接收坑計(jì)算 1設(shè)計(jì)條件 設(shè)計(jì)地面標(biāo)高：0m；井內(nèi)底標(biāo)高：-8m； h=8.0m 工作坑尺寸 長la=7.9m壁厚a＝0.3m 寬lb＝4.4m壁厚b＝0.3m 高h(yuǎn)=8.0m底板厚h＝0.3m 外長l＝8.5m外寬b＝5.0m 接收坑尺寸 長la=4.4m壁厚a＝0.3m 寬lb＝4.4m壁厚b＝0.3m 高h(yuǎn)=8.0m底板厚h＝0.3m 外長l＝5.0m外寬b＝5.0m 2井壁計(jì)算 2.1荷載： 采用井點(diǎn)排水施工，不考慮地下水影響。地面堆載按10kn/m2考 慮。作用在井壁外的土壓力在同一標(biāo)高的

某頂管工程(頂管沉井+頂管工作坑+管道頂進(jìn))施工組織設(shè)計(jì)——×××路位于×××。道路紅線寬度為100米，為機(jī)非分流的城市快速路。污水管位于道路中心線南側(cè)15.5米，管徑為φ1200，平均埋深為6.5～7.0米。頂管工程分二段，第一段從21#井開始，穿越×××向東，在...

應(yīng)用smw工法施工大型頂管工作坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)——三、選題理由　　1、smw工法施工大型項(xiàng)管工作坑維護(hù)結(jié)構(gòu)在地區(qū)尚屬首次，項(xiàng)目部管理人員類似的施工經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏?！　∥?、p階段　　1：現(xiàn)狀分析　　所謂smw工法，就是以鉆掘攪拌機(jī)在現(xiàn)場向一定深度進(jìn)行...

...... 學(xué)習(xí)參考 第一章工程概況 一、工程概況 本工程為昌平油庫輸油管線東關(guān)路口局改造工程。倉庫輸油管線東 關(guān)路口局段由于與市政地鐵站工程存在交叉重疊，影響市政工程，由市政 部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)行改線，改線路由地鐵總公司與昌平區(qū)政府有關(guān)部門、昌 平油庫協(xié)商確定，按設(shè)計(jì)施工圖紙施工。 原有輸油管道共兩條。輸送汽油、柴油兩個(gè)品種，管徑均為dn150。 由于管段全部處于公共區(qū)域，修建地鐵后地下管網(wǎng)更為復(fù)雜，所以本工程 不能采用開挖施工，為了盡量減少對(duì)市政管網(wǎng)和地鐵工程的影響，經(jīng)對(duì)比 后確定采用頂管施工工藝。 二、工程特點(diǎn) 1、本工程平面位置由于管段全部處于公共區(qū)域。 2、由于本工程地處市區(qū)，為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用商 混?；炷吝\(yùn)輸、澆筑對(duì)本工程影響較大，因此混凝土質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié) 構(gòu)的安全和質(zhì)量情況，因此必須確?；炷恋墓こ藤|(zhì)量。 3、本工程施工場地要根據(jù)工程施工需要遷移，

昌平區(qū)油庫輸油管線改造工程 頂管工作坑專項(xiàng)施工方案 成都華騰工程技術(shù)有限責(zé)任公司 二o一一年五月六日 第一章工程概況 一、工程概況 本工程為昌平油庫輸油管線東關(guān)路口局改造工程。倉庫輸油管線東關(guān)路口 局段由于與市政地鐵站工程存在交叉重疊，影響市政工程，由市政部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào) 進(jìn)行改線，改線路由地鐵總公司與昌平區(qū)政府有關(guān)部門、昌平油庫協(xié)商確定，按 設(shè)計(jì)施工圖紙施工。 原有輸油管道共兩條。輸送汽油、柴油兩個(gè)品種，管徑均為dn150。由于管 段全部處于公共區(qū)域，修建地鐵后地下管網(wǎng)更為復(fù)雜，所以本工程不能采用開挖 施工，為了盡量減少對(duì)市政管網(wǎng)和地鐵工程的影響，經(jīng)對(duì)比后確定采用頂管施工 工藝。 二、工程特點(diǎn) 1、本工程平面位置由于管段全部處于公共區(qū)域。 2、由于本工程地處市區(qū)，為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用商混?；?凝土運(yùn)輸、澆筑對(duì)本工程影響較大，因此混凝土質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì) 量情

應(yīng)用smw工法施工大型 頂管工作坑圍護(hù)結(jié)構(gòu) 杭州市市政工程集團(tuán)有限公司 smw工法qc小組 2 一、工程概況 在軟土地區(qū)施工大型排水管線一般采用長距離頂管施工，頂管工作井、 接收井通常采用沉井法施工。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地下管線越來越向著大、 深、長發(fā)展，因此地下管線工程施工難度也越來越大。寧波市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā) 區(qū)富春江北路污水管線工程為dn1800管，管線3610米，中間設(shè)工作井6個(gè)、 檢查井5個(gè)，一次性頂進(jìn)長度100~380米，管道埋深在7~9米間，管線布設(shè) 在富春江北路東側(cè)綠化帶下，管道西側(cè)距離道路邊線5米，東側(cè)距離新開挖 的富春江河駁坎5米，與該管線平行布設(shè)的還有dn1000自來水管和電力電信 管線，距離均在3~5米。沿線土質(zhì)為：上層土為雜填土，厚2~2.5米；下層 土為淤泥質(zhì)土，厚約30米，該土層含水量高、強(qiáng)度低、土層厚度大，是海相 沉積淤

...... .專業(yè)word可編輯. 第一章工程概況 一、工程概況 本工程為昌平油庫輸油管線東關(guān)路口局改造工程。倉庫輸油管線東 關(guān)路口局段由于與市政地鐵站工程存在交叉重疊，影響市政工程，由市政 部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)行改線，改線路由地鐵總公司與昌平區(qū)政府有關(guān)部門、昌 平油庫協(xié)商確定，按設(shè)計(jì)施工圖紙施工。 原有輸油管道共兩條。輸送汽油、柴油兩個(gè)品種，管徑均為dn150。 由于管段全部處于公共區(qū)域，修建地鐵后地下管網(wǎng)更為復(fù)雜，所以本工程 不能采用開挖施工，為了盡量減少對(duì)市政管網(wǎng)和地鐵工程的影響，經(jīng)對(duì)比 后確定采用頂管施工工藝。 二、工程特點(diǎn) 1、本工程平面位置由于管段全部處于公共區(qū)域。 2、由于本工程地處市區(qū)，為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用 商混?；炷吝\(yùn)輸、澆筑對(duì)本工程影響較大，因此混凝土質(zhì)量直接關(guān)系到 結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量情況，因此必須確

1 1.0、工程概況 新鄭市某鎮(zhèn)污水連通干管工程位于某鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)道線沿軒轅路、 學(xué)府路段，地勢高差較大。管材為dn1200mm的ⅲ鋼筋混凝土“f”型接口 管，管線全長為1420.91米，沿管線土質(zhì)多為粉土、粉砂。粉砂層分布于 3.5米-12.7米。 2.0、測量放線 在現(xiàn)場交樁的基礎(chǔ)上，根據(jù)甲方提供圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求確定工作坑位置， 計(jì)算開挖深度，布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和工作坑控制樁。 1、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置和要求 開工前根據(jù)建設(shè)單位指定的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè) 置在不受施工干擾的固定構(gòu)筑物上，并應(yīng)妥善保護(hù)，詳細(xì)記錄在測量手冊 上。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求： （1）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每200m不宜少于1個(gè)。 （2）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與場地周圍的水準(zhǔn)點(diǎn)相校核至符合要求。 （3）施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線控制樁、高程樁必須經(jīng)過復(fù)核方可 使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。 （4）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)

第一章工程概況 一、工程概況 本工程為昌平油庫輸油管線東關(guān)路口局改造工程。倉庫輸油管線東 關(guān)路口局段由于與市政地鐵站工程存在交叉重疊，影響市政工程，由市政 部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)行改線，改線路由地鐵總公司與昌平區(qū)政府有關(guān)部門、昌 平油庫協(xié)商確定，按設(shè)計(jì)施工圖紙施工。 原有輸油管道共兩條。輸送汽油、柴油兩個(gè)品種，管徑均為dn150。 由于管段全部處于公共區(qū)域，修建地鐵后地下管網(wǎng)更為復(fù)雜，所以本工程 不能采用開挖施工，為了盡量減少對(duì)市政管網(wǎng)和地鐵工程的影響，經(jīng)對(duì)比 后確定采用頂管施工工藝。 二、工程特點(diǎn) 1、本工程平面位置由于管段全部處于公共區(qū)域。 2、由于本工程地處市區(qū)，為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用商 混。混凝土運(yùn)輸、澆筑對(duì)本工程影響較大，因此混凝土質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié) 構(gòu)的安全和質(zhì)量情況，因此必須確?；炷恋墓こ藤|(zhì)量。 3、本工程施工場地要根據(jù)工程施工需要遷移，在每相臨兩座工作坑 之間進(jìn)行

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 頂管工作井施工方案 頂管工作井及接收井施工程序：基坑測量放樣基坑開挖工作棚安裝倒 掛法砌筑井壁鋪設(shè)混凝土墊層澆筑底板后及靠背混凝土檢查井施工 井周邊回填及路面恢復(fù)。 4.1、基坑測量放樣：整平場地后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、巖土工程勘察報(bào)告所揭 示的地質(zhì)情況和井的中心坐標(biāo)定出井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊 線。施工放樣結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核準(zhǔn)確無誤后方可開挖。 4.2、基坑開挖：根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，頂管工作井采用機(jī)械配合人工開 挖形式進(jìn)行，當(dāng)機(jī)械開挖至一定深度后（4m左右），采用人工開挖，每次進(jìn) 深0.5－1.0m。 4.3、工作棚安裝