大功率水電機(jī)組中的靜止歇爾皮斯系統(tǒng)技術(shù)
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介紹靜止歇爾皮斯系統(tǒng)在大功率水電機(jī)組中的應(yīng)用情況及效果。
前蘇聯(lián)水電機(jī)組中的歇爾皮斯電機(jī)技術(shù)
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,k犯板組,秒j i7-t~前蘇聯(lián)水電機(jī)組中的 歇爾皮斯電機(jī)技術(shù) 哈爾濱太電機(jī)研究所黃順札1-3f2 日本f=i立公司和東芝公司以他們?cè)趯? 中的具有戢爾皮斯電機(jī)調(diào)速技術(shù)的抽水薔能 電站機(jī)組,分別在1988年和l9e2年1lii弱國(guó)際 大電刪會(huì)議上出盡了風(fēng)頭,該項(xiàng)技術(shù)也確實(shí) 受到r各國(guó)代表的青睞。[](。 囊1日本抽麓電站具有歇爾皮斯電機(jī)一建技術(shù)的機(jī)齟 若以襲l中序號(hào)lh立公司制造的成出電 站機(jī)組投遣年份計(jì)算,日本在水電站機(jī)組中 采用戢爾皮斯電機(jī)技術(shù)最先是1987年,較之 f表2中機(jī)組的投運(yùn)年份:,前蘇聯(lián)在水 電站機(jī)組中采用歇爾皮斯電機(jī)技術(shù),領(lǐng)先于 l{本l5年。 囊2酋蘇聯(lián)●先采用歇爾皮斯電機(jī)技術(shù)的水電站機(jī)齟 所謂歇爾皮斯(叉稱謝爾必斯)電機(jī)最 先提出于1907年。經(jīng)典的歇爾皮斯電機(jī), 在
論水電機(jī)組的診斷檢修技術(shù)
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一、診斷檢修是計(jì)劃?rùn)z修的進(jìn)步以往電力系統(tǒng)的設(shè)備檢修是按計(jì)劃?rùn)z修原則進(jìn)行的,根據(jù)原水利電力部頒發(fā)的“發(fā)電廠檢修規(guī)程”規(guī)定的周期、工期、項(xiàng)目,“到期必修、修必修好。”規(guī)定的依據(jù)基本
齊爾凱斯克電站水電機(jī)組的電氣制動(dòng)
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4.3
介紹了水電機(jī)組幾種電氣制動(dòng)方式。給出了電氣制動(dòng)過程持續(xù)時(shí)間和水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)的損耗計(jì)算公式以及機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)時(shí)機(jī)組的惰行曲線。研究了利用定子繞組短路以短路損耗制動(dòng)機(jī)組的電氣制動(dòng)方式及其效果。電氣制動(dòng)的應(yīng)用可以提高水電機(jī)組維護(hù)的文明程度和運(yùn)行的可靠性以及減少運(yùn)行費(fèi)用。
粘接技術(shù)在水電機(jī)組安裝中的應(yīng)用
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粘接技術(shù)在水電機(jī)組安裝中的應(yīng)用 雷自力 (錦江電力開發(fā)總公司,廣東省仁化縣,512300) 1 前言 在瑤山貫流式水輪發(fā)電機(jī)組安裝中,由于設(shè) 備的設(shè)計(jì)或加工工藝的某些缺陷以及安裝質(zhì)量等 因素,造成電站水輪發(fā)電機(jī)組某些密封部件不同 程度的泄漏。我們采用粘接技術(shù)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)粘 堵,效果良好,保證了機(jī)組按期運(yùn)行投產(chǎn)。 2 粘堵實(shí)例 2.1 單向閥砂眼的粘堵 電站排水,是由水泵將集水井中的滲漏積水 排至下游尾水,單向閥設(shè)置在水泵出水口,防止尾 水倒灌。在試運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)2#單向閥閥體鑄件有 較大的砂眼,漏水嚴(yán)重。 我們采用108帶壓堵漏膠粘堵,此膠包括3 個(gè)組分,既可單獨(dú)使用,亦可混合使用。按其使用 說明,先用刮刀將砂眼中的型砂和雜質(zhì)清除掉,再 用甲苯洗凈油污;將堵漏膠棒(a組分)用手搓成 條狀,以指壓入泄漏處,待固化后用砂紙打毛;然
大型水電機(jī)組勵(lì)磁功率柜的思考與實(shí)踐
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4.7
針對(duì)勵(lì)磁功率柜的容量、散熱器、脈沖、均流、風(fēng)道、脈沖變壓器絕緣、直流側(cè)尖峰過電壓等問題進(jìn)行了一些思考,介紹實(shí)踐這些思考的大型機(jī)組功率柜的試驗(yàn)結(jié)果。
水電機(jī)組電制動(dòng)停機(jī)技術(shù)的應(yīng)用
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4.5
總結(jié)1985年以來《關(guān)于推廣使用水輪發(fā)電機(jī)電制動(dòng)停機(jī)技術(shù)》的情況,詳細(xì)列出已有14個(gè)水電廠(站)總?cè)萘繛?825mw,32臺(tái)機(jī)組以電制動(dòng)為正常停機(jī)的制動(dòng)方式在運(yùn)行,并以實(shí)際單一機(jī)械制動(dòng)的事例,說明電制動(dòng)停機(jī)的優(yōu)越性和明顯的經(jīng)濟(jì)效益,并指出了運(yùn)用情況令人不夠滿意的關(guān)鍵所在,建議基建時(shí)應(yīng)一并考慮的意見理由,以期使電制動(dòng)停機(jī)技術(shù)更加普及。
水電機(jī)組瞬態(tài)激振的實(shí)施
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4.7
針對(duì)水電機(jī)組激振試驗(yàn)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)、制造并標(biāo)定了大型力錘。它克服了信噪比不高的缺點(diǎn),使瞬態(tài)激振成功地應(yīng)用于水電機(jī)組的實(shí)驗(yàn)分析,并取得了較高的試驗(yàn)精度。
水電機(jī)組氣蝕調(diào)查結(jié)果及分析
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4.6
介紹了對(duì)我國(guó)100多臺(tái)已運(yùn)行的水輪機(jī)氣蝕調(diào)查結(jié)果,分析了氣蝕改善的原因,并給了有關(guān)水輪機(jī)比轉(zhuǎn)數(shù)和裝置氣蝕系數(shù)的統(tǒng)計(jì)關(guān)系曲線等。
信息融合技術(shù)在水電機(jī)組計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
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4.5
針對(duì)電力系統(tǒng)故障診斷問題存在的大量不確定性,提出了將信息融合技術(shù)應(yīng)用于水電機(jī)組故障診斷的新方案。同時(shí),開發(fā)了基于多傳感器信息融合技術(shù)的水電機(jī)組故障診斷系統(tǒng)。通過在某水電站的運(yùn)行測(cè)試表明,所提方案具有準(zhǔn)確的診斷結(jié)果和良好的實(shí)用價(jià)值。
水電機(jī)組增容改造工作回顧
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4.5
結(jié)合陜西石門、浙江富春江、廣西大化等水電廠機(jī)組改造特點(diǎn),簡(jiǎn)要介紹我公司在機(jī)組增容改造中的措施及經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)探討了轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪室、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)等方面的技術(shù)問題
水電機(jī)組知控制的知識(shí)處理研究
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4.3
在水電機(jī)組控制中,智能自完善變構(gòu)變參控制策略在知識(shí)庫的形成過程中存在著一些不足,從而局限了它的實(shí)施。為此,本文引入了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)水電機(jī)組的智能化控制,并基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本原理,建立了應(yīng)用于水電機(jī)組智能化控制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)基本框架,同時(shí)討論了在機(jī)組智能化控制實(shí)現(xiàn)過程中知識(shí)表示、獲取、推理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法及由多組專家知識(shí)組成合成專家系統(tǒng)的擴(kuò)展知識(shí)庫的方法。
水電機(jī)組轉(zhuǎn)輪汽蝕監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
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4.3
簡(jiǎn)述了水輪機(jī)轉(zhuǎn)汽蝕的成因,分析了基于加速度和超聲波傳感器監(jiān)測(cè)的汽蝕監(jiān)測(cè)原理,以及轉(zhuǎn)輪發(fā)生汽蝕時(shí)的噪音特點(diǎn)。
水電機(jī)組技術(shù)改造的幾個(gè)問題
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4.8
對(duì)現(xiàn)有水力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)改造是提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段作了論述。提出:機(jī)組零部件損壞,修復(fù)也不能滿足可靠性要求必須更換時(shí);機(jī)組技術(shù)性能指標(biāo)、自動(dòng)化程度差至必須更新?lián)Q代時(shí);機(jī)組主要部件更換比不換經(jīng)濟(jì)上有利時(shí)為判斷其技術(shù)經(jīng)濟(jì)壽命的標(biāo)準(zhǔn)。指出技術(shù)改造準(zhǔn)備工作的著重面。討論了技術(shù)改造與經(jīng)濟(jì)安全的關(guān)系,并提出一種實(shí)用的機(jī)組改造時(shí)測(cè)定發(fā)電機(jī)定子繞組溫度的熱電偶法。經(jīng)濟(jì)效益的核定中論述了加權(quán)平均效率的計(jì)算及重要性等問題。
水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)分析
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4.6
作為電廠的重要設(shè)備之一,水電機(jī)組的良好運(yùn)行狀態(tài)是確保水電廠安全運(yùn)行的重要保證。隨著國(guó)內(nèi)水電工程建設(shè)的發(fā)展不斷加快,水電機(jī)組開始往高效率、大容量、高轉(zhuǎn)速以及高水頭的設(shè)計(jì)方向進(jìn)行發(fā)展,在設(shè)計(jì)采用的材料擁有更高的強(qiáng)度,不僅增加了機(jī)組尺寸,減小了相對(duì)剛度,并且采用更加靈活的構(gòu)件,因此對(duì)機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。為了對(duì)水電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和診斷分析,采用了水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng),通過系統(tǒng)收集機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù),上傳給計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析,對(duì)機(jī)組運(yùn)行過程中存在的潛在故障進(jìn)行排查和報(bào)警,提前避免重大安全事故的產(chǎn)生,對(duì)保證水電機(jī)組運(yùn)行的安全性和可靠性具有重要的意義。本文主要對(duì)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)和故障診斷技術(shù)進(jìn)行了分析。
淺析水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)
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4.5
在電廠中,水電機(jī)組是其中十分重要的一個(gè)設(shè)備,其運(yùn)行狀態(tài)與水電廠運(yùn)行的安全性有著直接的聯(lián)系.在我國(guó)水電工程不斷發(fā)展與進(jìn)步的情況下,水電機(jī)組就必須向著以下幾個(gè)方面發(fā)展:效率更高;容量更大;轉(zhuǎn)速更快;水頭更高等,除此之外,為了能夠更好的滿足當(dāng)前時(shí)代對(duì)機(jī)組的更高需求,還應(yīng)該盡量選擇具有高強(qiáng)度的材料以及靈活性更高的構(gòu)件.為了能夠讓水電組實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定、安全且可靠的運(yùn)行,就需要在線監(jiān)測(cè)水電組的運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行相應(yīng)的診斷分析,為了能夠提高這些工作的準(zhǔn)確性和效率,可以在這個(gè)過程中使用水電組狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)以及故障診斷系統(tǒng),接下來是將系統(tǒng)收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)信息上傳到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)測(cè)分析,從而更好的排查機(jī)組運(yùn)行過程中存在的問題,并及時(shí)的采取合理的措施加以解決,避免機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障問題.為此,本文對(duì)水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)研究與分析,為后續(xù)相關(guān)工作的進(jìn)行提供了一定的參考和依據(jù).
水電機(jī)組監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展
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4.4
水利水電技術(shù)第!"卷#$$!年第"期 梁武科等!水電機(jī)組監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展水利水電技術(shù)第!"卷#$$!年第"期 !"#$%&$’()%*$’"+,-.,%(/(0$%1+23+$$%3+24(56789(68 收稿日期:!""!#$!#!% 作者簡(jiǎn)介:梁武科,男,%&歲,副教授’ !關(guān)鍵詞"水電機(jī)組;監(jiān)測(cè);故障診斷 中圖分類號(hào):()*%*文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:+文章編號(hào):$"""#"&,"(!""%)"-#""-$#"% 水電機(jī)組監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展 梁武科,趙道利 (西安理工大學(xué)水利水電學(xué)院,陜西西安*$""-&) 故障診斷技術(shù)發(fā)展到今天,已成為一門獨(dú)立的跨學(xué)科的綜 合信息處理技術(shù),它是以可靠性理論、信息論、控制論和系統(tǒng)論 為理論基礎(chǔ),以現(xiàn)代測(cè)試儀器和計(jì)算機(jī)為技術(shù)手段,結(jié)合各種診 斷對(duì)象的特殊規(guī)律而
電氣制動(dòng)系統(tǒng)在水電機(jī)組上應(yīng)用的改進(jìn)
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4.4
介紹了電氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和實(shí)現(xiàn)方式,為保證電氣制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,從控制器控制軟件以及控制回路上采取了多種措施,實(shí)現(xiàn)了可靠的電氣制動(dòng),滿足了無人值班運(yùn)行及系統(tǒng)調(diào)峰的要求。
蘇聯(lián)水電機(jī)組技術(shù)的現(xiàn)狀與將來
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4.4
本文介紹近期蘇聯(lián)水電機(jī)組制造技術(shù)及其發(fā)展規(guī)劃。
我國(guó)水電機(jī)組的技術(shù)改造與創(chuàng)新
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4.6
論述了我國(guó)水電機(jī)組的技術(shù)改造和擴(kuò)機(jī)增容的必要性、有利條件、途徑和措施,扼要闡述了作為水電科技創(chuàng)新與體制創(chuàng)新標(biāo)志的機(jī)組在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展、開發(fā)應(yīng)用、技術(shù)方案及關(guān)鍵技術(shù)。
水電機(jī)組進(jìn)入“中國(guó)創(chuàng)造”時(shí)代
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4.3
從三峽電站的水輪發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量70萬千瓦,到溪洛渡電站的77萬千瓦,再到向家壩電站80萬千瓦的世界紀(jì)錄,國(guó)產(chǎn)大型水電機(jī)組實(shí)現(xiàn)了單機(jī)容量的飛躍,同時(shí)我國(guó)水電裝備業(yè)還走出了一條從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新,到擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成功之路。溪洛渡、向家壩電站26臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)運(yùn)行,標(biāo)志著我國(guó)水電裝備業(yè)從\"中國(guó)制造\"步入\"中國(guó)創(chuàng)造\"時(shí)代。
我國(guó)水電機(jī)組的技術(shù)改造
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4.5
我國(guó)目前約有20000mw以上的水電機(jī)組需要進(jìn)行技術(shù)改造。改造的途徑和措施主要有研制新轉(zhuǎn)輪、改進(jìn)過流部件的材質(zhì)、局部修改水力通道等方面。已改造的機(jī)組取得了提高出力、改善水輪機(jī)的氣蝕性能和運(yùn)行穩(wěn)定性等成果。水電機(jī)組的技術(shù)改造是一項(xiàng)難度較大的系統(tǒng)工程,必須講究實(shí)效、有針對(duì)性、保證質(zhì)量。
水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用探討
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4.5
針對(duì)水電廠目前普遍開展的狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,從狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目標(biāo)、設(shè)計(jì)、配置原則、系統(tǒng)功能、實(shí)施過程中的質(zhì)量控制及運(yùn)行維護(hù)等方面進(jìn)行了探討,闡述了水電機(jī)組開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)注意的若干問題。
水電機(jī)組空蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究
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4.4
介紹了水電機(jī)組空蝕在線監(jiān)測(cè)的原理和實(shí)現(xiàn)方法,提出了具體的空蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并在八盤峽水電廠4號(hào)機(jī)組上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),得出了空蝕強(qiáng)度隨負(fù)荷變化的特性曲線,為水電廠開展?fàn)顟B(tài)檢修進(jìn)行了有益的探索。
基于振動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析的水電機(jī)組狀態(tài)檢修系統(tǒng)
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4.5
從系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的角度,以狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)的選取、專家知識(shí)庫及狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)庫的建立為重點(diǎn),介紹了水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與檢修系統(tǒng)的構(gòu)成及該系統(tǒng)各軟件模塊的設(shè)計(jì)思路和應(yīng)用功能
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職位:道橋工程師與巖土工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林