更新日期: 2025-04-09

大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術

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大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術 4.7

為最大可能提高大功率LED路燈發(fā)光板的電光轉化率與散熱效率,在不影響外量子效率前提下對LED芯片設計采用擴大LED芯片面積,以及電極優(yōu)化技術增加LED芯片的出光量,使芯片表面熱流均勻分布,芯片工作更穩(wěn)定。分析了大功率白光LED的封裝過程對提高芯片取光率、保障白光質量、器件散熱技術的綜合應用。綜合上述技術及有限元分析軟件對大功率LED器件封裝的熱阻分析結果,確定了COB(chip on board)LED芯片的陣列組裝技術,為制造LED路燈發(fā)光板的最佳技術方案。LED芯片結溫很容易控制在120℃以下,與外部散熱技術兼容性好。通過光線最佳歸一化數(shù)學模型計算了LED芯片陣列芯片間最佳距離。最后通過對各種白光LED驅動方案的比較,確定了白光LED最佳驅動方案為恒電流驅動脈寬調制(PWM)調節(jié)亮度。

W級大功率白光LED發(fā)光效率研究

W級大功率白光LED發(fā)光效率研究

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1w級大功率白光led發(fā)光效率研究 摘要:研究了1w級大功率白光發(fā)光二極管(led)發(fā)光效率隨功率變化的關系。實驗結果 表明,功率在0~0.11w的范圍里,發(fā)光效率隨功率迅速增加;功率達到0.11w時,發(fā)光效率 為15.6lm/w;當功率大于0.11w時,發(fā)光效率隨功率增加開始減小,功率繼續(xù)增加時,發(fā)光 效率降低的速度越來越快。在器件額定功率1w附近,發(fā)光效率為13lm/w。發(fā)光效率隨功 率增加而下降主要是由于芯片溫度升高、電流泄漏等導致的載流子有效復合幾率下降引起的。 關鍵詞:大功率白光發(fā)光二極管;半導體照明;光通量;發(fā)光效率 文章編號:1001-5868(2005)04-0314-03 中圖分類號:tn383.1文獻標識碼::a lumenefficiency

大功率白光LED的發(fā)光效率將超越熒光燈 大功率白光LED的發(fā)光效率將超越熒光燈 大功率白光LED的發(fā)光效率將超越熒光燈

大功率白光LED的發(fā)光效率將超越熒光燈

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白光led的應用正在不斷擴大,已從手機照明及液晶屏的背光等傳統(tǒng)應用擴展到汽車室內照明、手電筒及店鋪陳列照明等大功率領域。其中最具代表性的就是豐田汽車于2007年5月推出的高檔混合動力車"雷克薩斯ls600h",其前照燈使用了白光led。

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大功率白光LED發(fā)光效率及電流特性的研究 大功率白光LED發(fā)光效率及電流特性的研究 大功率白光LED發(fā)光效率及電流特性的研究

大功率白光LED發(fā)光效率及電流特性的研究

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大功率白光LED發(fā)光效率及電流特性的研究 4.5

通過控制大功率白光led熒光粉的點粉量來檢測大功率白光led的發(fā)光效率,同時討論了不同電流對led光效的影響.本實驗中l(wèi)ed白光的產生是通過藍光led芯片加黃光熒光粉yag實現(xiàn)的,因而點熒光粉過程中點熒光粉量的改變直接影響了出射光的色坐標,即白光的純度.實驗結果表明,點熒光粉的量在一定范圍內可以與藍光led芯片發(fā)出純度較高的白光;同一個led驅動電流的改變會引起發(fā)光效率的變化;不同的電流區(qū)域其線性關系也不相同,電流較小的區(qū)域對應的發(fā)光強度的線性關系較好

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大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究 大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究 大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究

大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究

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大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究 4.5

以兩種不同型號的大功率白光led為研究對象,通過熱阻法和正向壓降法綜合測量led的結溫,利用熒光光度計測量led光譜,研究大功率白光led的結溫與光譜之間的關系。結果發(fā)現(xiàn)對于不同類型的led管,光譜藍白比w/b(w為整個白光發(fā)光光譜的積分,b為藍光部分的積分)與pn結結溫tj均存在線性關系,但線性關系式不同;對于同一led管,小電流對應直線斜率的絕對值比大電流的大。對這些特點及其相關的物理機制做了分析。

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大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術熱門文檔

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大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究

大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究

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大功率白光LED的結溫與發(fā)光光譜特性研究 4.6

大功率白光led的結溫與發(fā)光光譜特性研究 作者:陳海燕,趙光華,趙福利,chenhaiyan,zhaoguanghua,zhaofuli 作者單位:陳海燕,趙福利,chenhaiyan,zhaofuli(中山大學光電材料與技術國家重點實驗室,廣東,廣 州,510275),趙光華,zhaoguanghua(中國科學院廣州電子技術有限公司,廣東,廣州 ,510275) 刊名: 中山大學學報(自然科學版) 英文刊名:actascientiarumnaturaliumuniversitatissunyatseni 年,卷(期):2009,48(3) 被引用次數(shù):5次 參考文獻(12條) 1.彭萬華我國超高亮度及白光led產業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[期刊論文]-激光與紅外2005(04) 2.gelcorejpthermalchalleng

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大功率白光LED燈具的散熱分析 大功率白光LED燈具的散熱分析 大功率白光LED燈具的散熱分析

大功率白光LED燈具的散熱分析

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大功率白光LED燈具的散熱分析 4.4

目前,新一代led燈具正在迅速發(fā)展起來。但隨之而來的也有許多待解決的問題。其中大功率led的散熱,就是一個特別突出的問題。本文就從led散熱問題著手,分別從led器件制作的本身、散熱基板及l(fā)ed用散熱片三個方面分析了led照明燈具的散熱問題和解決方案。

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大功率白光LED燈具散熱優(yōu)化方案 大功率白光LED燈具散熱優(yōu)化方案 大功率白光LED燈具散熱優(yōu)化方案

大功率白光LED燈具散熱優(yōu)化方案

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大功率白光LED燈具散熱優(yōu)化方案 4.7

設計了一種大功率白光led筒燈的實際封裝結構,利用有限元軟件模擬其穩(wěn)態(tài)下的溫度場分布,得出led芯片最高溫度為110.5℃,散熱器溫度范圍為71.6℃~75.9℃。計算結果與實驗測量結果吻合,在此基礎上,根據(jù)熱分析與傳熱學原理對模型進行材料和結構優(yōu)化。最終得出一個最優(yōu)化方案,使得結溫降至79.0℃。

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大功率白光LED路燈照明系統(tǒng)模擬設計 大功率白光LED路燈照明系統(tǒng)模擬設計 大功率白光LED路燈照明系統(tǒng)模擬設計

大功率白光LED路燈照明系統(tǒng)模擬設計

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大功率白光LED路燈照明系統(tǒng)模擬設計 4.5

以大功率白光發(fā)光二極管(led)為光源,利用光學軟件tracepro模擬設計出滿足特定功率和照度要求的路燈照明系統(tǒng),并通過實驗驗證其可行性。該模擬系統(tǒng)對實際開發(fā)具有指導意義。

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瓦級大功率白光LED光色電特性研究 瓦級大功率白光LED光色電特性研究 瓦級大功率白光LED光色電特性研究

瓦級大功率白光LED光色電特性研究

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瓦級大功率白光LED光色電特性研究 4.3

文章基于瓦級大功率白光led在照明領域應用的廣泛性和重要性,展開了瓦級大功率白光led光色電特性的研究。采用大功率led封裝設備與紫外-可見光-近紫外光譜分析系統(tǒng),制備并測量了瓦級大功率白色發(fā)光二極管(led)在不同正向電流if驅動下的光通量、電功率、發(fā)光效率、發(fā)射光譜和色品坐標等參數(shù)。研究表明,光通量與電功率隨if的增大呈亞線性增長的趨勢,而熒光粉轉換效率下降是影響其輻射功率的主要原因之一。當電流增大時,白光led光譜的藍光峰值出現(xiàn)先藍移后紅移的現(xiàn)象,而黃光部分光譜形狀無明顯變化。此外,色坐標x、y值均隨著if的增大而降低,主波長減小,色溫值升高。

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大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術精華文檔

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熒光層形狀對大功率白光LED光學性能的影響 熒光層形狀對大功率白光LED光學性能的影響 熒光層形狀對大功率白光LED光學性能的影響

熒光層形狀對大功率白光LED光學性能的影響

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熒光層形狀對大功率白光LED光學性能的影響 4.6

為確定熒光層形狀對大功率白光led光學性能的影響,對藍光led發(fā)光晶片激發(fā)黃色熒光粉產生白光的熒光涂布工藝進行了研究。分別通過大面積點膠、晶片表面點膠和保形熒光膠涂布工藝制得白光led樣品,利用積分球和角度測試機對白光led的光學性能進行測試,結果表明,保形熒光層白光led的色溫、光強分布和發(fā)光角度等光學性能優(yōu)于大面積點膠和晶片表面點膠白光led的光學性能。

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多芯片集成大功率白光LED照明光源

多芯片集成大功率白光LED照明光源

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多芯片集成大功率白光LED照明光源 4.6

第20卷 第3期 2005年6月 液 晶 與 顯 示 chinesejournalofliquidcrystalsanddisplays vol120,no13 jun.,2005 文章編號:100722780(2005)0320250204 多芯片集成大功率白光led照明光源 吳海彬1,2,葉 光2,王昌鈴2 (11福州大學機械工程學院,福建福州 350002,e2mail:wuhb@fzu.edu.cn; 21福建省蒼樂電子企業(yè)有限公司,福建福州 350007) 摘 要:通過對自行設計的集成功率型1w白光led進行測試,發(fā)現(xiàn)當持續(xù)點亮900h時,其 光通量衰減只有12%,比傳統(tǒng)支架型封裝的白光led明顯慢,而色溫飄移也不明顯。1w白 光led的色溫可以覆蓋

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1W大功率正白光LED燈珠[1]1

1W大功率正白光LED燈珠[1]1

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1W大功率正白光LED燈珠[1]1 4.7

【名稱】1w大功率正白光led燈珠 【使用芯片】正規(guī)臺灣奇美芯片 【色溫】6000-6300k 【正向電流】350ma 【光通量】80-90lm(流明) 【正向電壓】3.3-3.6v 【反向電壓】5v 【功率】1w 【發(fā)光角度】180度 【工作溫度】-20-60度 【儲存溫度】20-60度 【亮度衰減】工作5000小時后3% 【壽命】50,000小時 雙金線正品1w大功率led燈珠led光源 顏色:白光暖白光 工作電壓:3.0-3.5v 工作電流:350ma 角度:120 色溫:6000-7000k3000-3500k 亮度:80-90lm 需要帶鋁基板 1w大功率led光源白光發(fā)光二極管led燈珠 注:不帶鋁基板! 規(guī)格:1w大功率白光 色溫:白光6

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使用超級電容驅動白光LED相機閃光燈 使用超級電容驅動白光LED相機閃光燈 使用超級電容驅動白光LED相機閃光燈

使用超級電容驅動白光LED相機閃光燈

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使用超級電容驅動白光LED相機閃光燈 4.6

目前,很多相機閃光燈使用大功率白光led,為了達到足夠的亮度,這些白光led需要高達2a的驅動電流,這就要求電池必須能提供3.5a的電流達到100ms。傳統(tǒng)的解決方法是采用電流控制模式升壓轉換器為led提供2a的驅動電流和正向電壓(一般是4.2v,最

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大功率LED路燈照明驅動的研究 大功率LED路燈照明驅動的研究 大功率LED路燈照明驅動的研究

大功率LED路燈照明驅動的研究

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大功率LED路燈照明驅動的研究 4.5

目前l(fā)ed路燈驅動電源存在著輸出功率低、轉換效率差、功率因數(shù)不高、輸出特性不穩(wěn)定及可靠性差等問題,嚴重制約了led路燈的推廣使用,本文針對以上問題優(yōu)化了led路燈驅動電源電路。采用了hv9910這款靈活簡單的led驅動器ic提供電源,pwm自動調節(jié)實現(xiàn)恒流輸出,穩(wěn)壓管過壓鎖定實現(xiàn)空載保護,電磁隔離和光隔離實現(xiàn)隔離輸出。本設計體積小,微調反饋電路可設置作為為led驅動常用的350ma或700ma恒流輸出,簡化了電路的設計,提高了驅動電源的可靠性。

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大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術最新文檔

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黃光LED路燈與白光LED路燈對比

黃光LED路燈與白光LED路燈對比

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黃光LED路燈與白光LED路燈對比 4.7

黃光led路燈與白光led路燈對比 因黃光led的發(fā)光效率只有白光的60%左右,所以如果改用黃光led代替白 光led路燈,有2種方案: 1、燈具led總燈數(shù)不變,即還是182顆,照度減少。 2、照度不變,led顆數(shù)需增加到294顆。 對比表如下: 182顆白光182顆黃光294顆黃光 耗電246w246w397w 燈具成本基準不變增加5000元左右 照度基準下降40%不變 色溫5000k左右2500k左右2500k左右 東莞市至上城市亮化工程有限公司 2007年11月14日

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黃光LED路燈與白光LED路燈對比 (2)

黃光LED路燈與白光LED路燈對比 (2)

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黃光LED路燈與白光LED路燈對比 (2) 4.6

黃光led路燈與白光led路燈對比 因黃光led的發(fā)光效率只有白光的60%左右,所以如果改用黃光led代替白 光led路燈,有2種方案: 1、燈具led總燈數(shù)不變,即還是182顆,照度減少。 2、照度不變,led顆數(shù)需增加到294顆。 對比表如下: 182顆白光182顆黃光294顆黃光 耗電246w246w397w 燈具成本基準不變增加5000元左右 照度基準下降40%不變 色溫5000k左右2500k左右2500k左右 東莞市至上城市亮化工程有限公司 2007年11月14日

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大功率氮化鎵基白光LED模組的散熱設計 大功率氮化鎵基白光LED模組的散熱設計 大功率氮化鎵基白光LED模組的散熱設計

大功率氮化鎵基白光LED模組的散熱設計

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大功率氮化鎵基白光LED模組的散熱設計 4.7

散熱設計是大功率發(fā)光二極管(led)模組結構設計的重要環(huán)節(jié)。首先利用計算流體力學方法對自然對流條件下大功率led模組的溫度場進行了模擬,提出并優(yōu)化了模組可采用的散熱片結構,進而對影響模組散熱的其他關鍵因素進行了分析,結果表明,提高關鍵封裝材料如銀膠的熱導率能夠有效地降低芯片溫度,提高芯片溫度均勻性;多芯片封裝時芯片的整體溫度及均勻性相對于單芯片封裝皆有改善。優(yōu)化后的封裝結構在5w電功率注入條件下,芯片結溫約60℃。

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高亮度白光LED驅動電路設計

高亮度白光LED驅動電路設計

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高亮度白光LED驅動電路設計 4.5

???????????????led??????????????????????????????????????????;???20080101 ?????led???????????????????????????(10?ì1.??????.???.???.liucong.jiangnian-dong.xiaai-hua???????????led???????-???????2006,""(11)????????????????led?????????,?????????.?????????????????????????????????,???????led????????????,????????????????,?????????ic?????,??

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風光互補大功率LED路燈驅動電路設計(論文)

風光互補大功率LED路燈驅動電路設計(論文)

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風光互補大功率LED路燈驅動電路設計(論文) 4.8

圖書分類號: 密級: 畢業(yè)設計(論文) 風、光互補大功率led路燈驅動電源設計 thedesignofwindhybridpowerledstreet lampdriverpowersupply 學生姓名 學院名稱數(shù)學與物理科學學院 專業(yè)名稱應用物理學 指導教師 年月日 工程學院畢業(yè)設計(論文) i 工程學院學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明:所呈交的學位論文,是本人在導師的指導下,獨立進行 研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用或參考的內容外,本論文不含 任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重 要貢獻的個人和集體,均已在文中以明確方式標注。 本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 論文作者簽名:日期:年月日 工程學院學位論文版權協(xié)議書 本人

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驅動電流對大功率白光LED熒光粉轉換效率的影響 驅動電流對大功率白光LED熒光粉轉換效率的影響 驅動電流對大功率白光LED熒光粉轉換效率的影響

驅動電流對大功率白光LED熒光粉轉換效率的影響

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驅動電流對大功率白光LED熒光粉轉換效率的影響 4.5

對4種1w白光功率led進行了100~900ma的變驅動電流光學特性試驗。分析了熒光粉轉換效率隨驅動電流變化的內在機理,一是由于驅動電流增大導致藍光芯片內量子限制斯塔克效應引起峰值波長藍移,致使藍光與熒光粉的匹配程度降低;二是由于驅動電流增大導致器件溫度升高,熒光粉的非輻射增多,且其激發(fā)態(tài)能級分裂加劇,導致部分能量降低,黃光波長出現(xiàn)紅移現(xiàn)象。通過分析上述兩種因素的綜合作用,得出了熒光粉轉換效率隨驅動電流變化的規(guī)律,并據(jù)此提出改進白光led驅動電流特性的建議。

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大功率LED路燈驅動電源的設計 大功率LED路燈驅動電源的設計 大功率LED路燈驅動電源的設計

大功率LED路燈驅動電源的設計

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大功率LED路燈驅動電源的設計 4.4

該文根據(jù)大功率led的工作特性,對市場上常見的大功率led路燈驅動電源進行了分析,并提出了大功率白色led在路燈照明應用中,其驅動電源需要滿足的多個設計要素。

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升壓型白光LED驅動控制器的設計 升壓型白光LED驅動控制器的設計 升壓型白光LED驅動控制器的設計

升壓型白光LED驅動控制器的設計

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升壓型白光LED驅動控制器的設計 4.3

為使白光led能適應寬電源電壓范圍的工作,并具有高調光比和良好的調光特性,提出了一種白光led驅動電路控制器。設計了一個具有高線性調整率的帶隙電壓基準為內部模塊提供穩(wěn)定的參考電壓,保證了系統(tǒng)在寬工作電壓范圍內的穩(wěn)定工作;為避免模擬調光造成的色偏,采用了數(shù)字pwm調光模式,實現(xiàn)了無色偏調光功能;此外,為減少led在系統(tǒng)啟動時承受的瞬時電流,引入了軟啟動電路,延長了器件的壽命??刂菩酒?.5μmbcd工藝下設計與完成。利用該器件構成應用電路的實測結果表明,所提出的led控制器能夠在6v~15v輸入電壓范圍內穩(wěn)定驅動一個總負載電流為150ma的3×7白光led陣列,并能實現(xiàn)很高的pwm數(shù)字調光比,達到了預期的設計要求。

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ADP1655:雙路白光LED閃光燈驅動器 ADP1655:雙路白光LED閃光燈驅動器 ADP1655:雙路白光LED閃光燈驅動器

ADP1655:雙路白光LED閃光燈驅動器

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ADP1655:雙路白光LED閃光燈驅動器 4.7

adi推出一款雙路白光led(發(fā)光二極管)閃光燈驅動器,這款驅動器最大限度地提高了數(shù)碼相機有限的led驅動電流,將閃光亮度增加到200流明以上,從而提高了相片質量?;陔姼械拈W光燈驅動器adp1655提高了蜂窩手機、數(shù)碼相機、攝像機、pda和其它帶攝像

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白光LED的結構與發(fā)光原理

白光LED的結構與發(fā)光原理

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白光LED的結構與發(fā)光原理 4.7

白光LED的結構與發(fā)光原理

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gao juan

職位:城市規(guī)劃設計-助理規(guī)劃師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術文輯: 是gao juan根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質服務。手機版訪問: 大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術